Срок службы алюминиевых радиаторов отопления: Срок службы радиаторов отопления — сравнение моделей

Содержание

Срок службы радиаторов отопления — сравнение моделей


Одним из главных факторов, который учитывают при выборе батарей отопления, является долговечность использования приборов. Она определяет период, в течение которого можно обеспечивать комфортные условия в жилых и офисных помещениях, не тратя денежных средств на замену оборудования. Срок службы радиатора зависит от используемых материалов и технологии изготовления. Он указывается производителями отопительных приборов на упаковке, в паспорте и в других сопроводительных бумагах.

Что влияет на продолжительность эксплуатации


Технические характеристики батарей и методы испытаний перед отправкой изделий потребителям регламентируются положениями СП 60.13330.2012, ГОСТ 31311-2005 и других нормативных документов. В них также отражены особенности маркировки, комплектность и содержание инструкции по монтажу и применению отопительных приборов. Сколько служат батареи, изготовленные из разных материалов в соответствии с требованиями ГОСТ, и некоторые технические характеристики указаны в таблице.

Средний срок эксплуатации радиаторов разных типов







Вид батарей


Устойчивость к


гидравлическим ударам


Устойчивость к коррозии


Срок применения, лет.


Стальные


слабая


низкая


15-20


Алюминиевые


средняя


высокая


(при наличии дополнительной защиты)


20-25


Биметаллические


высокая


высокая


25-30


Чугунные


средняя


высокая


25-35


Помимо качества используемого сырья и соблюдения регламента технологического процесса на продолжительность эксплуатации радиаторов влияют и другие факторы. Среди них можно выделить:

  • правильность выполнения монтажа;
  • регулярность проведения обслуживания;
  • величину рабочего давления;
  • максимально допустимую температуру в сетях обогрева;
  • состав и качество теплоносителя, транспортируемого по трубам.


Рабочее давление зависит от особенностей отопления. В автономных сетях, которые используются для поддержания комфортной температуры в помещениях частных домов, оно варьируется в пределах от 3 до 5 атм. Давление в центральных системах обогрева многоэтажных зданий составляет около 8-16 атм. Чтобы обеспечить длительность применения радиаторов, их рабочее давление должно превышать аналогичный параметр в сети не менее, чем на 2 атм. Различается и состав теплоносителя. В автономных сетях могут применяться растворы-антифризы, а вода для центральных коммуникаций обычно подвергается химической обработке.


Кроме того, на продолжительность использования батарей, установленных в квартирах с центральным отоплением, негативно сказываются гидравлические удары в трубопроводе. Они бывают из-за перепадов давления и часто возникают при запуске инженерных коммуникаций в начале отопительного сезона. Поскольку для производства радиаторов применяют разные материалы, то их уровень устойчивости к внешнему воздействию, надежность и долговечность существенно отличаются. Улучшения технических параметров и повышения продолжительности службы некоторые изготовители достигают путем внедрения новых технологий и способов обработки металлов.

Характеристики стальных радиаторов


К наименее долговечным приборам отопления относятся стальные батареи, срок службы которых составляет от 15 до 20 лет. Для них характерна небольшая устойчивость к появлению коррозии, приводящая к деформации и разрушению изделий. Особенно возникновению ржавчины подвержены приборы отопления, изготовленные из металла низкого качества.


Радиаторы из штампованных стальных листов выдерживают давление, величина которого составляет не более 8,5 атм. Превышение этого параметра способствует разрушению сварных соединительных швов и выходу изделий из строя. Повреждения могут возникнуть и в результате гидравлических ударов, поэтому стальные батареи рекомендуется устанавливать в автономных сетях, которые служат для обогрева частных домов.

Особенности алюминиевых батарей


Радиаторы из алюминия также используют в системах отопления, не подключенных к центральным коммуникациям. Эксплуатация таких батарей в условиях многоквартирных домов может привести к повреждению металла. Для них характерно следующее:

  • хорошая теплоотдача;
  • небольшой вес;
  • возможность подобрать прибор обогрева с нужным количеством секций;
  • разнообразие форм и размеров;
  • распространение тепла путем конвекционного потока, который создается благодаря форме ребер.


Однако алюминиевые радиаторы не способны выдерживать высокое давление: их максимум составляет 8 атмосфер в текущем режиме и 16 — при опрессовке. Они отличаются небольшой устойчивостью к гидравлическим ударам и чувствительны к составу теплоносителя. При повышенном уровне кислотности рабочей среды велика вероятность появления коррозии. Она может возникнуть и при отсутствии воды в системе, поэтому сливать ее нежелательно.


При контроле уровня pH теплоносителя и поддержании давления в указанных пределах алюминиевые батареи прослужат около 20 лет. Установка изделий в центральных сетях нежелательна, поскольку в скором времени им потребуется замена, что приведет к дополнительным расходам.

Долговечность радиаторов из чугуна


Наиболее долговечными приборами отопления являются чугунные, которые обычно выполняют свои функции на протяжении 25-35 лет. Срок службы некоторых изделий может достигать и до 50 лет. Такая продолжительность эксплуатации обусловлена следующими характеристиками:

  • устойчивостью к появлению коррозии;
  • низкой чувствительностью к качеству теплоносителя;
  • способностью сохранять свои параметры при температуре, достигающей 130 °C.


Благодаря свойствам материала охлаждение чугунных радиаторов происходит медленнее, чем у аналогичных изделий из алюминия или стали. Однако они не рассчитаны на давление свыше 9 атмосфер и поэтому не могут использоваться при монтаже центральных коммуникаций. Кроме того, чугун — хрупкий металл и подвержен разрушению под воздействием гидравлических ударов. Максимально долго приборы отопления из чугуна могут прослужить, если обеспечена защита от резких перепадов давления, а его величина в штатном режиме не превышает допустимых значений.

Срок эксплуатации биметаллических батарей


Биметаллические модели менее долговечны, чем чугунные аналоги: их срок эксплуатации в среднем составляет от 25 до 30 лет, а гарантии производители обычно предоставляют на 10 лет. Такая продолжительность службы достигается за счет следующих факторов:

  • хороших показателей прочности, которые получают благодаря особенностям конструкции, предусматривающей наличие сердечника из стали;
  • способности выдерживать минимум 20 атмосфер;
  • высокого уровня устойчивости к гидравлическим ударам.


Биметаллические радиаторы отличаются хорошей теплоотдачей, эстетической привлекательностью и малым весом. Наличие изделий с разным осевым расстоянием предоставляет широкие возможности при установке. Они устойчивы к появлению коррозии и не чувствительны к составу теплоносителя.


Биметаллические приборы отопления способны сохранять свои функции на протяжении длительного времени и в автономных сетях, и в централизованных системах высотных домов. Однако более рационально использовать изделия при прокладке коммуникаций в многоквартирных зданиях, где они показывают максимальную эффективность в течение всего срока службы.

Преимущества продукции Lammin


Компания Lammin реализует биметаллические и алюминиевые радиаторы серий Eco и Premium собственного производства. Гарантийный срок для первых изделий составляет 7 лет, а для вторых — 10. Они соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы к эксплуатации в российских условиях. Высокое качество отопительных приборов достигается благодаря применению современных производственных линий и внедрению специальных разработок.


Биметаллические батареи идеально подойдут для обогрева офисов, квартир в многоэтажных зданиях и производственных помещений. Они нечувствительны к составу теплоносителя, поскольку конструкция не допускает контакта алюминия и транспортируемой по трубам среды. Алюминиевые модели получают с помощью литья под давлением из уникального сплава и применяют при монтаже автономных отопительных сетей в частных домах и загородных коттеджах. Они отличаются повышенной прочностью и надежностью. Защитное покрытие внутренней поверхности предохраняет металл от коррозии.

Срок службы радиаторов – какие надежнее и долговечнее?

От чего зависит срок службы радиаторов отопления?

При монтаже новых систем отопления или модернизации старых немаловажное значение имеет правильный выбор радиаторов, надежность которых может стать определяющим параметром долговечности всей системы. Поэтому срок службы радиаторов отопления указывается производителями в сопроводительной документации и на упаковке.

Для различных типов приборов, при условии правильного выбора и установки, он составляет:







Тип радиатора
Срок службы

Алюминиевый

20–25 лет

Биметаллический

25–30 лет

Стальной

15–20 лет

Чугунный

25–35 лет

Факторы, определяющие срок эксплуатации радиаторов отопления

При покупке радиаторов необходимо учитывать, что фактический срок их эксплуатации зависит от следующих параметров отопительной системы:

  • рабочее давление в системе отопления;
  • испытательное давление;
  • химическая чистота теплоносителя;
  • температура теплоносителя.

Рабочее давление определяется типом систем отопления, и для частных домов оно обычно составляет 3–5 атмосфер, а для многоэтажных 8–16 атмосфер. Рабочее давление радиатора, гарантируемое производителем, должно как минимум на 2 атмосферы превышать рабочее давление в системе.

Такое же разнообразие и с теплоносителями: в коттеджах могут использоваться растворы-антифризы, а в централизованном теплоснабжении вода обычно проходит химическую подготовку.

Еще одна опасность для функционирования радиаторов кроется при сезонном запуске систем отопления, когда возникает гидравлический удар, и не все материалы и конструкции способны успешно ему противостоять.

Поэтому при выборе необходимо учитывать восприимчивость материала радиатора к негативным воздействиям. Например, чугун – инертный, хрупкий металл, сталь в местах сварки быстро коррозирует, а алюминий разрушается при повышенной кислотности воды.

Особенности чугунных и стальных радиаторов

Этими свойствами металлов объясняется тот факт, что классические чугунные радиаторы невосприимчивы к качеству воды, но очень чувствительны к гидравлическому удару и давлению в системе, превышающему 9 атмосфер.

Стальные радиаторы быстро выходят из строя при наличии кислорода в воде и при превышении рабочего давления в системе над нормативным для этих батарей (8–10 атмосфер). Поэтому они надежно работают только в автономных системах отопления.

Долговечность алюминиевых радиаторов

Кислотность и общая загрязненность теплоносителя оказывают критическое влияние на срок службы алюминиевых радиаторов. Этот тип отопительных приборов появился сравнительно недавно, но уже завоевал популярность в первую очередь из-за своих потребительских свойств, которые обусловлены физико-технологическими характеристиками алюминия:

  • легкостью;
  • высокой теплопроводностью,
  • высокой текучестью,
  • пластичностью.

Поэтому алюминиевые радиаторы имеют высокий показатель теплоотдачи и очень продуктивны. Они легкие, надежные и успешно противостоят гидравлическим ударом.

Однако алюминиевые радиаторы так же, как и стальные, чувствительны к высокому давлению и сливу теплоносителя из системы, так как в этом случае коррозионные процессы идут быстрее. Поэтому современные конструкции предусматривают наличие запорной арматуры и автоматического газовыпускного клапана. Такие радиаторы производители рекомендуют устанавливать в частном домостроении с контролируемой кислотностью воды, что позволит исключить все факторы риска для этих эстетичных изделий.

Надежность биметаллических радиаторов

Все достоинства алюминиевых радиаторов, но без их недостатков, воплощены разработчиками в биметаллических радиаторах. Прочность и долговечность этим изделиям обеспечивает использование стальных труб-коллекторов для контакта с теплоносителем, что существенно снижает разрушающее воздействие воды. Оптимальное сочетание прочности стали и теплопроводности алюминия позволяет гарантировать срок службы биметаллических радиаторов 25 лет при самом высоком для таких приборов рабочем давлении (до 24 атмосфер), то есть это оптимальный выбор для многоэтажного строительства.

Такая конструкция гарантирует их долговечность при воздействии всех неблагоприятных факторов отечественных централизованных теплосетей, а именно: невысокий уровень водоочистки, нестабильное давление в системах, сезонный слив теплоносителя.

Максимальный срок эксплуатации батарей отопления обеспечивается не только высоким качеством их изготовления, но и учетом при их выборе всех особенностей (рабочее давление, водоподготовка и пр.) систем отопления в частном либо многоэтажном строительстве.

характеристики, устройство, сроки эксплуатации, плюсы и минусы

Стильно и недорого, так можно сказать о современных алюминиевых батареях отопления. Это правда, но опираться на эти 2 качества при выборе радиатора для дома или квартиры не стоит. У этих конструкций есть многочисленные преимущества, но, как обычно, это бывает, без ложки дегтя не обойтись, и недостатки у них тоже есть.

Когда возникает желание установить в помещении алюминиевые радиаторы отопления, технические характеристики при выборе модели должны преобладать над ее стильным видом.

Виды алюминиевых батарей отопления

Соединение из алюминия с кремнием называется силумином, и именно из него производятся литые секционные модели радиаторов. Хотя кремния в сплаве всего 12%, он дает необходимую прочность будущей конструкции, которая производится методом литья под большим давлением. В результате получаются отдельные секции необходимой высоты и ширины. Затем эти элементы при помощи ниппелей собираются в единую конструкцию.

Срок службы алюминиевых радиаторов изготовленных литым способом значительно превышает их аналоги, произведенные путем экструзии.

В этом случае металл размягчают и просто продавливают под прессом через определенный профиль. Полученные элементы скрепляют при помощи пайки в единое монолитное устройство. К такому радиатору нельзя добавить нужное количество секций, или, наоборот, убрать их. Они не способны выдерживать высокое давление, поэтому пригодны исключительно для автономных систем отопления.

Анодированный тип батарей является самым дорогим и наиболее прочным и качественным. Выполненные из очищенного алюминия, они обладают невероятной прочностью и способны выдерживать давление до 50 атмосфер. Кроме того, специальная обработка в виде анодного оксидирования оберегает готовую конструкцию от коррозии.

Каким бы методом ни были они изготовлены, характеристики алюминиевых радиаторов отопления, указанные в техпаспорте изделия, подскажут, где их можно использовать и срок их эксплуатации.

Сильные и слабые стороны алюминиевых радиаторов

Среди приятных черт, которыми обладают эти обогреватели, можно выделить следующие:

  • Вес одной секции алюминиевого радиатора составляет всего 1.5 кг, что позволяет справиться с их установкой без привлечения дополнительных «рук».
  • Компактные размеры дают возможность монтировать эти конструкции, как под подоконником, так и в нишах или даже на стенах.
  • Уровень теплоотдачи у алюминия 236 Вт/м-К, что делает радиаторы из этого металла весьма эффективными. Они быстро разогреваются и долго держат тепло.
  • Устройство алюминиевого радиатора отопления во многих моделях предусматривает наличие терморегулятора, благодаря которому можно устанавливать нужную температуру в зависимости от времени суток и даже менять ее дистанционно.
  • В секционных моделях можно добавлять или уменьшать количество работающих элементов.
  • Симпатичный дизайн позволяет использовать их в любом интерьере, не пряча за декоративными экранами.

Кроме таких приятных качеств, радиаторы этого типа имеют ряд недостатков, но они касаются исключительно централизованной системы отопления. Если применять их при автономном обогреве, то этих минусов как бы и нет:

  • Уровень Ph воды в системе не должен превышать 7-8 единиц, иначе это чревато коррозией для алюминия. Что бежит по трубопроводу в многоквартирных домах с центральным типом отопления неизвестно, но никто не следит ни за кислотностью этой воды, ни за ее чистотой.
  • Не следует доверять показателям давления, которые указаны производителем в техпаспорте изделия. Многие из них уверяют, что их продукция специально разработана под гидроудары централизованной системы отопления, где они могут достигать 15 атмосфер, но это не всегда правда. На самом деле рабочее давление большинства батарей рассчитаны до 12 атмосфер, хотя есть некоторые европейские модели, выдерживающие напор до 16 атм. Их можно узнать по цене, так как стоимость такой продукции значительно выше большинства аналогов на рынках.
  • То, как устроены алюминиевые радиаторы отопления, говорит о том, что они нуждаются в воздухоотводчике, иначе скопившиеся в них газы могут разорвать секции, что особенно неприятно в разгар зимнего сезона.
  • Алюминий довольно «капризный» металл, поэтому трубы в системе отопления придется устанавливать либо полипропиленовые, либо алюминиевые. Как сталь, так и медь приводят к постепенному его разрушению, так что начало протечек с такими трубами, это только вопрос времени.

Если учесть все плюсы и минусы алюминиевых радиаторов, то вполне можно подобрать оптимальную модель для каждого конкретного помещения.

Хотя производители дают алюминиевым радиаторам гарантию на 10-15 лет, это не означает, что столько они и будут служить. Если установить их в автономной системе отопления, то срок эксплуатации можно продлить до 30-40 лет, если владельцы следят за качеством теплоносителя. Использование их при центральном обогреве, где состав носителя сомнительный, они способны уже через 7-8 лет выйти из строя, и доказать что-либо изготовителю будет сложно.

Технические характеристики

Существуют таблицы, в которой производители указывают технические характеристики всем своим изделиям. Что касается алюминиевых радиаторов, то первое, на что стоит обратить внимание, это какое рабочее давление выдерживает выбранная модель. Как правило, показатель может колебаться от 6 до 25 атмосфер.

Следующий параметр – высота алюминиевых радиаторов отопления и объем каждой секции, от которых зависит уровень их теплоотдачи. Рассчитав, какой мощности нужна батарея, и зная, какая она у каждой отдельной секции, можно точно определить, сколько элементов потребуется.

Третий важный показатель – это температура носителя. В среднем она составляет +110 градусов. Выбирая подобное устройство для работы в централизованной отопительной системе, следует заранее поинтересоваться ее параметрами. В управляющем хозяйстве обязаны предоставить все необходимые показатели. Сверив их с техпаспортом изделия, можно понять, насколько они совместимы.

По способу подсоединения к теплосети батареи из алюминия делятся на боковой и нижний тип подключения. Опять же, если ожидается замена старых радиаторов на новые, то следует приобрести модели с тем способом подключения, что и у того, который демонтируется.

То, чем покрашены алюминиевые радиаторы и каким способом, зачастую зависит их «долголетие». Обязательно следует выяснить это у продавца. Если первая краска нанесена методом анафореза с предварительной обработкой изделия оксидной пленкой, то устройство будет служить долго. Второй слой должен быть нанесен путем электростатического напыления, что придает изделию красивый товарный вид и оберегает его от механических повреждений.

В технических документах, которыми снабжены алюминиевые радиаторы, вес указан по каждой секции в отдельности. Решая, сколько их необходимо для определенной площади помещения, сразу можно подсчитать, сколько будет весить цельная конструкция, и какие комплектующие к ней нужны.

Соответствие Гостам

Как правило, все необходимые параметры, которым должна соответствовать эффективная и безопасная система отопления, указаны в СНиП. В техпаспорте, которым обладает любой радиатор алюминиевый, Гост обязан подтверждать его технические характеристики и условия, при которых он проходил испытания. По отечественным нормативам он так и именуется Гост или ТУ, тогда как европейские указатели качества соответствуют условному обозначению «EN 442-2».

Выбирая для обогрева помещения алюминиевые радиаторы, следует помнить, что:

  • Лучшими показателями качества обладают секционные модели.
  • Любые обогреватели из этого металла лучше себя проявляют в автономных системах, нежели в централизованном отоплении.
  • Только сверив параметры системы с техническими показателями изделия, можно быть уверенными, что алюминиевые радиаторы будут эффективно и долго работать.

В остальном, батареи из алюминия ничем не уступают аналогам из других видов металлов.

Полезное видео

Рекомендуем:

  • Ремонт алюминиевых радиаторов: причины поломок, как устранить течь батареи отопления, чем заклеить устройство, как отремонтировать или заменить секцию
  • Как запустить теплый водяной пол правильно после заливки: подача теплоносителя в систему, тестовый запуск, первый прогрев
  • Регулировка батарей отопления в квартире
  • Стальные трубчатые радиаторы отопления: Arbonia, Zehnder, батареи Кимрского завода «Гармония», Zenith to be, итальянские секционные радиаторы, их технические параметры

Срок службы радиаторов отопления | ГрейПей

Срок службы батарей отопления – важнейший критерий, влияющий на выбор вида радиаторов для обогрева жилых и других помещений. Основными факторами, влияющими на продолжительность безаварийной работы, являются условия эксплуатации, материалы и качество изготовления. Причем следует отметить, что срок службы радиаторов отопления в квартире с централизованным теплоснабжением отличается от продолжительности нормальной эксплуатации в системах автономного типа.

Заявленные производителями периоды безаварийной службы имеют различные значения. Данные предоставляются на основании предположения, что выполняются все требования к условиям эксплуатации, которые имеет каждый вид радиаторов.

Усредненные значения сроков службы батарей в зависимости от материала изготовления приведены в следующей таблице:

Материал изготовления Средний срок службы, лет Примечание
Чугун 25 – 35
Алюминий 20 – 25
Биметаллический сплав 25 – 30
Сталь углеродистая 10 – 20

Основными факторами, влияющими на величину срока службы отопительных приборов, являются:

  1. Условия эксплуатации – величина рабочего давления и температуры;
  2. Химический состав теплоносителя, а именно – содержание кислорода и величина водородного показателя воды;
  3. Частота и сила гидроударов;
  4. Соблюдение правил монтажа радиаторов отопления.

Как видно из представленных в таблице данных, наибольшей продолжительностью службы обладают изделия из чугуна. Это обусловлено свойствами материала – чугун мало подвержен коррозии — этот процесс протекает примерно в 4 раза медленнее, чем у обычной углеродистой стали. Кроме того, чугун нейтрален практически ко всем химическим компонентам, содержащимся в теплоносителе.

Длительный срок службы чугунных радиаторов также обусловлен толщиной стенки – она значительно больше, чем у других типов батарей. Поэтому часто реальные сроки службы даже превышают заявленные и могут достигать 40 – 50 лет.

Но при этом имеются и серьезные недостатки. Внутренняя поверхность чугунных устройств имеет высокую шероховатость – это делает изделия склонными к накоплению отложений и снижению уровня теплоотдачи. Поэтому для поддержания нормальной работы радиаторов их следует периодически промывать – а этот процесс всегда осложнен большой массой чугунных батарей.

Второе место по продолжительности службы занимают биметаллические радиаторы. Они обладают высокой прочностью благодаря наличию стального каркаса, выдерживают рабочее давление теплоносителя до 20 атм. Недостаток теплоотдачи стального каркаса компенсируется наличием алюминиевого оребрения устройства.

На продолжительность работы биметаллических устройств влияет процесс коррозии, которому подвержен стальной корпус. Особенно это влияние заметно в централизованных системах отопления – вода здесь насыщена воздухом.

Этот недостаток устраняется изготовлением каркасов из нержавеющей стали – но это вызывает удорожание и без того самых дорогих радиаторов.

Алюминиевые радиаторы служат до 25 лет, обладают хорошей прочностью, имеют лучшую среди батарей величину теплоотдачи. Основное требование для нормальной работы устройств из алюминия – поддержание определенной величины водородного показателя воды (теплоносителя). рН должен иметь значение из диапазона от 7 до 8 – в другом случае металл подвергается интенсивной коррозии с выделением водорода.

Кроме того, производители не рекомендуют держать радиаторы из алюминия без воды более 2 недель. А это часто происходит в системах центрального отопления – в межсезонье там часто сливают воду для проведения ремонта и профилактики оборудования. Поэтому срок службы алюминиевых радиаторов в централизованных комплексах снижается.

Отдельная разновидность алюминиевых батарей – анодированные радиаторы – не имеют указанных недостатков благодаря качеству металла и сложной многоступенчатой обработке. Но эти аспекты значительно повышают стоимость изделий этого типа.

Стальные радиаторы (панельные и секционные) обладают наименьшим сроком службы среди всех отопительных приборов. Они сильно подвержены коррозии – специалисты не рекомендуют устанавливать их в системах центрального отопления. Кроме того, сталь плохо переносит гидравлические удары – постоянное явление в многоэтажных домах.

Обобщая все вышесказанное, можно сказать – в системах автономного отопления радиаторы обычно служат весь нормативный срок. Это обусловлено низкими значениями температуры и давления, постоянным химическим составом теплоносителя. В централизованных сетях ситуация иная – нормативный срок здесь обычно выдерживают чугунные радиаторы, остальные служат несколько меньше из-за низкого качества теплоносителя и высоких эксплуатационных параметров системы.

(Просмотров 549 , 1 сегодня)

Рекомендуем прочитать:

Срок службы радиаторов отопления. Блог компании Heizer


Срок службы радиаторов отопления является важнейшей характеристикой при выборе приборов водяного обогрева. Срок службы батарей зависит от нескольких критериев. Заявленные производителями периоды безаварийной эксплуатации устройств можно наблюдать лишь при соблюдении всех правил и требований к эксплуатации батарей.


Средние строки службы радиаторов приведены в сводной таблице:







Вид радиатора


Срок службы, лет


Примечание


Чугунный


25 – 35


 


Алюминиевый


20 – 25


 


Биметаллический


25 – 30


 


Стальной


10 – 20


 


Главными факторами, влияющими на продолжительность работы радиаторов отопления, являются:


1.        Рабочее давление теплоносителя;


2.       Рабочая температура воды;


3.       Химический состав теплоносителя;


4.       Наличие и сила гидравлических ударов;


5.       Правильность монтажа устройств.


Чугунные радиаторы обладают самым продолжительным временем безаварийной работы. Это обусловлено тем, что чугун мало подвержен коррозии и нейтрален к химическому составу воды системы отопления. Кроме того, чугунные батареи имеют повышенную толщину стенок – это также увеличивает их срок службы, который может достигать 40 – 50 лет.



Недостатком чугунных изделий является низкое рабочее давление (до 9 атм) – в централизованных системах оно может быть больше этой величины. Также чугун отличается хрупкостью и плохо переносит сильные гидравлические удары. Внутренняя поверхность устройств имеет высокую шероховатость – поэтому батареи часто засоряются и со временем эффективность их работы снижается, требуется промывка.


Алюминиевые радиаторы отопления выдерживают рабочее давление до 16 атм, могут работать в любых системах отопления. Но у изделий из алюминия есть строгие требования к составу теплоносителя, а точнее к величине водородного показателя воды – он должен иметь значение от 7 до 8. Отклонения от этого диапазона влекут коррозию и постепенное разрушение материала устройства. Кроме того, алюминиевые приборы отопления нельзя держать без воды более 15 дней – это тоже негативно влияет на целостность материала.


Биметаллические батареи являются самыми прочными, выдерживают давление до 18 – 20 кгс/см2. Единственным их недостатком можно назвать склонность стального каркаса к кислородной коррозии.


Изделия из стали служат меньше всего – от 10 до 20 лет. Это вызвано тем, что сталь сильно подвержена коррозии и не выдерживает гидравлических ударов. Применять устройства этого типа рекомендуется в автономных системах водяного отопления.



Практика показывает, что срок службы радиаторов отопления в квартире с центральным отоплением уступает аналогичному показателю при работе устройства в автономной системе. Это вызвано объективными причинами – давление в автономной системе не превышает 3,0 атм., состав теплоносителя не имеет серьезных отклонений. Теплоноситель централизованной системы, напротив, содержит много воздуха, имеет отклонения по числу рН, работа комплекса характеризуется высоким значением давления. Все эти факторы негативно влияют на срок службы радиаторов и снижают его.

Срок службы алюминиевых радиаторов отопления

Технические характеристики и свойства алюминиевых радиаторов отопления

Многие из тех, кто обладает собственным домом где-нибудь за городом или в его пределах, используют для обогрева помещений батареи из алюминия. Ведь радиаторы отопления алюминиевые технические характеристики имеют для этого вполне подходящие. Далее разложим по полочкам их характеристики и рассмотрим почему же они так хороши именно для особняков и коттеджей.

Какие бывают виды алюминиевых радиаторов и как они производятся

В процессе изготовления этих радиаторов в расплав алюминия для достижения прочности добавляют специальные кремниевые добавки. Из полученной массы производят либо отдельные секции, либо же коллекторы. Рассмотрим два основных метода изготовления этих приборов отопления — это метод литья и метод экструзии.

Метод литья

Данный метод предполагает, что все секции делают отдельно. Их льют из силумина (так называют алюминий с добавкой кремния). Содержание кремниевых добавок не превышает 12 % – этого вполне хватает для прочности. Литье идет при повышенном давлении. В результате можно получить секции самой разной формы. Они способны выдержать от 6 до 16 атмосфер. Чтобы вода свободно проходила по радиаторам, делают расширенные водные каналы. А чтобы батарея была крепкой, ее стенки делают достаточно толстыми.

Отдельные секции скрепляют в один радиатор.

Метод экструзии

Экструзия — это выдавливание (говоря более понятным языком). Данный метод предполагает изготовление отдельных частей радиатора. Потом их скрепляют друг с другом. Впрочем, экструзионным способом делают лишь вертикальные детали. Изготавливая их из алюминия с определенными добавками. А вот коллектор льют из силуминового сплава. Хотя иногда он тоже делается методом выдавливания, сразу определенной ширины. Далее прессуют все детали, крепко соединяя их. Данный метод является дешевым, но батарея, изготовленная с его помощью, не может быть усовершенствована в процессе использования.

Убрать секцию из такого радиатора невозможно, как и поставить дополнительные.

Батареи анодированного типа

Это отдельный вид приборов из очищенного алюминия очень высокого качества. Они подвергаются анодному оксидированию, меняющему структуру металла, благодаря которому его почти не трогает коррозия. Соединяются отдельные детали не ниппелями, как обычно, а муфтами, монтируемыми с наружной стороны. Это дает гладкость внутренней стороне анодированных радиаторов. Поэтому отдача тепла у них лучше, чем у обыкновенных батарей из алюминия. Рабочее давление, которое выдерживают приборы анодированного типа – 50, а то и 70 атмосфер, но и стоят они достаточно дорого.

Каковы технические характеристики алюминиевых радиаторов

Расстояние между осями

Стандартными являются величины 500, 200 и 350 миллиметров. Их в достатке имеется на строительном рынке. Но бывают и радиаторы с расстоянием между осями, отличным от стандартного. Оно может варьироваться от 200 до 800 миллиметров.

Чаще всего можно встретить радиаторы с расстоянием между серединами нижнего и верхнего коллектора в 500 миллиметров. Высотой их делают где-то 580 миллиметров.

Покупая радиатор, замерьте предварительно расстояние под подоконником – ведь именно туда предстоит ее поставить. Нельзя, чтобы радиатор вписывался впритык – не сможет свободно циркулировать теплый воздух, поэтому конвекционный обогрев будет затруднен.

Между полом и батареей оставляют зазор сантиметров в 10 (можно, впрочем, и больше). Такой же зазор должен оставаться и сверху – до тыльной стороны подоконника. Ну, и от стены сантиметра на 3 отступить нужно – тогда совсем всё будет в порядке.

Смотрите, чтобы по ширине, все секции поместились в отведенное для радиатора место. А если оказалось, что по высоте или ширине отопительный прибор плохо вписывается, лучше взять другой, немного поменьше. Так, например, при расстоянии между осями 350 миллиметров высота батареи окажется на 100 миллиметров больше. Обязательно учитывайте этот нюанс при покупке.

Давление и два его вида

Для радиаторов принято указывать в паспорте как рабочее давление, так и опрессовочное. Причем последнее существенно выше. А порой еще и максимальное давление указывают. Дилетанту сразу и не разобраться, что все эти характеристики означают.

А ведь всё просто: давление, называемое рабочим – то, при котором будет использоваться батарея. Для алюминиевых радиаторов стандартные его значения — 10 — 15 атмосфер.

В сетях центрального отопления давление как правило составляет 10 — 15 атмосфер, а в тепловых же магистралях и 30 атмосфер – не редкость. Поэтому и использовать алюминиевые радиаторы для квартиры с центральным отоплением не безопасно.

А вот для собственного дома давление у котла отечественного производства обычно составляет всего 1,4 атмосферы. Иногда его указывают в барах – эти две единицы аналогичны. Для котлов из Германии рабочее давление более высокое – около 10 бар. Вот здесь уже можно использовать алюминиевые радиаторы.

Давление, носящее название опрессовочного, зачастую знать даже важнее, чем рабочее давление. После лета (когда вода из батарей была слита) перед запуском отопительной системы надо сначала проверить, герметична ли эта самая система. Для этого ее опрессовывают, то есть испытывают при повышенном давлении, которое выше, чем рабочее, раза в полтора, а то и больше. Так что стандартное давление опрессовки достигает 20, 25 или 30 атмосфер. Эта процедура характерна именно для сетей центрального отопления.

Существенные различия в рабочем давлении для частных домов и многоэтажек объясняются просто. Ведь давление показывает, до какого уровня способна дойти вверх вода. Так, одна атмосфера (иначе, один бар) толкает воду вверх на 10 метров. Для дома в три этажа этого хватит, а для четырехэтажного – мало. Но коммунальщики далеко не всегда подают воду под заявленным давлением. Иной раз оно так зашкаливает, что лопаются даже самые прочные и дорогие батареи.

Так что лучше всего покупать отопительные приборы с запасом по давлению. Они не только смогут хорошо выдержать напор горячей воды в системе отопления, но и проживут долго. Такой резерв давления послужит также гарантией дополнительной стойкости и длительной исправности ваших батарей.

Разные изготовители указывают в паспорте разные единицы давления. Как уже говорилось ранее, один бар соответствует одной атмосфере. А если давление указано в мегапаскалях (МПа), то для перевода его в атмосферы умножим эту величину на 10. Так, 1,2 мегапаскаля соответствует 12 атмосферам.

Что надо знать по тепловым параметрам

Одна вторая отданного алюминиевыми батареями тепла – это тепловые лучи. Оставшееся тепло – конвекционное, образующееся при движении воздушных слоев от нижней части радиатора вверх. За счет ребристой поверхности внутренней стороны секций теплоотдача получается весьма значительной.

Обогрев помещения алюминиевым радиатором происходит двумя путями — непосредственным излучением тепла и конвекцией.

Коэффициент теплоотдачи указывается в ваттах. Его дают, как правило, для одной секции. Возьмем, к примеру, батарею с расстоянием между осями 500 миллиметров. Теплоотдача ее секции составит от 100 до 150 ватт. Умножим на число этих секций – вот вам и общее значение, по которому и ведутся основные тепловые расчеты.

Надо знать, что высокая теплоотдача соответствует меньшей инерционности радиаторов. Это помогает сберечь финансы, поэтому в плане экономичности именно алюминиевые батареи лидируют. Они оставили позади и классический чугун, и новомодный биметалл. Ведь отдача тепла у них выше, а инерционность – меньше. Греть воду надо до меньшей температуры, соответственно, и котел изнашивается медленнее.

Немного о дизайне

Радиаторы из алюминиевого сплава, хоть и не ослепляют роскошью и дороговизной, часто воплощают интересные дизайнерские решения. Поэтому они отлично вписываются в различные интерьеры современных квартир и домов. Вот и выбирают люди не модные дорогие новинки, а радиаторы из алюминия, прошедшие испытание временем. Те и не подведут в трудный час, и дом украсят.

Сроки службы алюминиевых радиаторов

Обычно изготовители гарантируют, что проработает алюминиевая батарея лет 10 — 20. Известные бренды расщедриваются порой и на четверть века. Когда заявленный срок гарантии пройдет, отнюдь не следует сразу нести батареи на помойку. Просто периодически осматривайте их, внимательно приглядываясь к малейшим изъянам.

Основные технические характеристики алюминиевых радиаторов такие:

  • Расстояние между верхним и нижним коллектором (межосевое) – от 200 до 500 мм;
  • давление (рабочее) – от 6 до 16 атм;
  • мощность (тепловая) – от 82 до 212 Вт;
  • масса одной секции – от 1 до 1,47 кг;
  • емкость одной секции — от 250 до 460 мл;
  • предельная температура теплоносителя – 110 градусов;
  • гарантия – от 10 до 15 лет.

Характеристика популярных производителей и моделей алюминиевых радиаторов

Производитель FARAL родом из Италии

К нам он поставляет батареи двух типов FARAL Green HP и FARAL Trio HP. Они имеют расстояние между осями 50 и 30 сантиметров, а глубину – 9 и 8,5 сантиметра. Число секций в сборе бывает от трех до шестнадцати. Эти секции крепятся одна к другой стальными ниппелями. Для герметичности ставят прокладки.

Перед отправкой потребителю завод испытывает батареи, применив к ним давление (избыточное) в 24 атмосферы. Такая проверка позволит радиаторам отлично выдерживать рабочее давление в 16 атмосфер.

Радиаторы KalidoR тоже итальянские — фирма Radiatori 2000 S.p.A.

Находится производство в городе Бергамо и использует в производстве батарей самые современные технологии. Поэтому характеристики алюминиевых радиаторов, сделанных этой компанией, просто отличные. Например, можно упомянуть хорошую передачу тепла и малую подверженность коррозии. Прочна их окраска, которую делают с помощью способа анафореза, который завершается эпоксидно-полиэфирным распылением. Испытания завод проводит при давлении 24 атмосферы, что соответствует рабочему давлению в 16 атмосфер.

Радиаторы получаются крепкими, служат очень долго и имеют красивый дизайн.

Третьи «итальянцы» — батареи ROVALL от концерна Sira Group

Популярные его модели: TANGO, OPERA, ALUX, JAZZ, BLUES, SWING. Для изготовления радиаторов берутся прессованные алюминиевые трубы. Батареи отличаются широкой гаммой цветов, а поверхность их обработана особым образом. Для России испытания проводятся при давлении в 30 атмосфер (соответственно, рабочее давление – 20 атмосфер).

Используя специальную технологию, фирма дает возможность варьировать высоту батарей в пределах от 20 до 250 сантиметров. Поэтому их можно установить в любую нишу.

Популярный производитель – Fondital

И он тоже из Италии. Зато его батарея Calidor Super разработана специально для стран СНГ и России, поэтому прекрасно подходит под природные условия этих стран. При ее изготовлении соблюдаются российские нормы (ГОСТР RU.9001.5.1.9009) и европейские стандарты (EN 442). Льют эти радиаторы из сплава алюминия под давлением. Максимум сопротивления давлению изнутри – 50 атмосфер.

Увеличенный диаметр водных каналов не дает радиаторам забиваться от не очень чистой воды, а утолщенные стенки дают необходимую прочность.

Таблица: Технические характеристики популярных моделей алюминиевых радиаторов

* Все значения в таблице приведены для 1 секции и взяты из официальных сайтов производителей.

** Указана тепловая мощность при 70 0 С.

Марка, страна произв.

Преимущества и недостатки алюминиевых радиаторов

Положительные качества

  • Алюминиевые батареи весьма экономичны.
  • Их небольшой вес не доставляет неудобств при монтаже и демонтаже.
  • Имеется регулятор для управления температурой.
  • Установка таких отопительных приборов не вызывает сложностей.
  • Коэффициент теплоотдачи самый высокий.
  • Эти радиаторы выглядят весьма презентабельно и оригинально, поэтому могут использоваться и в обычных квартирах, и в элитных помещениях.

Отрицательные моменты

  • На межсекционных стыках возможна утечка воды.
  • Тепло распределяется крайне неравномерно, в основном сосредотачиваясь на ребристой поверхности секций.
  • Конвекционная отдача тепла очень мала.
  • Служат они не очень долго – до пятнадцати лет. Впрочем, некоторые изготовители исправили это – они увеличили гарантию до двадцати и двадцати пяти лет.
  • Возможно образование газов.
  • Алюминий отличает высокая химическая активность, поэтому коррозия является его сильным врагом. Чтобы уберечь батареи от этого врага, изготовители проводят специальную антикоррозийную обработку батарей. Или покрывают их слоем оксидной пленки.

Активность алюминия в химическом отношении – это, пожалуй, главный недостаток батарей из этого материала. Поэтому, когда в горячей воде, циркулирующей в системе центрального отопления, есть химические примеси, в результате химической реакции происходит ускоренное разрушение стенок радиатора. А еще алюминиевые радиаторы очень чутко реагируют на нестабильность давления в системе отопления.

Из-за этих недостатков такие радиаторы лучше применять лишь в системах автономного отопления. Там-то вы точно будете уверены, что в нейтральной горячей воде, протекающей через радиаторы, не будет никакой «химии», pH теплоносителя будет нейтральным, а давление в системе не подскочит до беспредельных величин. А вот в квартире радиаторы из алюминия опасно устанавливать – даже запрет на это имеется от соответствующих органов.

Видео: Установка алюминиевых радиаторов

Строительство и ремонт

Срок службы биметаллических радиаторов отопления: сколько служат

Среди многих вариантов отопительного оборудования, доступных сегодня, особенно следует отметить биметаллические радиаторы. У них много плюсов, но весьма интересен их эксплуатационный период. Опыт показывает, что срок службы биметаллических радиаторов отопления достаточно велик. Но конкретные показатели могут изменяться в зависимости от того, как именно используется батарея.

Чем определяется период эксплуатации

Батареи отопления данного вида характеризуются довольно специфическими особенностями. Конструкция радиатора относительно проста, но при этом она может быть названа практически гениальной. Поскольку в этом изделии используются два металла, срок его службы определяется именно по совокупности их характеристик. Биметаллический радиатор включает в себя:

  • стальной регистр, который является по сути емкостью для нагреваемой воды;
  • алюминиевую оболочку, отличающуюся большой теплоотдачей.

Алюминий сам по себе не слишком прочен.

Именно этот факт становится причиной того, что полностью алюминиевые радиаторы выходят из строя уже через 10 лет эксплуатации. Также он подвержен отложению накипи. Поэтому использовать его в качестве емкости для воды нерационально.

Стальные трубки, которыми оснащена биметаллическая батарея, этого недостатка лишены. Они прослужат более 25 лет, но их минус в том, что сталь не способна отдавать тепло воздуху, хотя и достаточно хорошо нагревается. При совместном использовании эти металлы дают прекрасный эффект. Алюминий обеспечивает теплоотдачу, а система трубок из стали хорошо выдерживает как давление в системе отопления, так и жесткую воду.

Срок использования

Отечественный опыт использования биметаллических радиаторов не слишком велик. Зато в Европе они известны больше полувека. На основе практики применения таких изделий в западных странах можно сделать вывод, что они служат около 15 лет. Но все не все так просто в это вопросе. Дело в том, что на данный момент принципы сварки алюминия значительно усовершенствовались.

Поэтому теперь батареи из биметалла можно использовать даже 30 лет. Только нужно учесть некоторые ограничения. В частности, давление в отопительной системе должно быть не более 25 атмосфера. Если это требование не соблюдается, срок службы биметаллических радиаторов значительно сокращается. Батарея быстро начинает давать течь.

Рекомендуется к ознакомлению:

Долговечность радиаторов

  • Виды радиаторов
  • Долговечность конструкций
  • Дополнительные атрибуты

Современные магазины предлагают широкий спектр систем отопления. Срок службы чугунных радиаторов, наиболее привычных для жителей, может закончиться. Встает вопрос о замене изделий. Большое разнообразие алюминиевых, чугунных, биметаллических конструкций позволяет выбрать нужную модель.

Схема двухтрубной системы отопления с использованием биметаллических радиаторов.

Батареи из разных материалов и отличающихся фирм могут затруднить выбор. Поэтому необходимо заранее продумать, какой радиатор будет использоваться в помещении, насколько велик его срок службы. К тому же, современные отопительные приборы обладают привлекательным дизайном. Что, несомненно, внесет определенное дополнение к существующему стилю.

Виды радиаторов

При выборе радиатора, необходимо учитывать материал, из которого он сделан.

Так, различают алюминиевые, чугунные, биметаллические, стальные средства отопления. Все они охватывают большую поверхность для теплообмена. Батареи имеют небольшой вес и хорошие антикоррозийные свойства. Они быстро нагреваются. Тем самым, значительно экономят тепло в помещении.

Алюминиевые батареи бывают литыми или экструдированными. Первые конструкции отличаются отдельными секциями, каждая из которых играет самостоятельную роль. Экструдированные изделия представляют собой сборную конструкцию, сочетающую разные элементы. Преимущество алюминиевого радиатора заключаются в его прочности и надежности. Подобные батареи выдерживают давление в системе около 15-30 атм.

Схема монтажа алюминиевых радиаторов.

Алюминиевые конструкции могут содержать разное количество симметричных секций. Теплоизоляция стен, наличие стеклопакетов, толщина стен, существующая система отопления — все это влияет не только на выбор радиатора, но и на количество его секций.

Биметаллические батареи получили свое название из-за сочетания двух металлов. Так, алюминиевый корпус придает изделиям большой срок службы и хорошие тепловые качества. Стальные трубки добавили необходимую защиту от коррозии и прочность всей конструкции. Данные радиаторы из биметалла способны быстро нагреваться и обеспечивать высокое рабочее давление — около 35 атм.

Классические батареи обладают большой чувствительностью к гидравлическому удару. Срок службы чугунных изделий может сократиться из-за нестабильного напряжения. Они способны выдержать давление до 9 атм. Однако с экономической точки зрения, приобретение чугунной конструкции оказывается наиболее выгодно при покупке.

Стальные изделия бывают трубчатыми и панельными. Трубчатые радиаторы обладают высокой теплоотдачей. К тому же, им можно придать любой цвет и дизайн. Однако стальные конструкции рекомендуется устанавливать в домах с автономной системой отопления. Иначе могут возникнуть неполадки с работой батареи. Рабочее давление данных изделий рассчитано до 10 атм.

Вернуться к оглавлению

Долговечность конструкций

Схема подключения стального радиатора

Срок службы всех радиаторов зависит от вида конструкций, их производителя и правильной эксплуатации. Необходимо учитывать рабочее давление в системе отопления для определенного дома. Так, например, частные дома, как правило, рассчитаны на 3-5 атм. Многоэтажные здания обладают системой отопления в пределах 8-16 атм.

Испытательное давление является возможной причиной поломки радиатора. Сезонный запуск системы отопления может негативно сказаться на функционировании батареи, например, чугунной. Алюминиевые и стальные конструкции тоже плохо справляются с появившимся гидравлическим ударом. С данной проблемой лучше всех справляются биметаллические радиаторы.

Взвесь из песка, ржавчины и других мелких частиц, которые появляются в воде, могут оседать в трубах. Данные процессы провоцируют забивание входных отверстий в системе отопления. Стальные и биметаллические радиаторы устойчивы к химическому составу воды, в отличие от чугунной батареи. Поэтому они защищены от коррозии. Толщина биметаллических стенок в трубах варьируется около 3 мм. Это на порядок выше, чем в стальных радиаторах.

Схема двухтрубной системы отопления.

Срок службы разных радиаторов можно посмотреть в прилагающейся инструкции или на упаковке. Как правило, алюминиевые радиаторы эксплуатируются около 20-25 лет. Срок чугунных конструкций варьируется в пределах 25-35 лет. Биметалические изделия также долговечны, они рассчитаны на 25-30 лет. Наименьший срок службы имеют стальные радиаторы — 15-20 лет.

Для многоэтажных зданий рекомендуют использование биметаллических радиаторов. Они обладают оптимальным сроком службы, не подвержены разрушающему действию воды, имеют экономный расход энергии за счет быстрого разогрева, прочны при высоком рабочем давлении. Эксплуатация биметаллического радиатора возможна также и в частных домах.

Вернуться к оглавлению

Дополнительные атрибуты

Для качественной, стабильной и надежной работы биметаллических, алюминиевых, чугунных и стальных батарей должны быть соблюдены все правила эксплуатации и ремонтных работ. Некоторые производители оснащают радиаторы клапанами выпуска воздуха. Например, стальные конструкции часто имеют данный клапан в своей комплектации. Подобный аксессуар можно приобрести дополнительно.

Чтобы в процессе эксплуатации отопительный прибор можно было легко отключить, его можно оснастить полнопроходным шаровым краном. Данная запорная арматура позволит моментально перекрыть воду, которая поступает в радиатор. Подобная необходимость может возникнуть при появлении течи. Быстрое отключение воды предотвратит затопление других жильцов, а также поможет быстро починить или сменить батарею. К тому же, биметаллические и алюминиевые изделия имеют симметричные секции. Их можно легко заменить по отдельности, при этом, не демонтируя радиатор.

В частных домах есть возможность самостоятельно поддерживать нужную температуру. Для этого необходимо приобрести специальный термостат. Прибор позволяет разумно экономить тепловую энергию. Приобретая дополнительные атрибуты для радиаторов, можно увеличить срок их службы.

Надежность и долговечность приборов отопления позволяет их владельцам не задумываться о замене радиаторов. Современные производители батарей учитывают особенности зданий, технологическое состояние домов. Поэтому появляется возможность правильно подобрать радиатор. чтобы он отвечал всем важным потребностям.

Источники: http://srbu.ru/otoplenie/121-radiatory-otopleniya-alyuminievye-tekhnicheskie-kharakteristiki.html, http://asremonta.ru/otoplenie/srok-sluzhby-bimetallicheskix-radiatorov-otopleniya.html, http://1poteply.ru/radiatory/srok-sluzhby-bimetallicheskix-radiatorov.html

Срок службы радиаторов отопления

Срок службы радиаторов

При монтаже новых систем отопления или модернизации старых немаловажное значение имеет правильный выбор радиаторов, надежность которых может стать определяющим параметром долговечности всей системы. Поэтому срок службы радиаторов отопления указывается производителями в сопроводительной документации и на упаковке

Для различных типов приборов, при условии правильного выбора и установки, он составляет:

Тип радиатора Срок службы

Алюминиевый

20–25 лет

Биметаллический

25–30 лет

Стальной

15–20 лет

Чугунный

25–35 лет

Факторы, определяющие срок эксплуатации радиаторов отопления

  • рабочее давление в системе отопления;
  • испытательное давление;
  • химическая чистота теплоносителя;
  • температура теплоносителя.

Рабочее давление определяется типом систем отопления, и для частных домов оно обычно составляет 3–5 атмосфер, а для многоэтажных 8–16 атмосфер. Рабочее давление радиатора, гарантируемое производителем, должно как минимум на 2 атмосферы превышать рабочее давление в системе.

Такое же разнообразие и с теплоносителями: в коттеджах могут использоваться растворы-антифризы, а в централизованном теплоснабжении вода обычно проходит химическую подготовку.

Еще одна опасность для функционирования радиаторов кроется при сезонном запуске систем отопления, когда возникает гидравлический удар, и не все материалы и конструкции способны успешно ему противостоять.

Поэтому при выборе необходимо учитывать восприимчивость материала радиатора к негативным воздействиям. Например, чугун – инертный, хрупкий металл, сталь в местах сварки быстро коррозирует, а алюминий разрушается при повышенной кислотности воды.

Особенности чугунных и стальных радиаторов

Этими свойствами металлов объясняется тот факт, что классические чугунные радиаторы невосприимчивы к качеству воды, но очень чувствительны к гидравлическому удару и давлению в системе, превышающему 9 атмосфер.

Стальные радиаторы быстро выходят из строя при наличии кислорода в воде и при превышении рабочего давления в системе над нормативным для этих батарей (8–10 атмосфер). Поэтому они надежно работают только в автономных системах отопления.

Надежность биметаллических радиаторов

Все достоинства алюминиевых радиаторов, но без их недостатков, воплощены разработчиками в биметаллических радиаторах.

Прочность и долговечность этим изделиям обеспечивает использование стальных труб-коллекторов для контакта с теплоносителем, что существенно снижает разрушающее воздействие воды.

Оптимальное сочетание прочности стали и теплопроводности алюминия позволяет гарантировать срок службы биметаллических радиаторов 25 лет при самом высоком для таких приборов рабочем давлении (до 24 атмосфер), то есть это оптимальный выбор для многоэтажного строительства.

Максимальный срок эксплуатации батарей отопления обеспечивается не только высоким качеством их изготовления, но и учетом при их выборе всех особенностей (рабочее давление, водоподготовка и пр.) систем отопления в частном либо многоэтажном строительстве.

Характеристики и особенности материала чугуна

Мало кто знает, что самый первый радиатор из чугуна сейчас же намного старше 100 лет. Что он только не пережил, это и революции и войны. Однако, несмотря на это, он и по сей день успешно выполняет свои функции.

Радиаторы отопления чугунные изготавливаются литейным методом. Характеристики, определяющие особенность чугунного сплава, относятся к его однородности. Используются чугунные радиаторы как для централизованного, так и для автономного отопления.

В чем заключаются плюсы чугунных отопительных систем.

На рисунке изображена отопительная батарея из чугуна.

Антикоррозийные свойства. Чугун можно отнести к таким материалам, которые практически не корродируют, благодаря чему их срок службы может достигать 50-100 лет. Радиаторы способны выдерживать температуру до 50 градусов, поэтому их можно использовать даже в паровых системах отопления.

Неприхотливы к теплоносителю, то есть его качеству. Даже наличие различного мусора, такого как ржавчина или камешки, не приносят батареи никакого вреда.

Толстые стенки батареи. Эти характеристики определяют главным образом долговечность радиатора из чугуна. Чугунные батареи отопления являются идеальным вариантом для систем отопления открытого типа, а также тех, которые через какое-то время опустошаются. Если сравнить с чугунными радиаторами, характеристики стальных значительно уступают, поскольку проржавеют они буквально за 2 года, плюс ко всему могут еще и лопнуть в тот момент, когда меньше всего этого ожидаешь.

Отличная теплоаккумулирующая способность. После отключения радиатора даже через час его теплоотдача составляет около 30%. Что касается остальных батарей, она обычно в два раза меньше.

Характеристика отопительного радиатора из чугуна.

Внутреннее сечение достаточно большого размера, что позволяет чистить радиатор очень редко.

Характеристики относительно срока службы. Как правило, производители указывают на чугунных батареях отопления срок службы, равный максимум 30 годам, однако на самом же деле радиатор может прослужить гораздо дольше (более 50 лет). А если его заполнять только чистой водой, срок службы чугунных радиаторов может достигать 100 лет.

Недостатки чугунных батарей:

  1. Большой вес. Ни для кого не секрет, что батареи, изготовленные из чугуна, отличаются достаточно большим весом, именно по этому показателю они уступают стальным, биметаллическим и другим видам батарей.
  2. Прочность. Давление, которое считается оптимальным для них, составляет не более 15 атм в отличие от тех же биметаллических, способных выдержать и все 40.

Размеры чугунных батарей и расчет мощности

Схема подключения отопительных батарей к системе.

Что касается стандартных радиаторов, они имеют межосевое расстояние около 300-500 мм. Однако можно встреть и батареи более высокие, у которых данная величина может составлять и 800 мм. Ширина секции чугунного радиатора, как правило, имеет от 35 до 60 мм. Что касается глубины, то она может быть 92 мм, 99 или 110 мм.

В обычных условиях мощность радиатора из чугуна на 1 кв. м. составляет 120 Ватт. Однако какие условия относятся к таковым? Стандартными считаются помещения высотой в 3 метра, в которых присутствует по одному окну (деревянному) и одной двери. Температура радиатора в данном случае составляет 70 градусов.

При увеличении высоты комнаты соответственно повышается и мощность. Если же в помещении установлены окна ПВХ, тогда из количества мощности необходимо вычесть 15%. При температуре теплоносителя, отличной от 70 градусов, необходимо либо прибавлять, либо отнимать по 15% мощности.

Чугунные батареи отопления Российского производства

Чугунные батареи отопления российского производства полностью соответствуют всем принятым в отрасли стандартам качества. Технические характеристики позволяют им успешно конкурировать с продукцией иностранного производства. Доля чугунных российских радиаторов, представленных на рынке отопительных приборов, растет с каждым годом.

Достоинства чугунных батарей отопления

Чугунные батареи отопления российского производства, несмотря на появление современных разновидностей, производимых из стали, алюминия, меди или сплавов, традиционно востребованы у населения. Такая популярность объясняется рядом их достоинств.

  • Стойкость к воздействию рабочей среды. Чугун практически не подвергается коррозии и менее требователен к степени очистки жидкого теплоносителя.
  • Утолщенные стенки. Дают батареям увеличенный срок службы благодаря отсутствию абразивного износа.
  • Повышенная тепловая инерция. Толстые чугунные радиаторы долго набирают температуру, но при остывании теплоносителя длительное время согревают помещение, выделяя накопленное тепло. Немаловажная характеристика в стране, где часто отключают энергию, что стопорит работу отопительных котлов.
  • Доступность. Из всех разновидностей отопительного оборудования российские чугунные радиаторы самые дешевые.

К недостаткам российских батарей из чугуна относят большую массу, которая осложняет транспортировку и монтаж и внешний вид, значительно уступающий зарубежным аналогам. К гидравлическим же ударам, которые могли вывести из строя предыдущее поколение батарей из чугуна, современные модели гораздо устойчивее (15 – 18 атмосфер).

Российские предприятия по производству чугунных батарей отопления

Срок службы чугунных батарей отопления более 50 лет, поэтому основная масса оборудования, отапливающая квартиры россиян, выпущена еще в Советском Союзе, а новые предприятия функционируют на базе заводов, запущенных в тот период. Лидерами отечественных производителей чугунных радиаторов являются несколько заводов.

Любохонский чугунолитейный завод (Брянск). Налажена линия по выпуску батарей МС-140, МС-110, МС-85, с улучшенным дизайном и устойчивостью к перепадам давления. Снижение глубины не приводит к снижению мощности, напротив, эти высокотехнологичные модели имеют производительность выше классических.

Нижнетагильский котельно-радиаторный завод. Основное направление – выпуск усовершенствованных радиаторов МС-140 с нестандартными межцентровыми габаритами 300 и 500 мм, с увеличенным коэффициентом теплоотдачи (до 160 Вт). Также освоено производство новинки – батарея Т-90, меньшей глубины и повышенной декоративности.

Чебоксарский агрегатный завод. Производит самые популярные, проверенные десятилетиями МС-140, которые стоят в большинстве домов старой постройки. Одновременно налажен выпуск более технологичных моделей радиаторов с тремя каналами и меньшей глубиной.

Огромный срок службы чугунных батарей отопления их надежность и эффективность, вкупе с доступной стоимостью позволяют отечественным производителям наращивать темпы выпуска, чтобы удовлетворить увеличивающийся спрос.

Вес секции батареи из чугуна

Чугунная батарея считается одним из самых выгодных устройств для отопления дома, ведь кроме отличной теплопередачи, она радует высокой стойкостью к коррозии, длительным сроком службы (50 лет и старше) и нетребовательностью к качеству носителя тепла. Эти факторы стимулируют многих людей включать ее в свою индивидуальную систему отопления. При этом во время создания отопительной системы они вынуждены учитывать ее особенности. Одной из них является вес чугунной батареи.

Этот показатель является очень важным, поскольку позволяет:

  • подобрать оптимальное крепление ;
  • выбрать нужный вид батареи в зависимости от конструктивных особенностей дома.

Классические батареи

одна секция наиболее применяемого варианта весит 7,12 кг.общая масса одного сектора батареи составляет 8,62 кг.

Чтобы отопить комнату площадью в 20 м², нужно установить батарею с 12 секциями. А это значит, что вес пустого устройства отопления будет составлять 85,4 кг, а радиатора с водой — 103,4 кг.

Такая батарея должна устанавливаться на крепление, зафиксированное в стене. То есть получается, что стена должна выдержать дополнительную нагрузку в почти 104 килограммов. Если стену построили из кирпича или бетона, то такой чугунный радиатор можно спокойно вешать на стену.

Однако, если владелец решил сэкономить на строительстве дома и построил его из пенобетона, газобетона или SIP-панелей, наполненных пенопластом, то классическое подвешивание на такие стены 100-килограммовой конструкции является весьма плохой идеей.

Классический способ установки предусматривает фиксацию на стене горизонтальных кронштейнов с крючками на конце. На последние вешают батарею. Стены из пористых материалов или SIP-панелей просто не выдержат большое давление, и радиатор упадет на пол.

Конечно, выход в такой ситуации есть. Их даже три:

  1. Нужно использовать специальное крепление, которое следует фиксировать во многих точках. Это лишние затраты своих сил и времени. Однозначно такой вариант — не по душе каждому хозяину.
  2. Нужно устанавливать чугунные батареи современных модификаций. Они легче и эффективнее в плане обмена тепла.
  3. Выбирать модели с возможностью установки на пол.

Современные варианты радиаторов из чугуна

состоят из более легких секторов.общая масса сектора равняется 4,6 кг.

Для отопления вышеупомянутой комнаты нужно взять радиатор с 14 секциями. Он будет весить 64,4 кг. Эта цифра включает массу чугуна и воды.

Такой радиатор все еще будет тяжелым для стен из пористого материала, однако если его разбить на две части и разместить их на разных стенах, то о необходимости в дополнительных креплениях можно забыть.

Отечественные производители предлагают радиаторы с более легким сектором. Его характеристики таковы:

  1. Вес — 3,3 кг
  2. Объем — 0,6 л.
  3. Общий вес с водой — 3,9 кг.

Однако они имеют худшую теплоотдачу. В результате для отопления помещения площадью 20 м² нужно брать 22 секции. А это значит, что масса радиатора будет составлять 85,8 кг. Такой вес для современных домов из пеноблоков не совсем подходит. Ситуацию могут спасти радиаторы с ножками. Ножки имеют только первая и последняя секции.

Алгоритм расчета веса радиатора

нужно выполнить действия:

  1. Узнать вес самой секции.
  2. Добавить вес воды, которая может поместиться в секции.
  3. Проанализировать теплоотдачу и, отталкиваясь от нее, определить необходимое количество секций.
  4. Умножить количество секций на общую массу одного сектора.

Технические характеристики чугунных батарей

Безусловно, важнейшими параметрами отопительных конструкций являются такие характеристики, как тепловая отдача и мощность

Прописывают изготовители мощностные показатели в техдокументации и, что важно, для единственной секции

В среднем, секционная мощность чугунного радиатора отопления составляет 160 Вт.

Тепловая отдача у конструкций из чугуна в два раза хуже, чем у алюминиевых или биметаллических. Однако этот минус обусловлен небольшой инертностью . Чугун намного дольше по времени способен удерживать тепловую энергию. Наиболее эффективно данные обогревательные конструкции себя показывают в системах с естественной циркуляцией жидкости.

Мощность чугунных радиаторов отопления и её сравнение с другими типами батарей.

Тип радиатора Теплоотдача одной секции, Вт Рабочее давление, Бар Давление опрессовки, Бар Масса секции, кг Емкость секции, л
Чугунный с зазором между осями секций 500 мм 160 9 15 7,12 1,45
Чугунный с зазором между осями секций 300 мм 140 9 15 5,4 1,1
Биметаллический с зазором между осями секций 500 мм 204 20 30 1,92 0,2
Биметаллический с зазором между осями секций 350 мм 136 20 30 1,36 0,18
Алюминиевый с зазором между осями секций 500 мм 183 20 30 0,27 0,27
Алюминиевый с зазором между осями секций 350 мм 139 20 30 1,2 0,19

Другой по важности параметр – это вес чугунных радиаторов отопления. Одна секция весит от 3 до 7 килограмм

Количество секций разное у каждой модели. Многое зависит от выбранной модели, а также величины обогреваемого помещения. После того, как проведён крепеж для чугунных радиаторов отопления, секции по желанию можно добавить либо убрать.

Не менее важный показатель – это размеры батареи. Ширина одной секции от 8 до 10 см, высота составляет от 37 до 57 см, глубина – от 7 до 12 см.

Объём пространства изнутри может составлять 0,7-1,5 литров.

Стоит упомянуть про рабочее давление . Это нагрузка, оказываемая жидкостью в период циркуляции по системе отопления. Обычно значения составляют 6-10 атмосфер.

Максимальное рабочее давление. Это нагрузка, при которой может функционировать батарея в период возникновения сильного удара воды. При проверке отопительной системы внутри магистралей создаётся нагрузка, очень приближенная к максимальной. Новые чугунные модели выдерживают давление 12-18 атмосфер.

Средний срок эксплуатации чугунных радиаторов отопления — 30 лет. Безусловно, при бережном отношении и благоприятных условиях конструкции могут прослужить и 60 лет. Это довольно хороший показатель, который намного выше, чем у современных батарей из алюминия или биметалла . Такой продолжительный срок службы чугунных радиаторов отопления обусловлен немалыми размерами внутренних каналов, что предотвращает появление засора изнутри.

Виды алюминиевых радиаторов

Батареи из алюминия различаются по технологии изготовления:

Узнать цену и купить отопительное оборудование и сопутствующие товары вы можете у нас. Пишите, звоните и приходите в один из магазинов в вашем городе. Доставка по всей территории РФ и стран СНГ.

Технология литья

Этот способ производства подразумевает, что каждая секция будет сконструирована отдельно. Их льют из силумина (состав из алюминия и кремниевых добавок). Численность кремния в данной смеси составляет не более 12 %. Такого количества достаточно для того, чтобы прибор был достаточно прочным и надежным.

Процесс изготовления осуществляется следующим образом:

  1. Форма для литья секции батарей представляет собой две равные части. Прежде чем залить состав, обе части стыкуются под высоким давлением в литьевом агрегате.
  2. На следующем этапе готовый сплав по специальным каналам попадает в готовую форму.
  3. Расплавленный состав распространяется по всем каналам формы, там же он охлаждается и кристаллизуется.
  4. После завершения процесса кристаллизации, форму нужно открыть и оставить до тех пор, пока не остынет.
  5. Как только состав остынет, к заготовкам секций приваривают горлышко.
  6. Следующий этап: в специальной ванне, под воздействием высокого давления, секции проверяются на герметичность.
  7. Затем внутренние и наружные алюминиевые стенки покрываются антикоррозийным составом, а после они охлаждаются и высушиваются.
  8. После вышеописанных манипуляций секции окрашиваются посредством порошковой эмали.
  9. На заключительном этапе секции собираются в радиаторы и проходят тест на прочность и герметичность.

Подобный метод изготовления радиаторов позволяет создать батареи абсолютно любой формы.

Технология экструзии

Процесс экструзии основан на продавливании размягченного расплава металла через специальный формовочный экструдер. Таким способом получается деталь необходимого профиля.

Такой способ производства не предполагает мгновенного получения деталей радиатора с замкнутым объемом. Изначально формируются передние и задние части, которые впоследствии соединяются между собой термическим прессованием.

При помощи экструзионного метода изготавливаются как отдельные секции, так и цельные коллекторы .

Технические показатели у приборов, сделанных методом экструзии ниже, чем у батарей, выполненных технологией литья. В первую очередь, это обусловлено меньшей площадью поверхности, следовательно, и более низкой теплоотдачей. Еще один недостаток заключается в том, что прессовочные швы обычно не способны выдерживать высокое давление и быстро начинают ржаветь под воздействием агрессивной среды теплоносителя .

Анодированные радиаторы

Такие батареи изготавливаются из сплава, в котором алюминий прошел качественную очистку. Его количество в составе — 90 % и более. И внутренние и внешние поверхности изделия подвергаются анодному оксидированию (анодированию).

Стандартный процесс анодирования алюминиевых радиаторов заключается в следующем:

  1. Изначально батареи хорошо промываются, для этого радиатор помещается в ванну со щелочным раствором и там его поверхность очищается от всевозможных загрязнений.
  2. Затем осуществляется «химическая фрезеровка». Поверхность алюминия очищается от оксидной пленки, также снимается тонкий верхний слой металла.
  3. Следующий этап — осветление. С внешних сторон алюминия удаляются тяжелые металлы.
  4. Далее радиаторы опускаются в ванну с электролитом, под воздействием этого отрицательного заряда осуществляется электрохимическая реакция, в результате которое образуется защитная оксидная пленка AL203.
  5. На заключительном этапе слои уплотняются посредством закупоривания пор.

Для сцепления всех деталей анодированного радиатора между собой применяются наружные сухие муфты . За счет этого внутренняя сторона батарей остается гладкой. Такое соединение способствует тому, что устройство защищено от застойных процессов и процесс циркуляции теплоносителя происходит с минимальным гидравлическим сопротивлением.

Единственный недостаток у такого типа алюминиевых радиаторов — высокая цена.

Какой срок службы, эксплуатации у чугунных радиаторов отопления

Сколько лет можно эксплуатировать чугунные радиаторы?

Чугунные радиаторы способны прослужить достаточно продолжительный срок. В среднем срок службы составляет 35 — 40 лет, и этот срок зависит от условий эксплуатации чугунного прибора. В автономной системе отопления (если теплоноситель не сливается из системы) чугунный радиатор способен прослужить более 50 лет.

При длительном сроке эксплуатации в чугунном радиаторе могут начать разрушаться межсекционные прокладки и радиаторные нипеля, из-за чего появляются течи. Вследствие шершавой и пористой поверхности внутренних стенок радиатора в нем со временем образуется осадок и налет, поэтому снижается теплоотдача радиатора. В автономной системе отопления рекомендуется один раз в три года промывать секции, а в многоквартирном доме это нужно делать каждый год после окончания отопительного сезона.

Производитель практически всегда указывает эту информацию в паспорте изделия, если говорить об средних цифрах, то это 25-ь, 40-к лет эксплуатации.

Гарантийный 25-ь, 30-ь лет.

Конечно радиаторы могут эксплуатироваться по разному, теплоноситель может быт разным и по составу (к примеру вода и антифриз) и по чистоте (по загрязнению), все эти факторы могут влиять на долговечность чугунных радиаторов.

Из практики могу сказать что фактический срок эксплуатации превышает эти цифры, не раз менял чугунные радиаторы на иные, срок службы которых (чугунных) превышал 50-т лет (!) состояние идеальное, людей не устраивал «страшный» (не современный)

Систему надо промывать после сезона, если ЖЭК не относится наплевательски к своим обязанностям, то делается это ежегодно перед каждым сезоном.

В этом случае батареи идеальные и после 50-и лет эксплуатации.

Чугунные радиаторы, это «долгожители» среди «коллег», бОльшего срока эксплуатации нет ни у каких других радиаторов.

Я думаю не открою тайну или особого нового для кого то, тем более с нашим менталитетом, что угодно, в том числе и чугунные батареи можно эксплуатировать столько, сколько они исправно служат без каких либо проблем которые могут этому препятствовать или создавать неудобства.

То есть работает правило — работают пусть работают, пока работают!

Но это общее правило, а по факту ничего вечного нет, производитель заявляет безотказную работу сроком от 25 до 75 лет от разного производителя, но это только образное значение.

В батареях стоят паронитовые прокладки, которые могут просесть и батарея потечёт, и хотя чугун достаточно сильно противостоит коррозии, но внутренний нарост и наружные многослойные окрашивания существенно снизят кпд такой батареи.

Конечно можно снять, разобрать, промыть, обжечь, скрутить на новые ремники, погрунтовать и покрасить заново установив их назад и они с новой силой примутся вам служить, но стоит ли эта процедура и затраты того, чтоб купить и поставить современные биметаллические или из алюминиевого сплава батареи?

Поэтому нужно оценивать ситуацию конкретно и холодны умом, если ваши батареи не текут, не накрашены сантиметровым слоем разных красок сверху, а внутри сохранили проходимость, то можете смело оставлять их в работу, меняя только лишь разводку труб на пластик, пусть даже ашим чугунным батареям и 50 лет!

А если у вас есть подозрения, хоть по одному вопросу, то либо жёсткая ревизия и ремонт, либо замена.

А так чугунные батареи в среднем служат без проблем 50 и более лет, в системе центрального отопления и под 100! в частных домах!

А внешний вид можно всегда им придать своеобразный и нарядный или просто закрыть декоративными решётками.

Как долго прослужит радиатор?

Узнайте, как продлить срок службы радиатора

Большинство автомобильных радиаторов служат в течение всего срока службы вашего автомобиля, однако в некоторых случаях вам необходимо заменить радиатор, чтобы автомобиль оставался безопасным.

Вам следует подумать о новом радиаторе, если вы модернизировали двигатель автомобиля для увеличения мощности. Более мощный двигатель излучает больше тепла, поэтому ему потребуется модернизированный радиатор, чтобы эффективно справляться с более высокой тепловой мощностью.

Правильно обслуживаемый радиатор должен прослужить от 3 до 8-10 лет. Новые радиаторы , установленные в вашем автомобиле компанией Natrad, имеют национальную трехлетнюю гарантию .

Что может привести к тому, что мой радиатор выйдет из строя раньше?

Другие части системы охлаждения автомобиля, такие как шланги и другие компоненты, могут выйти из строя. Если вовремя не заметить повреждение, может быть поврежден сам радиатор.

Например, , если шланг протекает, охлаждающая жидкость выходит из системы охлаждения. Когда охлаждающая жидкость не проходит через систему охлаждения автомобиля, это оказывает влияние на двигатель и радиатор и может привести к повреждению из-за нагрева.

Радиатор вашего автомобиля также может выйти из строя, если скапливается мусор и забивает радиатор. Коррозия также может сократить срок службы радиатора вашего автомобиля. Этого можно избежать, если регулярно обслуживать систему охлаждения и всегда использовать охлаждающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля.

Радиатор также может быть поврежден « блуждающим током ». При установке радиатора всегда следует проводить проверку на наличие паразитного тока. Блуждающий ток может возникнуть при изменении электрической системы или после установки дополнительных электрических аксессуаров.

Когда мой радиатор прослужит дольше?

Радиатор вашего автомобиля прослужит дольше ожидаемого, если ваш годовой пробег невелик. Если вы живете недалеко от океана или автомобиль часто подвергается воздействию соли в воздухе или воде, срок службы вашего радиатора будет меньше, поскольку соль увеличивает скорость коррозии.

Медно-латунный или цельносплавный радиатор обычно служит дольше, чем пластиково-алюминиевый радиатор. Пластик расширяется и сжимается по мере нагрева и охлаждения радиатора. Со временем это в конечном итоге приведет к растрескиванию пластиковых баков, и необходимо будет заменить радиатор.

Ухоженная система охлаждения, очищенная от мусора и коррозии, продлит срок службы радиатора.

Что я могу сделать для ухода за радиатором?

Регулярное обслуживание радиатора вашего автомобиля обеспечит своевременную замену охлаждающей жидкости, шлангов и других частей системы охлаждения, если они обнаруживают признаки износа.

Вы должны регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости при проверке уровня моторного масла. Это гарантирует, что вы заметите любые утечки или потерю охлаждающей жидкости на раннем этапе, и вы сможете устранить проблему до того, как произойдет серьезное повреждение.

Если вы все же попали в ситуацию, когда вам нужно быстро отремонтировать радиатор, чтобы держать вас в дороге, обязательно как можно скорее отнесите автомобиль к техническому специалисту для надлежащей проверки.

Как мне получить новый радиатор?

Если ваш автомобиль перегревается и вам нужен новый радиатор, поищите в специализированном магазине радиаторов, который может вам помочь.Технический специалист Natrad посоветует вам подходящий радиатор для вашего автомобиля и обеспечит его правильную и безопасную установку.

Если вам нужна прямая замена радиатора или вы хотите обновить существующий радиатор, ваш местный магазин Natrad может предоставить высококачественную замену, которая подходит как вашему автомобилю, так и требованиям вождения.

Спросите технического специалиста Natrad о замене радиатора или закажите радиаторную службу , чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии.

Купер против алюминиевого радиатора: сравнение долговечности

Алюминиевый радиатор — отличный вариант для владельцев автомобилей. Рано или поздно большинство из нас сталкивается с необходимостью замены радиатора автомобиля. Тип радиатора, который вы устанавливаете на свой автомобиль, играет жизненно важную роль в работе двигателя. Из-за того, что на рынке доступны различные варианты, может быть непросто решить, какой выбрать. Помимо алюминия, можно встретить радиаторы из меди, пластика и латуни.Два популярных варианта — медь и алюминий. Ниже приводится сравнение долговечности этих двух моделей.

Вес

Медь тяжелее алюминия, что требует использования небольших тонких трубок в медных радиаторах. В большинстве медных радиаторов используются трубки диаметром 1/2 дюйма по сравнению с трубками диаметром 1 дюйм, используемыми в алюминиевых радиаторах. Алюминий легче меди, что позволяет использовать более широкие трубки. Однако узкие трубки легко забиваются, что сказывается на долговечности медных радиаторов.

Ремонтопригодность

Сварка — обычная процедура при ремонте радиатора.Поскольку алюминий намного легче меди, это облегчает ремонт, не подвергая радиатор значительному износу. Это может помочь алюминиевым радиаторам лучше справляться с ремонтными нагрузками, чем медным. Это также увеличивает долговечность алюминиевых радиаторов, поскольку они обычно служат дольше, чем медные, даже после нескольких ремонтов. Однако медь по своей природе мягкая, что помогает при необходимости ремонта.

Упругость

Внутреннее давление во время нагрева легко повреждает медные трубки, по которым проходит хладагент.Алюминиевые трубки более упругие. Под воздействием высоких температур алюминий не трескается, не сгибается и не трескается. Большинство производителей выпускают алюминиевые радиаторы с пайкой. Это создает более сильные связи, чем паяные соединения, обычно применяемые в медных радиаторах. Более прочные связи повышают долговечность радиатора. Паяные соединения способствуют более быстрому износу из-за всплытия припоя, которое развивается со временем. Это белый осадок, который образуется в месте прикрепления трубок к коллекторам. Вибрация автомобиля также способствует со временем повреждению радиатора, особенно медных радиаторов.Однако легкий вес алюминиевых радиаторов снижает их подверженность таким повреждениям.

Утечки

Алюминиевые радиаторы более подвержены утечкам, чем медные. Рано или поздно вы обнаружите утечки рядом с прокладкой или резервуаром. Это требует более частой сварки, что в конечном итоге способствует большему износу. В медных радиаторах непросто возникают утечки. Так же, как они отлично справляются с защитой от протечек при использовании в сантехнике, они также играют аналогичную роль в радиаторах.

Коррозионная стойкость

Медь более подвержена коррозии, чем алюминий. В частности, зимой медные радиаторы могут плохо выдерживать коррозию, поскольку она разрушает крошечные ребра между трубками. Вот почему медные радиаторы обычно окрашивают в черный цвет для защиты от коррозии. Если оставить его без защиты, износ из-за коррозии будет более быстрым, особенно во влажной среде. Ребра алюминиевых радиаторов обычно служат дольше, чем медные. Алюминиевые радиаторы нелегко поддаются коррозии, в том числе электролитической.Однако они служат дольше при нанесении покрытия, так как это предотвращает их окисление.

Ремонт и замена радиатора

Дом,
Библиотека по ремонту автомобилей, Автозапчасти, Аксессуары, Инструменты, Руководства и книги, Автомобильный БЛОГ, Ссылки, Индекс

Ларри Карли, авторское право 2019 AA1Car.com

Большинство радиаторов в последних моделях автомобилей алюминиевые. Много лет назад они были в основном из меди / латуни. В 1980-е годы только около 24% всех новых отечественных и импортных автомобилей были оснащены алюминиевыми радиаторами.Сегодня этот процент составляет почти 100 процентов.

Почему переходят на алюминиевые радиаторы? Потому что алюминиевый радиатор намного легче радиатора из меди / латуни: 5 фунтов. против 15 фунтов. Пустой. Алюминиевые радиаторы также не содержат свинцового припоя (который вызывает коррозию и загрязняет окружающую среду). Средний срок службы типичного алюминиевого радиатора составляет от 10 до 12 лет, что примерно на два-четыре года больше, чем у радиатора из меди / латуни. Также алюминиевые радиаторы дешевле в производстве.

Медно-латунные радиаторы на самом деле охлаждаются лучше, чем алюминиевые (почти вдвое лучше), но добавленный вес и более высокая стоимость меди делают их слишком дорогими.

Производители радиаторов разработали новые легкие бессвинцовые паяные медно-латунные радиаторы, которые весят меньше, чем традиционные паяные свинцом радиаторы, но по-прежнему имеют высокую стоимость. Эти новые медно-латунные радиаторы примерно на 7 процентов легче и на 15 процентов меньше алюминиевых радиаторов с сопоставимой охлаждающей способностью.В новой технологии пайки для соединения труб используется сплав медь / никель / олово / фосфор, который обеспечивает более прочное соединение и более экологичен, чем свинцовый припой. Пайка трубок также устраняет коррозию припоя, которая может образовываться внутри старых медных / латунных радиаторов, если охлаждающая жидкость не заменяется регулярно.

Внутри и снаружи новых паяных медно-латунных радиаторов также нанесено гальваническое покрытие для повышения коррозионной стойкости, и радиаторы также легко ремонтировать.Кроме того, количество энергии, необходимое для производства одной тонны меди из медной руды, составляет всего около 40 процентов от энергии, необходимой для производства алюминия из ее руды, поэтому общая энергетическая картина для меди / латуни более благоприятна, чем для алюминия. Оба металла также пригодны для вторичной переработки.

Коррозия внутри радиатора из меди / латуни.

ПРИЧИНЫ ОТКАЗОВ РАДИАТОРА

Наиболее частой причиной отказа радиатора является внутренняя коррозия, которая может иметь несколько причин.Если охлаждающую жидкость не менять регулярно для профилактического обслуживания, охлаждающая жидкость может стать кислой и разъедать радиатор изнутри.

Ингибиторы коррозии в обычных зеленых антифризах постепенно истощаются со временем, и рекомендуемый интервал замены охлаждающей жидкости традиционно составлял каждые два года или от 24 000 до 30 000 миль. Новые формулы долгоживущих оранжевых и желтых антифризов на основе ОАТ обычно могут пройти 5 лет или 150 000 миль между заменами.

Алюминий более уязвим к электролитической коррозии, чем медь / латунь или чугун, потому что алюминий является высокореактивным металлом.Когда ингибиторы коррозии в охлаждающей жидкости истощаются и pH охлаждающей жидкости падает до 7 или ниже, алюминий становится расходуемым анодом и разъедается.

Проверка pH охлаждающей жидкости с помощью химически обработанных тест-полосок может помочь вам определить, просрочено ли изменение охлаждающей жидкости. Щелочность типичной смеси антифриз / вода будет варьироваться в зависимости от добавок в антифриз и соотношения ингредиентов, но обычно составляет от 8 до 11. Среднее значение для большинства антифризов составляет около 10.5, но при разбавлении 50/50 водой и добавлении в систему охлаждения pH падает до диапазона от 8,5 до 9. Однако чем выше, тем лучше, потому что некоторые из новых охлаждающих жидкостей с длительным сроком службы имеют pH всего 8,3.

ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКАЯ КОРРОЗИЯ

Другой тип коррозии может также возникнуть в системе охлаждения, даже если охлаждающая жидкость в хорошем состоянии. Электролитическая коррозия может возникнуть, если двигатель не имеет хорошего заземления. Напряжение от системы зарядки и зажигания будет течь через охлаждающую жидкость на землю, создавая электролизную коррозию, разъедающую металлические компоненты в системе охлаждения.Это может прорезать отверстия для штифтов в радиаторе или сердечнике нагревателя и вызвать утечку охлаждающей жидкости. Он может даже разъесть внутреннюю часть резиновых шлангов и привести к их выходу из строя.

Этот тип коррозии иногда можно обнаружить с помощью вольтметра. Вставьте положительный измерительный провод в охлаждающую жидкость и коснитесь отрицательным проводом отрицательной клеммы аккумулятора или массы тела. Если вольтметр показывает более нескольких десятых вольта, ток проходит через охлаждающую жидкость и может атаковать систему охлаждения. Проверьте заземляющие шнуры двигателя на наличие ослабленных или ржавых соединений.Если ремешок заземления отсутствует, замените его (или установите дополнительный ремешок, если его недостаточно).

ПОВРЕЖДЕНИЕ РАДИАТОРА

Радиаторы также могут быть повреждены из-за вибрации, которая приводит к растрескиванию и утечке торцевых баков или швов. С наибольшей вероятностью возникнут трещины в соединениях шланговых фитингов и в местах, где концевые баки присоединяются к оребренному теплообменнику.

Радиаторы также могут быть повреждены замерзанием, если охлаждающая жидкость не содержит достаточно высокой концентрации антифриза и температура наружного воздуха опускается ниже нуля.При замерзании лед расширяется и может расколоть трубку или концевые баки радиатора.

Утечки также могут возникать в масляном радиаторе автоматической коробки передач, расположенном внутри торца или днища радиатора. ATF из автоматической коробки передач циркулирует через небольшой контур металлической трубки внутри радиатора для охлаждения жидкости. Утечки здесь могут привести к смешиванию охлаждающей жидкости с жидкостью (что плохо для трансмиссии) или к смешиванию ATF с охлаждающей жидкостью.

Верхнее расположение радиатора также делает его (и конденсатор кондиционера) уязвимым для любых камней или дорожного мусора, проникающих через решетку радиатора.Удар камнем может иметь такой же эффект, как если бы кто-то выстрелил в радиатор, и пробил трубку, что привело к утечке радиатора.

Жуки, листья и грязь также могут накапливаться на поверхности радиатора и ограничивать поток воздуха до такой степени, что это может вызвать перегрев двигателя. Распыление воды или сжатого воздуха с задней стороны радиатора может очистить от мусора и восстановить нормальный воздушный поток и охлаждение.

С другой стороны, внутреннее засорение из-за накопления известковых отложений или загрязнений в системе охлаждения не так просто удалить.Если трубки в радиаторе забиваются, это создает мертвые зоны, которые не обеспечивают никакого охлаждения. Засоренные трубки можно обнаружить путем сканирования поверхности излучателя инфракрасным термометром. Любая область, которая считывается холоднее, чем прилегающая область, когда двигатель горячий и работает, не течет охлаждающая жидкость. Добавление баночки очистителя системы охлаждения может помочь, но обычно для удаления засоров требуется профессиональная очистка в магазине радиаторов. В магазине необходимо разобрать радиатор и вытащить забитые трубки, чтобы восстановить нормальный поток.

Радиаторы также могут быть повреждены в результате аварии. Лобовое столкновение почти всегда приводит к повреждению радиатора. Если радиатор не проколот или не раздавлен, он может быть перекручен, что приведет к растрескиванию и утечке труб или торцевых швов.

Небольшие негерметичные отверстия часто можно закрыть, добавив банку герметика системы охлаждения (например, BARS LEAK) в охлаждающую жидкость. Но большие утечки или утечки, которые не могут быть устранены с помощью герметика, требуют отнесения радиатора в магазин радиаторов для ремонта или замены его новым.

РЕМОНТ РАДИАТОРА

Повреждение внутренней коррозией обычно требовало замены или восстановления радиатора. Но небольшие утечки можно устранить разными способами, в зависимости от того, какой радиатор — алюминиевый или медный / латунный.

Самым дешевым решением, конечно же, является попытка добавить в охлаждающую жидкость бутылку герметика системы охлаждения (через крышку радиатора или бачок охлаждающей жидкости). Если это не поможет устранить утечку, радиатор придется отремонтировать, отремонтировать или заменить.

Посыпка припоя — это тип внутренней коррозии, которая может образоваться, когда охлаждающая жидкость, ржавчина и некоторые типы присадок, препятствующих утечке, вступают в реакцию с паяными соединениями в медном / латунном радиаторе, могут образоваться в результате пренебрежения охлаждающей жидкостью.Начинают расти рыхлые отложения от белого до зеленого цвета, которые могут блокировать трубы и ограничивать поток охлаждающей жидкости. Радиатор с такой проблемой необходимо отремонтировать или заменить. Систему охлаждения следует очистить и промыть от отложений и отложений.

Утечки, вызванные проколами в радиаторе из меди / латуни, обычно исправного, можно устранить пайкой, пайкой или даже герметизировать эпоксидной смолой или специально разработанным высокотемпературным термоплавким клеем (который отличается от клея, используемого в домашних условиях. пистолет для горячего клея.

Алюминиевые радиаторы также можно отремонтировать пайкой, пайкой или сваркой, но это требует навыков и специальных материалов. Эпоксидная смола или специальный высокотемпературный термоплавкий воск (доступный от Barbee Co.) являются другими альтернативами ремонта, которые могут обеспечить хорошие результаты на алюминии.

Утечки в пластиковых концевых резервуарах можно заполнить эпоксидной смолой, покрыть стекловолокном и эпоксидной смолой или приварить горячим воздухом с помощью нейлонового пластикового присадочного стержня. Сварка пластика требует определенных навыков и тщательной подготовки поверхности для обеспечения хорошей адгезии.Утечку необходимо сначала отшлифовать и отшлифовать, затем очистить воском и средством для удаления жира, чтобы обеспечить прочное соединение. Другой вариант — просто заменить поврежденный концевой бак. Но работа сложнее, чем кажется, потому что торцевой резервуар должен быть прижат к сердечнику примерно на 150 фунтов. давления, в то время как язычки коллектора зажаты на месте. В магазинах радиаторов есть все необходимое для выполнения таких работ.

При замене радиатора убедитесь, что новый
имеет такую ​​же или большую охлаждающую способность, что и оригинальный радиатор.
Также проверьте другие компоненты системы охлаждения:
(все шланги, водяной насос, вентилятор, муфту вентилятора и термостат).

КАК ЗАМЕНИТЬ РАДИАТОР

Первый шаг при замене радиатора — это слить воду из системы охлаждения. Откройте сливной кран на радиаторе и слейте старый антифриз в ведро. Затем утилизируйте старую охлаждающую жидкость надлежащим образом. Некоторые центры переработки принимают использованный антифриз. Не бросайте его на землю и не сливайте в ливневую канализацию. Во многих регионах использованный антифриз можно безопасно утилизировать, смыв его в унитаз (дополнительный бонус этого метода заключается в том, что антифриз убивает корни деревьев и помогает держать канализационные линии открытыми).

Если холодная охлаждающая жидкость содержит осадок или ржавчину, систему охлаждения следует промыть химическим очистителем перед дальнейшей разборкой. Затем весь очиститель следует промыть из двигателя и системы охлаждения большим количеством чистой воды.

Старый радиатор теперь можно снять, отсоединив верхний и нижний шланги радиатора, трубопроводы масляного радиатора ATF (для этого необходимо использовать гаечные ключи с накидом, если вы не хотите повредить фитинги), сняв кожух вентилятора или охлаждающий вентилятор, затем открутите опорные кронштейны радиатора.На некоторых новых автомобилях радиатор прикреплен к конденсатору кондиционера, что значительно усложняет и удорожает замену.

Если радиатор заменяется, новый радиатор должен иметь такую ​​же ширину и высоту, что и исходный, и такую ​​же охлаждающую способность. Некоторые заменяемые радиаторы могут быть тоньше оригинальных, потому что в них используется более эффективная конструкция труб и ребер.

При закреплении радиатора болтами проверьте несоосность между монтажными кронштейнами и опорой радиатора.Несоосность может вызвать складки, которые могут привести к усталостному растрескиванию и отказу радиатора.

Также проверьте состояние всех ремней и шлангов. Сейчас самое время заменить шланги и хомуты, если им больше шести лет. Любой шланг с трещинами, вздутиями или мягкими пятнами необходимо заменить. Кроме того, убедитесь, что шланги правильно расположены и поддерживаются, чтобы минимизировать нагрузку на соединения радиатора. Убедитесь, что вы заменили кожух вентилятора или любой другой воздуховод, который изначально был на автомобиле, если он имеет механический вентилятор охлаждения.Отсутствие кожуха вентилятора может значительно снизить способность радиатора охлаждать двигатель на низких оборотах, когда большая часть воздушного потока создается вентилятором.

Для нового радиатора также рекомендуется новая крышка. Убедитесь, что он имеет такое же номинальное давление, что и оригинал.

Если двигатель перегрелся, термостат также следует заменить. Слишком сильный нагрев обычно приводит к повреждению термостата. Примечание. У некоторых термостатов есть штифт для качания или небольшое отверстие для выпуска воздуха, через которое поступает воздух, что облегчает наполнение.Другие этого не делают и могут задерживать воздух, вызывая перегрев двигателя. Я всегда использую термостат с подвижным стержнем или просверливаю небольшое отверстие, чтобы создать вентиляционное отверстие, если термостат с подвижным стержнем недоступен для данной области применения.

При заправке системы охлаждения используйте смесь свежего антифриза и чистой воды в соотношении 50/50 (лучше всего дистиллированная вода). В старых медных / латунных радиаторах зеленая охлаждающая жидкость обычно обеспечивает лучшую защиту. Для более новых радиаторов используйте зеленую охлаждающую жидкость с силикатными ингибиторами или оранжевый или желтый антифриз на основе ОАТ.

Удаление всего воздуха из системы имеет важное значение для надлежащего охлаждения, поэтому поищите любые клапаны стравливания воздуха на корпусе термостата, впускном коллекторе или в другом месте, которые, возможно, потребуется открыть для выпуска воздуха, пока вы заправляете систему охлаждения охлаждающей жидкостью. .

Когда все снова вместе и система охлаждения кажется заполненной, запустите двигатель и проверьте на утечки по мере его прогрева. Убедитесь, что вентилятор охлаждения включается, когда двигатель достигает рабочей температуры.Затем выключите двигатель, дайте ему остыть в течение часа или около того, затем добавьте дополнительную охлаждающую жидкость, если необходимо, чтобы долить систему.


Другие статьи о системе охлаждения:

Обнаружение и устранение утечек охлаждающей жидкости

Электролизная коррозия системы охлаждения (причины и способы устранения)

Обслуживание системы охлаждения

Системы восстановления охлаждающей жидкости

Горит сигнальная лампа температуры. Что вы должны сделать?

Перегрев: причины и способы устранения

Датчики охлаждающей жидкости

Устранение неисправностей электрического вентилятора охлаждения

Устранение неисправностей муфты охлаждающего вентилятора

Диагностика и замена водяного насоса

Устранение проблем с охлаждением, связанных с температурой

Замена ремня и шланга Проверка охлаждающей жидкости

Сегодня сложно

Универсальная охлаждающая жидкость: один антифриз для всех?

Heater Service

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive


Не забудьте посетить другие наши веб-сайты:

Auto Repair Yourself

CarleySoftware

OBD2HELP.com

Random-Misfire.com

Справка по диагностическому инструменту

TROUBLE-CODES.com

Каков срок службы радиатора автомобиля?

Автомобильный двигатель расходует много энергии в виде тепла. Если не обратить внимание на то, что тепло может накапливаться и начать повреждать не только сам двигатель, но и окружающие его части. Поэтому важно, чтобы температура двигателя вашего автомобиля поддерживалась ниже определенного уровня. Эта работа ложится на систему охлаждающей жидкости, которая перекачивает охлаждающую жидкость — обычно воду, смешанную с этиленгликолем (он же антифриз) — через двигатель для поглощения тепла.Как только он нагревается, вода циркулирует обратно в радиатор, где тепло передается охлаждающим ребрам и излучается в воздух. Это охлаждает смесь воды и антифриза, которая затем может повторить свой путь через двигатель.

Без радиатора, отводящего тепло от охлаждающей жидкости, ваш автомобиль быстро перегреется, и двигатель начнет разрушаться. Поэтому наличие исправного радиатора в вашем автомобиле имеет важное значение для его правильной работы. Но как долго вы можете ожидать, что ваш радиатор будет продолжать делать свою работу? Большинство автомехаников считают, что должным образом обслуживаемый радиатор должен прослужить не менее восьми — 10 лет.Старые металлические радиаторы при хорошем уходе могут служить в течение всего срока службы автомобиля, но современные радиаторы в основном сделаны из пластика, а не из металла, а пластик расширяется и сжимается по мере того, как радиатор нагревается и охлаждается. Со временем это приводит к трещинам, хотя это редко случается менее чем за десять лет.

Для достижения максимального срока службы радиатора важно промывать систему охлаждающей жидкости так часто, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы смесь воды и антифриза продолжала течь должным образом.И, конечно же, следите за тем, чтобы в радиаторе всегда находилась охлаждающая жидкость нужного уровня, поскольку охлаждающая жидкость может вытечь при перегреве радиатора. Если вы часто обнаруживаете, что уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, это может означать, что у вас есть утечка. Отведите машину к механику, чтобы он осмотрел вашу систему охлаждения.

Другие потенциальные проблемы включают ржавые хомуты, коррозию алюминиевого сердечника и проблемы с термостатом, регулирующим поток охлаждающей жидкости. Проблемы с термостатом вызовут частый перегрев, и вам следует устранить эту проблему как можно быстрее.

Позаботьтесь о своем радиаторе, и он должен быть с вами довольно долго — возможно, даже на всю жизнь вашего автомобиля.

Для получения дополнительной информации о радиаторах и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Автомобильная промышленность — История радиаторов

Первое поколение (1900-е — 1970-е годы)

Медь / латунь 100%
С момента появления первых автомобилей до начала 1970-х годов радиаторы из меди и латуни были в 100% легковых и грузовых автомобилей.Не было веской причины использовать что-то еще, потому что ничто другое не могло сравниться со многими преимуществами металла.

Второе поколение (1970 — 1990-е годы)

Алюминий растет, медь / латунь по-прежнему лидируют на рынке
В 1970-х годах окружение радиаторов изменилось. В начале десятилетия Volkswagen решил перейти от двигателя с воздушным охлаждением к двигателю с водяным охлаждением. Несколько лет спустя, после мирового нефтяного кризиса и срочных призывов к сокращению расхода топлива, основные производители автомобилей в Европе и США.С. начал изготавливать легковые и грузовые автомобили из более легких материалов.

Для радиаторов это преобразовано в алюминий, плотность которого составляет одну треть от плотности меди / латуни и который довольно хорошо справляется с нагревом, несмотря на свои многочисленные недостатки. В сыром виде (хотя и не в виде радиаторной ленты) алюминий также дешевле. Эти качества — наряду с ужасными, хотя и неосуществленными, предсказаниями сырьевых аналитиков о дефиците меди / латуни в 1980-х — вызвали волну энтузиазма по поводу чего-то нового.

В результате за последние 20 лет алюминий занял первое место в качестве металла для радиаторов в новых автомобилях (56% — 44%), хотя медь / латунь по-прежнему составляют две трети общего рынка радиаторов.На вторичном рынке преобладает медь / латунь — 89%.

Третье поколение (1990-е — 2000-е годы)

Технологии расширяют использование меди / латуни
В то время как алюминий все чаще используется в новых легковых и грузовых автомобилях, медно-латунная промышленность начала искать способы улучшения традиционных медно-латунных радиаторов с целью агрессивной конкуренции с алюминием, который проявляют несколько недостатков как металл для радиаторов отопления.

При коррозии или повреждении, например, алюминиевые радиаторы намного дороже ремонтировать, чем медные / латунные радиаторы.Кроме того, алюминиевые радиаторы особенно подвержены коррозии со стороны охлаждающей жидкости. Когда это происходит, радиатор неисправен.

Несмотря на то, что для развития исследования потребовалось время, к началу 1990-х годов медно-латунная промышленность определила несколько новых технологий, которые позволят создать более легкий, прочный и долговечный радиатор из меди / латуни. Среди них лазерная сварка, пайка без флюса (без свинца) и электрофоретическое покрытие.

Используя эти технологии, медно-латунная промышленность в сотрудничестве с крупными производителями автомобилей и радиаторов в США.S., Европа и Япония, разработали усовершенствованный радиатор, который легче, компактнее и долговечнее, чем все, что в настоящее время используется во всем мире. Сейчас, на первых этапах полевых испытаний, он может быть доступен в автомобилях уже в 1995 году.

Будущие поколения

O Оптимизированная медь / латунь становится мерой
Радиаторы будут продолжать улучшаться по качеству и дизайну в будущем, но на ближайшие годы усовершенствованный радиатор из меди / латуни станет следующим лучшим шагом в эволюции незаменимая технология для автомобилей.Используя преимущества, присущие меди, она может вскоре вернуть себе рыночные доли радиаторов для новых легковых и грузовых автомобилей, которые перешли на алюминий.

% PDF-1.7
%
5 0 obj
>
эндобдж

xref
5 78
0000000016 00000 н.
0000002186 00000 н.
0000002383 00000 н.
0000002430 00000 н.
0000003084 00000 н.
0000003128 00000 н.
0000003163 00000 п.
0000005355 00000 н.
0000006984 00000 н.
0000008524 00000 н.
0000010229 00000 п.
0000010729 00000 п.
0000012350 00000 п.
0000012880 00000 п.
0000014514 00000 п.
0000016517 00000 п.
0000018533 00000 п.
0000021182 00000 п.
0000021962 00000 п.
0000022075 00000 п.
0000022186 00000 п.
0000022259 00000 п.
0000022333 00000 п.
0000022428 00000 п.
0000022575 00000 п.
0000022886 00000 п.
0000022939 00000 п.
0000023053 00000 п.
0000023176 00000 п.
0000023206 00000 п.
0000023279 00000 п.
0000031340 00000 п.
0000031659 00000 п.
0000031722 00000 п.
0000031836 00000 п.
0000031909 00000 п.
0000032220 00000 н.
0000032273 00000 п.
0000032387 00000 п.
0000032510 00000 п.
0000037094 00000 п.
0000037517 00000 п.
0000038041 00000 п.
0000038127 00000 п.
0000043609 00000 п.
0000044079 00000 п.
0000044667 00000 п.
0000044740 00000 п.
0000044852 00000 п.
0000045210 00000 п.
0000045283 00000 п.
0000050975 00000 п.
0000051048 00000 п.
0000051164 00000 п.
0000051453 00000 п.
0000051526 00000 п.
0000051896 00000 п.
0000051969 00000 п.
0000052277 00000 п.
0000052679 00000 п.
0000052792 00000 п.
0000052935 00000 п.
0000053352 00000 п.
0000053425 00000 п.
0000053798 00000 п.
0000057477 00000 п.
0000574949 00000 н.
0000579507 00000 н.
0000584065 00000 н.
0000597051 00000 н.
0000817444 00000 н.
0000819651 00000 н.
0000821858 00000 н.
0000833011 00000 н.
0000864554 00000 н.
0000867521 00000 н.
0000888024 00000 н.
0000001856 00000 н.
трейлер
] / Назад 890909 >>
startxref
0
%% EOF

82 0 объект
> поток
hb«b`0a«m̀
I, x + L «1 {~ Y: xC01Wn; B

Испытания на внутреннюю коррозию алюминиевых сплавов радиаторных труб | NACE CORROSION

ABSTRACT

Алюминиевые радиаторные трубы должны обладать несколькими требовательными свойствами, включая хорошую теплопередачу и высокую прочность устойчивость к внутреннему давлению, возможность пайки для крепления внешних ребер и коллекторов, коррозионная стойкость к охлаждающим жидкостям и длительный срок службы.Трубы, имеющие толщину стенок приблизительно 320 микрон (11,8 мил), должны соответствовать всем этим свойствам. Модифицированное имитационное эксплуатационное испытание (SST) различных алюминиевых сплавов радиаторных труб было проведено, чтобы определить, насколько хорошо сплавы со стороны охлаждающей жидкости из восьми различных композитных материалов противостоят коррозии. В этих испытаниях использовались как купоны, так и настоящие радиаторные трубки. Были исследованы сплавы на стороне охлаждающей жидкости, включая сплавы 1145, 7072 с низким содержанием меди, 3003 с низким содержанием железа, 3003 плюс цинк и 3005.Результаты этих испытаний показывают, что коррозия будет иметь тенденцию протекать в поперечном направлении по поверхности трубы, если она анодна по отношению к сплаву сердечника. Сплав со стороны охлаждающей жидкости, состоящий из 3003 плюс цинк, показал преимущества по сравнению с сплавом 7072, поскольку его плотность ямок была ниже. Обсуждается роль микроструктуры в коррозионных свойствах листов композитной пайки.

ВВЕДЕНИЕ

Производители радиаторов регулярно проверяют свои радиаторы, чтобы убедиться, что материалы конструкции могут выдерживать суровые условия эксплуатации в автомобиле в течение всего срока службы.Используются различные тесты, но большинство из них представляют собой вариации стандартов ASTM, которые измеряют либо относительную защитную способность охлаждающей жидкости, либо относительную коррозионную стойкость различных материалов в конкретной охлаждающей жидкости. Поскольку продолжительность этих испытаний обычно составляет от 1000 до 2000 часов, желательно испытать как можно больше различных типов материалов-кандидатов на одной испытательной установке вместо испытания только одного типа материала в виде радиаторной трубки. Соответственно, одна из целей этого исследования состояла в том, чтобы определить, можно ли тестировать несколько материалов одновременно, сохраняя при этом согласие с результатами, полученными путем тестирования только на радиаторах.Другой целью этого исследования было сравнить коррозионное поведение различных алюминиевых композитных сплавов между собой внутри (на стороне охлаждающей жидкости), чтобы определить, какие параметры играют важную роль в повышении коррозионных характеристик. В частности, роль микроструктуры оценивалась с точки зрения ее влияния на определение того, как коррозия протекает или инициируется в сплавах на стороне охлаждающей жидкости. В этой статье описывается работа, выполненная по сравнению относительной коррозионной стойкости различных листов пайки алюминиевых радиаторов после проведения лабораторных испытаний на коррозию.

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Паяные материалы

Паяльные листы, используемые в алюминиевых радиаторных трубках, представляют собой композиты, состоящие из двух или трех алюминиевых сплавов, которые склеены вместе в один лист. Одна поверхность (обычно 10 процентов толщины композита) состоит из плакированного припоем с высоким содержанием кремния, который служит внешней поверхностью для обеспечения присадочного материала для образования соединений во время процесса пайки.Другая поверхность представляет собой либо незащищенный сплав сердечника, либо сплав сердечника плюс сплав внутренней гильзы (также обычно 10 процентов толщины композита), добавленный для улучшения коррозионной стойкости системы охлаждения двигателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *