Сцепное устройство прицепа для мотоблока: Сцепки для прицепа мотоблока купить в интернет магазине 👍

Содержание

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

1 500 грн.

Договорная


Тернополь


Сегодня 01:25


Харьков, Немышлянский


Сегодня 01:24

100 грн.

Договорная


Полтава


Сегодня 01:24

200 грн.

Договорная


Киев, Дарницкий


Сегодня 01:24

вейп/под voopoo drag s


Индивидуальный уход » Электронные сигареты, вапорайзеры и аксессуары


Ворзель


Сегодня 01:24

Прицепное с крестовины к мотоблоку

Прицепное с крестовины карданного вала к мотоблоку Мотор Сич фото видео

Прицепное устройство с крестовины карданного вала своими руками для прицепа мотоблока  фото видео.

Прицеп для мотоблока своими руками и прицепное с крестовины карданного вала к нему фото видео.

Повторючь, что многие владельцы мотоблоков сами изготавливают прицеп к мотоблоку своими руками, при этом возникает вопрос, какое прицепное к прицепу лучше и надёжнее, удачнее.

Существует множество конструкций прицепного к мотоблоку: из водопроводных труб, изготовленные на токарном станке, из карданных шарниров и т.д., тут каждый владелец сам выбирает понравившуюся конструкцию самодельного прицепного к мотоблоку.

Я уже показывал свою конструкцию прицепного к мотоблоку, которое у меня нормально отработало не один год и выдержало все испытания весом и плохими дорогами, всё подробно с фото и видео описано в статье на этом сайте “Прицепное к мотоблоку

В этой же статье, я хочу показать своё, да и не только своё прицепное устройство с крестовины карданного вала своими руками для прицепа мотоблока.

Все владельцы мотоблоков знают, что со временем разбивает отверстие в прицепном устройстве мотоблока и прицепа, и появляются люфты, что некоторым образом отрицательно сказывается на управлении мотоблоком. да и комфорта от этого не добавляется.

Что бы убрать эти люфты, кто то ставит дополнительные тяги, кто то ставит вкладыши, кто то ставит подшипники – тут каждый владелец мотоблока из положения выходит сам, в зависимости от своих возможностей.

Эксплуатируя свой тяжёлый мотоблок Мотор Сич с самодельным прицепом, нагружая иногда прицеп до 1,5 т., а иногда и более, я обнаружил, что начали появляться люфты и у меня в сцепке.

Обследовав своё прицепное устройство самодельного прицепа, я обнаружил, что разбивает не столько само прицепное прицепа, сколько разбивает нижнее отверстие под прицепной палец в сцепке мотоблока, так как прицепное устройство мотоблока выполнено и чугуна.

После этого я стал интересоваться как другие владельцы мотоблоков выходят из этого положения, рассмотрел множество вариантов и выбрал – прицепное устройство с крестовины карданного вала для прицепа мотоблока.

Вот некоторые фото, что нашёл на просторах интернета, за что очень благодарен владельцам мотоблоков, что они выложили фото своих сцепок тем самым поделившись с другими мотоблокерами своими наработками и разработками.

Прицепное устройство с крестовины карданного вала для прицепа мотоблока фото.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прицепное устройство с крестовины карданного вала для прицепа мотоблока видео.

 

 

А вот, что получилось у меня – прицепное устройство с крестовины карданного вала для прицепа мотоблока фото.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прицепное устройство с крестовины карданного вала для прицепа мотоблока видео.

В любом случае, несмотря на то, что прицепное устройство с крестовины карданного вала для самодельного прицепа мотоблока у меня получилось немного громоздкое, цепляться мотоблоком к прицепу легко, управление осталось лёгким, люфты пропали, то есть, то чего я добивался постройкой этой конструкции – я добился.

Осталось дело за малым, это ходовые испытания с нагруженным прицепом, а далее будет видно.

 

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

promotoblok.ru

Похожее

Рубрики: Самодельный прицеп к МБ Мотор Сич |
Тэги: мотоблок Мотор Сич, навесное для мотоблока |
Ссылка

Сцепное устройство для мотоблока своими руками

Создание плуга

Перед созданием такого оборудования придется подготовить чертежи. В них вы сможете указать главные узлы — лемех и отвал.

  • Для рабочих деталей стоит взять 3-миллиметровую сталь, однако сначала мастера рекомендуют поработать над съемным лемехом. В виде более качественного материала для него выступит диск, взятый с циркулярной пилы. Если его нет, можно взять рядовую сталь, которая не подвергается специальной обработке.
  • Режущей частью будет рабочая деталь косы, которая отбивается на наковальне. Плуг должен быть с отвалом, к его созданию можно перейти после завершения работы с лемехом. В качестве материала для этого можно взять трубу (50 мм), толщина которой будет 5 мм. Заготовку отвала можно сделать, применяя газовый резак. Сначала вырезаем шаблон, на последнем этапе заготовку нужно довести на наковальне, а потом и на точильном станке.

Сцепка для мотоблока, незаменимый и важнейший узел в конструкции, без него большинство видов навесного оборудования, использовать не получится. Конструктивно, этот узел, может отличаться, но самым распространенным можно считать П-образную сцепку. Мы, попробуем рассказать, как изготовить ее самостоятельно. Если делать сцепку к мотоблоку своими руками, нужно тщательно подойти ко всему процессу, чтобы данный узел получился добротным и справлялся с довольно приличными нагрузками.

Сцепка к мотоблоку своими руками

Для изготовления П-образной сцепки, подойдет металлический швеллер необходимого размера и толщины. Данное крепление располагается под рулевой колонкой мотоблока.

Следуя чертежам, сверлим отверстия в определенных местах, через них. Будут крепиться кронштейн и штырь. Все детали, должны быть из высокопрочной, качественной стали, и не забываем про диаметр отверстий.

Для того, чтобы к мотоблоку присоединить навеску, необходим кронштейн, располагающийся в направлении верха либо низа, при этом, его конец, не должен соприкасаться с обрабатываемой поверхностью.

Часто работа с мотоблоком, подразумевает применение оборудования имеющего не типичный вид сцепки. Зачастую к мотоблоку применяют дополнительные приспособления, с нестандартными видами сцепки. В этом случае, для их присоединения используются дополнительные переходники.

Чертежи сцепки для мотоблока

Ниже, представлены чертежи универсальной сцепки, подходящей к большинству популярных марок мотоблоков, таких как: Целина, ОКА, Нева, Салют,Фаворит и т.д.

Предназначение сцепки универсальной в соединении с мотоблоком навесного оборудования: бороны, плуга, копалок, сажалок и др.

Установка сцепки на мотоблок

К скобам мотоблока, скобы сцепки устанавливаются при помощи штырей. Для более надежного крепления, рекомендуется произвести фиксацию скобы, используя болты М14.

Установка оборудования на сцепку

Для установки дополнительного оборудования, к кронштейну оборудования следует осуществить монтаж оси сцепки, она, кстати съемная. Далее в наружное отверстие сцепки вставляется ось. Необходимо закрутить болт, совместив отверстия на корпусе и стойке оборудования. Дальше, останется закрепить контакт болтом М12 и соответствующей гайкой.

Зачем нужна сцепка мотоблоку. объяснять не надо, тот же адаптер, незаменимая вещь, но без сцепки никуда.

Советы при работе

Навесное оборудование соединенное с мотоблоком через сцепку, легко регулируется под определенный вид работу и специфику почвы. Благодаря конструкции, сцепка настраивается по различным параметрам. Пользуясь первичными настройками, необходимо установить пазы сцепки на «0» поперечного угла захвата, и зафиксировать болтом с гайкой. Также вывести минимальным продольный угол захвата. Первые несколько метров при работе следите, как ведет себя мотоблок с орудием.

Если нужно задать большую глубину или наоборот уменьшить ее, остановите мотоблок, и при помощи рукоятки винта отрегулируйте навеску. После этих манипуляций, можно продолжить работу, попутно следя за работой мотоблока и орудий.

Сцепка для мотоблока видео

В данном видео рассказывается о самостоятельном изготовлении сцепки к мотоблоку Weima 1100D

Самодельная” универсальная сцепка

Сцепка, дает большие возможности в использовании различного оборудования, а сделанная своими руками, придерживаясь указаний на чертежах, то срок эксплуатации данного узла, многие лета.

Сцепка на мотоблок — это элемент, функция которого заключается в установке на сельскохозяйственную машину необходимого в хозяйстве навесного оборудования. Подавляющее большинство моделей современных мотоблок выходят в продажу без сцепных механизмов, поэтому их нужно, либо покупать отдельно, либо изготавливать своими руками.

Как сделать сцепку на мотоблок своими руками?

Прицепное устройство для мотоблока довольно просто сделать своими руками. Тем не менее, перед работой потребуется тщательно подготовиться, а именно — подобрать надежный материал и оборудование, а также изучить схемы.

Делать качественную сцепку для используемого мотоблока лучше всего из прочного металла. В качестве надежной основы могут выступить швеллеры, сделанные по заводской технологии, и имеющие достаточный запас мощности. В используемых швеллерах понадобится проделать пару отверстий, в результате чего самодельное сцепное устройство будет почти наполовину готово.

Для доработки сделанной заготовки потребуются стальные или чугунные детали. Но, так как запчасти из этих материалов достаточно сложны в обработке, можно поискать и приобрести подходящие заготовки, которые будет проще доработать своими руками. В качестве заготовок для сцепного механизма подойдут некоторые запчасти от автомобиля. Например, карданный вал может сыграть роль надежной сцепки для прицепа к мотоблоку.

Сборка самодельного сцепного механизма должна выполняться с применением следующих деталей:

  • металлические пластины, стальные швеллеры, которые потребуется использовать при сварке основы соединяющего узла;
  • стальные болты и увеличенные шпильки — используются для подвижного и неподвижного крепления механизмов сцепки;
  • регулировочный орган — с его ролью справиться своеобразный рычаг, который, при использовании, позволит изменить положение сцепки.

Собрать надежный сцепной механизм для мотоблока удастся только при помощи определенного оборудования.

Для работы нужно подготовить:

  • сварочный аппарат;
  • электрическая дрель и сверло для работы с металлом;
  • комплект ключей;
  • линейка для замеров.

Самодельная сцепка может иметь любые габариты. При этом необходимо учитывать, что чем крупнее сцепной механизм, тем больше и прочнее должен быть соединительный элемент.

Универсальный сцепной механизм — последовательность сборки

После подготовки необходимого оборудования следует приступить к изучения схем. Чертежи должны указывать на точные размеры деталей и их место в общей конструкции сцепки.

Правильный порядок при сборке сцепного механизма выглядит следующим образом:

  1. Для начала нужно взять две одинаковые П-образные скобы, и аккуратно проделать в них дрелью небольшие отверстия. В первой скобе должно быть проделано 6, а во второй — 8 отверстий под болты типа М12;
  2. Корпус — это одна из наиболее сложных деталей сцепки. Чтобы он получился как можно более надежным, его следует сварить из нескольких деталей. Очень важно правильно проделать отверстия в имеющемся корпусе. В нем также должны быть проделаны 2 резьбы — одна М16 и одна М12;
  3. Внутри корпуса потребуется поместить механизм, предназначенный для настройки положения сцепки. Для изготовления механизма следует использовать винт, соединенный с кронштейном и рукояткой;
  4. Наиболее сложным элементом конструкции выступает рукоятка, состоящая из нескольких мелких деталей.

Большинство деталей сцепки для используемого мотоблока достаточно просто выточить на токарном станке. Если опыта в выполнении подобной работы нет, то их изготовление можно заказать у токарной мастерской, или приобрести уже готовые детали на рынке.

Как крепить сцепку на мотоблок?

Изготовленная своими руками универсальная сцепка крепится к мотоблоку посредством нескольких штырей. Для изготовления последних следует использовать максимально прочную стал или, что еще лучше, чугун, так как от прочности штырей зависит надежность всего соединения.

При установке отверстия сцепного механизма должны точно совпасть с отверстиями на соединительном элементе мотоблока, который, в большинстве случаев, крепится в задней части или под рулем агрегата. В каждую пару соответствующих отверстий потребуется установить по одному штырю.

Непосредственно перед началом работы на огороде следует тщательно проверить надежность всех крепления, и, при необходимости, подкрутить имеющиеся в конструкции гайки и болты. В зависимости от поставленных задач, можно менять положение соединения подвижного типа. С этой целью потребуется повернуть винтовую рукоятку в нужном для работы направлении. Таким образом владелец мотоблока сможет в любой момент поднять или опустить установленный прицеп или изменить положение другого используемого для работы навесного оборудования. Иногда для этого также потребуется немного ослабить определенные крепежи.

Важно помнить, что сцепной механизм мотоблока не защищен от попадания влаги, в результате чего на нем может образоваться коррозия. Чтобы не допустить этого, детали сцепки мотоблока нужно каждый раз очищать от грязи и мусора. Лучше всего покрасить конструкцию сразу же после ее изготовления, а также покрыть детали механизма специальным антикоррозийным составом.

Вышеописанный способ изготовления и установки сцепки пригодиться владельцам мотоблоков Нева МБ-1и МБ-2, Агро, МТЗ, а также фермерам, используемым в хозяйстве агрегаты производства других известных марок.

>

Прицеп для мотоблока Нева: фото, видео, чертежи

В весенний период, когда земля уже прогрелась, начинаются садово-огородные работы. Тогда продолжительность рабочего дня зависит не только от желания, но и от подручного инструмента. Прогресс и инновационные технологии не стоят на месте, современные приспособления добрались в самые глубинки. Сегодня самым популярным помощником рабочего человека считается мотоблок с различными видами дополнительных инструментов и прицепных устройств.

Коротко о прицепах для мотоблока Нева

Среди ряда известных марок и фирм особого внимания требует мотоблок Нева с прицепом. Импортный и отечественный производитель позаботился о стойкости двигателя, качестве выполнения разных видов работы, комфортной езде. Комплектация транспорта Нева простая: кузов, культиватор, плуг, тележка для мотоблока и, по желанию, еще много другого оборудования.

Прицепные устройства для мотоблока Нева изготовлены из прочного металла. Их грузоподъемность зависит от размеров, в идеале это ‒ 250-500 кг. Когда перевозить груз весом больше 350 килограмм, тележка для мотоблока Нева оснащается механическим тормозным приводом, чтобы легче было водить транспорт.

Более востребованный в садово-огородных работах прицеп, проверенный не одним фермером, для мотоблока Нева МБ-2. Благодаря откидным бортам в нем можно перевозить не только габаритные вещи, но и сыпучие вещества. Он оборудован тормозным приводом и не будет оказывать большую нагрузку на сам мотоблок, что несомненно выступает плюсом в его пользу.

Телега для мотоблока Нева своими руками

При желании, своими руками вы можете сделать прицеп для мотоблока Нева не хуже, чем от производителя. Для этого придется постараться, но в итоге получится отличных и бюджетный самостоятельно сделанный прицеп к мотоблоку Нева.

Алгоритм работ следующий:

  • собрать все детали и подготовить материалы;
  • выбрать тип кузова;
  • обрезать детали по чертежам «Мотоблок Нева с прицепом»
  • соединить детали и привести в порядок внешний вид прицепа (покрасить краской или лаком).

Подбираем материалы

Для прицепного устройства к мотоблоку Нева хорошо подойдет и дерево, и железо, можно также использовать материалы, которые остались после выполнение строительных работ. Рама для аппарата собирается из двух железных труб и колес, соединенных подшипниками. На готовый каркас болтами крепится кузов. Для большей надежности к прицепу обязательно крепятся ребра жесткости и углы с металлическими вставками. По желанию, борты могут открываться со всех сторон или же только с одной, оптимально ‒ задней.

Также своими руками можно изготовить и более сложные модели тележек для мотоблока Нева. Выбрав тройное сцепное устройство и более высокие колеса, получится совсем другая модель. Немного времени и желания сделать самостоятельно такого помощника создаст уникальную модель телеги для мотоблока Нева.

Сцепка на мотоблок — виды, алгоритм изготовления, видео

Сцепка на мотоблок — это элемент, функция которого заключается в установке на сельскохозяйственную машину необходимого в хозяйстве навесного оборудования. Подавляющее большинство моделей современных мотоблок выходят в продажу без сцепных механизмов, поэтому их нужно, либо покупать отдельно, либо изготавливать своими руками.

Как сделать сцепку на мотоблок своими руками?

Прицепное устройство для мотоблока довольно просто сделать своими руками. Тем не менее, перед работой потребуется тщательно подготовиться, а именно — подобрать надежный материал и оборудование, а также изучить схемы.

Делать качественную сцепку для используемого мотоблока лучше всего из прочного металла. В качестве надежной основы могут выступить швеллеры, сделанные по заводской технологии, и имеющие достаточный запас мощности. В используемых швеллерах понадобится проделать пару отверстий, в результате чего самодельное сцепное устройство будет почти наполовину готово.

Для доработки сделанной заготовки потребуются стальные или чугунные детали. Но, так как запчасти из этих материалов достаточно сложны в обработке, можно поискать и приобрести подходящие заготовки, которые будет проще доработать своими руками. В качестве заготовок для сцепного механизма подойдут некоторые запчасти от автомобиля. Например, карданный вал может сыграть роль надежной сцепки для прицепа к мотоблоку.

Сборка самодельного сцепного механизма должна выполняться с применением следующих деталей:

  • металлические пластины, стальные швеллеры, которые потребуется использовать при сварке основы соединяющего узла;
  • стальные болты и увеличенные шпильки — используются для подвижного и неподвижного крепления механизмов сцепки;
  • регулировочный орган — с его ролью справиться своеобразный рычаг, который, при использовании, позволит изменить положение сцепки.

Собрать надежный сцепной механизм для мотоблока удастся только при помощи определенного оборудования.

Для работы нужно подготовить:

  • сварочный аппарат;
  • электрическая дрель и сверло для работы с металлом;
  • комплект ключей;
  • линейка для замеров.

Самодельная сцепка может иметь любые габариты. При этом необходимо учитывать, что чем крупнее сцепной механизм, тем больше и прочнее должен быть соединительный элемент.

Универсальный сцепной механизм — последовательность сборки

После подготовки необходимого оборудования следует приступить к изучения схем. Чертежи должны указывать на точные размеры деталей и их место в общей конструкции сцепки.

Правильный порядок при сборке сцепного механизма выглядит следующим образом:

  1. Для начала нужно взять две одинаковые П-образные скобы, и аккуратно проделать в них дрелью небольшие отверстия. В первой скобе должно быть проделано 6, а во второй — 8 отверстий под болты типа М12;
  2. Корпус — это одна из наиболее сложных деталей сцепки. Чтобы он получился как можно более надежным, его следует сварить из нескольких деталей. Очень важно правильно проделать отверстия в имеющемся корпусе. В нем также должны быть проделаны 2 резьбы — одна М16 и одна М12;
  3. Внутри корпуса потребуется поместить  механизм, предназначенный для настройки положения сцепки. Для изготовления механизма следует использовать винт, соединенный с кронштейном и рукояткой;
  4. Наиболее сложным элементом конструкции выступает рукоятка, состоящая из нескольких мелких деталей.

Большинство деталей сцепки для используемого мотоблока достаточно просто выточить на токарном станке. Если опыта в выполнении подобной работы нет, то их изготовление можно заказать у токарной мастерской, или приобрести уже готовые детали на рынке.

Как крепить сцепку на мотоблок?

Изготовленная своими руками универсальная сцепка крепится к мотоблоку посредством нескольких штырей. Для изготовления последних следует использовать максимально прочную стал или, что еще лучше, чугун, так как от прочности штырей зависит надежность всего соединения.

При установке отверстия сцепного механизма должны точно совпасть с отверстиями на соединительном элементе мотоблока, который, в большинстве случаев, крепится в задней части или под рулем агрегата. В каждую пару соответствующих отверстий потребуется установить по одному штырю.

Непосредственно перед началом работы на огороде следует тщательно проверить надежность всех крепления, и, при необходимости, подкрутить имеющиеся в конструкции гайки и болты. В зависимости от поставленных задач, можно менять положение соединения подвижного типа.  С этой целью потребуется повернуть винтовую рукоятку в нужном для работы направлении. Таким образом владелец мотоблока сможет в любой момент поднять или опустить установленный прицеп или изменить положение другого используемого для работы навесного оборудования. Иногда для этого также потребуется немного ослабить определенные крепежи.

Важно помнить, что сцепной механизм мотоблока не защищен от попадания влаги, в результате чего на нем может образоваться коррозия. Чтобы не допустить этого, детали сцепки мотоблока нужно каждый раз очищать от грязи и мусора. Лучше всего покрасить конструкцию сразу же после ее изготовления, а также покрыть детали механизма специальным антикоррозийным составом.

Вышеописанный способ изготовления и установки сцепки пригодиться владельцам мотоблоков  Нева МБ-1и МБ-2, Агро, МТЗ, а также фермерам, используемым в хозяйстве агрегаты производства других известных марок.

🚜 Прицеп для мотоблока своими руками: устройство, принцип работы

Вопрос модернизации и усовершенствования орудий труда всегда был головной болью для руководителей сельскохозяйственных предприятий.  И в наши дни эта проблема стоит довольно остро. Увеличение числа мелких фермерских и подсобных хозяйств однозначно приводит к уменьшению их размеров. А это, в свою очередь, формирует специфические требования к сельскохозяйственной технике. Там, где не смогут развернуться мощные трактора и комбайны, пройдут миниатюрные мотоблоки с широким набором прицепного и навесного оборудования. В нашем обзоре подробно разберём можно ли сделать прицеп для мотоблока своими руками, что для этого нужно и насколько технически трудоёмок этот процесс.

Содержание статьи

Устройство тележки для мотоблока

Прежде чем строить тележку для мотоблока, надо выяснить, а что такое сам мотоблок. Это такое транспортное устройство, способное перемещаться по поверхности за счёт собственного двигателя внутреннего сгорания, который запускается выдёргиванием шнурка. Мощность силового агрегата мотоблока колеблется в пределах от 3,5 л.с.  до 12,0 л.с.  Ходовая часть бывает одноосной (чаще всего) или двухосной.

Одноосный мотоблок
ФОТО: hoztov.byДвухосный мотоблок с прицепом
ФОТО: hoztov.by

Между двигателем и ходовой частью находится трансмиссионный механизм, позволяющий переключать передачи и менять направление движения. Система управления позволяет оператору управлять режимами движения.

Мотоблок может работать в комбинации с различным сельскохозяйственным и коммунальным оборудованием: для обработки почвы, скашивания травы, уборки снега, коротких перевозок небольших грузов. В последнем случае к мотоблоку прицепляют тележку. Так как ведущие колёса устройства слабо нагружены, то по трудным дорогам он большой груз не потянет. С мотоблоком удобно обрабатывать междурядья, работать в теплицах.

Управление смонтировано на двух длинных рукоятках. С помощью них же оператор обеспечивает равновесие агрегата, что требует немалых физических усилий. Этот недостаток отсутствует у двухосных мотоблоков, но они значительно дороже и потребляют больше горючего.

Статья по теме:

Какой мотоблок лучше: цены, отзывы. В статье мы узнаем какое устройство лучше после ознакомления с конструкцией, видами приборов, потенциальными возможностями современных моделей, отзывами владельцев, средними ценами и дополнительными рекомендациями.

Возможные варианты прицепа для мотоблока с фотопримерами

Конструкций самодельных прицепов существует столько, сколько существует механиков-самодельщиков. Всё определяется целью, имеющимися материалами и готовыми деталями от старых машин.

Наличие прицепа освобождает механика-водителя от забот о поддержании равновесия, но несколько ухудшает манёвренность машины. Зато в прицепе удобно перевозить небольшие грузы.

Простейший прицеп
ФОТО: usamodelkina.ruПрицеп с открытыми бортами
ФОТО: sadovaja-tehnika.comПрицеп-самосвал с закрытыми бортами
ФОТО: otvo.sadicveti.infoПрицеп с сидением для механика
ФОТО: ufa.rostrakt.ruПрицеп-самосвал
ФОТО: nashprorab.com

Статья по теме:

Самые надежные и популярные культиваторы и мотоблоки: разновидности и средние цены, обзор популярных брендов, секреты правильного выбора устройства для дачи и сада — в нашей публикации.

Прицепное устройство для мотоблока своими руками

Купить сейчас можно почти всё. Но гораздо интересней, а иногда и эффективней, сделать нужную вещь своими руками.

Необходимые материалы и инструменты

Для работы потребуются металлические трубы: круглые и профильные, с размерами 60×30 мм и 25×25 мм², разнообразный стальной прокат – уголок, швеллер, пруток. Потребуется металлический лист. В зависимости от того, что удастся достать, надо корректировать предварительные размеры на чертеже.

Сложные детали, например, ходовую часть прицепа, сделать самому в условиях гаража практически невозможно. Их лучше брать от списанных фирменных изделий. Например, для этого узла прицепа можно взять элементы подвески от «Запорожца» или от старого «Москвича». Конечно, механизм придётся перебрать, отремонтировать и собрать заново. Но это уже по силам умельцу.

Заготовки для каркаса
ФОТО: youtube.com

Для работы нужен хороший набор слесарного инструмента — рабочий верстак, тиски, сверлильный станок и электродрель, молотки, напильники, свёрла, плоскогубцы, гаечные ключи, шуруповёрт, ножовка по металлу, болгарка, отвёртки. Хорошо иметь доступ к токарному станку. Обязательно надо владеть техникой электросварки.

Чертежи с размерами для прицепа к мотоблоку

Создание комплекта конструкторской документации (КД) является началом любой работы по созданию сложного изделия. Особенность труда самодельщика заключается в том, что его материальные возможности не всегда совпадают с его творческими желаниями. Поэтому делать детальные подробные чертежи иногда преждевременно. А вот чертёж общего вид с изображением всей конструкции и её примерных размеров разработать надо. В процессе работы будет выполнена корректировка под реальные возможности мастера.

Сборочный чертёж прицепа
ФОТО: koffkindom.ru

Изготовление самодельного прицепа для мотоблока своими руками

Технология создания любой машины примерно одинакова. Сначала изготавливаются все детали, затем начинается сборка.

Рама корпуса

Начинать надо с изготовления рамы, к которой, в процессе изготовления других деталей, их следует примерять и смотреть, как компонуется всё изделие. Как правило, это прямоугольное изделие, имеющее размеры около 1500×1000 мм.

Ходовая часть

Знатоки считают, что самое разумное – это взять задний мост от списанной малолитражки, например, «Таврии». Конечно, надо перебрать, промыть и смазать все подвижные элементы.

Ходовая часть
ФОТО: koffkindom.ru

Кузов, обшивка каркаса

Прицеп делают для того, чтобы в нём можно было что-то перевозить. Значит, нужен небольшой кузов. Рама уже есть, нужно сделать борта. Они могут быть деревянными, из пластика, из профлиста. Деревяшки недолговечны, пластик обладает низкой прочностью, металл подороже, но прослужит намного дольше. В том случае, если борта делаются из стального листа, то их надо усилить рёбрами жёсткости. Деревянные борта надо обработать специальной пропиткой от гниения. Задний борт рекомендуется делать открывающимся.

Тормоза на прицеп к мотоблоку своими руками

Любое транспортное средство обязательно должно иметь тормоз. А сцепка мотоблок и прицеп – это и есть транспортное средство. По улицам городов, конечно, на нём ездить нельзя, но для собственной безопасности тормоз всё-таки нужно установить. Представленный на рисунке ниже механизм срабатывает от ножной педали. На стоянке устройство фиксируется мебельной защёлкой. Если есть такая возможность, то можно поставить настоящие автомобильные тормоза.

Вариант тормоза для прицепа
ФОТО: youtube.com

Прочие детали

Самая популярная «прочая деталь» — это сидение механика, а иногда ещё и пассажира. Степень предоставляемого комфорта зависит от вкуса и сообразительности конструктора. А ещё одна полезная деталь – это стояночная подставка под балку прицепа. На стоянке это устройство откидывается вниз, и прицеп стоит в горизонтальном положении.

Стояночная поставка
ФОТО: youtube.com

Самостоятельное изготовление сцепки для мотоблока

Вариантов сцепок существует много. Этот механизм нужен не только для фиксации прицепа. С его помощью на мотоблок устанавливается любое навесное оборудование.  Самый лучший из вариантов ‒ это узел, когда труба соединяется с другой трубой. Одно и простейших, но довольно надёжных устройств представлено на фото.

Сцепное устройство
ФОТО: youtube.com

Чертежи сцепки для мотоблока, выполняемого своими руками

Конструкции деталей одного из вариантов сцепного устройства представлены на фото.

Детали конструкции простой и надёжной сцепки
ФОТО: specmahina.ruСцепка в сборе
ФОТО: specmahina.ru

Как сделать сцепку для прицепа мотоблока

Две скобы, отрезанные от швеллеров, крепятся к деталям прицепа и мотоблока. В отрезанных скобах сверлятся отверстия для крепления болтами. Со стороны мотоблока установлен регулировочный винт с рукояткой, чтобы было удобно цеплять различные навесные орудия.

Нюансы изготовления прочих видов прицепов для сельхозтехники

Рассмотрим основные блоки, которые необходимо использовать для создания функционального оборудования.

Прицеп для культиватора своими руками

Культиватор – это устройство для обработки почвы. Мотокультиватор имеет собственный двигатель, просто культиватор отбирает мощность от другого устройства, например, от мотоблока, который, следовательно, должен иметь устройство отбора мощности, а сам культиватор должен иметь возможность эту мощность принимать. Эта функция присутствует не на всех моделях и мотоблоков, и культиваторов.

Но существует и пассивное навесное оборудование к мотоблоку, для которого не требуется отбор мощности. Образцы и стандартная сцепка представлены на фото. Если в комплекте продажи сцепка отсутствовала, то её можно сделать так, как описано в этой статье.

Навесное оборудование для мотоблока
ФОТО: ok.ru

Как сделать двухосный прицеп к мотоблоку

Для перевозки грузов более 300 кг следует делать двухосный прицеп. Технология создания такая же, как и одноосного – разработка конструкторской документации, подбор материалов и подходящих деталей, изготовление деталей и рамы. Так как транспортное средство рассчитано на большую грузоподъёмность, то и раму надо делать более прочной. Для неё потребуются профильные трубы размером не менее 50×50 мм². Колёсные оси привариваются к лонжеронам рамы.

Рама для двухосного прицепа
ФОТО: traktoramira.ru

Интересный вариант получается, когда мотоблок размещают позади грузовой платформы. Эта компоновка напоминает квадроцикл. В процессе испытаний и доработок передняя часть этой чудо-машины была оснащена рулевой колонкой со всеми необходимыми механизмами. Получилась самобеглая коляска. А сзади к ней можно прицепить грузовую тележку.

Квадроцикл
ФОТО: traktoramira.ru

Самосвальный прицеп для мотоблока

Особенность самосвального прицепа в том, что его кузов не приваривается к платформе прицепа, а устанавливается на шарнире. Центр тяжести загруженного кузова должен находиться немного сзади шарнира. Задний борт должен быть откидным или съёмным. Технология изготовления такая же, как и для других конструкций.

Прицеп-самосвал
ФОТО: specmahina.ru

Заключение

Садоводы – люди энергичные, сообразительные  и умелые. Они многое могут сделать своими руками. Задача по доукомплектованию мотоблока открывает им широкий простор для творческой фантазии.

Предыдущая

Садовая техника«Без воды ни туды и ни сюды» – разберём правильную организацию автополива на даче

Следующая

Садовая техникаДолой тяжёлый труд: особенности посадки картофеля при помощи мотоблока

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Сцепка дышло для прицепа мотоблока

    • Описание
    • Отзывы (0)
    • Вопрос-ответ

    Прицепное устройство для мотоблока представляет собой поворотный узел, который состоит из втулки, которая приваривается к дышлу телеги или адаптера мотоблока, а так же из оси с соединительной втулкой с одной стороны, которая фиксируется на заднюю скобу мотоблока пальцем диаметром 16 мм и с другой стороны фиксируется шайбой, гровером и гайкой М20х1,5.
    Диаметр привариваемой втулки – 40 мм;
    Длина привариемоей втулки – 80 мм;
    Высота установочной втулки на скобу мотоблока – 70 мм;
    Диаметр отверстия под палец – 16 мм.
    Материал – углеродистая сталь Ст4сп

    Устройство сделано из цельных металлических заготовок, очень качественная и надежная вещь.

    Фаркоп для мотоблока или сцепка для прицепа мотоблока (его еще называют сцепка-дышло для прицепа мотоблока, фаркоп для минитрактора) применяется на семейства мотоблоков Нева МБ, Ока, Каскад, Целина, Луч и других мотоблоков с подобными соединительными размерами. Данная сцепка отличный вариант для тех у кого имеются старые автомобильные прицепы которые с легкостью можно переделать как адаптер или телегу мотоблока.

    ВНИМАНИЕ! Осуществляем не дорогую доставку до вашего города или населенного пункта транспортной компанией СДЭК, оплата при получении!

    Гарантия 2 недели
    Совместимость Все типы
    • Описание
    • Характеристики
    • Файлы
    • Отзывы
    • Способы получения товара

    Описание

    Сцепка-дышло для прицепа – часть навесного оборудования. Служит для сцепки мотоблока с тележкой.

    Предназначение

    Сцепка-дышло для прицепа предназначены для соединения тележки с мотоблоком.

    Совместимость

    Сцепка-дышло для прицепа совместима для всех видов мотоблоков.

    Доставка

    ТД «Мото-Сервис» осуществляет доставку мотоблоков и навесного оборудования в 215+ городов России, а также города Республики Беларусь и Казахстана. Преимуществом нашего интернет-магазина является возможность оплаты товары, после его получения (наложенный платеж).

    Многие фермеры интересуются, как сделать прицеп для мотоблока своими руками. Дополнительные приспособления к мотоблоку, такие как прицеп, расширяют возможности техники. Облегчается процесс перевозки дров, сена, корма для скота, а также любого другого груза.

    Что представляет собой прицеп к мотоблоку

    Прицепное устройство к мотоблоку состоит из:

    Способность кузова выдержать тот или иной груз зависит от качества сборки. Тележка должна быть изготовлена из прочного материала, способного выдержать тяжесть груза и любые погодные условия. Кроме этого, желательно, чтобы она имела откидные борта для удобства погрузки и разгрузки. Габариты должны быть вместительными и соответствовать мощности мотоблока.

    На тележках используют колеса: автомобильные, от мотоцикла и т. п. Главное, чтобы тележка для мотоблока выдерживала большие нагрузки.

    Предпочтительнее всего широкие колеса, так как это повышает проходимость транспортного средства.

    Крылья есть и на автомобилях. Служат защитой от попадания камней и грязи от колес.

    Все современные прицепы оснащены сиденьями. Некоторые мастера сооружают под ними ящик для хранения необходимых вещей.

    Дышло — это крепление в виде треугольника, соединяющее прицеп с мотоблоком.
    Тормоза позволят улучшить процесс транспортировки грузов.

    Прицепное оборудование для мотоблоков можно приобрести у производителей сельскохозяйственной техники, а можно изготовить самодельный прицеп к мотоблоку. Рассмотрим оба варианта.

    На рынке существуют много готовых моделей для мотокультиваторов. Они имеют разные размеры, весовую категорию, грузоподъемность и стоимость. Их плюс состоит в том, что их собирают профессиональные механики по заранее разработанным схемам. Вы на это не тратите ни сил, ни времени. Минусы заключаются, во-первых, в поиске добросовестного производителя, отпускающего качественный товар, а во-вторых, добротный продукт стоит недешево.

    Мотоблок выполняет роль лошадиной упряжки. Он выступает в роли привода, подсоединенного дышлом к прицепу. Для этой цели подойдут такие марки мотоблоков как: Патриот, Урал, Кайман 320, Форза, Кроссер, Прораб, Викинг, Техас.

    Можно изготовить прицеп для мотоблока Нева, сделанного из прочного металла. Грузоподъемность кузова 500 кг. На тележке есть тормозной привод, что облегчает вождение. На просторах интернета можно встретить очень много чертежей прицепов к мотоблоку Нева. У них удачная конструкция с минимальными расходными материалами.

    Среди готовых моделей можно встретить устройство с функцией самосвала. Конструкция в принципе такая же, как и на обычной тележке, но с модификацией, позволяющей совершать разгрузку благодаря откидыванию ящика. Хотя такая модель и стоит дороже, но в хозяйстве она необходима.

    Изготовление и сборка тележки часто производится самими хозяевами мотоблоков. Самоделок очень много, но собрать их можно по одному принципу — ходовой части на колесах, бортов и оси, чтобы соединить прицеп с мотоблоком.

    Как изготовить прицеп к мотоблоку своими руками

    Рассмотрим, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками. Важно уметь читать чертежи и схемы, а также иметь навыки использования некоторых инструментов.

    Самодельный прицеп для мотоблока изготавливают по схемам и чертежам, которые сейчас в большом количестве можно найти на сайтах в интернете. Перед тем как приняться за работу, нужно разработать чертеж прицепа для мотоблока. Кроме этого, необходимо подготовить все мелкие детали для крепления, инструменты и сварочный аппарат.

    Размеры прицепа для мотоблока должны быть четко прорисованы на схеме, каждая деталь обозначена и выделена с разных сторон.

    Собирать прицеп нужно, исходя из мощности и габаритов мотоблока. Техника с недостаточной силой тяги не потащит тяжелый полуприцеп.

    Разобравшись со схемой, необходимо определиться с ведущими частями прицепа. Основой служит каркас и сцепка для прицепа мотоблока. За ними следуют рама, сиденье для водителя и колеса (2 или 4 шт. ).

    Начинают обычно с главной составляющей телеги — рамы, так как именно на нее ложится вся нагрузка во время транспортировки грузов, поэтому она должна быть предельно прочной. Идеальным вариантом будет готовая ось с колесами, в таком случае вам не придется тратить силы и время на дополнительные настройки. Важно, чтобы материалы были твердыми и не поддавались деформации. Можно использовать трубы или толстый швеллер.

    Самый простой способ — это вариант прицепа, собранного из труб 60х30 мм, приваренных между собой в виде рамы. К ним крепится траверса (стальная перекладина). С разных сторон прикрепляются поперечные трубы, в будущем выполняющие роль стоек. Для обвязок к стойкам привариваются трубы с сечением 25 мм, а в конце — угловые опоры.

    Детали тележки предпочтительнее сваривать между собой, крепление на болтах считается не очень надежным и недолговечным. Для усиления тележки снизу прибавляют раскосы и приваривают усилитель.

    После завершения опоры переходят к сборке кузова. Для этого подойдут любые материалы: деревянные и металлические, а возможен и комбинированный вариант. Желательно, конечно, основу сделать металлической. Дно для прочности предочтительнее сделать двойным. Чтобы борта крепились лучше, по краям привариваются уголки. Для легкой погрузки и разгрузки борта можно сделать откидными, посадив их на подвижное крепление.

    Не нужно выбирать очень тяжелые материалы, так как вес собираемого прицепа будет перегружать двигатель мотоблока. Самый простой кузов способен выдержать вес до 500 кг, а этого достаточно для небольшого хозяйства.

    Колеса лучше брать с использованной техники, на них уже есть ступицы. Подготавливаются стержни, на которых будут держаться колеса. Желательно, чтобы колеса располагались непосредственно под бортами. Для крепления колес стержень заранее затачивается под величину подшипника ступицы. Вместо стержня можно использовать устройства из балки ВАЗ.

    Как сделать тормоза для прицепа

    Тормоза для прицепа мотоблока. Система торможения облегчает и повышает безопасность перевозки грузов. Существует много вариантов тормозов, но как показала практика, самыми эффективными оказались тормоза от мотоцикла.

    Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку? Самодельные тормоза на прицеп делают из троса, тяги и барабана. Барабан должен быть прикреплен на ступицу заднего колеса. Свободные пространства между выступами заполняются крупной проволокой. Дальше кусок трубы сваривается с заранее заточенным диском, который устанавливается на ось. На нее же крепятся тормозные колодки, от которых будет исходить трос к рычагу. Тормоз устанавливается только на 1 колесо и этого вполне достаточно для выполнения данной функции.

    Сиденье на мотоблок своими руками можно сделать любое. Оно может быть коротким или продолговатым. Его изготовляют в виде ящика или сундука, в который в дальнейшем можно складывать инструменты или подручные предметы. Если у тележки борт будет слишком низким, то лучше придумать сиденье со спинкой, чтобы не напрягать позвоночник. Для повышения комфорта его лучше обшить мягким материалом.

    Если же в качестве сиденья используется стул или кресло, то для ножек делают 2 глубоких разъема, для погружения внутрь. Таким образом, стул становится съемным.

    Для присоединения прицепа к мотоблоку нужен сцеп и консоль. Их можно снять с любого списанного оборудования.

    Устройство для прицепа может иметь 1 ось, у которой слабый центр тяжести. Важно правильно установить кузов, чтобы не было перенапряжения в сцепной точке. Поэтому центр тяжести должен попасть под ось колес. С двухосными прицепами намного надежнее. Распределение тяжести груза попадает не на 2, а 4 колеса. Они подходят для перевозки груза до 1400 кг. Можно использовать прицеп легковой машины.

    Как присоединить автоприцеп к мотоблоку

    Фермеры интересуются, как можно присоединить автомобильный прицеп к мотоблоку. Для этого понадобится адаптер к мотоблоку, который можно соорудить самому. Чтобы соединить прицеп с мотоблоком, нужно снять шаровое соединение (фаркопы), а взамен подсоединить сцепку мотоблока. Присоединяя автоприцеп к мотоблоку, важно учесть 1 нюанс, касающийся автоприцепов: у них нет системы тормозов и сиденья для водителей, ведь они не рассчитаны на мотоблок. Если на прицепе не выезжать на ровную трассу, то без тормозов обойтись в принципе можно, но вот сиденье нужно соорудить обязательно.

    Прицеп с рулевым управлением — это отдельное устройство на колесах с сиденьем, в передней части которого находится мотоблок, а позади тележка. Такое соединение прицепа с мотоблоком превращает технику в мини-трактор.

    В качестве готовой тележки фермеры используют прицеп из мотороллера Муравей. Кузов мотороллера очень прочный. Он незаменим для транспортировки тяжелых грузов. На нем легко можно перевозить до 10 мешков комбикорма, 500 кг угля или 0,5 м³ дров. Задний борт открывается. При желании высоту бортов можно увеличить до желаемых размеров.

    Прицеп для мотоблока из Муравья соединяется предельно просто. Вопрос с тормозами отпадает, так как они на Муравье есть, нужно лишь добавить сиденье и соединение с помощью адаптера.

    При самостоятельной сборке предпочтительнее использовать сварочный аппарат. Сваривая детали, вы надолго продлите срок службы техники.

    Тракторное оборудование Bad Boy — Косилки Bad Boy

    Наши трехточечные навесные орудия в 3 раза лучше

    Наша линейка прочного трехточечного навесного оборудования и навесного оборудования для фронтального погрузчика Bad Boy рассчитана на долгую работу.
    вокруг поля и фермы. Созданные из толстой, сварной и сборной стали, они более чем готовы тянуть свои
    вес вокруг вашей собственности.

    Лезвие коробки

    Доступны шириной 4,5,6 и 7 футов

    Box Blade Технические характеристики

    Отвал коробчатый 4 ‘

    Ширина
    48 «
    Рейтинг HP
    20-55
    Глубина отвала
    18
    Хвостовики
    4 регулируемый
    Лезвия (для скальпирования или резки)
    2
    Масса
    389 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство
    Конструктивные особенности
    стороны 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4»
    основная рама НКТ

    Отвал коробчатый 5 футов

    Ширина
    60 «
    Рейтинг HP
    25-55
    Глубина отвала
    18
    Хвостовики
    4 регулируемый
    Лезвия (для скальпирования или резки)
    2
    Масса
    436 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство
    Конструктивные особенности
    стороны 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4»
    основная рама НКТ

    Отвал коробчатый 6 футов

    Ширина
    72 «
    Рейтинг HP
    25-55
    Глубина отвала
    18
    Хвостовики
    6 регулируемый
    Лезвия (для скальпирования или резки)
    2
    Масса
    510 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство
    Конструктивные особенности
    стороны 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4»
    основная рама НКТ

    Нож для коробок 7 дюймов

    Ширина
    84 «
    Рейтинг HP
    80 Макс
    Глубина отвала
    18
    Хвостовики
    7 Регулируемый
    Лезвия (для скальпирования или резки)
    2
    Масса
    568 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 2 или быстрое сцепное устройство
    Конструктивные особенности
    стороны 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4»
    основная рама НКТ

    Грейдер

    Доступны шириной 5,6 и 7 футов

    Land Grader Технические характеристики

    5-футовый грейдер

    Ширина
    60 «
    Рейтинг HP
    18-55
    Глубина отвала
    16. 5
    Хвостовики
    4 Регулируемый (опция)
    Лезвия (для скальпирования или резки)
    2
    Масса
    463 фунта.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство
    Конструктивные особенности
    стороны 1/4 дюйма; основная рама квадратной трубы со стенкой 4 дюйма x 1/4 дюйма; сменные салазки;
    От корки до корки
    регулируемые лезвия

    6-футовый грейдер

    Ширина
    72 «
    Рейтинг HP
    18-55
    Глубина отвала
    16.5
    Хвостовики
    6 Регулируемый (опция)
    Лезвия (для скальпирования или резки)
    2
    Масса
    499 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство
    Конструктивные особенности
    стороны 1/4 дюйма; основная рама квадратной трубы со стенкой 4 дюйма x 1/4 дюйма; сменные салазки;
    От корки до корки
    регулируемые лезвия

    7-футовый грейдер

    Ширина
    84 «
    Рейтинг HP
    80 Макс
    Глубина отвала
    16. 5
    Хвостовики
    7 Регулируемый (опция)
    Лезвия (для скальпирования или резки)
    2
    Масса
    570 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 2 или быстрое сцепное устройство
    Конструктивные особенности
    стороны 1/4 дюйма; основная рама квадратной трубы со стенкой 4 дюйма x 1/4 дюйма; сменные салазки;
    От корки до корки
    регулируемые лезвия

    Роторный культиватор

    Доступны шириной 4,5 и 6 футов

    Технические характеристики роторного культиватора

    Ротационный культиватор — BBRT48

    Диапазон мощности трактора
    от 25 до 45
    Сцепное устройство трактора
    CAT 1 и 2
    Рабочая ширина
    42 3/4 «
    Общая ширина
    51 3/4 «
    Масса
    658 фунтов.
    Максимальная глубина обработки
    6,5 «
    Тип привода
    Коробка передач
    Количество зубьев / фланцев
    36/6
    Количество зубьев на фланец
    6
    Скорость ВОМ
    540
    Защита трансмиссии ВОМ
    Муфта скольжения
    до направления
    Нападающий
    Регулируемые полозья
    Есть
    Совместимость с системой быстрой навески
    Есть

    Ротационный культиватор — BBRT60

    Диапазон мощности трактора
    от 25 до 45
    Сцепное устройство трактора
    CAT 1 и 2
    Рабочая ширина
    54 1/2 «
    Общая ширина
    63 1/2 «
    Масса
    698 фунтов.
    Максимальная глубина обработки
    6,5 «
    Тип привода
    Коробка передач
    Количество зубьев / фланцев
    42/7
    Количество зубьев на фланец
    6
    Скорость ВОМ
    540
    Защита трансмиссии ВОМ
    Муфта скольжения
    до направления
    Нападающий
    Регулируемые полозья
    Есть
    Совместимость с системой быстрой навески
    Есть

    Ротационный культиватор — BBRT70

    Диапазон мощности трактора
    от 25 до 45
    Сцепное устройство трактора
    CAT 1 и 2
    Рабочая ширина
    64 3/4 «
    Общая ширина
    77 1/2 «
    Масса
    738 фунтов.
    Максимальная глубина обработки
    6,5 «
    Тип привода
    Коробка передач
    Количество зубьев / фланцев
    54/9
    Количество зубьев на фланец
    6
    Скорость ВОМ
    540
    Защита трансмиссии ВОМ
    Муфта скольжения
    до направления
    Нападающий
    Регулируемые полозья
    Есть
    Совместимость с системой быстрой навески
    Есть

    Характеристики вилок и сцепных устройств

    Сверхпрочная вилка для сена с 3 зубцами

    Длина копья
    Сверху: 49 дюймов; снизу: 18 дюймов
    Масса
    150 фунтов.
    Сцепное устройство
    Быстроразъемное соединение для мини-погрузчика
    Характеристики
    Рама стеновых труб 3 «1/4»: крепится к стабилизаторам поперечной устойчивости фронтального погрузчика 2–17 дюймов. Шипы рассчитаны на 3 500 фунтов.

    Вилка для сена с 3 зубцами-3ПТ

    Ширина
    26,5 «
    Масса
    79 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1
    Характеристики
    Основное копье 49,5˝; Рама стеновых труб 3˝ x 1/4˝; 2 стабилизатора поперечной устойчивости 17˝; Спирс оценен в 2000 фунтов.

    Комбинированная вилка для сена и прицепа с 2 зубцами-3PT

    Ширина
    26,5 «
    Масса
    107 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1
    Характеристики
    Каркас стеновых труб 3˝ x 1/4˝; [защита электронной почты] копья 49,5 фунта номиналом 2000 фунтов; Сцепное устройство ствольной коробки и шарнирное крепление 2 5 / 16˝

    3PT Тягач для прицепа

    Ширина
    26,5 «
    Масса
    43 фунта.
    Сцепное устройство
    CAT 1
    Характеристики
    рама стеновых труб 3 «x 1/4»; Сцепное устройство для ствольной коробки и шаровая опора

    Вилочные захваты для тяжелых условий эксплуатации

    Ширина
    48 «
    Масса
    350 фунтов.
    Сцепное устройство
    Быстроразъемное соединение
    Характеристики
    , класс 2, нагрузка 3700 фунтов, вилка 4 x 48 дюймов, D-образное кольцо

    Стандартные вилочные захваты

    Ширина
    48 «
    Масса
    230 фунтов.
    Сцепное устройство
    Быстроразъемное соединение
    Характеристики
    , класс 2, грузоподъемность 2200 фунтов, вилка 3 x 42 дюйма

    Переднее навесное оборудование для грейферов

    Большой грейфер

    Ширина
    72 «
    Хвостовики
    6
    Масса
    375 фунтов.
    Сцепное устройство
    Быстроразъемное соединение
    Характеристики
    (2) цилиндра 2,500psi, фитинги 3/8 «NPT

    Малый грейфер

    Ширина
    48 «
    Хвостовики
    4
    Масса
    255 фунтов.
    Сцепное устройство
    Быстроразъемное соединение
    Характеристики
    Цилиндр 2500 фунтов на кв. Дюйм, фитинги 3/8 «NPT

    Технические характеристики среднего и глубокорыхлителя

    Легкий средний культиватор и глубокорыхлитель

    Ширина
    26,5 «
    Рейтинг HP
    35HP 2WD
    Лезвия (скребковые или режущие)
    Ширина отвала 12 дюймов
    Масса
    59 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство
    Характеристики
    3 / 4˝ x 3˝ цельная основная рама

    Сверхмощный средний культиватор и глубокорыхлитель

    Ширина
    26. 5 «
    Рейтинг HP
    45HP 2WD
    Лезвия (скребковые или режущие)
    Ширина отвала 16 дюймов
    Масса
    81 фунт.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство
    Характеристики
    Сплошная основная рама 1˝ x 4˝

    Характеристики отвала грейдера

    Доступны шириной 4,5,6 и 7 футов

    Все модели отвала грейдера имеют 7 положений отвала вперед и 7 назад, наклон по часовой стрелке и
    против часовой стрелки, отвал 1/4 дюйма, каркасная труба, стенка 1/4 дюйма и 3/8 дюйма
    поворотные пластины.

    Отвал грейдера 4 фута

    Ширина
    48 «
    Рейтинг HP
    17-25
    Лезвия (скребковые или режущие)
    1
    Масса
    220 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство

    Отвал грейдера 5 футов

    Ширина
    60 «
    Рейтинг HP
    17-40
    Лезвия (скребковые или режущие)
    1
    Масса
    263 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство

    Отвал грейдера 6 футов

    Ширина
    72 «
    Рейтинг HP
    20-40
    Лезвия (скребковые или режущие)
    1
    Масса
    306 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство

    Отвал грейдера 7 футов

    Ширина
    84 «
    Рейтинг HP
    20-40
    Лезвия (скребковые или режущие)
    1
    Масса
    350 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство

    Характеристики граблей для горизонтальной ориентации

    Доступны шириной 4,5,6 и 7 футов

    Все модели горизонтальных граблей имеют 7 передних и 7 задних положений лезвия с трубкой рамы 1/4 дюйма, поворотными пластинами 3/8 дюйма и индивидуально установленными стойками.

    Грабли для горизонтальной ориентации 4 фута

    Ширина
    48 «
    Рейтинг HP
    17-25
    Масса
    175 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство

    5 ‘Грабли для ландшафта

    Ширина
    60 «
    Рейтинг HP
    17-40
    Масса
    201 фунт.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство

    6 ‘Грабли для ландшафта

    Ширина
    72 «
    Рейтинг HP
    20-40
    Масса
    227 фунтов.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство

    7 ‘Грабли для ландшафта

    Ширина
    84 «
    Рейтинг HP
    20-40
    Масса
    254 фунта.
    Сцепное устройство
    CAT 1 или быстрое сцепное устройство

    Идеальное сочетание производительности и прочности

    Наши роторные ножницы обеспечивают лучшую ценность в отрасли, делая их идеальными
    соответствует вашему усердию — и вашему
    трактор. Роторный резак Bad Boy отличается ведущими в отрасли стандартами и непревзойденным качеством сборки.
    выполняет перед
    высочайшие стандарты — и по цене, которую еще сложнее превзойти.

    Узнать больше о Bad Boy Rotary
    Фрезы

    Лучший культиватор для газонных тракторов 2021

    В рамках нашей серии о лучших садовых культиваторах мы рассматриваем самые большие культиваторы для больших участков или коммерческого использования.Тяга за культиватором — одна из первых вещей, которая вам понадобится, если вы хотите сохранить здоровый сад или приусадебный участок. Лучшие культиваторы для газонных тракторов значительно упрощают уход за садом.

    Возможно, вам раньше даже приходилось арендовать культиватор для квадроцикла, ездовой косилки или садового трактора, но, по правде говоря, владеть им намного лучше. Культиватор с отводом — это универсальное и удобное оборудование, которое обещает высокую окупаемость инвестиций, особенно если у вас очень большой двор.

    Вы можете использовать культиватор для:

    • Перевернуть почву
    • Смешать компост и удобрения
    • Пейзаж
    • Вспахать садовые отходы обратно в почву
    • Рыхлить почву
    • Удалять сорняки между рядами овощей
    • Подготовьте почву для посадки

    Но культиватор с тянущим задним колесом — большая покупка, поэтому вы должны быть уверены, что получите лучший агрегат для своего сада. К счастью, вам не придется тратить бесчисленные часы на исследования.Один из этих агрегатов наверняка станет лучшим культиватором для вашего газонного трактора.

    Наш лучший выбор: Agri-Fab 45-0308 Универсальный буксировочный культиватор Multi-Fit

    Характеристики

    • Ширина обработки 36 дюймов
    • Глубина от 1,5 дюймов до 5,5 дюймов
    • 206 куб.см 5 HPV Briggs & Stratton
    • 15-дюймовые пневматические шины для дерна
    • 6 цельных зубцов 11 ″

    Рулевое колесо с вытяжкой Отзывы

    Промышленный культиватор Streamline — 5 л.с.

    Плюсы

    • Усиленная стальная рама
    • для регулировки глубины обработки

    • Надежный двигатель мощностью 5 л.с.
    • Простота сборки
    • Отлично подходит для всех типов почвы

    Минусы

    • Требуется много обслуживания

    Это мощное оборудование отлично подходит для всех типы почвы.Задвижка имеет 7 зубцов из закаленной стали — этого достаточно для выполнения любой большой задачи по укладке плитки. Зубья приводятся в движение двигателем мощностью 5 л.с., что позволяет без труда ломать сильно уплотненный дерн.

    Вы можете отрегулировать глубину обработки от 1 ″ до 6 ″. Поднимать или опускать стойки с сиденья трактора довольно легко. Благодаря конструкции дисков в виде лопаты лапы хорошо работают на любой местности.

    Агрегат оснащен сцепным устройством в виде штифта, которое позволяет прикрепить его к любому трактору для газонов.Мотокультиватор Stream Industrial может похвастаться прочной трубчатой ​​стальной рамой, способной выдержать интенсивное использование и неправильное обращение. При надлежащем обслуживании этот культиватор прослужит вам долгие десятилетия.


    Field Tuff ATV-3665 Культиватор

    Характеристики

    • Рабочая ширина: 36 ″
    • 205cc Двигатель Briggs and Stratton
    • 15 ″ пневматические шины для дерна
    • 24 стойки

    Проверить цену на Amazon

    75

    Плюсы

    • Универсальный
    • Мощный двигатель Briggs and Stratton
    • Большие пневматические шины для дерна
    • Копает глубоко, не ломая
    • Легко отрегулировать лапы, не покидая сиденья трактора

    Не позволяйте названию вводить вас в заблуждение, Field Tuff ATV-3665 так же хорошо работает с газонными тракторами, как и с квадроциклами.Культиватор оснащен надежной амортизирующей пружинной навеской, поэтому его можно использовать с широким спектром транспортных средств. Он предлагает высокую степень универсальности.

    Обладая надежным двигателем Briggs and Stratton объемом 205 куб. См, Field Tuff ATV-3665 является одним из самых мощных культиваторов с тянущим двигателем на рынке. Какой бы плотной ни была почва, у нее более чем достаточно крутящего момента, чтобы справиться с ней.

    Чтобы обеспечить максимальную эффективность при каждом проходе, агрегат может похвастаться 24 ножами. Его закаленные 12-дюймовые стойки обеспечивают отличные результаты на всех типах почв.Для быстрой регулировки вы можете легко опустить или поднять пальцы с сиденья трактора.

    Лопасти граблины защищены прочным металлическим экраном. Вам не придется беспокоиться о разлетающихся камнях, которые могут повредить культиватор и газонный трактор. Field Tuff ATV-3665 — идеальный выбор для пересеченной местности, так как он может похвастаться двумя большими пневматическими шинами для дерна.

    Единственный существенный недостаток устройства — это сервис или его отсутствие. Поступали сообщения о нежелании производителя должным образом решать проблемы с неисправными устройствами.

    Большинство жалоб связаны с перекосом ремня. Так что, если вы не опытный садовник, умеющий самостоятельно ремонтировать технику, это может быть не лучшим решением для вас.


    Agri-Fab 45-0308 Обзор универсального буксирно-заднего культиватора Multi-Fit

    Характеристики

    • Рабочая ширина: 36 ″
    • 206 куб. См, 5 л.с. OHV Двигатель Briggs & Stratton
    • 15 ″ пневматические шины для травы
    • 6 цельных зубцов размером 11 дюймов

    Проверить цену на Amazon

    Плюсы

    • Стальные двусторонние зубцы 7-го калибра
    • Регулируемая глубина
    • Прочный двигатель мощностью 5 л.с.
    • Легко монтируется
    • Надежный

    Минусы

    • В двигателе нет масла

    Если вы ищете оборудование, которое позволит вам эффективно ухаживать за своим садом, вы никогда не ошибетесь с Agri-Fab.Agri-Fab 45-0308 — это надежный культиватор с прицепным устройством производства США, который прослужит вам долгие годы.

    Его двигатель Briggs & Stratton мощностью 5 л.с. с верхним расположением ступенек может без проблем справляться с сильно уплотненной почвой. Агрегат оснащен 6 прочными цельными зубьями, которые легко взламывают землю.

    Он может обрабатывать большой сад в кратчайшие сроки. Стойки с двойным лезвием изготовлены из стали 7-го калибра, поэтому их не так легко повредить. Вы можете отрегулировать глубину от 1,5 до 5,5 дюймов.

    Простая в использовании регулировка высоты позволяет выполнять самые разные задачи.Чтобы обеспечить постоянную глубину обработки, агрегат оснащен удобной стойкой глубины.

    Собрать устройство очень просто. Но, поскольку он приводится в движение двигателем, вам необходимо регулярно его обслуживать. Он поставляется с универсальным универсальным сцепным устройством, поэтому вы можете быть уверены, что сможете прикрепить его к своему газонному трактору, независимо от его размера.


    Промышленный зубной культиватор Streamline

    Характеристики

    • Рабочая ширина: 48 ″
    • 7 лезвий из закаленной стали
    • 225 фунтов
    • Регулировка глубины обработки от 1 ″ до 6 ″
    • Цена на Amazon

      Цена

      Плюсы

      • Нержавеющая трубчатая стальная конструкция
      • Не требует обслуживания
      • Регулируемая глубина обработки
      • Впечатляющая ширина обработки
      • Хорошо работает в суровых условиях

      Минусы 9000wn

        тракторы

      Зубчатый культиватор SI, возможно, не является культиватором с отводом назад в прямом смысле слова, но это мощный культиватор, который можно использовать для неглубокой обработки почвы.Его прочная трубчатая стальная рама отлично работает в суровых условиях. Кроме того, он устойчив к царапинам и ржавчине.

      Устройство оснащено сцепным устройством в виде штифта, поэтому его можно прикрепить к любому трактору для газонов или банкомату. Промышленный зубчатый культиватор Streamline практически не требует обслуживания благодаря герметичным подшипникам.

      7 лапок обеспечивают впечатляющую ширину обработки 48 дюймов. Вы можете отрегулировать глубину обработки от 1 до 6 дюймов. Однако, если ваш трактор для газонов не оснащен двигателем объемом 500 куб. См или выше, он не сможет буксировать этот агрегат.


      DR Roto-Hog Буксировка за румпелем

      Характеристики

      • Рабочая ширина: 36 ″
      • 206 см3 Двигатель Briggs & Stratton
      • 10 ″ глубина обработки
      • 14 ″ пневматические колеса 9000

      Проверить цену

      Плюсы

      • Простота маневрирования
      • Прочные зубья из закаленной стали
      • Мощный двигатель Briggs & Stratton
      • Легко регулируемая глубина обработки
      • Электрический запуск

      Если вы хотите уберечь руки и спину от спины Этот впечатляющий DR-агрегат — отличное решение, связанное с нагрузкой на мотоблок.Его 24 зубца из закаленной стали, оснащенные двигателем Briggs & Stratton объемом 205 куб.

      Легко обрабатывает сплошную почву, в том числе и твердый дерн. Агрегат предлагает максимальную глубину обработки 10 дюймов. Вы можете легко отрегулировать глубину обработки почвы в соответствии с различными почвенными условиями.

      Одно из достоинств этих впечатляющих культиваторов с тяговым усилием — это беспроблемный электрический запуск. Это значительно упростит вам работу в саду. Культиватор соответствует требованиям CARB, поэтому вам не нужно беспокоиться о правилах.

      Пневматические шины 14 дюймов делают установку очень простой в маневрировании. Он отлично справляется с пересеченной местностью. Также есть запатентованная сцепка Smooth-Trak, которая отлично справляется с толчками.


      Field Tuff 48 ″ Культиватор ATV с буксировкой

      Плюсы

      • Долговечное порошковое покрытие
      • Регулируемая глубина
      • Отлично подходит для пересеченной местности
      • Привлекательная цена
      • 48 ″ Рабочая ширина

      Минусы

      • Работает только с газонными тракторами с двигателем объемом 500 куб. См и выше.

      Этот культиватор Field Tuff может быть не самым мощным агрегатом, но он отлично подходит для обработки мягкой почвы или неглубокой обработки почвы.Он оснащен сцепкой в ​​виде штифта, которая подключается к различным типам транспортных средств, в том числе к большинству типов газонных тракторов. Однако вы можете использовать его только с газонным трактором с двигателем объемом 500 куб. См или выше.

      Это не газовый культиватор, поэтому он не может обрабатывать уплотненную почву за один раз. Но он может похвастаться рабочей шириной 48 дюймов, поэтому может покрыть большую площадь за один проход. Вы можете быть уверены, что все будет сделано в кратчайшие сроки.

      Агрегат может похвастаться 7 прочными стойками, каждая из которых имеет съемный наконечник лопаты.Поставляется с рычагом управления, который позволяет легко опускать или поднимать стойки. Пневматические колеса диаметром 13 дюймов делают его отличным выбором для пересеченной местности.


      Рультиватор для газонных тракторов Руководство по покупке

      При выборе трактора для газонокосилок необходимо помнить о нескольких вещах, например о типе почвы, совместимости оборудования и участках кормления. размер. Каждый из этих факторов определяет, какая тяга за культиватором для газонных тракторов будет наилучшей для вашего двора.

      Сопутствующие товары:

      Тип почвы

      Если почва на вашем дворе каменистая, более плотная, с повышенным содержанием глины или просто очень твердая, вам понадобится культиватор для тяжелых условий эксплуатации. Что касается культиваторов с отводом сзади, то чем больше и тяжелее лапы, тем лучше они будут работать.

      И лучшие культиваторы для газонных тракторов или нулевых косилок — это те, которые обладают большей мощностью. Если культиватор недостаточно мощный, он проскочит прямо по трудным местам.

      Если вы хотите взломать каменистую почву, вам понадобится культиватор, который нелегко повредить летящими камнями.Чизельные пальцы обычно лучше всего подходят для этой задачи.

      Если у вас нет большого опыта работы с культиваторами, вам может быть лучше использовать тяжелый агрегат, особенно если вы не уверены, с каким именно типом почвы вы имеете дело и с какими препятствиями вы можете столкнуться.

      Но, если вы точно знаете, что почва на вашем дворе мягкая, лучше приобрести культиватор или культиватор меньшего размера. Также хорошо отметить, что между культиватором и культиватором есть несколько отличий.Вам не нужно тратить больше денег, чем необходимо.

      Культиваторы с прицепным устройством — это хорошее вложение. Вы можете сэкономить пару долларов, изучив почву в своем саду, прежде чем останавливаться на конкретном участке.

      Размер участка

      Если у вас небольшой сад, мини-культиватор может быть достаточно хорошим для ваших нужд. Если вы планируете обрабатывать площадь более 1500 кв. Футов, культиватор для газонного трактора — лучший выбор.

      Чем шире ваш культиватор, тем быстрее вы выполните работу.Средняя рабочая ширина прицепного культиватора составляет 36 дюймов.

      Культиваторы с прицепным устройством, как правило, имеют большую рабочую ширину, чем культиваторы с прицепом. Но даже сверхмощный культиватор с отводной опорой не сможет обработать все за один проход, если почвенные условия слишком тяжелые.

      Совместимость

      Также необходимо учитывать тип сцепного устройства на вашем автомобиле. Мотоблоки с откидным верхом можно использовать с большинством компактных и малолитражных тракторов.

      Если у вас газонный трактор, у вас, вероятно, уже есть все необходимое, чтобы зацепить культиватор, но на всякий случай важно проверить.

      Если ваш садовый трактор имеет трехточечную навеску, все готово. Однако газонные тракторы меньшего размера обычно не имеют трехточечной навески.

      Если ваш трактор для газонов не имеет трехточечной навески, лучше всего приобрести агрегат с универсальной шарнирной сцепкой. Легче всего монтировать культиваторы с прицепным устройством и универсальной навеской. Никаких дополнительных вложений использовать не нужно.

      Если вы хотите использовать культиватор для тяжелых условий эксплуатации для основной обработки почвы, вам необходимо убедиться, что у вашего газонного трактора достаточно мускулов, чтобы тянуть агрегат.

      Например, культиватор Field Tuff 48 ″ для квадроциклов с буксировкой сзади можно использовать только с газонным трактором с двигателем объемом 500 куб. См или выше. Поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего трактора и культиватора, который вы планируете покупать.

      Как подготовить почву для укладки плитки

      Вы не можете отрицать важность подготовки почвы для укладки плитки, независимо от того, насколько хорош ваш новый культиватор.

      Перед тем, как начать обработку почвы, необходимо удалить сорняки, растения и существующий дерн.Это значительно упростит задачу. Одной плитки недостаточно, чтобы подготовить почву для новых плантаций. И убедитесь, что держитесь подальше от корней деревьев.

      Выкопайте землю вокруг существующих растений и сорняков. Вам нужно отрезать корни, поэтому лучше всего начинать в нескольких сантиметрах от растений.

      Вытащите растения вручную. Убрать дерн можно лопатой. Вы можете использовать гербициды для уничтожения растений и сорняков, но лучше по возможности избегать использования таких методов.

      После того, как вы очистите территорию от растений, сорняков и дерна, вам нужно удалить камни, большие камни и корни деревьев.

      Ваш культиватор может справляться с камнями, но все будет намного проще, если вы вручную удалите более крупные препятствия. Итак, хватайте тачку и насыпайте в нее столько камней, сколько сможете выкопать.

      Чтобы убедиться, что ваши овощи или растения будут хорошо расти в вашем новом саду, вам необходимо проверить, подходящие ли условия. Прежде чем приступить к посадке семян, проверьте и оцените почву. Разные растения хорошо себя чувствуют в разных типах почв.

      Они могут погибнуть, если состояние почвы им не подходит.Вы можете использовать тестовый набор, чтобы определить тип почвы и ее pH. Этот набор Lustre Leaf Rapitest прост и удобен в использовании.

      Takeaway

      Универсальный буксирно-задний культиватор Agri-Fab 45-0308 Multi-Fit предлагает лучшее соотношение цены и качества. Это надежное и мощное оборудование, которое сезон за сезоном может показывать впечатляющие результаты.

      В агрегате есть все необходимое для подготовки идеальной грядки. Он будет выполнять свою работу без каких-либо сбоев, какой бы твердой ни была почва.

      Сколько может буксировать газонокосилка? — LawnHunt

      Наши любимые тракторы для газонов имеют множество применений. Один из наиболее распространенных — буксировка прицепов, навесного оборудования и т. Д. Для работы на ферме или во дворе. Но сколько это слишком много для вашей газонокосилки?

      Как правило, тяговое усилие обычной ездовой газонокосилки составляет от 290 фунтов до 580 фунтов. Это определяется путем применения общего эмпирического правила, согласно которому тяговое усилие газонокосилки составляет около 50-100% веса газонокосилки + оператора.

      Вот примеры самых популярных райдеров:

      Трактор Вес В среднем человек 50% Всего 100% Всего
      — XT — XT

      547
      Джон Дир — E120 420 137 278.5 557
      Troy-Bilt — Bronco 495 137 316 632
      Husqvarna — YTh28542 490 — PP19A42 402 137 269,5 539
      Ремесленник — T210 510 137 323,5 647

      55

      137 290,2 580,4

      Очевидно, что существует множество факторов, которые влияют на определение точной грузоподъемности для вашего конкретного трактора и буксирной установки. В оставшейся части статьи я рассмотрю некоторые из основных факторов.

      Факторы грузоподъемности

      Буксирную способность может быть сложно рассчитать, если вы хотите быть точным. Существует не только ряд факторов, таких как характеристики двигателя, трансмиссии и прицепа, но и местность, по которой вы буксируете.Команда поддержки Cub Cadet подытожила это довольно хорошо:

      Это более сложная проблема, чем может показаться, потому что «буксирная способность» — это скорее коммерческая спецификация, чем техническая спецификация.

      Если вы представите себя толкающим 300-фунтовую тачку, полную грязи, вы можете подумать, что ваша «толкающая способность» была не менее 300 фунтов, но я сомневаюсь, что вы смогли бы толкать 300 фунтов, если бы она была на плоских салазках с нет колес на неровной поверхности. Это простая аналогия, объясняющая, почему мы не используем буксирную способность в качестве технических характеристик.

      Группа поддержки Cub Cadet

      При этом давайте углубимся в некоторые факторы, определяющие буксирную способность, чтобы дать вам лучшее представление о том, что ваша газонокосилка может тянуть в вашем конкретном приложении.

      Рекомендация производителя

      Первое, что я рекомендую сделать, — это открыть руководство по эксплуатации и перейти на страницу, посвященную буксировке. Руководство пользователя вашей машины, как правило, должно быть первым местом, которое вы должны проверить, поскольку это будут советы, специально разработанные для вашей марки и модели машины.

      Каждый трактор и прицеп разные. Например, некоторые косилки рекомендуют вообще ничего не буксировать с ними. Другие, более тяжелые или коммерческие варианты буксируют практически все, что вы в них бросаете. При этом давайте рассмотрим некоторые из более общих факторов, которые относятся ко всем настройкам косилки.

      Местность

      Местность, по которой вы буксируете, может сильно повлиять на производительность вашего трактора. Вот несколько примеров:

      • Холмы / уклоны — Буксировка в гору эффективно увеличит нагрузку на ваш трактор и в конечном итоге приведет к тому, что он сможет буксировать меньше, чем вы могли бы буксировать на ровной поверхности.Старайтесь избегать уклонов с уклоном более 10%, чтобы не повредить газонокосилку. Большинство руководств по эксплуатации должны содержать руководство по уклону, на которое можно ссылаться для вашей конкретной модели трактора.
      • Скоростной спуск / уклон — Буксировка под уклон эффективно снижает тяговое усилие, необходимое для груза, да, но это может стать опасным, если у вас нет соответствующей тормозной мощности и вы дадите себе достаточное расстояние, чтобы при необходимости полностью остановиться . Всегда соблюдайте особую осторожность при буксировке под уклон.
      • Мокрая / грязная — Мокрая и илистая почва во время буксировки может привести к потере сцепления с дорогой. Буксировка по грязи (и прилагаемое к ней сопротивление колес) также может эффективно снизить буксирную способность.
      • Изрезанный / неровный — Буксировка по пересеченной и неровной местности в основном влияет на качество и плавность хода. Но в то же время ваш трактор должен тянуть груз через препятствия и преодолевать препятствия на неровной местности, что может привести к нагрузке на газонокосилку и, в конечном итоге, к тому, что вы сможете меньше буксировать.

      Лошадиные силы или крутящий момент?

      Определенно ведутся споры о том, что важнее при буксировке — мощность или крутящий момент? В конце концов, оба они важны при буксировке газонокосилкой (и грузовиками!), Но у них обоих разные цели.

      В этом случае важнее крутящий момент. При поиске газонокосилок для буксировки, по возможности, выбирайте газонокосилки с более высоким номинальным крутящим моментом.

      Трансмиссия

      Коробка передач

      играет большую роль при буксировке трактором.Убедитесь, что при буксировке больших грузов (350+ фунтов) вы не захотите нажимать педаль движения вперед не более чем наполовину, чтобы избежать повреждения трансмиссии. Всегда запускайте трактор на полностью открытой дроссельной заслонке, когда включен вал отбора мощности и вы буксируете грузы.

      Тормозная способность

      Классическая фермерская логика: «Если вы можете заставить его двигаться, все в порядке». Хотя я ценю стремление выполнить свою работу, это только половина того, что должно быть сказано. Чрезвычайно важно убедиться, что вы можете затормозить и при необходимости полностью остановиться (ОСОБЕННО при буксировке под уклон).

      Жилые газонные и садовые тракторы обычно имеют шток дискового тормоза с трансмиссией, рассчитанный только на вес трактора на небольших уклонах. Добавьте сюда тяжелый груз и нисходящий уклон, и у вас могут быть проблемы. Убедитесь, что ваши тормоза в норме, и проверьте соответственно, прежде чем давать им большую нагрузку.

      Безопасность при буксировке

      Безопасность всегда должна быть главным приоритетом при эксплуатации оборудования, и буксировка с помощью газонокосилки не исключение. Вот 10 наиболее важных аспектов, на которые следует обратить внимание, чтобы убедиться, что вы буксируете трактор безопасно.

      1. Остановка — Да, мы только что рассмотрели тормозную способность, но это настолько важно, что я начинаю с этого список. Ваш тормозной путь будет увеличиваться с увеличением веса и скорости того, что вы буксируете. Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы остановиться.
      2. Нейтраль — Будьте очень осторожны, чтобы не переключить трактор на нейтраль при спуске. И старайтесь при буксировке вообще не двигаться накатом.
      3. Резкий разворот — При буксировке тяжелого груза разворот может сильно отличаться.Убедитесь, что вы держите голову на шарнире и обращаете внимание при поворотах на пересеченной местности.
      4. Не позволяйте детям (или другим людям) входить в ваше оборудование во время работы.
      5. Сцепные устройства и дополнительное оборудование — Убедитесь, что вы используете только сцепные устройства, одобренные для использования с вашим конкретным трактором. Не рекомендуется прикреплять буксирное оборудование где-либо, кроме утвержденной точки сцепки.
      6. Рекомендации производителей — Обязательно прочтите руководство пользователя и соблюдайте конкретные рекомендации производителя по безопасности для вашей конкретной машины.

      Заключение

      В конце концов, вы всегда должны обращаться к руководству по эксплуатации вашей машины за конкретными рекомендациями, когда дело доходит до буксировки. Каждая газонокосилка может отличаться и уникальна по-своему. Никто не знает их лучше, чем люди, которые их построили.

      Сцепное устройство приемника, устанавливаемое на погрузчике

      — время трактора с Tim

      Нам часто приходится перемещать наш прицеп по двору или помещать его в сарай для хранения или технического обслуживания. Мы обнаружили, что переднее навесное устройство обеспечивает несколько ключевых преимуществ для таких быстрых перемещений.

      Во-первых, использование погрузчика для подсоединения означает, что домкрат прицепа не нужно поднимать и опускать. Погрузчик может очень быстро поднять сцепное устройство прицепа, переместить его и снова опустить.

      Во-вторых, легче подключиться при движении вперед, чем задним ходом, поскольку регулировка влево / вправо осуществляется легче.

      Третье и, вероятно, самое большое преимущество — это возможность точного позиционирования прицепа в случае необходимости. Например, наш сарай маленький, на счету каждый дюйм.Когда мы ставим прицеп, нам нужно, чтобы он был размещен оптимально. Управлять прицепом, зацепленным за переднюю часть трактора, НАМНОГО проще. Видео ниже продемонстрирует простоту управления прицепом при движении вперед.

      Опции передней навески

      Я остановлюсь на версиях с креплением для погрузчика, а не на версиях с креплением на раме, поскольку при подъеме прицепа с помощью погрузчика обеспечивается дополнительная гибкость, а не подъем / опускание домкрата.

      Однако, если у вас нет погрузчика, вы все равно можете претендовать на преимущества точной навигации прицепа.Один из наших любимых поставщиков Heavy Hitch предлагает вариант 2-дюймового ресивера
      для передней части тракторов Deere 1-й серии. Если у вас нет загрузчика, это может быть для вас отличным вариантом.

      Ken’s Bolt On Hooks

      Давайте рассмотрим некоторые варианты загрузчика. Ken’s Bolt On Hooks предлагает простую и эффективную сцепку для ресивера, устанавливаемую на ковше. С этой опцией я бы порекомендовал использовать опцию «опорная пластина», так как ковш погрузчика несколько тонкий сверху, где будет установлен приемник.

      Этот вариант отлично подходит, если вес дышла прицепа относительно невелик. Легкая сталь на ковше не выдерживает больших усилий, прикладываемых к верхней / центральной части ковша.

      У меня на ведре есть эта заминка. Посмотрите несколько видеороликов, например «Берег ручья Ширли», чтобы увидеть это.

      Artillian

      Artillian предлагает два варианта рам для вилочных вил для поддонов. Если вы покупаете новую вилку, последнее поколение рамы грузоподъемностью 3000 фунтов имеет встроенный 2-дюймовый ресивер.Если у вас уже есть рама грузоподъемностью 2300 фунтов (как у меня), вы можете добавить к ней 2-дюймовый адаптер сцепки приемника. Любой из этих вариантов обеспечит
      прочную и гибкую сцепку со ствольной коробкой. Кристи называет это «вариантом кадиллака».

      Если вы еще не приобрели вилки Artillian, сцепное устройство с ресивером может стать хорошей причиной для перехода на раму грузоподъемностью 3000 фунтов.

      Приставки Titan

      Другой подход — использовать специальную сцепку для приемника JD Quick attach.Легкость снятия ведра делает этот вариант привлекательным. Эта пластина должна лежать плоско для хранения, и ее можно было бы легко поднять с помощью функции наклона погрузчика. Такой подход может затруднить просмотр шаровой опоры, когда вы пытаетесь подключить прицеп, поскольку большая пластина, скорее всего, будет закрывать вам обзор. (Спасибо Кристи за указание на это)!

      Titan также продает эту пластину ресивера с бортовым поворотом.

      Наконец, вариант, который мы демонстрируем (и модифицируем) в этом видео.Эта опция добавляет 2-дюймовый ресивер прямо на одну из вил. Этот вариант недорогой, легкий и простой в установке. Наименее любимая часть Кристи — неприятные рождественские цвета!

      Тот, который я купил, также поставлялся с предохранительной цепью. Однако на момент написания эта версия недоступна. Как вы увидите на видео, цепь безопасности НЕОБХОДИМА. Подойдет любая высокопрочная цепь, и я не думаю, что она должна быть такой же тяжелой, как та, что идет в комплекте.

      Хотя этот вариант очень хорошо работал с нашим старым прицепом, наш новый прицеп имеет гораздо больший вес язычка. Как вы увидите на видео, этот дополнительный вес создает большую нагрузку на конец вилки. Итак, в этом видео мы модифицируем «зажим на адаптере сцепного устройства вилочного погрузчика», чтобы он мог скользить дальше по вилке. Это уменьшает общее расстояние от рамы вилки примерно на 20%, с 45 дюймов до 36 дюймов. Это уменьшает нагрузку на вилку и делает более удобным для использования с нашим прицепом.

      Посмотрите видео, чтобы увидеть вилочный приемник и наши модификации к нему.

      Советы по выбору субкомпактного или компактного трактора — тяжелая сцепка

      Трактор какого размера мне нужен с учетом количества гектаров?

      Это зависит от того, что вы собираетесь делать с трактором и какая у вас земля. Если вы просто хотите косить траву на довольно небольшом, ровном дворе, то, вероятно, вам понадобится ездовая косилка.С другой стороны, если вы хотите вспахать поле, укладывать сено в тюки, вытаскивать пни или обмениваться орудиями с соседями, вам понадобится более мощная машина.

      Какие марки тракторов хорошие, а какие плохие?

      Хорошее и плохое — понятия относительные. Обычно существует два типа газонных и садовых тракторов: легкие и тяжелые.

      Легкое оборудование, как правило, намного дешевле в приобретении, требует минимального обслуживания, изготовлено из листового металла и пластика, имеет ременной привод, имеет краткосрочную доступность запасных частей и рассчитано на короткий период времени.

      Многие неисправности тракторов малой грузоподъемности просто невозможно отремонтировать, а подержанные машины часто нельзя обменять на кредит на новое оборудование. Однако малотоннажная техника пользуется большой популярностью, во многом из-за низкой закупочной цены. При правильном уходе легкая техника может выполнять полезные дела долгие годы.
      Но будьте осторожны: некоторые производители устанавливают двигатели с повышенной мощностью в тракторы малой грузоподъемности, чтобы сделать их более привлекательными для покупателей. Это вызывает напряжение и деформацию, превышающую проектные пределы трактора, что приводит к быстрому выходу из строя трансмиссии, подвески, рулевого управления или других механизмов.

      С другой стороны, тяжелое оборудование, как правило, дорогое в приобретении, требует большего обслуживания, обычно основано на стальной раме (хотя, безусловно, будет содержать детали из листового металла и пластмассы), часто имеет настоящие оси с чугунными корпусами, является с приводом от вала, имеет долгосрочную доступность запасных частей и рассчитан на долгие годы эксплуатации при надлежащем уходе. Большинство поломок тяжелых тракторов можно отремонтировать, хотя запчасти могут быть очень дорогими. Пользователи тяжелого оборудования часто «меняют» на более новую модель через несколько лет, например, с автомобилями.Это означает, что существует хороший выбор подержанных тракторов большой грузоподъемности.

      Универсальные тракторы, также известные как компактные дизельные тракторы, представляют собой почти все машины для тяжелых условий эксплуатации. У этих тракторов отсутствуют многие функции безопасности потребительских тракторов, и их следует рассматривать только опытным пользователям, имеющим несколько акров земли или более. Что отличает бренды в этой категории, так это надежность и доступность запчастей.

      Некоторые бренды имеют более высокую репутацию, чем другие.Запчасти для тракторов некоторых производителей получить труднее. У некоторых брендов просто худшая «подгонка и отделка» по сравнению с другими брендами, а у некоторых марок стоимость при перепродаже неизменно ниже, чем у их конкурентов. Для целей данной темы я разделил тракторы с универсальным управлением на две группы: требующие обслуживания и нейтральные с точки зрения обслуживания. Покупка одного из этих тракторов требует больших вложений, а запасные части стоят дорого. Это большое преимущество — установить отношения с ближайшим дилером, который хорошо осведомлен, всегда готов дать совет и имеет запасные части для вашего трактора.

      Какие проблемы возникают у слишком маленького или слишком большого трактора?

      Если вам нужно косить большой двор, слишком маленький трактор может сделать эту работу целый день. Если ваша земля слишком холмистая, трактор может не преодолевать склоны. Если ваша земля неровная, слишком маленький трактор может не иметь достаточного дорожного просвета, чтобы преодолевать неровности. Если вы собираетесь выполнять тяжелую работу, малоразмерный трактор может погнуться или сломаться из-за нагрузки.

      Вам следует тщательно обдумать, какие задачи вы хотите выполнять со своим трактором сейчас, а также что вы, возможно, захотите делать с ним в будущем.Многие удивляются тому, насколько полезным может быть трактор. Думая только о стрижке газонов, они получают машину, способную выполнять эту работу. Затем, когда приходит время обрабатывать огород, расчищать снег или возить тяжелые грузы, они хотят, чтобы их маленький трактор был немного мощнее, тяжелее или построен немного мощнее. Как правило, лучше приобрести трактор немного завышенного размера. Но читайте дальше:

      По мере увеличения размеров тракторов — как в высоту, так и в ширину — они также обычно увеличиваются в весе, мощности, сложности и цене.Чем больше трактор, тем сложнее управлять им. Более мощные тракторы могут причинить больший ущерб, когда оператор совершает ошибку. Более крупные тракторы имеют более высокий центр тяжести и их легче опрокинуть. Большему трактору требуется больше места для хранения, более широкие дорожки, более прочные мосты и больший зазор от препятствий над головой, таких как крыши и ветки. Большему трактору может потребоваться прицеп для транспортировки, вместо того, чтобы комфортно ехать в кузове пикапа. Для более крупных тракторов могут потребоваться инструменты большего размера, а для некоторых задач, таких как замена шины, которая весит более 150 фунтов, может потребоваться помощник.Более крупные тракторы менее маневренны, и им нужно больше места для поворота. И, наконец, с большими тракторами труднее просто садиться и выходить.

      Какие функции мне понадобятся?

      Вы можете рассмотреть некоторые дополнительные функции для вашего трактора, такие как трехточечное сцепное устройство, коробка отбора мощности (ВОМ), гидроусилитель руля, гидростатическая трансмиссия, полный привод, четырехколесное рулевое управление или даже дифференциал повышенного трения. Обратите внимание, что большинство этих опций потребляют мощность двигателя и могут повлиять на требования к размеру трактора.

      Какие вложения мне понадобятся?

      Какие орудия вам понадобятся, зависит от того, что вы собираетесь делать со своим трактором. При покупке подержанного трактора рекомендуется попытаться найти трактор с как можно большим количеством навесного оборудования для конкретной модели. К ним относятся брюшные косилки, погрузчики и экскаваторы-погрузчики, которые подходят для конкретной марки и модели. Их дорого добавлять позже и они не взаимозаменяемы между разными тракторами, как с орудиями с трехточечной навеской.Вот список некоторых распространенных насадок и того, как они могут быть вам полезны:

      Косилки. Существует множество различных видов косилок на выбор. Роторные косилки являются наиболее популярными, и их разновидности включают агрегаты, устанавливаемые в середине или на брюхе, косилки с приводом от вала отбора мощности для буксировки за более крупными тракторами и агрегаты с автономным приводом для буксировки за небольшими тракторами или квадроциклами. Катушечные косилки, которые часто буксируют несколько катушек, чаще всего используются на полях для гольфа для отделки фарватеров и лужаек.Полевые косилки используются для грубой стрижки полей, кустарника или высокой травы, особенно на неровной земле. Разновидности включают роторные ножи, как с приводом от вала отбора мощности, так и с автономным приводом, стрелы, серповидные косилки, цепные и дисковые косилки.

      Прочие приспособления. Десятки инструментов общего и специального назначения, как с приводом от вала отбора мощности, так и с моторизованным приводом, могут использоваться с тракторами. Вам может понадобиться культиватор или плуг для рыхления почвы, фронтальный погрузчик для лёгкой выемки грунта или перемещения материала, скребок для ящиков или задний отвал для профилирования земли или любой из, казалось бы, бесконечного разнообразия доступных инструментов, в том числе копатель для почвенной ямы, аэратор, York грабли, ландшафтный каток, сумка для переноски, задний ковш, копье для тюков и т. д.
      Если вы будете покупать что-нибудь крупнее садового трактора, рано или поздно вы услышите термин «трактор для серого рынка ». Трактор на сером рынке — это просто подержанный трактор, обычно компактный дизельный, импортированный из другой страны, обычно из Японии.

      Спрос на компактные дизельные тракторы довольно высок, и тракторы на сером рынке становятся популярным вариантом для все большего числа покупателей. Однако у покупки трактора на сером рынке есть свои преимущества и недостатки.Основная привлекательность заключается в том, что эти тракторы обычно дешевле, чем почти идентичные модели, сделанные для американского рынка. По ряду причин — обменный курс валют, разница в стоимости подержанного оборудования за рубежом, низкие импортные тарифы — дилеры подержанного оборудования могут выгодно перепродавать эти тракторы по ценам ниже, чем у отечественных машин. Точно так же тракторы на сером рынке стоят меньше, когда их продают.

      Главный недостаток тракторов на сером рынке заключается в том, что производители презирают их перепродажу в Соединенных Штатах и ​​активно пытаются остановить эту практику.Позиция Yanmar в отношении тракторов на сером рынке довольно четко изложена на ее веб-сайте. На сайте Куботы представлен список серых моделей, специально созданных для использования в Японии, которые не будут поддерживать внутренние дилеры компании.

      Производители заявляют, что эти тракторы отличаются от тракторов, изготовленных по стандартам США, особенно в отношении функций безопасности. Кроме того, хотя тракторы серого рынка имеют знакомые торговые марки, производители не создали в США сети обучения дилеров и службы запчастей для поддержки этих конкретных моделей.Таким образом, поддержка этого оборудования не предоставляется ни производителями, ни их лицензированными дилерами.

      Иностранные модели могут не иметь номеров деталей, соответствующих отечественным моделям, что может затруднить или сделать невозможным получение запасных частей. Производители говорят, что недостатки безопасности, такие как предупреждающие надписи на иностранном языке, приборы и руководства оператора, отсутствие защиты дуги, ремней безопасности и щитков ВОМ, делают эти тракторы в лучшем случае несоответствующими стандартам безопасности США, а в худшем — небезопасными.В некоторых случаях недобросовестные или неинформированные реселлеры искажают переделанные тракторы серого рынка как отечественные модели.

      Производители борются с неизбежным замешательством клиентов, возникающим из-за их неспособности поддерживать некоторые модели своих собственных брендов. С другой стороны, независимые дилеры заявляют, что тракторы для серого рынка механически идентичны более дорогим моделям для США, и несколько знаков безопасности, несколько недорогих щитков коробки отбора мощности, а также дополнительная дуга безопасности и ремень безопасности могут легко сделать их в равной степени безопасными, поскольку хорошо.Они утверждают, что имеют перекрестные ссылки почти на все детали и что производители несправедливо ограничивают рынок, отказываясь поддерживать эти модели тракторов.
      Недобросовестные дилеры? Жадные производители? Немного того и другого? Суть в том, что покупателю, как всегда, следует остерегаться. Если вы решите приобрести трактор для серого рынка, внимательно рассмотрите проблемы и убедитесь, что у вас есть независимый дилер, который может оказать вам поддержку в обозримом будущем. Если вы покупаете подержанный трактор, будьте очень уверены в том, что вы покупаете.

      Огромным риском для безопасности тракторов на сером рынке является отсутствие защиты от опрокидывания. Если ваш трактор не оборудован поперечной балкой, добавление ее, вероятно, будет лучшим вложением, которое вы можете сделать. Начните с того, что обратитесь к производителю, чтобы найти официального дилера в вашем регионе, который может оснастить ваш трактор поперечной балкой и ремнем безопасности.

      Какие альтернативы покупке трактора?

      Не всем нужен трактор. Трактор — не идеальный инструмент для любой работы.Покупка трактора может быть дорогостоящей и необязательной. Вот несколько альтернатив:

      АЛЬТЕРНАТИВЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ

      Хотя вы можете взять у дилера ссуду на покупку нового или подержанного трактора, не каждый в состоянии взять на себя такой долг. Если вы находитесь в процессе покупки нового дома или рефинансирования существующего, вы можете добавить трактор в свою ипотеку. Это часто имеет смысл для более крупного и тяжелого оборудования и очень мало добавляет к ежемесячным платежам.Не все ипотечные компании могут быть готовы к этому, но если эта стратегия вам нравится, ищите компанию, которая будет.

      Если у вас есть краткосрочная или среднесрочная потребность в специализированном тракторе, вы можете купить, а затем перепродать подержанную машину, когда закончите. По прошествии нескольких лет большегрузные тракторы в хорошем состоянии не сильно обесцениваются. Фактически, некоторые классические тракторы возрастом от 40 до 50 лет, такие как серия Ford N, сейчас продаются дороже, чем они стоили в новинку.Как и в случае с любой бывшей в употреблении машиной, при покупке убедитесь, что она в хорошем состоянии, и позаботьтесь о ней, пока она у вас есть. (Будьте готовы отремонтировать.) Сколько вы сможете перепродать, будет зависеть от того, найдется ли покупатель, который оценит ее стоимость.

      ВАРИАНТЫ НЕПОКУПКИ

      Вместо того, чтобы покупать, подумайте об аренде техники или инвентаря, которые вам нужны только от случая к случаю. Большинство дилеров техники берут в аренду все, что угодно, от плугов с одинарным днищем до тракторов-погрузчиков с обратной лопатой.Стоимость аренды обычно разумная, особенно по сравнению с покупной ценой. Большинство дилеров предлагают доставку и самовывоз крупногабаритного оборудования и, за исключением очень крупного оборудования, не требуют лицензии оператора.

      Если у вас есть только много травы, которую нужно косить, и ничего больше, то в качестве варианта может подойти промышленная косилка . Похоже, что за последнее десятилетие количество специализированных косилок резко возросло. Доступные с огромными режущими деками, коммерческие косилки могут работать от копейки, и многие из них могут быть оснащены закрытыми кабинами и снегоочистителями или снегоуборочными машинами для зимнего использования.Эти машины не очень универсальны в использовании разнообразного поддерживаемого навесного оборудования, но они очень хороши для быстрого скашивания травы. Toro, Grasshopper, Dixon и Yazoo — популярные бренды.

      Для тех, кому в первую очередь необходимо обрабатывать садовую землю, в качестве опции может подойти двухколесный трактор . Эти самоходные мотоблоки обычно оснащены роторным культиватором с задними стойками, но в качестве альтернативы могут быть оснащены передним роторным веником, косилочной площадкой, легкой измельчителем-измельчителем, моечной машиной высокого давления, снегоочистителем или снегоуборочной машиной.БКС, Гравели и Трой-Билт — популярные бренды. Если у вас уже есть или вы думаете о покупке вездехода, вы можете быть удивлены, узнав, сколько навесного оборудования для него доступно. Снегоуборочные машины и косилки с автономным приводом, кусторезы, сеялки, плуги и культиваторы доступны для буксировки или буксировки квадроциклом. Уточняйте у дилера ATV доступное оборудование. Polaris, Honda, Kawasaki, Suzuki и Arctic Cat — популярные марки.

      Как и в случае с любой другой покупкой, перед покупкой небольшого трактора стоит присмотреться к нему.Изучите новое и бывшее в употреблении оборудование, поговорите с дилерами и другими владельцами, тщательно подумайте о своих текущих и будущих потребностях и выберите то, что лучше всего подходит для вашей ситуации. Небольшое предварительное исследование окупится в меньшем количестве проблем в будущем.

      Выдержки из новостей Матери-Земли

      Если у вас есть какие-либо вопросы, ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами или свяжитесь с нами. Узнайте больше о том, как получить максимальную отдачу от компактного трактора с нашими сцепными устройствами. Ознакомьтесь с ними, чтобы узнать больше.

      ПОСМОТРЕТЬ МОДЕЛИ ТРАКТОРОВ:

      Ищете сцепное устройство для садового трактора John Deere X720?

      Ищете сцепное устройство для садового трактора John Deere X728?

      Лучшие аэраторы для буксировки за газонным трактором

      Последнее обновление 4 августа 2021 года компанией Grow with Bovees

      Аэрация — это процесс пробивки небольших отверстий в почве и удаления небольших пробок в почве, чтобы пропустить воздух, воду и питательные вещества, чтобы добраться до широких масс.Аэрацию почвы можно производить с помощью одного из двух различных инструментов — пробкового аэратора или шипового аэратора.

      Оба типа аэраторов доступны в двух распространенных типах — аэраторы с вытяжкой позади и аэраторы с вытяжкой сзади. Идите за аэраторами, так как название предполагает, что вы должны идти за ними, чтобы проветрить газон, что может быть пугающим процессом, если у вас газон среднего или большого размера.

      Аэраторы с отводом назад могут быть очень эффективными для уменьшения уплотнения почвы и улучшения общего состояния почвы без особых усилий.

      Обзор лучших предложений;

      Однако покупка лучшего буксира за аэратором может быть немного сложной из-за множества доступных опций. Но мы внимательно изучили это пространство и выбрали 7 лучших аэраторов, которые вы можете использовать для создания более сильного и энергичного газона.

      Agri-Fab Аэратор с буксировкой за заглушкой

      Заняв первое место в этом списке лучших аэраторов с тяговым усилием, является модель из ангара Agri-Fab. Его размеры составляют 48 дюймов (1,22 м), и он оснащен 32 самозатачивающимися аэраторными ножами, которые могут проходить через плотно утрамбованную почву на глубину до 3 дюймов.

      Кроме того, 48-дюймовый аэратор Agri-Fab оснащен тремя различными ножевыми секциями, которые независимо вращаются для достижения большей площади даже при повороте. Палуба и дышло этого 48-дюймового аэратора изготовлены из прочной толстой стали, поэтому вы можете рассчитывать на долгий срок службы.

      Этот аэратор для газонов поставляется с завода оснащенным шинами 9 3/4 ″ x 2 3/4 ″ без спуска, которые в совокупности упрощают транспортировку инструмента и сокращают объем технического обслуживания.

      Кроме того, этот аэратор за заглушкой от Agri-Fab оснащен удобной транспортной рычажной ручкой, доступ к которой осуществляется с сиденья трактора, что позволяет легко поднимать и опускать орудие.

      Этот аэратор для газонов оснащен загрузочным лотком емкостью 140 фунтов для лучшего проникновения в почву и оснащен универсальным прицепным устройством, что делает его совместимым с любым трактором. Его легко собрать, следуя подробным инструкциям в прилагаемом руководстве пользователя, и на него предоставляется трехлетняя гарантия от любых дефектов производителя.

      Плюсы:

      • 32 самозатачивающихся ножа аэратора
      • Дека и дышло из толстолистовой стали
      • Шины 9 3/4 дюйма x 2 3/4 дюйма без спуска
      • Легкая транспортировка консольная ручка
      • Грузовой поддон грузоподъемностью 140 фунтов
      • Универсальное прицепное устройство
      • 3-летняя гарантия производителя

      Минусы:

      Буксируемый аэратор Brinly с шириной захвата 40 дюймов — особняк и в общей сложности 24 термообработанных забойных ложки, изготовленных из стали 16-го калибра, которые работают вместе, чтобы проникнуть в уплотненную почву.Ножи аэратора буксируемого аэратора Brinly могут копать на глубину до трех дюймов, что позволяет воде и другим питательным веществам легко достигать корней.

      Ножи более узкие и имеют острые концы, что облегчает проникновение в почву без увеличения веса. Кстати, аэратор Brinly может похвастаться очень прочной цельнометаллической конструкцией и оснащен поддоном для переноски весом 150 фунтов для оптимального проникновения в почву и глубины.

      Он оснащен устойчивыми к плоскому слою большими резьбовыми колесами, что упрощает транспортировку и перемещение по участкам, где корни деревьев могут выступать над уровнем земли.К длинному списку функций добавляется единственный транспортный рычаг, который можно использовать для включения полупневматических шин с резиновым протектором.

      Аэратор Brinly можно безопасно использовать на поворотах и ​​неровной местности благодаря сварным и независимо вращающимся секциям зубцов, которые минимизируют повреждение дерна и помогают обеспечить постоянное проникновение даже в глинистую почву.

      Аэратор Brinly оснащен универсальным тягово-сцепным устройством, которое можно прикрепить к любому газонному трактору и большинству ЗТР и квадроциклов.Кроме того, ее легко обслуживать, поскольку каждая ложка для пробки подлежит индивидуальному обслуживанию и ее легко собрать прямо из коробки.

      Плюсы:

      • 24 термообработанные ложки для аэрации
      • Высокопрочная цельностальная конструкция
      • Поддон для перевозки груза 150 фунтов
      • Плоские колеса
      • Независимо вращающиеся секции лап
      • Универсальное тягово-сцепное устройство
      • Минусы:

        • Сборка может быть немного сложной для некоторых пользователей.

        Еще одна удача от конюшни Agri-Fab, эта модель имеет ширину 40 дюймов и в общей сложности оснащена 24 оцинкованными и заточенными ложками.Он оснащен противоскользящими шинами 9 3/4 ″ x 2 3/4 ″, что делает его обслуживание простым и экономичным.

        Кроме того, он поставляется с усиленной стальной платформой и сварным дышлом, что обеспечивает длительный срок службы. Он оснащен однорычажной консольной ручкой для легкого подъема, опускания и хранения, а также универсальным сцепным устройством, которое подходит для любого трактора независимо от марки.

        Сделанный в США, этот 40-дюймовый аэратор для буксировки поставляется с большим грузовым поддоном весом 140 фунтов для легкого проникновения в самые твердые почвы и имеет трехлетнюю гарантию от любых дефектов производителя.

        Плюсы:

        • Ширина 40 дюймов
        • 24 гальванизированных и заостренных ложки для забивания пробок
        • Шины 9 3/4 x 2 3/4 дюйма, устойчивые к сползанию,
        • Прочная стальная дека и сварное дышло
        • 140 фунтов лоток для переноски
        • Однорычажная консольная ручка
        • 3-летняя гарантия производителя

        Минусы:

        • Ограничено одним цветовым вариантом

        Аэратор с пробкой Brinly имеет большую ширину 48 дюймов, чем другой аэратор Brinly модель, указанная в этом списке.Он оснащен 32 термообработанными ложками для забивания пробок, вырезанными из нержавеющей стали, и может удалять до трех дюймов пробок из уплотненного грунта.

        Кроме того, забивные ножи аэратора Brinly 48 ”имеют улучшенную конструкцию, в которой новый вариант более узкий, с заостренными концами, что облегчает проникновение в почву и имеет меньший вес.

        Что касается качества сборки, то 48-дюймовый аэратор Brinly не оставляет места для разочарования своей прочной стальной конструкцией.Дополнением к его богатому набору функций является интегрированная полностью закрытая конструкция лотка, позволяющая добавить дополнительный вес лотка до впечатляющих 200 фунтов для максимального проникновения в почву и глубины.

        Буксируемый аэратор Brinly 48 ”легко перемещать по укорененным участкам и пересеченной местности благодаря полупневматическим резиновым шинам протектора без спуска. Каждая сварная секция зубьев аэратора Brinly вращается независимо, что значительно снижает вероятность повреждения газона и стабильно проникает в неровную почву.

        Аэратор Brinly 48 ”имеет универсальную конструкцию шкворня, что делает его легко прикрепляемым к газонным тракторам, что позволяет использовать его без усилий, его также можно буксировать с квадроциклами и т. Д. Сделанный в США, этот 48-дюймовый буксировщик позади машины от Brinly является прост в обслуживании и оснащен консольной ручкой с одним рычагом, позволяющей легко поднимать и опускать инструмент.

        Плюсы:

        • Грузовой лоток 200 фунтов
        • ширина 48 дюймов
        • Сварные секции зубьев вращаются независимо
        • 32 заглушки из термообработанной нержавеющей стали
        • Однорычажная консольная ручка

        Минусы: Качество рычага, используемого для подъема заглушек, можно улучшить.

      Craftsman — одно из ведущих брендов в сегменте инструментов для ухода за газонами, а модель CMXGZBF7124213 40 дюймов — еще одно удачное дополнение к обширному ассортименту продукции компании.Он имеет большую ширину 40 дюймов и оснащен 24 оцинкованными ложками, которые в совокупности вдохнут новую жизнь в ваш газон.

      Кроме того, 40-дюймовый аэратор CMXGZBF7124213 поставляется с прочной декой и сварной штангой — обе из нержавеющей стали. Кроме того, он оснащен единственной и простой в использовании консольной транспортировочной ручкой, которая позволяет легко поднимать и опускать инструмент.

      Модель Craftsman CMXGZBF7124213 с буксировкой 40 дюймов за задней частью поставляется с широким загрузочным лотком с максимальной опорной массой 140 фунтов, который легко проникает в плотно утрамбованную почву.Он отличается удобством хранения и поставляется с универсальным сцепным устройством, которое можно подсоединить к любому трактору.

      Плюсы:

      • Путь аэрации 40 дюймов
      • 24 гальванизированных заглушки
      • Прочная дека из нержавеющей стали и сварная штанга
      • Грузовой лоток 140 фунтов
      • Конструкция, удобная для хранения
      • Универсальное сцепное устройство
      • Cons 9000:

        • Рукоятка не снимается для хранения

        Буксир Бринли за шипом оснащен 10 зубчатыми звездами диаметром 8 дюймов и увенчан 12 наконечниками шипов, каждый из которых проникает в почву на 2 шт. -дюймов глубоко.Каждая звезда в стойке аэратора Brinly изготовлена ​​из гальванизированной мягкой стали, что делает их устойчивыми к ржавчине и долгим сроком службы.

        Вытяжной аэратор Brinly имеет ширину 40 дюймов и полностью стальную конструкцию. Он поставляется с грузоподъемным лотком емкостью 110 фунтов для отличного проникновения в почву и глубины. Аэратор снабжен нейлоновыми прокладками, которые устанавливаются между каждой звездочкой для обеспечения оптимальной прочности и долговечности.

        Каждая звезда вращается независимо, что экономит время на повторное прохождение той же области и предотвращает пропущенные области.Аэратор Brinly укомплектован универсальной навеской, которая легко подключается к любому квадроциклу, ЗТР и трактору. Сделанный в США буксир Brinly 40 дюймов (1,02 м) сзади поставляется с двухлетней гарантией производителя.

        Плюсы:

        • 10 звездочек и 12 шипов
        • Ширина 40 дюймов
        • Загрузочный лоток емкостью 110 фунтов
        • Универсальное сцепное устройство
        • 2-летняя гарантия производителя

        Минусы:

          Вес лотка для переноски 110 фунтов может быть меньше для некоторых пользователей

        Craftsman Tow Behind Lawn Aerator

        Буксирный аэратор Craftsman имеет большую ширину аэрации газона 36 дюймов, поэтому вы можете проветрить больше газонов за меньшее время.Кроме того, он может похвастаться прочной конструкцией и чрезвычайно прочной 10-дюймовой стальной рамой.

        Буксирная модель от Craftsman поставляется с закрытым грузовым поддоном, который может выдерживать вес до 80 фунтов, что позволяет быстрее и эффективнее проникать в уплотненные участки почвы. Он оснащен регулируемым сцепным устройством, которое можно опускать или поднимать для соединения с трактором разной высоты.

        Craftsman оснащен девятью звездообразными шипами, усиленной стальной декой и сварным дышлом.Кроме того, он оснащен всего одной простой в использовании консольной транспортировочной ручкой для легкого подъема и опускания инструмента.

        Плюсы:

        • Ширина аэрации 36 дюймов
        • Стальная рама с порошковым покрытием 10 дюймов
        • Поддон для груза с грузоподъемностью 80 фунтов
        • Регулируемое сцепное устройство
        • Девять звездообразных лезвий
        • Одинарная консольная ручка для транспортировки

        Минусы:

        • Не поставляется с транспортными колесами

        Последние мысли о буксировке за аэраторами

        Аэрация газона — важная практика ухода за газоном, которая помогает основным питательным веществам достигать корней.Есть несколько способов проветрить газон, в том числе рукой и лопаточной вилкой.

        Но аэрация вручную, даже с использованием лучшего ручного аэратора для газонов, может серьезно сказаться на вашем теле, а если у вас есть тягач с прицепом или даже квадроцикл, аэратор за заднюю часть может помочь вам проветрить газон в розетку без вспотевание.

        Выбирая аэратор с наилучшим тяговым усилием, вы будете избалованы выбором, учитывая множество доступных опций. Но семь моделей, упомянутых в этом списке, демонстрируют отличное качество сборки, оснащены универсальным фаркопом и сверхострыми аэрационными ложками, способными проникать даже в самые жесткие почвы.

        Тяга или буксировка за аэраторами Руководство по покупке

        Аэраторы с заглушкой и шипами — как упоминалось ранее, есть два распространенных типа тяги за аэраторами — заглушка и шип. Какой из них подходит для вашего газона? Модели с шипами на заднем сиденье в основном протыкают и оставляют дыры в земле.

        Протягивание пробок за аэраторами, также известными как аэраторы с сердечником, делают то же самое, что и версия с шипами, но закапываются в почву, а также вытаскивают твердые пробки из травы и почвы. Считается, что аэраторы с пробками лучше подходят для процесса аэрации и могут нанести меньший ущерб вашей почве, поскольку удаляют пробки.Если аэрация — это то, чем вы будете заниматься нечасто, то вам стоит рассмотреть возможность аренды аэратора для газона.

        Шипованные аэраторы отлично подходят для действительно небольших твердых поверхностей почвы, но могут быть менее эффективными, а в худших случаях могут вызвать дополнительное уплотнение вокруг ямок при использовании на газонах большого размера.

        Ширина аэратора — если у вас большая территория, купите аэратор с вытяжной задней частью, который обеспечивает большую ширину аэрации, чтобы вы могли выполнять аэрацию за меньшее количество проходов. Малая ширина аэрации, тянущая за аэраторами, отлично подходит, если у вас небольшая собственность или та, в которой много ограниченного пространства.

        Количество аэрационных ложек — ложки — это острые металлические стержни, которые вонзаются в почву, и чем их больше, тем лучше. Модели с широкой шириной аэрации обычно поставляются с большим количеством ложек, поэтому с каждым проходом они удаляют больше сердцевин почвы.

        Глубина керна — основная цель аэрации — улучшить проникновение питательных веществ и воды в почву. Глубина сердцевины — это то, насколько глубоко ложки могут проникнуть в почву, а глубина сердцевины 3 дюйма отлично подходит для большинства уплотненных участков.

        Грузоподъемность лотка — модели с выдвижной задней частью поставляются с грузовым лотком, который выдерживает определенный вес (вы можете использовать шлакоблоки в качестве дополнительных грузов лотка), чтобы помочь ложкам погрузиться в почву. Для большинства уплотненных участков грузоподъемность лотка 100 фунтов будет достаточной, но вам может потребоваться увеличить его на несколько ступеней с помощью лотка большей грузоподъемности для более жестких почвенных участков.

        Пневматические шины по сравнению с шинами без спуска — традиционные пневматические шины заполнены воздухом, поэтому могут спуститься, особенно при использовании аэратора на пересеченной местности.Шины без спуска не подвержены дефляции и, как правило, дороже пневматических шин.

        Зачем нужна аэрация почвы?

        Чтобы газон был здоровым и пышным, вам нужно сделать несколько вещей. Эти основные методы ухода за газоном включают регулярное и правильное кошение, удобрение, полив и борьбу с сорняками.

        Наряду с вышеупомянутыми методами ухода за газоном также важно, чтобы почва под травой получала необходимые питательные вещества, чтобы способствовать здоровому росту корней для более здоровой травы.

        Ваш газон можно использовать для нескольких целей — это может быть место, где ваши дети тренируются перед очередным баскетбольным финалом, или как площадка для старинного Chevy, который вы собираетесь продать. Этот интенсивный транспортный поток и даже сильные дожди могут сказаться на почве и привести к ее уплотнению.

        Если у вас есть только небольшой участок дерна, который нуждается в аэрации, то вы можете использовать более трудоемкий метод, который предполагает прогулку по лужайке в обуви с аэратором для газона.Они покрывают лишь область, немного превышающую размер вашей стопы, но они очень хорошо подходят для небольших участков.

        Область уплотнения предотвращает попадание воды, питательных веществ и воздуха в корневую систему вашего растения, что постепенно приводит к истончению и повреждению дерна, после чего сорняки могут взять верх (вы можете уничтожить сорняки с помощью белого уксуса — подробности здесь). Но это еще не все, уплотнение также может привести к тому, что солома накапливается быстрее, чем разлагается, и это хороший повод подумать, что это может быть лучшим временем для расчесывания лужайки с помощью граблей или съемника.

        Солома, если вы не знали, — это необычное слово, которое описывает естественный слой как живых, так и разложившихся листьев, корней и стеблей, который накапливается между пластинками листьев и почвой.

        Солома не всегда вредна для почвы, но действительно может оказаться очень полезной, потому что тонкий слой соломы может пополнить почву органическими веществами и питательными веществами.

        Но слишком большое скопление соломы блокирует воду от корней и препятствует проникновению удобрений в почву, что приводит к ослаблению корневой системы, возникновению грибковых заболеваний и т. Д.

        Когда нужно вентилировать газон?

        Есть несколько признаков, указывающих на то, что газон нуждается в аэрации. Если вы заметили лужи на лужайке, велика вероятность, что почва не получает необходимых питательных веществ. Пятна на лужайке или прореживание травы обычно возникают из-за уплотнения почвы, а аэрация помогает восстановить густоту травы. Мы надеемся, что вы нашли нашу лучшую статью об аэраторах, которая будет полезна в вашем поиске

        Прицепное устройство для тракторов Gooseneck

        Привет, я Тед из Everything Attachments, и мы здесь сегодня, чтобы показать вам стиль сцепки приемника, трехточечные навесные устройства, которые вы можете использовать для перемещения своих прицепов по двору.Он имеет стиль ресивера, как грузовик, автомобиль или что-то еще, что требует обычного ресивера, такого как этот, или у него есть шар два и пять шестнадцатых, установленный сверху, где вы можете перемещать прицеп на гусиной шее.

        Чтобы переместить обычный прицеп, вам просто нужно установить сцепное устройство, как на свой пикап. Хорошая особенность этого стиля в том, что если вы перемещаете много лодочных прицепов или чего-то еще, с тяжелым язычком, вам не придется весь день поднимать домкрат.Вы можете пройти под ним, добраться туда, где находится ваш карман для сцепного устройства, и поднять свой прицеп, а затем просто закрепить сцепное устройство, и все готово. То же самое и с прицепом на гусиной шее. Вы можете подняться под ним, поднять свой вес и все такое. Просто убедитесь, что вы надели защелку, прежде чем пытаться ее сдвинуть.

        Не так много хороших способов переместить прицеп на гибкой шее. Использовать цепь, зацепленную за ковш фронтального погрузчика, опасно, потому что она качается. Когда у вас есть эта заминка стиля, у вас есть положительный опыт, и вы знаете, что это никуда не денется.Это так просто. Он может поднять его немного выше, так что вам не придется возиться с домкратами. Если вам нужно пройти долгий путь или тащить что-то по дороге, вы захотите поднять домкраты, но если вы просто собираетесь перемещать его по двору, вы можете оставить их там, где они установлены.

        Хорошо. Все в порядке. Итак, мы положили наши скотчи [SP] обратно под трейлер. Мы вернули его на место. Мы просто устраним заминку. Давай, Кевин. Мяч выходит сразу.Это так просто. Если у вас есть прицепы для передвижения на вашем месте, и у вас есть гусиная шея и обычные шаровые сцепки, потому что эта сцепка LT2 будет делать и то, и другое, это то, что вам нужно.

        Хорошо. Он полностью завербован. Единственное, что нам следует сделать, это зацепить сюда наши предохранительные цепи. Если бы у нас был большой груз на прицепе, мы бы это сделали особенно. Это обязательно избавит вас от необходимости использовать домкрат, и вы можете очень быстро перемещать что угодно, и он будет много поднимать, независимо от того, что ваш трактор способен делать безопасно.Давай, убери его немного, Кевин.

        Подключение к прицепу заняло около 15 секунд. Не пришлось возиться с домкратом. Это отличный инструмент, если у вас есть прицепы для передвижения. Еще одна хорошая особенность трехточечной навески для приемника состоит в том, что в прежние времена все использовали крест-накрест, который проходил от одного конца к другому и имел в нем много отверстий. Многие люди кладут в него шаровые опоры для прицепов, но ничего не помогает.Когда вы прикрепляете его к трехточечной сцепке, он удерживает его ровно, не позволяя ему раскачиваться и вращаться. Это намного более прочная сборка, и все это действительно хорошо скреплено скобами под углом 45 градусов, чтобы сделать его действительно жестким.

        Это сильная заминка. Это лучший на рынке за свои деньги. Поставляется прямо к вашей двери ИБП. Бесплатная доставка в пределах 1000 миль, и мы надеемся, что вы совершите покупки в Everything Attachments.

        .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *