Газгольдер б у отзывы: Б/у газгольдер – почему он опасен. Сравнение проверок качества нового и бу газгольдера

Содержание

Б/у газгольдер – почему он опасен. Сравнение проверок качества нового и бу газгольдера

Для начала немного справочной информации о технологии производства емкостей для хранения сжиженного углеводородного газа — газгольдерах.

Проверки качества при производстве нового газгольдера

Самый важный станок — для сварки обечайки и днищ газгольдера

После того, как будут сварены все стыки, к работе приступает дефектоскопист, который проверяет каждый сварной шов на отсутствие пустот.

Методы проверки сварных швов: ультразвуковой и радиографический

На этом этапе проверяется качество сварных стыков радиографическим и ультразвуковым методом. Все бракованные сварные швы перевариваются заново.

Второй этап — гидравлические испытания. В газгольдеры заливают воду, а потом компрессором накачивают давление до 24 Бар и выдерживают 30 минут.

Гидравлические испытания резервуаров для СУГ

Следующий этап – пневматические испытания. После того, как на газгольдеры устанавливают предохранительную арматуру, его проверяют давлением 15 Бар в течение одного часа. Если утечки воздуха через резьбовые соединения не наблюдаются, производится проверка срабатывания предохранительного сбросного клапана. Он должен открываться при внутреннем давлении в газгольдере 15,7 Бар. Если клапан срабатывает на другом давлении, то его перенастраивают заново.

После всех испытаний на прочность, перед нанесением антикоррозийного покрытия, емкость отправляется в дробеструйную камеру для очищения поверхности от шлаков и ржавчины с внешней поверхности.

Справа резервуар до дробеструйной обработки, а слева — после

После дробеструйной камеры и покраски защитное покрытие проверяется на пробой специальным прибором.

Фото процесса сушки резервуара после нанесения полимерэпоксидного покрытия

То есть, до того, как газгольдер будет отгружен, он пройдет тройной контроль качества

Вы приобретаете надежное заводское изделие, с паспортом сосуда, в котором стоят отметки обо всех проведенных испытаниях и подписью ответственных лиц. И это гарантия вашей безопасности.

Бывшие в употреблении газгольдеры

Давайте посмотрим на фото только что выкопанного древнего газгольдера.

Никто и никогда не сможет проверить этот газгольдер в полевых условиях так, как это делают на заводе

Глядя на него, как-то не возникает уверенности в надежности такого изделия!

Кто проверяет его после реставрации? Может те, кто его выкопал после 60 лет нахождения в земле и содрал старую битумную мастику? Или его отправляли на современный завод по производству газгольдеров для гидравлических испытаний? Конечно же, нет! Для тех, кто не знаком с расчетами по скорости коррозии металла, сообщаем, что скорость коррозии металла составляет 0,1 мм в год.

Если этот газгольдер пролежали под землей более 60 лет, значит, в некоторых местах газгольдер мог прогнить на 6 мм из своих 10 мм толщины!

Привлекательность цены такого б/ушного изделия состоит только в его стоимости. Если провести все мероприятия по его проверке, то его цена вырастет до уровня нового газгольдера.

На самом деле провести проверку безопасности такого газгольдера в полевых условиях невозможно. Так что, если вы дали себя уговорить и поставили такой бывший в употреблении газгольдер, то готовьтесь к финансовым потерям. Даже если он был установлен по всем правилам – проблем не избежать!

Когда из него начнет выходить газ известно одному Богу. Ведь паспорт сосуда с отметками завода о гарантийном сроке эксплуатации газгольдера вам монтажники не предоставят! И ответственность за его разгерметизацию на себя не возьмут. Все убытки лягут на ваши плечи! Вам это надо? Помните народную мудрость: «Скупой платит дважды»!

Уважаемые читатели, если у вас есть возможность выбора газгольдера – нового или бу, постарайтесь не экономить на безопасности!

потребность в автономной газификации вашего дома или бизнеса, звоните и заказывайте выезд инженера. Мы будем рады сотрудничеству!

На рынке б/у газгольдеры!

НЕ СТОИТ ПОДВЕРГАТЬ ОПАСНОСТИ СВОЮ ЖИЗНЬ И ЖИЗНИ ВАШИХ БЛИЗКИХ, А ТАКЖЕ ИМУЩЕСТВО

В настоящее время в нашу страну хлынул поток восстановленных (регенерированных) газгольдеров, т. е. тех, что уже были в употреблении и восстановлены (хорошо, если газгольдер переаттестовывался и восстанавливался на заводе изготовителе, а не в кустарных условиях).


В странах Европы, где автономная газификация частных домов и предприятий широко применяется уже более 40 лет, существует практика — выкапывать и сдавать резервуары на завод в обмен на новые через 10-20 лет их эксплуатации, вместо проведения работ по их освидетельствованию.

На предприятии по производству газгольдеров происходит освидетельствование и проводятся соответствующие испытания высоким давлением. Если резервуар проходит все проверки, то удаляется старое защитное покрытие, коррозия и наносится новое. Если газгольдер не проходит проверку даже при внешнем осмотре (имеется глубокая коррозия), его эксплуатация запрещается, однако некоторые «умельцы» выкупают эти емкости по цене металлолома, придают им «товарный вид» (красят обычной краской и др.) и поставляют в том числе и в нашу страну, опять же, под видом новых.




Восстановленные заводом резервуары внешне выглядят практически как новые, однако их стоимость в 2-3 раза ниже. Завод реализует восстановленные газгольдеры как бывшие в употреблении, а наши «предприниматели» с радостью ставят их как новые.

Заказчику, впервые увидевшему газгольдер, отличить регенерированный резервуар не так просто, однако, если присмотреться к поверхности, то можно обнаружить лючок (который требуется при освидетельствовании и повторной обработке внутренней поверхности) по краям которого выступает малозаметный сварной шов. Предлагаем уникальное сочетание высокого качества и низкой стоимости.

ВАЖНО: срок эксплуатации бывших в употреблении, а затем восстановленных в заводских условиях газгольдеров ограничивается 10 годами, в то время как новая служит не менее 25 лет (срок эксплуатации, который установлен компанией VPS). После 25 лет эксплуатации возможно его продление, однако необходимо проведение освидетельствования эндоскопическим методом — не надо откапывать газгольдер.

Наша компания не изготавливает и не использует «кустарные» или «самодельные» компоненты системы, такие, как: цокольные вводы, фундаментные плиты, системы антикоррозийной защиты. Мы используем комплектующие высокого качества заводского изготовления, которые имеют соответствующие паспорта качества и сертификаты.

Также следует знать:

Ряд компаний и «частники» предлагают приобрести комплекты для системы автономной газификации: «Сделай сам», «Своими руками», «Собери сам» и так далее.

Однако следует понимать, что такой комплект предназначен изначально для профильных монтажных организаций, которые имеют необходимые знания, оборудование, опыт и все соответствующие разрешения, а не для «бригады-шабашников».

В заключении необходимо отметить, что если Вам изначально удастся сэкономить, то в дальнейшем появятся дополнительные и немалые затраты.

БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!


Часто клиенты приносят коммерческие предложения других компаний, где поставка, монтаж оборудования и заправка газом включена в комплекс, и при этом цены значительно ниже средне рыночных. Вот только с точки зрения профессионалов, дешевизна таких предложений вызывает как минимум подозрение. Для человека не в теме кажется естественным, что комплексная услуга должна быть дешевле, чем отдельные услуги, и он с удовольствием идёт на Договор. В чем секрет дешевизны таких предложений?



Мы кратко Вам представим несколько видов обмана и нечестной конкуренции за счёт доверчивого клиента.



1. Обман на начальном предложении.


  • Низкие цены у некоторых компаний висят яркой заманухой доверчивому клиенту для вызова инженера компании. После коммерческих предложений цена, конечно же, вырастает. Всё просто. Качественное оборудование с установкой у одних ни как не может быть много дешевле у других!


  • Инженер на выезде настоятельно рекомендует купить другое оборудование, а не то что было предметом для выезда, и конечно же подороже. Это распространённый трюк продажных менеджеров небольших компаний. Часто это касается болгарских резервуаров. Не все имеют возможность быть дилерами и предлагать дилерские цены, но заманить то клиента надо. Вот и вытаскивают клиента на выезд инженера тем, чего не имеют, потом хают, и предлагают своё, а часто может и то же самое, но дороже.


  • Пользуясь незнанием клиента о типах и моделях резервуаров, менеджеры некоторых компаний могут вам преподнести колодец резервуара как горловину, чешский резервуар как немецкий, бывший в употреблении как новый и т. д. Это, конечно же, самый крайний и бесцеремонный вид обмана клиентов, но, к сожалению, были и такие случаи. Совет тут один. Перед поиском компании исполнителя не поленитесь и изучите хотя бы основные понятия о газгольдерах, или обзвоните несколько компаний и подробно проконсультируйтесь.


  • 2. Обман на незнании клиентом устройства приборов измерения уровня газа в резервуаре и основных требований к установке резервуара.


  • Изменить угол штанги крепления поплавка или исправить указатель уровнемера — это позволит заправить меньше газа в резервуар, но при этом на уровнемере будет показано большее количество. Такой обман проблематично на первый взгляд определить и специалисту. Увидеть это несоответствие возможно лишь при первой заправке путём поэтапных измерений и сравнения соответствия количества залитого газа с показаниями уровнемера и счётчика газовоза.


  • Установка резервуара с наклоном в сторону заправочной арматуры. Наклон в 10 градусов даст возможность воровать 10% газа с каждой заправки. Требуйте установить резервуар строго горизонтально или не подписывайте акт.


  • 3. Обман на комплексных услугах.


  • Предложить комплексную услугу по автономной газификации вместе с заправкой. Заливается газ отвратительного качества по бросовой цене. Заказчик не догадается об этом до отопительного периода, а потом уже ничего не сможет доказать. Хороший газ не может быть дешевле ни у кого, чем он предлагается на рынке. Заказывайте заправку отдельно.

  • Предложат в комплексе котел за 50% его стоимости или другое доп. оборудование, разбив договор на несколько частей, но потом надо подождать, потом предложат другое более дорогое оборудование, посоветуют подождать еще пару месяцев и т. д.

  • 4. Обман на заправке газом.


  • Залить более дешёвый газ по цене качественного газа. Если вы пользуетесь разными поставщиками то вам трудно будет доказать кто виновник заливки вам плохого газа. Пользуйтесь всегда одним постоянным и проверенным поставщиком.


  • Установить манометр непосредственно в котельной, предварительно скрутив с резервуара манометр, установленный на заводе изготовителе. Это возможно позволит компаниям заправщикам газа заправлять Ваш резервуар чаще, до того, как Вы поймете, что Вам заправляют плохой газ.


  • Мы советуем не западать на дешевизну, не кидаться на первые супер предложения.


    Делайте выбор и не забывайте что бесплатный сыр обычно в мышеловке.

    Доставка газа и заправка газгольдера в Ногинске и Московской области «НГАЗ»


    Давайте знакомиться! Меня зовут Николай, я живу в г. Ногинск и с 2010 года занимаюсь заправкой газгольдеров. 9 лет я проработал в компании, которая специализировалась на доставке сжиженного газа. За это время я приобрел бесценный опыт в вопросах автономной газификации, познакомился с лучшими специалистами на этом рынке, а, главное, понял, что ждут люди, которые хотят заказать газ с доставкой. С 2018 года я решил самостоятельно заниматься доставкой газа для газгольдеров. Причина, почему я решил открыть ИП, не оригинальна: не хочу больше работать на „дядю“, я хочу сам строить свой рабочий график так, чтобы успевать проводить время с семьей, играть со своими внуками, ездить на рыбалку, встречаться с друзьями.


    Но это вовсе не значит, что Вы будете вынуждены заказать газ с доставкой на дату, которая удобна мне. Я смог приобрести 2 газовоза и работаю вместе со своим братом (который, кстати, ненамного меньше моего занимается доставкой газа), поэтому будьте уверенны, что газ для газгольдера Вы получите тогда, когда это будет удобно ВАМ! Более того стоимость газа у меня зачастую дешевле, чем в других организациях, потому что у меня нет офиса, ИП платит невысокие налоги, я не трачу баснословные деньги на рекламу. Многие считают, что работать с крупными компаниями менее рискованно, но так ли это?


    Только вдумайтесь: ИП рискует всем своим имуществом! Поверьте, в моем возрасте потерять все мне совсем не хочется, поэтому я делаю все, чтобы этого не допустить: газ беру только у проверенных поставщиков и заправляю газгольдер честно! Так что если Вы ищите в интернете у кого бы купить газ пропан бутан с доставкой и наткнулись на мой сайт, и более того, на мое приветствие, то это судьба! Заказывайте! Я Вас не подведу: стоимость газа — аппетитная, газ — вкусный, я — подарочный, улыбка — бесплатно.


    P.S. Еще немного размышлений о букве «Н» в названии сайта НГАЗ.РФ

    Н — надежный: я не подвожу своих клиентов. Я прекрасно понимаю, что выбор огромный и искренне благодарен, что выбрали меня. И я не имею просто морального права подвести Вас и Ваш Выбор

    Н — народный: я стремлюсь, чтобы цены были доступны всем, не накручивая сверхприбыли

    Н — новый: ну я только зарегистрировался… сами понимаете.

    Chemet — крупнейший производитель газгольдеров в Европе

    Chemet S.A. — крупнейшее специализированное предприятие Евросоюза, производитель сварных сосудов, работающих под давлением. Технологическая оснащённость завода не имеет аналогов на прочих предприятиях этой специализации ни в Евросоюзе, ни в России. Это гарантирует недостижимый для других производителей уровень качества и надёжности.

    Видео об автономном газоснабжении в России

    Видео о заводе Chemet — крупнейшем производителе газгольдеров в Европе

    Газгольдеры, которые производятся предприятием Chemet S. A., проходят не менее жесткую проверку качества, чем резервуары для опасных химикатов.

    Резервуары Chemet используются более чем в 70% автономных систем газоснабжения Германии, Австрии, Финляндии, Норвегии и стран Балтии, а семидесятилетний опыт сотрудничества с нефтегазовыми и химическими предприятиями СССР и России позволяет Chemet производить не только изделия, соответствующие всем российским и мировым стандартам безопасности, но и инновационную криогенную технику.

    В январе 2020 г. завод Chemet приобрел активы французской компании GLI SAS. С целью осуществления деятельности была организовано дочернее предприятие CHEMET GLI SAS, расположенное в Сен-Пьер-д’Экзидей (Франция), 100% акций которого принадлежат Chemet S.A. Таким образом, группа компаний Chemet стала ведущим производителем оборудования для СУГ и других сжиженных газов в ЕС.

    В настоящее время в группе компаний Chemet, состоящей из Chemet S.A. и CHEMET GLI SAS, работает более 1100 сотрудников на четырех производственных предприятиях в Польше и Франции, а ее годовой оборот превышает 140 миллионов евро.

    • Chemet — крупнейший в Евросоюзе специализированный производитель сосудов, работающих под давлением. За последние 25 лет завод Chemet поставил более 100 тысяч газгольдеров в Германию, Финляндию, Австрию, Норвегию и Россию.

    Официальный сайт дилера Chemet в России

    Что такое газгольдер для частного дома

    Газгольдер – важная часть автономной газовой системы любого жилого загородного участка. Это оптимальная альтернатива отопительным системам в частном доме, которые работают на дровах или дизельном топливе. В нынешнее время, когда тарифы ЖКХ постоянно растут, применение подобных устройств в частных домах – не редкость.

    Газгольдер помогает экономично и на протяжении долгого времени обеспечивать дом теплом, горячей водой и газом независимо от цен на жилищно-коммунальные услуги, а также дает возможность вырабатывать собственную электроэнергию.

    Что такое газгольдер

    Газгольдер представляет собой сосуд, содержащий сжиженный природный газ, состоящий преимущественно из метана, бутана, смеси пропана и бутана. Его объем рассчитывают исходя из потребления газа за весь сезон.

    Установлено, что средний объем газа, расходуемого жилым домом площадью до 200 квадратных метров, составляет 20 литров на квадратный метр. Отсюда можно посчитать, что объем газа, необходимый для отопления в течение всего зимнего сезона (6 месяцев), составит 4000 литров.

    Устройство

    Сосуд газгольдера может быть изготовлен из стали или железобетона. По принципу хранения газа все газгольдеры делят на резервуары с постоянным и переменным объемом. Сосуд переменного объема содержит внутри себя вертикальный цилиндр с водой, в нижней части которого расположен колокол. По мере убывания газа из емкости, колокол в цилиндре опускается вниз, создавая при этом постоянное давление, необходимое для снабжения всей газовой системы.

    Раньше такие газгольдеры применялись не столько для долговременного снабжения газом, сколько для поддержания постоянного давления. Сейчас они постепенно выходят из использования, однако, некоторые продолжают свою работу на крупных предприятиях. Так, например, до сих пор работает газгольдер переменного объема на отечественном химическом предприятии «Казаньоргсинтез», а также на Обводном канале в Санкт-Петербурге.

    В отличие от вышеописанных газгольдеров, которые содержали газ с давлением чуть больше атмосферного, современные газовые хранилища постоянного объема могут выдерживать давление до 18-ти атмосфер. Современные технологии позволяют создавать прочные сплавы, выдерживающие огромные нагрузки, среду сжиженного пропана, а также осуществлять полноценный контроль за газовым давлением. Все современные газгольдеры имеют постоянный объем.

    Принцип работы

    Работа автономной газовой системы схожа с обычной. Главное отличие состоит в источнике газового питания и разводке трубопроводов. Испаряясь, смесь пропан-бутановой фракции попадает в реактор, где обретает необходимое давление. Далее газ распространяется по развязке газопровода к потребителю топлива.

    Нюансам заправки газгольдера посвящена данная статья: https://teplo. guru/sistemy/zapravka-gazgoldera.html

    Частота дозаправки газгольдера зависит от степени расхода газа и объема газового хранилища. При правильном подборе объема газгольдера газа должно хватать как минимум на один год. Сжиженный газ в емкости может храниться большое количество времени без изменения состава и качества. Для установки газгольдера необходимо учитывать расстояние до жилых сооружений. Главное условие правильного расположения емкости – наличие свободного места перед домом или коттеджем.

    Обратите внимание: по требованиям техники безопасности минимальное расстояние от газгольдера до какой-либо постройки должно составлять не менее 10-ти метров.

    Разновидности

    По расположению в пространстве все газгольдеры классифицируют на:

    • наземные;
    • подземные.

    Ввиду сурового российского климата газовые хранилища над землей располагают редко. Подземный вариант расположения обеспечивает хорошее испарение жидкого газа без применения дополнительных испарительных устройств даже в холодное время года из-за слабого промерзания почвы на глубине. Газгольдер должен закапываться на глубину не меньше 60-ти сантиметров от поверхности земли.

    Устанавливаться газгольдер должен краном-манипулятором на специально подготовленную бетонную плиту. Каждый сосуд должен быть покрыт специальным защитным покрытием против электрохимической коррозии. В самом нижнем участке газовой трубы, идущей от емкости к дому, должен находиться конденсатосборник, собирающий жидкость, которая образуется в момент испарения газа.

    По типу конструкции все газгольдеры можно разделить на:

    • вертикальные;
    • горизонтальные;
    • мобильные (передвижные).

    Емкости, залегающие в земле вертикально, имеют гораздо меньшую площадь испарения, чем горизонтальные сосуды. Именно этим объясняется широкое распространение горизонтальных газгольдеров. В некоторых случаях вертикальные газгольдеры устанавливают попарно для увеличения поверхности испарения.

    В ряду всех газгольдеров отдельно стоят передвижные газовые хранилища. Мобильный газгольдер – небольшой резервуар для газа (его объем обычно составляет 500 л), снабженный системой подогрева. Такую емкость удобно заправлять и можно всегда доставить в любое место, не оборудованное газовой системой.7

    Правила установки газгольдера в частном доме подробно рассмотрены здесь: https://teplo.guru/sistemy/montazh-gazgoldera-v-chastnom-dome.html

    Преимущества и недостатки

    Несмотря на очевидные преимущества такого вида газового снабжения, газгольдеры имеют и свои недостатки на которые тоже нужно обратить внимание, а именно:

    1. Цена самой емкости и ее установки довольно высока.
    2. Из-за малого распространения по всей стране подобных установок, найти компанию, которая правильно установит и грамотно будет обслуживать, достаточно трудно.
    3. При покупке газгольдера б/у вероятность его неисправности значительно возрастает, что недопустимо, учитывая то, что располагаться он будет посреди жилого сектора.
    4. Не всегда есть возможность установить газгольдер в соответствии с требованиями безопасности.

    С отзывами пользователей об эксплуатации газгольдера можно познакомиться здесь: https://teplo. guru/sistemy/ispolzovanie-gazgoldera-otzyivyi-vladeltsev.html

    Перед тем, как приобретать газгольдер, обязательно взвесьте все плюсы и минусы его использования. Так же нужно очень ответственно подойти к выбору монтажной и обслуживающей организации и проследить, чтобы газгольдер был установлен в полном соответствии с требованиями безопасности.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Газгольдер для загородного дома

       Зарубежные газгольдеры для загородного дома изготавливаются в наземном или подземном исполнении с объемом от 500 до 200.000 литров. Конструкция емкостей отвечает требованиям европейских предписаний 97/23/EG для оборудования, работающего под давлением, и обозначена знаком CE. Чаще всего производятся емкости цилиндрической горизонтальной формы. Они используются, главным образом, для хранения сжиженного газа пропан-бутан при обогреве цехов и индивидуальных частных домов, на газозаправочных станциях и в составе крупных складов поставщиков СУГ.

      

    Газгольдер KADATEC

       В Санкт-Петербурге, наша компания сделала выбор в пользу иностранного производителя подземных газгольдеров чешской фирмы KADATEC.  В отличии от других европейских поставщиков, данные емкости всегда есть в наличии на складе, начиная от 490 литров и заканчивая большими сосудами до 50 000 литров.  Также радуют цены на газификацию загородных домов, но стоимость во многом будет зависеть от объема и варианта исполнения газгольдера:

    • эконом
    • евростандарт
    • мультиклапан
    • высокая горловина

        Подземные и наземные емкости KADATEC имеют очень хорошие отзывы среди наших клиентов.

    Зарубежные производители газгольдеров

    • GAM (Чехия)
    • VPS (Чехия)
    • KADATEC (Чехия)
    • Chemet (Польша)
    • Antonio Merloni (Италия)
    • City-Gas (Болгария)

    Таблица основных характеристик

    Вместимость 500 – 100 000 литров
    Наружный диаметр Стандартный D 1250/1600/2000 мм. Альтернативно: 800/1000/2500 мм
    Рабочее давление 15,6 бар (возможны другие величины давления)
    Испытательное давление 22,3—25 бар
    Рабочая температура -20/+40˚C или -40/+40˚C
    Среда Сжиженный газ DIN 51622/EN 589
    Производственный стандарт AD-Merkblatt 2000
    Соответствие регулятивным нормам Директива ЕС по оборудованию под давлением 97/23/EC, модули B/G + D;

    Система ГОСТ Р и УКР СЕПРО.

    Материалы Дно: толщина 5,7мм, S355J2+N AD/W1; P355N согл. DIN 28013

    Плащь: толщина 5,1мм, S355J2+N AD/W1; P355N согл. EN 10025

    Сварные соединения Оценка AD-HP0
    Покрытие поверхности Пескоструйная обработка 3.2 и и эпоксидное антикоррозионное покрытие 1000 микрон согласно DIN 4681/3, тест ISO 25 кВольт
    Арматура Стандартная арматура REGO / SRG / OMECA , крышка прочной пластмассы или из нержавеющей стали.


    для дальних перевозок: установка топливного бака Titan на 52 галлона

    Те из нас, кто буксирует большие длинные прицепы, знают о проблемах, которые могут возникнуть на заправочных станциях. Иногда просто не хватает места для передвижения внутри и вокруг насосов на станции. Иногда навес над насосами, который кажется высоким, когда вы находитесь в семейной машине, едва поднимает крышу вашего игрушечного грузовика, а может и нет. Даже если все ваши заправочные станции запланированы на местную стоянку для грузовиков, вы можете быть одним из нас, кому не нравится останавливаться и заправляться.Все мы знаем, что при буксировке пробег сокращается, а запас топлива увеличивается. Это делает ваши поездки длиннее и избавляет от отдыха и развлечений в месте назначения.

    Titan Fuel Tank — это решение, позволяющее увеличить количество километров между остановками заправки. Их линейка топливных элементов или баков повышенной емкости может поставить «долгое» в ваши планы на дальние расстояния. У нас была возможность осветить установку танка Titan, когда он вошел в новую кабину экипажа Chevy Silverado HD 2500 2015 года выпуска. Этот грузовик с дизельным двигателем Duramax поставляется с завода с баком емкостью 36 галлонов по сравнению с 26, как это было несколько лет назад.Однако у Titan есть еще больший запас топлива.

    Бак Titan, установленный здесь (номер по каталогу 7010211), вмещает 57 галлонов. Это на 21 галлон больше, или лучше, чем на 58 процентов больше топлива. При буксировке в среднем 15 миль на галлон, это означает, что вам и вашей установке придется пройти еще 315 миль по дороге. Самое приятное то, что он помещается прямо там, где раньше был стандартный бак. С очень небольшими изменениями Titan просто попадает в то же пространство, в котором едет блок EOM, добавляя больше топлива.

    1. Изготовленный из сшитого полиэтилена военного назначения, этот топливный бак емкостью 57 галлонов помещается прямо там, где раньше располагался стандартный бак.

    2. Резервуар находится внутри рельса рамы и вплотную к приводному валу. Чтобы вытащить запасной бачок, необходимо снять карданный вал.

    3. Работа начинается со снятия карданного вала. Будьте осторожны, чтобы не вмять алюминиевый вал. Помятый вал может вибрировать и выходить из строя.

    Топливные баки Titan, изготовленные из сшитого полиэтилена военного назначения (XLHDPE), отличаются прочностью.Они также поставляются в комплекте с комплектом монтажных лент с порошковым или металлическим покрытием, монтажными втулками из экструдированной резины и аксессуарами.

    Еще одним плюсом является то, что он отличается эксклюзивной конструкцией с низким уловителем топлива. Он использует все доступное топливо в разумных пределах. Этот новый танк Titan, внешне очень похожий на OEM-танк, находится всего на 1,5 дюйма ниже нижней части щитка стандартного танка. Titan также предлагает танковый щит, сделанный из того же жесткого сшитого полиэтилена военного назначения, который подходит для днища их танков. Мы сочли, что это хороший вариант для всех, и он просто необходим, если вы планируете съехать с тротуара.

    4. Под цистерной помещается тележка для инструментов, и тележка слегка приподнимается на подъемнике. Это обеспечивает доступ к насосу / насосу и линиям подачи, где соединяются электрические соединения и линии резервуара. Они отсоединены, и бак готов к снятию.

    5. Грузовик поднимается на подъемнике и снимается цистерна.

    6. Когда резервуар будет стоять на земле, несколько линий будут сняты с насосно-передающего устройства с помощью небольшой отвертки с плоским лезвием на удерживающих зажимах.

    7. Любое топливо, оставшееся в линиях, сливается. Всегда используйте емкость и утилизируйте ее должным образом. Не используйте это топливо повторно.

    8. Прижимное кольцо удерживает насосно-передающий агрегат в резервуаре для хранения. Его снимают с помощью молотка и зубила, а затем осторожно постукивают по стопорному кольцу против часовой стрелки.

    Команда SoCal SuperTrucks в Сан-Бернардино, Калифорния, добавляла множество крутых новинок к этому 2105 Silverado HD 2500 Duramax, одним из которых является Titan. Мы смогли проследить за происходящим с камерой в руке, чтобы рассказать вам подробности. Установка аналогична большинству современных грузовиков с небольшими отличиями по марке и году выпуска.

    Говорят, что никогда нельзя быть слишком богатым или слишком худым, и мы думаем, что то же самое можно сказать и о том, что никогда не бывает слишком много топлива. Некоторые думают, что меньше значит больше, но когда дело доходит до запаса топлива, больше значит больше. Когда вы добавите в свой Duramax топливный бак Titan на 52 галлона, у него будет достаточно возможностей, чтобы проделать долгий путь к тому, что вы запланировали.И мы все можем согласиться с этим, и это хорошо.

    9. Насос / отправляющий блок осторожно извлекается из резервуара для хранения.

    10. Titan использует алюминиевое кольцо для фиксации насосно-передающего устройства на месте. Пришло время тщательно промыть резервуар водой, чтобы убедиться, что в процессе производства не осталось мусора.

    11. Когда резервуар очищен и высушен внутри, насос / передающий блок опускается на место и «синхронизируется» до того же приблизительного положения, в котором находился резервуар для материала.

    12. Топливопроводы прикрепляются к насосно-передаточному устройству и проходят по месту на топливном баке Titan.

    13. Металлический кронштейн, которым маркируется передняя кромка цистерны, отрезается сабельной пилой.

    14. Для очистки края от заусенцев используется шлифовальный станок.

    15. Несколько капель черной краски убережут от ржавчины.

    16. Танк Титан поднимается на место. Хотя он и не такой тяжелый, как стальной бак на вторичном рынке, эту задачу все же лучше всего выполнять вдвоем.

    17. Ремни бака установлены, но знайте, что более длинный идет сзади, а более короткий — спереди.

    18. Между концом ремня и рамой проходит набор регулировочных шайб.

    19. Когда ремни затянуты, работа сделана. Теперь осталось только накормить зверя и отправиться в путь.

    ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА:

    Если вы устанавливаете запасной топливный бак или уже устанавливаете его, обязательно начните с почти пустого бака.Топливо тяжелое; почти 8 фунтов веса на каждый галлон . DW

     ИСТОЧНИКОВ: 

    Топливные баки Titan

    800.728.4982

    TitanFuelTanks.com

    SoCal SuperTrucks

    909.383.5454

    SoCalSuperTrucks.com

    Какой герметик для бензобака лучше всего использовать?

    Действительно, замена топливных баков стоит дорого. Почему бы вместо замены бака не закрыть его? Там может быть множество очистителей, а также лучших герметиков для бензобаков, чтобы выжить из старого бензобака, который у вас есть.Вам просто нужно выбрать, какой из них лучше всего использовать, и вам просто нужно правильно нанести продукт.

    Если вы не знаете, какой герметик для бензобака использовать, то чтение этой статьи может вам помочь. Дело в том, что может быть сложно купить герметики для бензобака, так как непонятно, какой из них лучший из множества вариантов. При этом отзывы об этих лучших герметиках для бензобаков могут послужить вашим лучшим руководством в поиске правильного продукта для использования.

    Быстрое сравнение: 4 лучших герметика для бензобаков

    Из широкого ассортимента на рынке сегодня, когда дело доходит до герметиков для бензобаков, некоторые из лучших могут включать следующее:

    ** Ниже вы найдете мои другие подробные обзоры на герметик для бензобаков, но вы также можете щелкнуть приведенные выше ссылки, чтобы увидеть текущие цены или прочитать отзывы покупателей на Amazon.

    Вы действительно можете руководствоваться этим кратким обзором лучших герметиков для бензобаков, представленных сегодня на рынке.

    Читайте также:

    Когда нужно менять масло в мотоцикле?

    Топ-5 лучших масел для двухтактных двигателей: какое из них выбрать?

    Отзывы о герметике для бензобака: какой герметик для бензобака лучше всего использовать?

    Взгляните на лучший герметик для бензобака Обзоры

    Теперь давайте подробнее рассмотрим эти герметики для бензобака, которые считаются отличными вариантами для вашего выбора.

    Это внутреннее покрытие топливного бака, предназначенное для герметизации утечек, а также предотвращения дальнейшей ржавчины.

    Это герметик, который определенно выделяется при герметизации утечек через мелкие отверстия, которые происходят по швам или там, где ленты наматываются вокруг бензобака.

    Этот герметик для бензобаков может образовывать очень гибкую и прочную мембрану, которая никогда не трескается или не отслаивается, как это делают другие продукты. Это не приведет к закупорке линии и не приведет к повреждению двигателя при правильном использовании.

    Также будет гарантия предотвращения ржавчины в будущем, поскольку конденсат не будет контактировать с металлом. Для высыхания этого герметика для бензобака потребуется почти восемь часов.

    Pros

    Идеально покрывает ржавчину и герметизирует утечки

    Устойчив к спирту и некоторым из большинства топливных присадок

    Этот герметик для бензобака остается гибким и не отслаивается и не трескается

    Он яркого цвета, и покрытие действительно легко заметный

    Минусы

    Можно использовать только для внутренней облицовки топливных баков, содержащих дизельное или бензиновое топливо

    Невозможно использовать с биодизельным топливом

    Невозможно использовать с водой или веществами на водной основе, особенно с питьевой водой

    не распыляется даже сразу после разбавления

    Нельзя наносить на пластик или стекловолокно

    Действительно, этот комплект уже включает почти все, что вам нужно для очистки, подготовки и постоянной герметизации резервуаров объемом до двадцати пяти галлонов. Будет гарантия удовлетворения, а также будут включены подробные инструкции.

    Это супер, однокомпонентный и готовый к использованию герметик для топливных баков. Он в основном разработан для предотвращения коррозии и ржавчины за счет образования прочного и непроницаемого для топлива покрытия, одновременно герметизируя небольшие отверстия и сварные швы.

    Через Amazon

    Этот комплект герметика бензобака также может лучше всего использоваться для внутренней окраски, реконструкции, детализации участков и внешней окраски.Также будет гарантия предотвращения ржавчины в будущем, поскольку конденсат не будет контактировать с металлом. Для высыхания этого герметика для бензобака потребуется почти восемь часов.

    Плюсы

    Этот продукт обеспечивает дополнительную защиту

    Имеет слабый запах и отличный цвет

    Хорошо покрывает и является долговечным герметиком для бензобаков

    Минусы

    Считается, что указанный продукт неаккуратный

    Это может сделать шерсть неровной

    Этот продукт был сформулирован и разработан из-за большого спроса на высокотехнологичный герметик, непроницаемый почти для всех видов топлива, таких как новое топливо Stage II с более высоким содержанием спирта.

    Этот герметик для бензобаков имеет большую прочность, устойчив к воздействию топлива и не содержит метилэтилкетон, который известен как легковоспламеняющийся или смертельный канцероген.

    Через Amazon

    Плюсы

    Устойчивость ко всем видам топлива, растворителям, добавкам и спирту

    Устойчиво к ржавчине, утечкам и коррозии

    Светло-серый цвет, предназначенный для облегчения просмотра внутри резервуара

    Герметизирует швы и проколы

    Химически связывает к металлическим поверхностям

    Минусы

    Этот герметик может быть трудно удалить из резервуара, когда он начнет отслаиваться

    Этот комплект также будет содержать почти все, что вам нужно однажды для снятия изоляции и герметизации резервуара объемом до 12 галлонов.Он может снимать предыдущие покрытия или покрытия и считается перманентным покрытием из серебристого металла.

    Это определенно может устранить всю коррозию и ржавчину. Он также считается непроницаемым для всех спиртовых добавок, топлива и большинства растворителей. Упомянутый герметик для бензобака также может расширяться и сжиматься.

    Он может выдерживать температуру почти до 500 градусов по Фаренгейту. И, что особенно важно, это продукт, который, как известно, является экологически чистым, негорючим и не содержит метилэтилкетона.

    Плюсы

    Долговечность

    Великолепный цвет

    Добавляет отличную защиту

    Хорошо покрывает и герметизирует резервуары

    Минусы

    Это не тот продукт, который следует рассматривать, если у вас есть 15-галлонный резервуар

    Слишком мало герметика в комплекте, который может покрыть площадь поверхности

    Что делать перед герметизацией бензобака

    Но перед тем, как герметизировать бензобак, необходимо в первую очередь подумать. И это в первую очередь очистить бензобак.Вы должны начать с слива топлива, а затем снять передающий блок, а также узлы фильтров и все связанные фитинги.

    Если бак уже высох, вы можете сбить поверхность ржавчины с помощью части цепи, а также сдвинуть ее внутри бензобака. Сразу после того, как резервуар высохнет, вы можете использовать чистящее и подготовительное средство для герметизации оставшейся ржавчины, а также для удаления оставшихся загрязнений. Процесс нанесения продукта может отличаться в зависимости от инструкций к выбранному вами продукту.

    Прокладка топливного бака

    При облицовке бензобака вы должны заклеить лентой все отверстия в бензобаке, кроме того, в которое вы будете заливать герметик. Однако для резервуаров, имеющих менее 12 галлонов, можно использовать кварту. , тем резервуарам, которые больше 12 галлонов, потребуется дополнительный герметик.

    Сразу после заливки герметика для бензобака следует медленно наклонить резервуар вперед-назад и из стороны в сторону, убедившись, что внутри резервуара есть ровное покрытие. Излишки герметика можно слить и поместить в контейнер для утилизации или повторного использования.

    Также рекомендуется просто повернуть резервуар так, чтобы излишки стекали из отверстия в поддон. Если он уже осушен, вы можете просто удалить ленту с дополнительного отверстия, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха. И дайте резервуару высохнуть на воздухе не менее восьми-двадцати четырех часов. Если бензобак высох, вы можете безопасно собрать его и поставить обратно на место, где он используется.

    Мой выбор лучшего герметика для бензобака

    На самом деле существует множество герметиков, из которых мы могли бы выбрать, и это наше единственное решение, отвечает ли какой из них нашим потребностям. Я бы выбрал KBS Coatings 52050 как лучший герметик для бензобаков. Я выбрал этот, так как он предлагает лучшие функции, которыми должен быть очиститель бензобака.

    Процесс подачи заявки также слишком прост, и есть гарантия, что бензобак действительно может быть опломбирован. Цена продукта также достаточно разумная, и он имеет более высокий рейтинг покупателей по сравнению с другими герметиками.Действительно, с этим герметиком бензобака не сомневаюсь, что мой бензобак будет как новый.

    Планируя опломбировать бензобак, выбирайте продукты, которые определенно помогут вам достичь наилучшего результата. Вы не должны выбирать продукт просто ради герметизации бензобака, а выбирайте герметик для бензобака с гарантией качества. Газовые баллоны в некоторой степени опасны, поэтому следует соблюдать особую осторожность, когда дело касается их герметизации. И один из способов сделать это — выбрать лучший герметик для бензобаков, доступный сегодня.

    Вы также можете посмотреть это, чтобы получить больше информации о гильзе топливного бака или герметике для бензобака.

    Дайте нам знать, что вы думаете, в комментариях ниже.

    топливных баков TITAN — ведущий производитель баков большой емкости в Америке

    TITAN Fuel Tank — ведущий американский производитель послепродажных топливных баков большой емкости из полимеров военного назначения. Наши продукты являются лидерами рынка не потому, что они являются наименее дорогими вариантами — мы будем абсолютно прямолинейны, это не так — а потому, что преимущества, которые мы предоставляем по сравнению с металлическими резервуарами конкурентов, делают нашу продукцию в подавляющем большинстве случаев стоящей разницы в цене. цена.

    Топливные баки

    TITAN выделяются на рынке тем, что позволяют вам управлять своим пикапом более чем в два раза дольше между заправками. Любой, кто путешествует или буксирует полезный груз, знает, что заводские топливные баки в дизельных пикапах ограничивают дальность действия. Наши баки позволяют увеличить дальность полета вашего пикапа до 500 миль и более (в зависимости от марки и модели вашего автомобиля). Положите конец головной боли в дальних поездках; Экономьте время, увеличивайте запас хода, сокращайте расходы на топливо и заправляйте топливные баки Titan, когда захотите!

    Гордость владения

    Мы гордимся тем, что делаем. Но что еще более важно, мы полны энтузиазма и относимся к тому, что мы делаем, потому что мы знаем, что вы тоже. Такие люди, как вы, покупают такие продукты, как наша, потому что хотите улучшить то, что вам нравится. Может быть, это для дома на колесах, чтобы вы могли дольше работать генераторами и проводить больше времени вне сети. Может быть, это для задней части вашего грузовика, чтобы вы могли заправить мотовездеход, водный мотоцикл или рыбацкую лодку, к которой вы прицепили. Какой бы ни была ваша страсть, мы хотим, чтобы вы почувствовали нашу страсть ; чтобы вам было легко и безопасно добиваться своего.

    Именно из-за этого энтузиазма компания Titan Fuel Tanks признана давним новатором в дизайне резервуаров для вторичного рынка ; получил такие награды, как Show Stopper , врученный на выставке SEMA в ноябре 2014 года за наш новый 15-галлонный бак Sidekick.

    С 2007 года мы являемся лидером отрасли, потому что внимательно изучаем проблемы, возникающие в предложениях наших конкурентов, и создаем превосходные продукты, которые решают эти проблемы.

    Почему танки Титан?

    • Наши резервуары не расслаиваются.
    • Биодизель не вызывает коррозии.
    • У них нет проблем с конденсацией.
    • У них нет сварных швов, которые расслаиваются при грубом использовании.
    • Они легче и тише металлических резервуаров.
    • Многие из наших моделей созданы, чтобы поместиться в пространствах, которые просто не поместятся в металлическом резервуаре.

    Короче говоря, наша продукция превосходит металлические резервуары почти по всем параметрам. Это, в свою очередь, демонстрирует их реальное значение ; потому что, хотя запасной топливный бак от Titan Tanks стоит дороже, общая стоимость владения Titan Tank ниже, потому что нет затрат на техническое обслуживание. и служат на годы дольше, чем металлический бак.

    Вложите немного больше сейчас, и вы сможете меньше беспокоиться, платить меньше и наслаждаться своим танком дольше. Вот почему Titan Fuel Tank — правильный выбор.

    Готовы купить?

    Найдите местного дилера с помощью нашего средства поиска дилеров, приведенного выше, или перейдите в нашу зону электронной торговли, и мы отправим вам то, что вам нужно, прямо к вашей двери.

    Повторная калибровка DTE

    Замена существующего топливного бака производителей оригинального оборудования (OEM) на топливный бак сверхбольшой емкости, прямая замена топливного бака приведет к неточности в Информационном центре водителя (DIC) транспортного средства, включая информацию о расстоянии до пустого резервуара, которая больше не будет верной.Компания Ford Motor предлагает программное решение этой проблемы для своих грузовиков Super Duty, Power Stroke 2011–2016 годов через своих франчайзинговых дилеров. Каждый дилер Ford может взимать плату за эту услугу по своему усмотрению. В противном случае могут быть решения от некоторых поставщиков послепродажного обслуживания, но такие решения полностью независимы и не одобрены TITAN Fuel Tanks ™.

    TITAN Fuel Tanks ™ предлагает «TITAN Fuel Tracker ™» как недорогое решение проблемы в большинстве случаев.TITAN Link подключается к порту OBDII автомобиля и через отдельное приложение в основном превращает ваш смартфон на базе Apple или Android в DIC. Это решение может быть, а может и не быть желательным в вашем конкретном случае.

    Зарегистрируйте здесь вашу гарантию на продукцию TITAN.

    запасных топливных баков: глупее ли больше топлива?

    Читатели журнала Truck Camper Magazine сообщают, есть ли у них уже или думают ли они о замене топливных баков. Ознакомьтесь с этими решениями для дополнительных топливных баков.

    Если вы подумываете о замене бака, мы настоятельно рекомендуем вам начать с чтения «Подбор грузовика и автокемпера» и определить рекомендуемые значения веса и полезной нагрузки на вашей установке. Увеличенный запас хода — это фантастика, но никогда не в ущерб безопасности.

    «Я не рассматриваю это, хотя я бы приветствовал удобство остановки пореже. Это просто слишком большая нагрузка на полезную нагрузку. И я мог вынести потерю бургеров Bite-Me ». — Джон Талли, Ford F-250 2013 года, Lance 855S 2015 года

    «У меня есть бензобак, установленный на раме Transfer Flow на сорок пять галлонов.Это избавляет меня от остановки топлива, и я могу заправиться там, где дешевый бензин. Недостатком является то, что если заправить бак, а затем увидеть цену на бензин на десять центов меньше, чем через двадцать пять миль по дороге. Gas Buddy не всегда точен ». — Эдвин Гренендик, 2008 Chevy 2500HD, 2014 Sundance 285TS и выдвижной кемпер Palomino 2010 года

    «Я часто думал о замене топливных баков, но никогда не принимал мер по замене стандартного бака. Я подумал об этом, потому что, как и многие из нас, люблю модификации и гаджеты.Я отказался от этого, потому что я скряга и медленно действую (потому что я скряга?). Мой OEM-бак Ford вмещает около 38 галлонов дизельного топлива №2. Я могу проехать почти 400 миль с этим маслянистым веществом. Я бы с радостью продолжил водить машину, но на самом деле, время от времени останавливаться, наверное, хорошо.

    Меня беспокоит то, что пополнение кредитной карты часто прекращается задолго до точки пополнения из-за ограничений в долларах на станции, требующих второй авторизации. Здесь, на Западном побережье, цена на дизельное топливо чуть меньше 4 долларов.00 галлон. Я могу только представить себе попытку наполнить мега-бак ». — Марк Оберт, 1999 Ford F250, 1999 Lance 920

    «Я уже поменял бак на бак Titan на 52 галлона. Проблема только в том, что кредитная карта отключает насос на пределе. Затем мне нужно запустить его снова, чтобы закончить доливку. Бесценно избавиться от маневрирования на станциях, предназначенных для иномарок. С большим резервуаром вам будет проще выбирать станции ». — Харви Мелчер, 2007 Chevy 2500, 32-футовая Bullet premier

    «У меня был F250 с семеркой.3л дизель. Время от времени я таскал с собой запасной бак на пять галлонов в поездки на Аляску, Канаду, Моав и т. Д. Мне он понадобился только один раз на шоссе Далтон на Аляске. Но, получив это, я почувствовал себя более комфортно.

    Механик посоветовал мне никогда не запускать дизель всухую. Невозможно легко повторно создать давление в линиях высокого давления.

    К вашему сведению, вы можете перевозить на паромах запасное дизельное топливо, но не бензин или пропан. Мой 2012 — газовый двигатель, и у него есть бак на тридцать шесть галлонов, что намного лучше, чем 29 галлонов в дизельном топливе.Кроме того, мне нужен перерыв каждые 200–300 миль ». — Филип Болдинг, 2012 Ford F350, 1994 Lance Squire Lite 150

    «Это не добавило бы столько топлива. С короткой кроватью и удлиненной кабиной у меня не так много места. Кроме того, цена составляет около 1200 долларов, чтобы добавить около двадцати галлонов ». — Аллан Ханн, 2007 Chevrolet Silverado 2500, Lance 861

    «Я не планирую менять размеры бака. Бак на тридцать шесть галлонов в моем новом грузовике просто великолепен. Это дает мне желаемое расстояние, которое составляет около 450 миль в день.Поскольку мне нужно остановиться, получить немного бензина — не проблема. Но никаких Slurpees! » — Марк Тернбулл, 2013 Chevy 3500 HD, 2011 Four Wheel Camper Hawk

    «Полная замена топливных баков делает его слишком дорогим для модернизации, но, если бы были дополнительные баки меньшего размера примерно за 300 долларов, я бы добавил один прямо сейчас.» — Эверетт Бэрд, 2009 Ford 350, 2010 Lance 950

    «Этим летом мы ездили на Аляску и обратно и так и не приблизились к тому, чтобы опорожнить наш бак на тридцать четыре галлона.Кроме того, наполнение — это возможность выйти и ненадолго размять ноги ». — Филип Трон, 2009 Chevy 3500, 2012 Lance 1050

    «В последней поездке на кемпере и буксировке лодки мы получили двенадцать миль на галлон. С такой скоростью мы получаем значительное расстояние. Я не против остановиться, потому что мне и собаке нужно где-то полить газон. Кроме того, без кемпера и лодки грузовик проезжал двадцать одну милю на галлон до дома Киз, что составляет 500 миль, и у нас все еще было топливо на неделю.Кстати, поездка заняла 8,5 часов, даже с остановкой на перерыв. Я доволен тем, что вмещает мой танк ». — Гэри Рэймонд, 2014 Ram 3500, 2006 Lance 1191

    «На моем Ford F350 есть плоская кровать для фермы. Я использую его, когда мой кемпер снят. Я установил дополнительный топливный бак на пятнадцать галлонов на верхней части кузова грузовика с левой стороны, прямо над заводским топливным баком. Когда я загружаю свой кемпер, это не мешает. Стоимость составила всего 175 долларов по сравнению с ценой топливного бака увеличенной емкости.У меня легко было бы место, чтобы добавить еще пятнадцать галлонов, если бы я захотел.

    Я считаю, что дополнительный запас топлива очень удобен во время путешествий, так как я могу запастись менее дорогим топливом, путешествуя по этим штатам. Мой грузовик дизельный, так что это может дать значительную экономию. Я проезжаю около 50 000 миль в год, так как использую свой грузовик и кемпер в своем бизнесе ». — Тим Черри, 2006 Ford F350, 2008 Okanagan

    «Я подумывал о том, чтобы поставить больший топливный бак, но мой грузовик работает так близко к максимальной массе задней оси, будучи единственным задним колесом, что я не чувствовал, что смогу справиться с этим. лишний вес.Я просто использую Gas Buddy, чтобы планировать остановки вокруг более дешевого топлива, чтобы снизить стоимость заправки ». — Леонард Пеннок, 2006 Dodge 3500, 2003 Eagle Cap 950

    «Я бы не купил один. Я проехал по большинству основных дорог Канады и США, и у меня никогда не было проблем с заправкой. Это включает в себя Аляску и Северный полярный круг ». — Джо Манн, 2001 Dodge, 1999 Bigfoot 9 футов 6 дюймов

    «После слишком большого количества вызовов на близком расстоянии с низким уровнем топлива я установил резервуар Transfer Flow на 41 галлон.Наличие дополнительного топлива позволяет без проблем путешествовать, к тому же я могу воспользоваться хорошими ценами на топливо. Это была жеребьевка между Transfer Flow и Titan, но у моего механика было так много неудач с Titan и жарой, что он установил только Transfer Flow. Очень рекомендую и не жалею! » — Ричард Петти, 2006 Ford, 2006 Outfitter Apex 8

    «Я рассматриваю возможность установки дополнительного топливного бака для моей поездки на Аляску в следующем году». — Алекс Бласингейм, Ford F-250 2007, Lance 2002 815

    «У меня уже есть запасной дизельный бак на 56 галлонов Transfer Flow под грузовиком, так как мы вытащили пятое колесо длиной тридцать семь футов.Недостаток — вес в полном объеме. Дорожный просвет является важным фактором, поскольку он находится примерно на полтора дюйма ниже направляющих рамы грузовика. Он был хорош для езды по шоссе с пятым колесом, так как наш запас хода увеличился почти вдвое. Мне до сих пор нравится эта идея, потому что вы можете выбирать, где заправляться ». — Эрик Деволин, 2007 GMC 3500, 2006 Adventurer 106 DBS

    «Я полностью намерен поставить запасной бак на наш грузовик. Почему? Для нашего чувства безопасности. Мы планируем много путешествовать и отдыхать на Аляске, и мы не хотим беспокоиться о нехватке топлива.PS, я люблю TCM! » — Майк Карлсон, 2015 Chevy 2500, еще предстоит приобрести

    «Я установил 30-литровый бак Titan под кроватью, где было запасное колесо. С этими дополнительными тридцатью галлонами, добавленными к стандартному резервуару General Motors на тридцать шесть галлонов, у меня теперь есть емкость шестьдесят шесть галлонов.

    Приятно иметь возможность нажимать кнопку передачи, когда я нахожусь в глуши и получаю это дополнительное расстояние. С тех пор, как я сделал эту установку, я узнал, что у General Motors есть бак на семьдесят пять галлонов, заменяющий стандартный бак на тридцать шесть галлонов.» — Карл Ганновер, 2013 GMC 3500, 2015 Host Mammoth

    « В качестве дизайнера / разработчика я построил и установил дополнительный топливный бак с правой стороны рамы грузовика. Я выровнял распределение веса и смог набрать примерно тридцать галлонов. Выгода для меня заключалась в возможности покупать дешевое топливо, стоимость которого может превышать 0,22 цента за галлон ». — Пол Китчинг, 2000 Ford F350, Lance 1116

    «Я бы хотел, чтобы у моего грузовика было больше топлива.В настоящее время он вмещает 38 галлонов в двух заводских резервуарах. Мне не хватает 59 галлонов емкости двух моих предыдущих грузовиков. Раньше я мог проехать 400 с лишним миль, но в этом грузовике всего около 250 миль. Это удобство в том, что не нужно останавливаться раньше и не останавливаться за топливом в пригородах, где цена на топливо дороже ». — Боб Чан, Ford F250 1989 года, Lance 1988 года 780

    «Перед покупкой моего кемпинга для грузовика я тянул седельно-сцепной прицеп и установил комбинированный топливный бак на 40 галлонов / ящик для инструментов в кузове грузовика.Мне понравилась свобода, которую дала мне дополнительная топливная емкость, когда пришло время решать, где и когда заправляться, поскольку цена на топливо может значительно меняться от одного города к другому.

    Я расследовал вопрос о покупке запасного топливного бака, когда покупал свой кемпер для грузовика, но, как вы упомянули, цена запасных баков довольно высока. Один из вариантов, который я рассмотрел, требовал снятия запасного колеса, что совершенно неприемлемо.

    Я проехал более 25 000 миль на своем автофургоне, в том числе почти 12 000 миль от Техаса до Аляски, и на самом деле не чувствовал, что удобство и экономия затрат, связанных с наличием большего бака, оправдают стоимость и дополнительный вес запасного бака. — Элдон Роудс, 2008 Chevy 3500HD, 2011 Lance 1050

    «Я заменил свой OEM бак на Titan. Ford OEM для короткой кровати составляет всего 26 галлонов дизельного топлива, и это не унесет вас слишком далеко, когда вы загружены для кемпинга. Titan обеспечивает 50 галлонов топлива и идеально подходит без каких-либо модификаций. Излишне говорить, что мне нравится возможность выбирать, когда я останавливаюсь за топливом ». — Томас Уилсон, 2011 Ford F250, 2033 Lance 815

    «Я бы хотел одного! Мой запасной бак составляет всего 98 литров (26 галлонов США), прискорбно недостаточный и годный только для 500 миль или около того.Я ищу как минимум вдвое больше. Я разговаривал со многими поставщиками, но еще не нашел ни одного, который поставил бы запасной или вспомогательный бак для бензозаправщика. Если я смогу установить имеющуюся запаску на задний бампер, кто-нибудь сможет построить хотя бы дополнительный бак в полости запаски? Кто-нибудь знает поставщика, который может? » — Джефф Ганн, 2014 Sierra 1500

    «Мы заменили наш запасной резервуар объемом 36 галлонов на резервуар Transfer Flow на 56 галлонов. Он стоил около 1200 долларов, установленный на заводе, включая бак с горючим.

    Я рад, что у нас есть резервуар Transfer Flow. С тех пор мы совершили две длительные поездки на 11 000 миль и 15 000 миль. Эта опция позволяет мне лучше делать покупки по ценам на топливо, и теперь у меня есть запас хода около 500+ миль. Единственное, что вас шокирует, — это заправка топливом на 180 долларов (250 долларов в Канаде). Я уверен, что нам понравится дополнительный склад топлива, когда мы вылетим на Аляску в следующем году ». — Джим Гудрич, 2006 Chevy 3500, 2008 Lance 1191

    «Я бы не стал рассматривать один.Я считаю, что хорошо выйти и потянуться, отдохнуть и расслабиться. У моего грузовика теперь достаточно большой топливный бак; 36 галлонов ». — Тим Чапелл, Ford F-150, Palomino SB1251

    «Я бы подумал, но цена недосягаема. В прошлом году я увидел новую идею по замене запаски на бензобак. Какая отличная идея — поменять вес шины на дополнительный бензин. Кому вообще нужна запаска?

    Если вы получите квартиру, вы все равно звоните в AAA или Good Sams. Я не собираюсь залезать под грузовик и разбираться с шиной в этом возрасте.Но опять же, это дополнительные расходы, которые не окупаются.

    В моем возрасте мне нужно останавливаться каждые несколько часов, но есть некоторая экономия, которую я могу купить на более дешевых станциях, где не рекламируют Bite-Me Burger ». — Фрэнк Нихус, 2007 Ford F350, Arctic Fox 1150

    «У нас есть запасной резервуар Transfer Flow на шестьдесят галлонов. Это лучшая вещь на свете! Проверив на месте, установлен ли он, я просто поехал на завод в Чико, Калифорния, и попросил их сделать это.

    Это было одно из лучших мест для путешествий по западу.Когда загорается индикатор топлива, я наливаю в него около 52 галлонов. 52 галлона умноженные на 11 миль на галлон с кемпером, дают мне диапазон около 575 миль. Стандартный бак был 35 галлонов, так что дополнительные 25 галлонов дают мне примерно на 275 миль больше дальности, чем стандартный бак.

    С моим следующим грузовиком я обязательно сделаю это снова. Я не думаю, что он когда-либо окупится, но иметь возможность проехать мимо станций с дизельным топливом за 4,09 доллара, зная, что я могу добраться до Якимы за 3,59 доллара в эти выходные, было потрясающе. Это действительно удобно — продолжать путь.Я бы сделал это снова ». — Эллиот Греневельд, 2011 Ram 3500, 2011 Arctic Fox 1150

    «Я поставил задние баки Transfer Flow на 45 галлонов в оба пикапа. Это лучшее, что я когда-либо делал. Расширенный диапазон значительно упрощает жизнь. С ребятами из Transfer Flow было здорово работать. Я настоятельно рекомендую эту модификацию ». — Брюс Дж. Смит, 1997 и 1987 годы F250, кемпера еще нет.

    «Я бы не стал добавлять в наш грузовик топливный бак большего размера. Очевидно, что решающим фактором является стоимость и дополнительный вес.Также следует отметить, что дизельное топливо имеет короткий срок службы и перед хранением его необходимо обработать. Если бы вес не был решающим фактором, я бы предпочел дополнительную емкость для пресной воды и сточных вод. Нам нравится бондок, а пресная вода всегда в приоритете. Возможно, крупные производители изучат возможность увеличения емкости водоснабжения и канализации в качестве варианта в будущем. Я уверен, что эти варианты будут хорошо восприняты многими владельцами кемперов для грузовиков, которые, возможно, рассматривают новые агрегаты. — Уорн Тодд, 2000 Ford F250, 2005 Lance 981

    «Было бы здорово иметь топливный бак большего размера. Я часто буксирую семнадцатифутовую лодку, и найти дизельное топливо на станциях с хорошим доступом может быть сложно.

    С другой стороны, я, скорее всего, работаю довольно близко к максимальной полезной нагрузке. Еще 300 фунтов топлива никуда не годится! У меня сейчас бак на 130 литров. При разумной езде и нормальном ветре я могу проехать + \ — 450 км на бак (простите за канадский язык!). Скорее всего, я бы не стал добавлять резервуар большего размера, хотя было бы неплохо, если бы меньше заливок. — Роджер Гейзингер, 2013 Chevy 3500, 2013 Northern Lite 10-2CD Classic

    «Я еще не нашел ни одного для своего грузовика, но не возражал бы еще на десять-пятнадцать галлонов на двадцать шесть галлонов, которые у меня есть. сейчас.» — Гэри Атсма, 2013 Ford F150, пока нет

    «Мы использовали несколько танков увеличенной дальности на различных установках, и они нам очень нравятся. Для наших Tacoma и Four Wheel Camper 2005 года мы построили специальный бак на 40 галлонов. Он заменил стандартный топливный бак и не был вспомогательным.

    Он стал шире, длиннее и занимал больше свободного места под грузовиком, чем стандартный резервуар. Из базового бака использовались такие же отправляющий блок, подборщик и топливный насос. Это сработало хорошо, но было дорогим вариантом, так как это было на заказ.

    Сегодня мы используем резервуар емкостью 32 галлона в нашей новой Такоме 2014 года, но это уже готовый продукт. Long Range Automotive (LRA из Австралии) уже давно производит танки для таких транспортных средств, как Land Cruisers, и некоторые из них сейчас импортируются в США компанией Outback Proven.Резервуар LRA следует тем же принципам конструкции, что и наш заказной резервуар — в основном делайте его настолько большим, насколько это возможно, при этом все еще пользуясь подборщиком, отправляющим устройством и насосом. Но это была, вероятно, треть стоимости по сравнению с кастомным танком. Теперь у нас есть запас хода в 500 миль с установленным кемпером, и мы чувствуем, что деньги потрачены не зря.

    Мы также видели, как другие успешно используют топливные баки Transfer Flow и Titan. В 99% случаев они представляют собой заменяющий резервуар большего размера для основного резервуара, а не резервуар 2 или дополнительный резервуар.Ваше здоровье!» — Крис Джейнвей, Toyota Tacoma 2014 года, парк четырехколесных кемперов 2014 года

    «Во время нашего первого похода с грузовиком и запасным 26-галлонным топливным баком мы обнаружили, что останавливаемся за топливом примерно каждые 200 миль, что было нелепо. По возвращении я провел небольшое исследование в Интернете и узнал, что, хотя под моим грузовиком Ford было место для полноразмерного бака, Ford, судя по безграничной мудрости, оснастил грузовик баком половинной ширины. Я также обнаружил, что Transfer Flow изготовила запасной бак на 50 галлонов, который занимал всю ширину грузовика.

    Я позвонил местному дилеру Transfer Flow, заказал бак, и он был установлен через день. Теперь мы можем проехать более 400 миль до дозаправки. Альтернативой было бы нести пять пятигаллонных банок, что вряд ли было самым безопасным. Мы никогда не оглядывались назад ». — Томас Уилсон, Ford F250 2012, Outfitter Apex 8 2013 года

    «Чувак, я никогда не езжу больше четырех-пяти часов в день и всегда выбираю живописный маршрут! Sláinte ». — капитан Мартин, 2011 F350, 2011 Аляска 8.5

    «Я думал об этом, но, если посмотреть на стоимость и выгоду, я думаю, что преимущества перевозки дополнительного топлива нет. Это не только начальные затраты на покупку бака и его установку, но я думаю, что также будет небольшое снижение экономии топлива из-за дополнительного веса топлива и бака. И заправляете ли вы его, даже если стоимость топлива выше? Или вы заправляетесь только для того, чтобы добраться до места с более низкой стоимостью топлива? Или вы наполняетесь наполовину, поэтому всегда несете больший вес.Не думаю, что оно того стоит ». — Lanny Vrooman, 2009 Dodge Ram 3500, 2005 Lance 1161

    «В нашем автомобиле мы используем дополнительный топливный бак на 115 литров дизельного топлива (30,38 галлона — красный круг) в дополнение к основному баку на 80 литров (21,14 галлона — зеленый кружок). С наилучшими пожеланиями из Каталонии, Испания ». — Фредерик Аморос, Toyota Hilux, PSI-Azalaï fix Cell

    «Я хотел бы иметь возможность добавить в свою Tacoma резервуар большего размера, даже если мне придется перемещать запасное колесо. — Адрейн Стротер, 2010 Toyota Tacoma, 2011 Four Wheel Camper

    «Когда я купил наш нынешний грузовик, первое, что я сделал, это установил топливный бак Titan на 67 галлонов. Я еще не купил кемпер, но хочу расширить свой диапазон в поездках.
    Я живу в Фениксе, у меня маленькая дочь. С этим баком я могу ездить в южную Калифорнию и домой без дозаправки. Это сокращает расходы, поскольку в Калифорнии расходуется на дизельное топливо почти на доллар за галлон больше, чем в Аризоне.Это также помогает буксировать нашу лодку к различным озерам по всему штату. Иногда бывает трудно втолкнуть лишнюю лодку длиной 30 футов на небольшую заправочную станцию, находясь в дороге ». — Робин Томпсон, Ford F350 2000 года, ищу кемпер

    «Мне не нужен бак побольше. Пройдя двести или триста миль, я все равно готов выйти и потянуться ». — Марк Суонсон, 2014 Ram 1500, 2011 Northstar Igloo-U

    «Я хотел бы иметь на своем грузовике бензобак большего объема.Сейчас я могу проехать на танке около 300 миль. Что-то, что удвоило бы этот диапазон, было бы потрясающе. К сожалению, если кто-то не сможет увеличить объем моего мочевого пузыря, все это будет напрасно ». — Гэри Павон, Ford F350 1995 года, Lance 2001 года 810

    «У моего грузовика есть запасной бензобак на 26 галлонов, и я могу проехать 300 миль. Хотел бы я иметь бак на 35 галлонов, чтобы я мог проехать не менее 500 миль. Цена — вот что меня сейчас сдерживает. — Роджер Грин, 2004 GMC 2500HD, 2010 Palomino Maverick

    Вверху: пассажирская сторона бака Aero

    «Какая отличная тема для обсуждения! Я не думаю, что у меня был свой грузовик за двенадцать недель до того, как я снял заводской бак на 38 галлонов и установил стальной бак Aero на 55 галлонов.

    Вверху: Сторона водителя бака Aero

    Я установил этот бак Aero со своим механиком примерно за пять часов. Я не могу говорить о других производителях, но в моем случае я смог повторно использовать заводское отправляющее устройство. Топливный насос прикручен к направляющим со стороны водителя. С удлиненным резервуаром вы также получите удлинитель для всасывающей трубки, так как расширенный резервуар выше, чем исходный.

    Вверху: это показывает, насколько близко бак подходит к раздаточной коробке с полным приводом.

    Я предупреждаю всех, кто делает это самостоятельно, чтобы обратить очень пристальное внимание на удлинительный рычаг с поплавком на конце.Вам нужно будет согнуть этот рычаг так, чтобы поплавок находился на дне нового расширенного бака, чтобы ваш указатель уровня топлива был точным.

    Как только все будет сделано, указатель уровня топлива на приборной панели будет оставаться полным намного дольше, потому что поплавок не может достичь верхней части этого расширенного бака. Поскольку было более важно знать, когда вы пусты, я сосредоточился на том, чтобы этот рычаг поплавка согнулся так, чтобы он отражал, когда расширенный резервуар находится на пустой стороне.

    У меня было много аргументов в пользу оправдания этой стоимости, стихи просто заваливаются чаще.Я живу в Новой Англии, где цена на дизельное топливо на 40–80 центов выше за галлон, чем в южных штатах, таких как Вирджиния и Джорджия. Поскольку в Коннектикуте, Нью-Йорке и Пенсильвании одни из самых высоких налогов на топливо в США, я могу проехать весь путь до Вирджинии на одном баке и сэкономить минимум сорок центов на галлон.

    Вверху: пассажирская сторона бака Aero

    Я признаю, что взял около пятидесяти галлонов, но 20 долларов в моем кармане — это 20 долларов. Заправляясь в южной Джорджии, я обычно могу не покупать топливо во Флориде.

    Я также планирую все свои походы и поездки по Gas Buddy. Удивительно, что можно сэкономить, купив топливо на межштатных автомагистралях, а не на самих межгосударственных площадях. Мой критерий номер один заключается в том, что станция находится не более чем в одной миле от выхода. Я могу выяснить это с помощью карт Google. Для справки, в 2002 году я заплатил за бак 565 долларов, включая доставку до моего дома ». — Майк Тассинари, Ford F350 2002 года, Лэнс 2014 года 1172

    «Спасибо, Гордон, что наконец дошел до вопроса о танках.Некоторое время это было проблемой для меня из-за отсутствия большего бензобака для моего грузовика. Много дизельных цистерн, но нет бензина.

    Если вы собираетесь модернизироваться, переход на 54 галлона имеет наибольший смысл. Мой единственный вариант — купить бензобак и надеяться, что он будет работать с газом. Надеюсь услышать, что сделали другие. Кроме того, я получаю 9 миль на галлон и дальность действия около 200 миль, так что больший резервуар был бы отличным вариантом ». — Фил Сейн, 2005 Chevy 3500, 2009 Eagle Cap

    «Заводской топливный бак был всего около 24 галлонов, и мы получаем от 8 до 11 миль на галлон.Наша первая большая поездка на нашем грузовом автофургоне была из Денвера в Анкоридж. Поскольку в пути было так мало заправочных станций, я нервничал из-за более длинных интервалов.

    Я установил резервуар для замены Transfer Flow на 45 галлонов. Новый бак поместился под грузовиком примерно на том же пространстве, что и оригинал. Новый бак свисает чуть ниже и имеет более прямоугольную форму. Большинство автоматических отключений подачи топлива плохо работают с новой заправочной линией, и топливо имеет тенденцию немного выливаться.

    Aerosuds в Брумфилде, штат Колорадо, заменили меня. Я также попросил их установить воздухозаборник с высоким расходом и вспомогательные пружины ». — Брюс Вейлер, 2010 Chevy Silverado 2500HD, 2013 Arctic Fox 811

    «Я бы даже не подумал об этом, поскольку у меня уже есть запас хода в 450 миль, а это больше, чем я бы хотел проехать за один день в любом случае. Мы все любим горшок и обеденные перерывы, но я не хочу останавливаться на шумной стоянке для грузовиков для этого отдыха. Поиск дешевого дизельного топлива — часть удовольствия от поездки.И немного расширить границы — всегда часть увлекательной задачи.

    Посмотрим, смогу ли я добраться до следующего города на оставшемся топливе? Если вы знаете свой грузовик и мысленно отслеживали встречный и попутный ветер, а также любые уклоны, вы сможете выжать 95% доступного диапазона из каждого бака ». — Джим Корнуэлл, 2011 Chevy 3500 HD, 2012 Lance 1191

    «У меня был заводской бак емкостью 26 галлонов, который, как я обнаружил, недолго прослужил в дороге. Я установил Титан 52.Запасной бак на 5 галлонов с дополнительной защитной муфтой для бездорожья. Не то чтобы я много ездил по бездорожью, но на шоссе есть дорожный мусор, который поднимается и повреждает вещи. В резервуар подходили существующие крепления и использовался тот же датчик. Мне нужно было обрезать только около 1/8 дюйма от фланца в соответствии с указаниями для моего грузовика. Передняя часть бака выступает вперед под пассажирское сиденье со стороны водителя, и мне предоставили дополнительный опорный кронштейн для этой области, чтобы завершить установку. С танком проблем пока нет.

    Мне не удалось никого перепрограммировать мой бортовой компьютер, чтобы он отображал большую емкость.Бак пластиковый, как и штатный, но у него почти втрое больше толщины стенок. Я действительно доволен этой модификацией ». — Дональд Кингфилд, 2008 GMC 2500HD, 2008 Lance 861S

    «Мы вынули наш запасной бак на 39 галлонов и заменили его на 67 галлонов Titan для нашего путешествия по стране и до Аляски и обратно! Мы слышали, что наличие дизельного топлива в Британской Колумбии и Юконе в Канаде может быть проблемой. Мы сделали переход и очень рады, что сделали это!

    Хотя заправочные станции были доступны, цены сильно различались, и наличие большего бака позволило мне быть более разборчивым в выборе дизельного топлива.Кроме того, больший бак дал мне значительно увеличенное расстояние вождения и, следовательно, снял стресс, связанный с частой потребностью в дизельном топливе! Я очень рекомендую это изменение. У меня есть запасной средний судовой танк емкостью 67 галлонов Titan 7020399 ». — Чарльз Кушейн, Ford F350 2001 года, шале DS116RB 2012 года

    «У нас есть старый F350 и кемпер Lance. Мы планируем продать Lance и использовать выдвижной кемпер на Ford 2006 года для более длительных путешествий и отдыха. Грузовик с коротким кузовом имеет топливный бак на 29 галлонов.Я подумываю о том, чтобы послепродажный топливный бак увеличился, чтобы расширить диапазон между заправкой и спокойствием при поездках по бездорожью ». — Майкл Гарднер, 2006 Ford F350, TBD Возможно, всплывающее окно Phoenix или Hallmark

    «Этот вопрос не касается меня. Мой топливный бак почти полон, когда мой дизельный бак иссякает, поэтому в любом случае нужно остановиться. Кроме того, разве все дело не в запахе роз? Зачем так спешить?
    В прошлом году во время поездки в Пенсильванию я был на межштатной автомагистрали только один раз из Ноксвилла, Теннесси, в Эшвилл, Северная Каролина, чтобы попасть на Блю Ридж-Паркуэй.Я проехал через Пенсильванию, а также через Вирджинию и Западную Вирджинию по проселочным дорогам ». — Кен Райт, 2005 Dodge 2500, 2011 Travel Lite 890

    «Я очень, очень хотел бы рассмотреть возможность замены топливного бака большего размера. Но это должно быть менее 1000 долларов, и это должна быть санитарная установка для замены исходного резервуара или дополнительного резервуара. Мне будет интересно посмотреть, что сделали другие ». — А. Кроуфорд, 2015 Chevy 3500, 2013 Arctic Fox 990

    «Я установил резервуар Transfer Flow 60 галлонов перед нашей первой поездкой в ​​северную Канаду.Мы проехали по Демпстерскому шоссе до Инувика — 457 миль — и я не хотел беспокоиться о ценах на топливо на немногих доступных участках по пути. Я заправился в Доусоне перед отъездом и в Инувике по прибытии.

    Наличие почти 600 миль запаса хода дает нам множество вариантов для заправки топливом, а также для длительных поездок за город. Если не считать шока за счет первой заправки, у меня никогда не было ни малейшего сомнения в том, что этот резервуар является одним из лучших дополнений к нашей установке. — Джордж Данстан, Ford F450 2010 года, Lance 2009 года 1055

    «Да, мы очень, очень хотим одного. Спасибо за торговые марки. Я буду очень интересоваться, когда ты ответишь на вопросы! » — Хайди Николл, 2012 Chevy, 2010 Adventurer

    «Мой Додж вмещает около 34 галлонов дизельного топлива, которых достаточно, чтобы проехать около 400 миль. В любом случае мне нужно останавливаться каждые четыре часа на перерыв, так что тащить с собой больше топлива не стоит. Хотя во многих местах в глубинке топливо стоит дороже, оно все равно не стоит дополнительных расходов и штрафа по весу.Кроме того, мой грузовик почти полностью загружен, когда я буксирую автовоз на джипе и загружаю автофургон ». — Гарри Палмер, 2008 Dodge, 2008 Lance 915

    «Я бы хотел больше бензина! Однако для моего кошелька варианты слишком дороги. И еще меня беспокоит, что под рамой грузовика выйдет более крупный бак ». — Роб Харрис, 2007 2500HD, 2015 Hallmark K2

    «Мой Ford F250 1974 года выпуска с бензиновым двигателем (по-моему, 390) имел два бензобака, установленных на заводе.Думаю, это было стандартное оборудование. Это был небольшой механический клапан рядом с сиденьем водителя у двери. Я уже не помню реальных размеров двух танков.

    Я не езжу по бездорожью, по крайней мере, серьезно. Таким образом, у меня снова не было бы двух бензобаков. Вместо этого я должен был заправиться, прежде чем ехать в горы.

    В этом году мы впервые поехали на Аляску, по западной стороне Британской Колумбии, Юкона и Аляски и обратно по восточному маршруту. Я часто наполнял баки, и у меня никогда не было проблем с низким уровнем топлива.

    Нам никогда не приходилось платить за газ почти вдвое дороже из-за плохого планирования и необходимости покупать газ. Заправляйтесь в городах и поселках. Если бы я больше ездил по бездорожью в горах или в отдаленных местах, я мог бы видеть, что это было бы более серьезной проблемой ». — Том Бендер, 2011 Ford F250, 2009 Sun Valley Apache Chief 8.65 WS

    «Учитывая стоимость, вес и практичность, мы решили использовать десять дополнительных галлонов в канистрах. Наша установка вмещает 36 галлонов. Когда мы находимся в заднем дворе, доливаем бак в ближайшем городе.Мы везем дополнительные припасы в восьмифутовом военном трейлере. С дровами, велосипедами и другим подобным снаряжением лишние десять галлонов не добавят такого большого веса, и это то, что имеет значение «. — Майк Колински, 2012 GMC 2500HD, 2012 Four Wheel Camper Hawk

    «Было бы здорово иметь больший расход топлива. Не то чтобы я особо возражал против остановок, но я хотел бы, возможно, переехать в следующий город, округ или штат, если я знаю, что там топливо стоит значительно дешевле. Обратная сторона веса значительна.Может быть, если бы производители танков после рынка могли сместить центр тяжести вперед, это помогло бы.

    Наконец, общая стоимость топливных систем — большая проблема, мешающая мне купить бак большего размера. Конечно, я предпочел бы иметь 100 галлонов, а не 40, но не при нынешней стоимости систем. В моем списке есть и другие аксессуары ». — Стив Сингхос, 2000 Ford F350, 2004 Arctic Fox 1150

    «Я давно хотел топливный бак большего размера. Живя в Аризоне, я часто езжу в Калифорнию и Мексику.В обоих этих местах цены на дизельное топливо намного выше. Я бы предпочел покупать возле своего дома, где это дешевле, и иметь возможность совершать поездки без заправки в этих дорогих местах ». — Дерек Скайнс, 2007 Chevrolet 3500 dually, Кемперов пока нет

    «В целях безопасности большинство людей предпочитают заправляться в больших городах. Попадите на Запад и даже на Северо-Запад — включая Вайоминг, Монтану и Айдахо — и более крупные города либо слишком близко друг к другу, и заполнение — это сумасшествие, либо вам нужно испытать удачу и надеяться, что вы не закончите.

    Вот что чуть не случилось с нами. Наша нормальная дальность — 320 миль, но нам удалось проехать 368 миль. Грузовик мне говорил: «Готовься к прогулке». Я воспользовался каждым холмом, на котором мог.

    Мне бы очень понравилось 58 галлонов, но не по этой цене ». — Джеймс Тедфорд, 2012 Ram 3500, 2007 Arctic Fox 990

    «Да, я бы подумал о топливном баке большего размера. У меня есть бизнес, и для меня заправка семнадцати автомобилей по крайней мере два раза в неделю является трудоемким процессом. Время, проведенное на заправочных станциях и в круглосуточных магазинах, также повышает вероятность того, что более крупный грузовик будет переезжать задним ходом или проезжать мимо другого транспортного средства.

    Большинство грузовиков, которыми я владею, теперь имеют цистерны на 32 или 35 галлонов. Но у некоторых все еще есть 40- и 42-галлонные. Эти грузовики видят заправочную станцию ​​реже, чем маленькие, и экономят время.

    Мне нравится водить машины с большим топливным баком, потому что я могу ехать дольше без дозаправки. Кроме того, если я решу, что не хочу так много платить за бензин, я смогу продолжить движение.

    Мы все хотим быстрее добраться туда, куда мы идем. Итак, как я занятой человек, я давно научился заправляться каждый раз, когда иду за топливом, и трачу это время на более важные для меня дела.

    Я люблю ездить и проводить несколько дней в отдаленных районах, и я люблю исследовать. Вести больше топлива в баке было бы безопаснее, чем носить его на передних или задних стойках моего кемпинга, и это было бы по центру грузовика. Так что я голосую «да». — Джефф Льюис, 2001 Ford 350, 2011 Lance 1181

    «Я подумал о более крупном баке для этой линейки. Добавленный вес был бы определенным ущербом, учитывая, что у меня уже есть лишний вес. Это большая задержка. Я хотел бы иметь больший радиус действия с большим резервуаром. — Майк Суан, 2008 Chevy Silverado, 2010 Lance 830

    «Нет, я бы не стал рассматривать бак для замены большего размера. Теперь у меня есть бак на 35 галлонов, а когда он полон, вес составляет 245 фунтов. Если бы я добавил бак на 58 галлонов, вес подскочил бы до 406 фунтов.

    Да, это уменьшающийся весовой коэффициент, но мне неинтересно пытаться ехать, пока он не опустеет. Мы не любим проезжать более 250 миль в день, а в некоторые дни мы проезжаем менее 100 миль.

    Когда мой бак полон, показания моего бака составляют от 435 до 470 миль.Таким образом, мы можем пройти за два-три дня до заправки. Когда у нас меньше четверти бака, показания обычно составляют от 85 до 100 миль до полного опустошения. Затем мы серьезно относимся к прекращению подачи топлива. Выплата более 100 долларов за заправку — это часть приключения ». — Роджер и Элейн Одал, 2008 Dodge Ram 3500, 2004 Eagle Cap 950

    «Я рассматриваю этот вариант и с нетерпением жду отзывов ваших читателей. Я думаю, что возможность расширить диапазон, особенно в тех областях, где топливо может быть не так легко доступным, дает определенный уровень уверенности.Однако вес и удар наклейки на насосе при наполнении — все это факторы, заставляющие меня сомневаться в том, оправдано ли это ». — Стив Гомес, 2014 Ford F350, 2007 Alpenlite Santa Fe 1100

    «У меня есть запасной бак Aero под кузовом грузовика. Я абсолютно люблю не водить машину, постоянно глядя на указатель уровня топлива. Я очень рекомендую это ». — Эд Брунс, 2007 Dodge 3500, 2008 Lance 1055

    «Я полагаю, что у меня был установлен металлический резервуар Transfer Flow на 56 галлонов.Я не большой поклонник остановки на станциях, которые взвинчивают цены. Я заправляюсь на месте с автофургоном и тащу с собой прицеп. Я легко прохожу от 550 до 700 миль без заправки.

    Без кемпера и прицепа я могу проехать более 800 миль. Я только однажды накачал полные 56 галлонов, чтобы заполнить бак, когда он был впервые установлен.

    Бак был установлен в местной мастерской по производству дизельного топлива примерно за 1100 долларов США. Я не езжу серьезно по бездорожью, но, если бы я это сделал, я бы, наверное, выбрал пластиковый бак, так как он должен быть более прочным. — Ким Джонс, 2004 Chevrolet Silverado 3500, 2004 Ведущий

    «Почему да! Просто цена такая высокая. Моя медицинская страховка не может покрыть сердечный приступ, вызванный ее заполнением ». — Джо Поспицил, 2007 Ford F250, 2000 Lancer 960

    «Мне не нужен дополнительный запас хода для поездок, которые я совершаю». — Пол Киллинджер, 2005 г. Silverado HD, 1997 г. Northern Lite

    «Я установил седельный бак на 30 галлонов для дизельного топлива наверху плоской платформы и направил линию подачи в линию заполнения заводского топливного бака.Его нужно включить вручную. Это пригодилось в Бахе, Мексика. Я купил бак на местной свалке, так что это была недорогая покупка и установка ». — Фил Роджерс, 2000 Ford F-450, 2003 Lance 1130

    «Я купил запасной резервуар Transfer Flow на 41 галлон для дополнительного спокойствия, обеспечиваемого дополнительной топливной емкостью. Мне нравится ездить в отдаленные районы, и я не беспокоюсь о том, что у меня закончится топливо, оно того стоит. Кроме того, я могу воспользоваться дешевыми ценами на топливо, когда их найду. — Ричард Петти, 2006 Ford F250, 2006 Outfitter Apex 8

    Газовые баллоны без крышки Плюсы и минусы

    13 907 907 или есть способ исправить это, возможно, комплект, который позволит нам заменить его на крышку бензобака?

    утро Fusion Titanium 2015 продувает пары газа через систему без крышки под давлением, достаточным для того, чтобы люк постоянно опускался и поднимался вверх и заставлял двигатель выключаться. Мы будем благодарны за любые советы.

    9070 если протекает наполнитель без колпачка, необходимо заменить всю горловину наполнителя, чтобы исправить это. Спасибо

    Через полчаса езды до города загорелась лампа проверки двигателя. Я принес его в автомагазин, который делает бесплатное считывание кода.Выбранный код был для датчика O2. После поиска в Google некоторых проблем, прежде чем просто купить датчики на 200 долларов, я обнаружил, что дверца заливной горловины иногда может застрять в открытом положении из-за грязи и мусора, которые могут пройти через внешнюю дверь и не закрываться полностью, вызывая выброс кодов для датчиков O2. или большая утечка вакуума. Все, что мне нужно было сделать, это взять маленькую воронку, которая идет в комплекте с транспортным средством, и толкать ее внутрь и наружу примерно десять раз, и маленькая заслонка закрылась полностью, и свет погас после того, как я проехал несколько кварталов.Не допускайте попадания грязи в эту область за внешней крышкой двери. Хорошо бы время от времени протирать тряпку.

    , моя старая Джоан

    I

    «Cat Escape

    » заправочная горловина. У меня никогда не было с этим проблем, и, похоже, это была одна из немногих причин, по которым машину не отозвали. У меня были небольшие приключения, когда я забыл о специальной воронке, когда я добавил топливную присадку, и бутылка на время застряла.

    У моего нового Subaru Outback более обычная закручивающаяся крышка, и до сих пор это не было проблемой. Похоже, что крышка крышки заливной горловины может запереться, когда двери запираются, так что это дает мне небольшую защиту. Конечно, я залил его всего пару раз с тех пор, как получил его — я поднял его, как только начались блокировки COVID-19, поэтому я не особо на нем ездил … Я начинаю называть это «Вспышкой» «.

    9070 907 907 Спасибо за эту статью. Я владел Ford Fusion с бензобаком без крышки в течение пяти лет и не знал о специальной воронке.Теперь я знаю, где это.

    Мой

    свет двигателя

    907 крышка без газа заливная горловина на автомобилях GM. уничтожить свой автомобиль? Я стал жертвой этого и использую запирающиеся газовые крышки.

    539451&chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=711-117182-37290-0&mkcid=198455em :

    Удачи!

    Джерри Рейнольдс

    хорошо, они погнуты, возможно, потому что я поймал их до того, как закончилась моя гарантия Century plus plus, купил машину за 24 тыс. долларов с пробегом 20 тыс. миль несколько лет назад, когда она начала глохнуть всего за 40 тыс. миль, я не знал, что предохранитель OBD2 был взорван до моего владения.Однажды мне стало любопытно, и я обнаружил, что у него были всевозможные проблемы с топливом, которые стоили страховщику 3 тыс. И 2 недели работы отдела обслуживания. Я продолжал обнаруживать больше проблем с тем, что они исправлены, уходите, просто платите с вычетом … ну, я знаю петли PID, SBC, коды параметров, поэтому они были сломаны. Наконец, у меня нет других проблем с транспортным средством, кроме этой, когда я попросил их запереть топливную пробку или другое средство устрашения, чтобы я мог хотя бы сказать, саботирует ли какой-то недружелюбный двигатель топливо (у нас много ненавистников в моем комплексе, которые думают, что они владеют в некоторых местах для посетителей или у кого-то слишком много транспортных средств, все, что у меня есть, это навес для машины, Кэдди жены получает его, мой велосипед — другой, а Escape получает парковку для посетителей, которая разрешена, поскольку я арендую место для велосипеда).(Я поеду туда и поговорю с МЕНЕДЖЕРОМ сервисной службы Ford, получу ответ или последствием будет отрицательный отзыв, например здесь. 🙂

    мой

    С Ford Focus больше всего не было.
    Трубка заправочного сопла топливного насоса должна быть определенного диаметра.
    В северной части штата Иллинойс есть магазин FasMart, ранее бывший Road Ranger, где три из двенадцати насосов имеют «недостающие наконечники» к трубке заправочной форсунки, из-за чего они имеют меньший диаметр и их невозможно использовать с крышкой «Easy Fuel». топливная система на моем Ford Edge 2012 года выпуска. В первый раз, когда я попытался использовать одну из этих НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ, я подумал, что моя топливная система без крышки «Easy Fuel» неисправна, и несколько раз пытался силой вставить меньшие / дефектные трубки, что могло повредить мою топливную крышку без крышки.Теперь я получаю случайный код ошибки OBDII P0455 (Большая утечка EVAP) или сообщения CHECK FUEL FILL INLET. После более тщательного осмотра я обнаружил, что это была НЕИСПРАВНАЯ ТРУБКА НАЛИВНОЙ ФОРСУНКИ ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ НАКОНЕЧНИКА.
    Я несколько раз сообщал об этом служащим на этой станции, но ничего не было сделано.
    Ford должен проинформировать своих клиентов об этой возможной НЕИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОЙ НАПОЛНИТЕЛЬНОЙ ТРУБКИ ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ НАКОНЕЧНИКА.

    9070

    мой

    У нас

    .

    aivan

    либо для сданных в аренду автомобилей бак почти заполнен, и вам просто нужно вернуть его на отметку… это не позволит вам заправить его! 2014

    10 мая 2021 в 13:23
    lisa

    У меня Ford Escape 2020 года выпуска, и мне нравится бензин без колпачка, но когда я накачиваю топливо за 2 или 3 секунды, насос выключается, как будто он полный. Я пытаюсь вытащить часть форсунки, и насос, и nope отключается, я пытаюсь вставить больше форсунки, и nope отключается.Это похоже на то, что трубка, идущая к резервуару, слишком мала, чтобы справиться с потоком, а газ поддерживает трубку, приказывая насосу отключиться. Это так раздражает.
    10 мая 2021 в 20:53
    The Car Pro
    Лиза, как ни странно, вверх ногами попробуйте Многие люди с этими наполнителями говорят мне, что это действительно помогает.

    Джерри Рейнольдс

    24 марта 2021 года в 22:49
    .
    Привет, Джерри,

    У меня два вопроса. Во-первых, в мае этого года я буду проехать старый Mojave Road Trail на своем F150 XLT 4×4 2011 года. Этот грузовик имел бескапотную топливную систему. Нужно ли мне беспокоиться о попадании пыли / грязи в мою топливную систему? Вы порекомендуете какой-либо фиксирующий колпачок?

    Во-вторых, я живу в Дауни, Калифорния. Есть ли поблизости проверенный дилер Ford, которого вы могли бы порекомендовать для обслуживания 100 тыс., Прежде чем я отправлюсь в эту поездку? Спасибо за помощь….

    Карлос

    26 марта 2021 в 10:08
    The Car Pro
    для защиты от грязи и пыли:

    https://www.fillernecksupply.com/gates-31859-locking-gas-cap-dodge-chrylser-ford-lincoln-mercury-capless-eazy-fuel-fill-filler-neck/

    У Теодора Робинса недалеко от вас есть хороший сервисный отдел: Теодор Робинс Форд

    Спасибо за внимание.

    Джерри Рейнольдс

    8 марта 2021 @ 20:32 pm
    Ollie

    9 марта 2021 года в 9:44 утра
    Car Pro
    Олли, я не знаю, есть ли способ устранить его вы можете найти на Amazon, чтобы заблокировать и закрыть наполнители без колпачка.

    Хотел бы я получить лучшие новости.

    Джерри Рейнольдс

    25 января 2021 года в 8:06 вечера
    Марк 907 из 907 гарантия и теперь мой бензобак без крышки вышел из строя. Эта идея — одна из самых глупых идей, придуманных производителями автомобилей. Причина в том, что пыль попадает в систему, живущую на грунтовой дороге.Проблемы людей, которые не могут заполнить резервуар полностью или медленно, кажутся серьезной проблемой. Теперь мой код датчика кислорода продолжает появляться, и дилер показывает, что это неисправный газовый заправочный блок без крышки. Это исправление стоимостью 380 долларов США. Единственное, что я исправил, это надеть на него резиновую крышку, которую трудно снять, чтобы заполнить. Я продолжаю следить за тем, чтобы компания на вторичном рынке решила эту проблему с помощью крышки бензобака.
    25 ноября 2020 в 18:07
    Келли
    Помогите !!! Ford Escape 2010 года выпуска… Идите, заправьте его, и это без колпачка, и газ выстреливает прямо в меня или выливается из-под него. Это похоже на то, когда я вставлял газовый шланг, он не входил и не попадал в бак … Пытался использовать воронку и получил немного, но я не знаю, что делать. Любые идеи.Скорее всего, наливная горловина неисправна или вентиляционная трубка гофрирована. В любом случае, это необходимо решить. Иногда вы можете перевернуть бензонасос и медленно заправить его, чтобы получить достаточно газа, чтобы пройти до тех пор, пока вы не сможете отправить его для обслуживания.

    Удачи!

    Джерри Рейнольдс

    21 ноября 2020 года в 14:24
    .
    Что помешает кому-нибудь подсыпать песок или другое вещество в бесколпачковое топливо? И у моей топливной дверцы нет замка.Я до сих пор не нашел Ford Escort SEL AWD Locking Fuel Plug 2020 года, только старые модели. 🙁
    22 ноября 2020 в 13:16
    Car Pro
    Дверца топливного бака не открывается, если у вас нет адаптера на самом деле с помощью бензонасоса. Это не проблема.

    Escort не выпускался много лет, не знаю, что там рассказать.

    Джерри Рейнольдс

    4 ноября 2020 года в 9:35 утра
    Бенджамин
    4 ноября 2020 года в 11:58 утра
    Автомобиль Pro
    Бенджамин, для ремонта необходимо обратиться в дилерский центр. Вероятно засорение вентиляционного отверстия, но на это следует обратить внимание.

    Джерри Рейнольдс

    The Car Pro

    17 июля 2020 в 21:50 вокруг двери плохо, как мне заменить в 2009 году действительно сбежать
    20 июля 2020 года в 7:49 вечера
    Автомобиль Pro
    это не то, с чем можно сокращаться.Попросите дилера Ford сделать это, вы будете в большей безопасности.

    Джерри Рейнольдс

    21 июня 2020 года в 13:59
    Марк Рейс
    22 июня 2020 в 14:10
    The Car Pro
    Хорошая информация, спасибо Марк.

    Джерри Рейнольдс

    20 июня 2020 года в 12:13 вечера
    Дональд
    У моего Pacific 2018 был контрольный индикатор двигателя. Если бы он проверил, была ли утечка вакуума. Магазин провел ДЫМОВЫЙ ИСПЫТАНИЕ, И ДЫМ выходил из бензобака без крышки. Какие-либо предложения?
    22 июня 2020 в 14:21
    The Car Pro
    Дональд, извини.Понятия не имею, но я уверен, что дилерский центр сможет это выяснить.

    Джерри Рейнольдс

    28 августа 2020 года в 4:29 утра
    Джоан
    28 августа 2020 года в 10:34 утра
    The Car Pro
    Хорошая информация, Джоан группа!

    Джерри Рейнольдс

    7 июня 2021 в 13:42
    Бет
    Гибридный Linc MKZ 2014 года с датчиком света на заливной горловине, нашел воронку, накрыл ее чистой влажной футболкой и провел 20 раз через область заправки бензином, и угадайте, что, все исправлено!
    Я люблю это !.

    Спасибо, что сэкономили мне 200 долларов и еще немного драгоценного времени.

    20 июня 2020 года в 11:39 утра
    Chris Johnston
    22 июня 2020 в 14:21
    The Car Pro
    Спасибо, что поделился Крисом, интересная история.Эта воронка имеет огромное значение, и это была одна из главных причин, по которой я написал эту статью. Спасибо, что послушали шоу.

    Джерри Рейнольдс,

    19 июня 2020 в 17:24
    Фрэнк Боллинджер
    19 июня 2020 в 16:08 pm
    Mark
    I love the capless fuel filter Это удобная вещь, которая имеет смысл.

    Кроме того, я только что арендовал свой 3-й Линкольн у Клабен Линкольн, Кент. ОГАЙО. МИСТЕР. Kkabrn просто отличный парень .. всегда делает ставку на то, чтобы подойти, сказать «привет» и продолжить дружеский разговор.Наш торговый представитель за последние 6 с лишним лет. был Дуг Картер. Всегда настоящий профессионал … и всегда работает между г-ном Клабеном и нами, чтобы заключить лучшую сделку. Просто замечательный парень, который в первую очередь заботится о наших интересах.

    19 июня 2020 в 17:21
    The Car Pro
    Марк, Рич — замечательный человек много лет, мы . Я благодарен за то, что его представительства присутствуют на выставке.Спасибо за внимание и за то, что поделились своей историей.

    Джерри Рейнольдс

    14 декабря 2019 в 20:37
    robert f.
    Поможет ли запирающая газовая крышка поддерживать чистоту заливной горловины топливного бака?
    19 июля 2020 в 14:33
    Me
    Не совсем, система без колпачка — это система с двумя клапанами, тот, который вы видите, является блокировщиком грязи, горловина фильтра открыта позади него, поэтому любая грязь, которую он останавливает, падает на землю после того, как ее толкнули, ниже наливной горловины находится фактическая герметизирующая заслонка, что наконечник топлива сопло или воронка просто достают, когда вставлены.
    27 октября 2019 года в 6:07 утра
    Jeff J
    . Второй раз с тех пор, как привез эту машину. Первый раз был из-за течи топлива из бензобака без крышки. Ну, это снова произошло. Не вернулся к дилеру, есть мысли, как этого избежать? Это Ford Focus 2018 года с пробегом в 11000 миль. Ненавижу без кепки. Будет ли вождение повредить двигатель? или датчик o2?
    18 февраля 2020 г. в 13:23
    Пэт
    Хороший вопрос, Джефф.У меня такой же вопрос о моем F-150 2014 года выпуска.
    20 февраля 2020 года в 14:56
    Car Pro
    Я никогда не слышал об этом, вызывая какие-либо неприятные повреждения. Дважды проверьте это в своем представительстве.

    Джерри Рейнольдс

    17 сентября 2019 в 15:43
    Скотт
    ! Загорятся индикаторы двигателя.Я предвижу, что через 5 лет эти системы без колпачка будут протекать, хотя и теряют вакуумное давление, необходимое для впрыска топлива, благодаря впрыску топлива и разрежению, которое создается по мере необходимости.
    19 июля 2020 в 14:37
    Me
    Вы ошибаетесь. Мой f150 2011 года 8 лет, когда я его продал, никаких проблем с системой без крышки. Вы не понимаете, как работает топливная система.
    17 сентября 2019 в 15:41
    Скотт
    системы будут через 5 лет! Я предвижу, что через 5 лет эти системы без колпачка будут протекать, хотя и теряют вакуумное давление, необходимое для впрыска топлива, благодаря впрыску топлива и разрежению, которое создается по мере необходимости.
    11 сентября 2019 года в 1:16 утра
    кэв
    крышка заморозилась, и у меня нет проблем с замораживанием крышки кто-то пытается украсть у него бензин.Моя проблема — это фунт грязи, который попадает в мой бензобак, когда мне нужно его заправить, если я сначала не выдуваю все дерьмо и не промываю его. Некоторые из нас ездят по сухим пыльным местам, и каждый раз на крышке заливной горловины находился буквально 1 дюйм мелкой пыли. Разработано я маленькое самодельное покрытие, но я имею в виду, что эта вещь без колпачка — самая глупая идея для людей, которые не сушат на сухом асфальте
    3 января 2020 года в 14:25
    Keith
    Абсолютно грязный вход — проблема.У меня есть пикап Chevy 2018, модель 2500, и у него нет топливного насоса. Я жду результатов от дилера, но подозреваю, что причиной неисправности, скорее всего, будет загрязнение / пыль. Если это так, то это явно доказательство плохого дизайна. Всего 22000 км.
    7 апреля 2020 в 20:35
    Тони С. Более старые модели, у которых крышка бензобака была ослаблена или потеряна, означали, что ваш индикатор проверки двигателя будет гореть, и вам придется принимать его, заряжать диагностическое время + работу каждые несколько месяцев, чтобы дурацкая крышка была ослаблена или исчезла.Без крышки, очевидно, есть недостатки, но большинству людей это экономит около 600 950 долларов в год только на трудозатратах и ​​диагностике.
    17 июля 2019 в 10:50 утра
    Билл Старсиак
    26 апреля 2020 в 15:58
    Рэнди
    Знаете ли вы, что будет?
    13 июля 2019 в 19:51
    Никто
    15 июля 2019 в 13:52
    Car Pro
    Доступны вторичные замки, я знаю, что это лучшая покупка из:

    https://www.ebay.com/p/Fuel-Tank-Cap-Locking-Plug-Stant-10524/137076508?iid=1

    15 декабря 2019 в 22:59
    Dc
    июнь 19, 2019 @ 12:19 pm
    Michael H
    К сожалению, антисифонная механика просто подтолкнула газовых воров к сверлению отверстий в резервуаре, что мне кажется рискованным. Я стал жертвой этой прошлой пятницы.
    11 января 2020 в 17:47
    Фил
    Для моего Jeep GC 2018 года они просто перерезали автомобильный шланг, который проходит слил мой бак. Я узнал об этом, когда пытался наполнить бак. Примерно 3-4 галлона бензина вылилось из днища моей машины на цемент, прежде чем я понял, что происходит. Хорошая неудача для создания экологически чистого решения!
    12 июня 2019 @ 6:23 am
    Marcia
    год 2014 Ford FocusЯ остановился, чтобы заправить газ, а газовая заслонка не пропускала газовое сопло! Что теперь?
    14 июня 2019 в 15:03
    Car Pro
    Marcia, чтобы получить его в автосалоне в чем проблема.

    Джерри Рейнольдс

    9 июля 2019 года в 7:07 утра
    Дэйв
    1 мая 2021 в 17:01
    2017 Ford Driver
    Я только что сделал это с моим Ford Focus 2017 года.Я искал ответы, когда нашел это. Форсунка не входила, и когда я засунул палец, я мог сказать, что была крышка, или замок, или что-то, что мешало ей войти. Я выключил и включил двигатель. Нет помощи. Я отстранился и достал руководство по эксплуатации, чтобы прочитать. Ничего не нашел. Я позвал кого-нибудь на помощь, поэтому вернулся к насосу. Тогда он был открыт, и форсунка могла войти внутрь. Она НЕ была размером с форсунку. Что-то мешало. Пока что это единственное, что я обнаружил с той же проблемой.Теперь я боюсь заправить свою машину бензином !!
    3 мая 2021 в 13:02
    The Car Pro
    Я хотел бы получить для вас ответ. Я слышал о нескольких случаях, когда сопло открывало заслонку. Мне также сказали, что если вы перевернете сопло насоса вверх дном, все будет в порядке.

    Это могло быть счастливой случайностью, но на всякий случай я бы подумал о заправке, пока у вас еще есть четверть баллона или около того.Надеюсь, у вас все получится.

    Джерри Рейнольдс

    31 мая 2019 в 14:55
    .
    Кто-нибудь знает, можно ли просто заменить верхнюю часть топливного ресивера без крышки. И не нужно заменять всю линию
    31 мая 2019 @ 8:16 am
    Ford escape 2011
    Мне кое-что интересно.Мой двигатель горит два с лишним года .. сообщение говорит «проверьте лючок топливного бака» или что-то вроде этого. Я сделал всю уборку по форду. Получил код двигателя и попытался исправить по форду. ВОПРОС: Могу ли я заменить заливной шланг без крышки и носик на версию с крышкой для того же автомобиля. Сможет ли это решить что-нибудь и выключить свет двигателя из-за неисправности системы испарителя? У Форда нет мысли, если это не указано в руководстве? О чем ты думаешь?? Я поклялся никогда больше не покупать автомобиль с такой настройкой.Сэм
    18 марта 2019 в 19:05 вечера
    Sandy f
    Ford Fies Ita. Я не могу вставить бензонасос в бензобак, потому что он, кажется, заблокирован. Все было хорошо, а теперь такое случалось несколько раз. Что это такое и что мне делать, чтобы с этим справиться.
    22 марта 2019 в 16:06
    Эми П.
    Сэнди, я не знаю, но, учитывая важность этого, я бы отправил его дилеру Ford как можно скорее.

    Джерри Рейнольдс

    5 марта 2019 @ 18:56 pm
    Rafael
    easyfuel (без колпачка) был поврежден, могу ли я купить замену и каков его номер детали.Спасибо за помощь
    5 марта 2019 в 20:12
    Эми П.
    Привет Рафаэль!

    У нас нет конкретной информации о деталях, но я предлагаю вам посетить отдел дилерского обслуживания Ford, и они могут вам помочь. Не знаю, где вы находитесь, но у наших сертифицированных дилеров Ford Car Pro есть образцовые сервисные службы.

    Лучшее,

    Эми

    31 мая 2019 в 14:50
    .
    Оценка рабочей силы удачи составляет около 400 долларов США + детали, вот что я получил от дилера. Попробуйте распылить немного WD40 внутри топливного ресивера без колпачка, возьмите белую воронку, которая прилагалась к грузовику, также распылите немного на нее и осторожно толкайте ее внутрь и наружу. По бокам есть 2 стопорных штифта, которые застревают из-за грязи и возраста. Надеюсь, это поможет. ford escape
    10 февраля 2019 в 23:16
    Эми П.
    Привет, Патрисия! Проверьте рядом с запасным колесом в багажнике, где оно обычно находится. В противном случае вы можете проверить руководство пользователя, и оно должно быть там указано. Спасибо за письмо!
    20 января 2019 в 13:54
    PHILIP
    Собственная крышка топливного бака .Если это уплотнение не останется на 100% герметичным на весь срок службы, что крайне маловероятно, вода может попасть в систему подачи топлива, что действительно плохо. Я бы сказал, что эта функция была бы для меня нарушителем сделки.
    28 января 2019 в 14:14
    Моника
    У вас все хорошо, потому что вы этого не хотите. Он у меня в машине, и это головная боль, потому что теперь у меня есть утечка в системе EVAP (очень небольшая утечка), и она исходит от этого.Каждый раз, когда я наполняю свой бак, загорается индикатор проверки двигателя, так что я буквально должен заправлять бак только на 3/4, иначе загорается индикатор, и первая половина бака заканчивается очень быстро. Я НЕНАВИЖУ ЭТО!
    27 мая 2019 в 12:01
    Вереск
    Вода в различных количествах присутствует в системе подачи топлива. Вот почему люди должны покупать антифриз для газопровода в холодное время и в холодное время года.Это просто спирт, заменяющий воду. Это уже не менее вероятно, чтобы укрывать воду.
    8 ноября 2019 в 21:14
    Марс
    Я владею 2013 ford taruis каждый раз, извините, если Я заправил свою машину, я завел ее, и моя машина заикается, и тогда все в порядке, бензобака нет Я пробовал Google, но без помощи
    19 января 2019 @ 20:04
    Tom O
    У нас есть 2014 for edge с резервуаром без крышки.Мы испытываем непостоянный свет двигателя. Единственный способ выключить его — отнести к дилеру. нам сказали, что свет двигателя — это результат бескапотного бака.
    Ваши мысли?
    7 февраля 2019 в 10:14
    Эми П.
    Том, я никогда не слышал об этом из-за крышки , но я не могу сказать, что дилер ошибается. Если это продолжится, я бы подумал о замене его на новую заливную горловину.

    Джерри Рейнольдс

    20 апреля 2019 г. в 13:47
    Джеймс
    крышка двигателя без крышки двигателя загорается свет. Каждый раз код говорит о топливном пороге. Я чищу заслонку настолько сильно, насколько могу, и прошу дилера выключить свет. Но это возвращается через несколько месяцев. У кого-нибудь есть идеи или предложения о том, как предотвратить это снова? Это раздражает и отнимает много времени.
    19 января 2019 в 16:16
    Рик
    только с одной стороны. Скорее отрицательное услышишь, чем положительное. Возможно, снятие и установка колпачка экономит всего 10 секунд или около того, но мне нравится удобство. Если бы эти умелые автоинженеры придумали бы замену действительно устаревшим и неудобным стержням клапанов на шинах, я был бы еще более доволен.
    10 января 2019 года в 11:11 утра
    Джон Б.
    Прежде всего за сообщения и спасибо всем . Мне тоже было любопытно, можно ли сифонировать бензин из моего нового F150 18-го года, и информация, опубликованная на этом форуме, была очень оценена. Я зашел в сеть, и American Truck делает «запираемую» газовую дверь для F150 2018-2019.Выложили видео, как его установить. Я должен получить свой сегодня, поэтому я отправлю отчет, как только надену его. Мы живем в плавучем доме, поэтому наши автомобили / грузовики припаркованы на много выше причала. Недавно мы столкнулись с кражей бензина, поэтому я искал запирающуюся крышку или дверь. Я тоже считаю, что Форд глуп, потому что не ставит газовые замки на свои грузовики и автомобили, хотя бы из соображений заботы своих клиентов.
    10 марта 2019 в 23:20
    Джессика
    Человек, я согласен.. только что получил Fusion, я искал кнопку дверцы топливного бака, но обнаружил, что ее нет. Вы просто толкаете его. Мне это ни капли не нравится, так что теперь я тоже хочу получить отстойную.
    26 декабря 2018 в 12:03
    Эрик Б. боковая сторона. Обожаю танки без колпачков! Это намного проще и чище.Я действительно хочу, чтобы крышка была закрыта, когда машина была заперта, но у меня никогда не было откачки бензина в моей жизни, и я не думаю, что это произойдет в ближайшем будущем. Что касается попадания пыли, воды и т. Д. В бак, не думаете ли вы, что дилер подумал о миллионах автомобилей, которые они должны были бы гарантировать, если бы это было проблемой? Наслаждайтесь комфортом и перестаньте беспокоиться о крайне маловероятных ситуациях.
    23 июня 2019 в 12:16
    Эрик Г
    Мы заплатили инженерам самые высокие деньги за работу ученых выходить из строя в течение нескольких дней после истечения гарантии, это уже всем известно.
    24 июня 2019 в 13:51
    The Car Pro
    , но не уверен, что вы покупаете, но Сегодня они служат дольше, чем когда-либо прежде, они безопаснее и экономят топливо лучше, чем когда-либо прежде. Если вы пробегаете автомобиль только на 60 000 миль, у вас ужасные методы обслуживания. КАЖДЫЙ автомобиль, произведенный сегодня, без проблем проехал 150 000 миль, в большинстве случаев ближе к 250 000.

    Гитлеровские ракетостроители? В САМОМ ДЕЛЕ? Опять же, автомобили сегодня лучше, чем когда-либо прежде.

    Не думаю, что хочу смотреть на мир с твоей точки зрения.

    Джерри Рейнольдс

    23 сентября 2018 в 22:23
    David P. . Глупая идея Форда, которую затем принимают все.Пыль и влага выглядят так, как будто они могут попасть внутрь, что приведет к преждевременной смерти топливного насоса. Просто чтобы сэкономить! Пластиковый колпачок не царапает сегодняшнее Clear Coat. Я знаю, что кто-то, кто хочет саботировать ваше топливо, сделает это.
    18 июля 2018 в 15:32
    Lenore T.
    Заправочная станция Необходимо знать пошел на автомойку, сразу пришел домой и обнаружил, что крышка бачка без крышки открыта.Принимая во внимание давление, используемое при мойке на автомойках, можно ли заливать воду и растворы в бак. Заслонку в отверстии нельзя открыть никаким устройством, кроме предусмотренной воронки или сопла газового насоса. Позвонили в местный автосалон, и парень сказал, что это не должно быть проблемой, но следите за светом двигателя и прислушивайтесь к шумам, которые не являются нормальными или громкими, а также аномальной работой. На самом деле не хочу портить Taurus 2016 года с пробегом менее 1800 миль. Спасибо за любую информацию, которую вы можете дать.
    20 июля 2018 в 13:35
    Car Pro
    Очень сомнительно, что вода могла попасть в резервуар. Давления от автомойки недостаточно, чтобы открыть крышку. Не думаю, что тебе есть о чем беспокоиться.

    Джерри Рейнольдс, президент

    Car Pro Radio Network

    13 июля 2018 в 13:56
    Eugene G.
    Похоже, что Ford для Мустангов до 2014 модельного года включительно предлагал запираемую топливную пробку, когда они затем перешли на платформу S550. Кажется, я не могу найти запирающуюся вилку для моделей с 2015 по 2018 год. Я не боюсь кражи топлива, но всегда есть люди, которые достаточно странные и злые, чтобы захотеть добавить что-то вредное в горючее. Я просто слишком осторожен, но не очень верю в доброту человеческой души.
    19 февраля 2019 в 9:41 утра
    vicki
    спасибо …. я здесь с вами … только что купил 2012 для Fusion и выяснил, что его крышка меньше … Я был удивлен, когда узнал, что это … первая мысль … любой мог положить что-нибудь в бензобак, если действительно хотел быть злым …. и на этой ноте … в прошлом месяце мой сосед по соседству перерезал шину моей дочери… так что да, есть те люди, которые были бы такими мстительными … но я нашел газовую пробку, которую они продают, я собираюсь попробовать ее и дать мне немного больше спокойствия …
    2 июля 2018 в 21:30
    Филлис.
    Я так рад видеть, что я не единственный, у кого горит лампа двигателя и даже лампа газовой двери.Происходит после наполнения бака, и мы обратились к кодам, и да, та же проблема, и дилер Ford здесь говорит, что я должен принести его, чтобы они могли диагностировать проблему, даже если мы уже знаем, что не упоминаем, что одна из частей может быть не в состоянии заменить.

    Муженек посмотрел на него, и я не помню, какой из них металлический, а другой пластиковый, и в зависимости от того, какой именно, будет зависеть от того, можно ли его заменить

    Через несколько дней оба индикатора погаснут, но когда я снова заправляю бензобак, они загораются днем ​​и никак не влияют на работу Escape.
    Но, черт возьми, стоимость их проверки, а не стоимость запчастей, да, это заставляет меня смотреть на другие варианты внедорожника с крышкой бензобака, потому что их система неисправна, и они не хотят помогать потребителю вне зависимости от возраста внедорожника, включая «семейный» дилерский центр, который никогда не отвечал на мои звонки, когда я пытался организовать бесплатную замену масла для покупки нового автомобиля 8 лет назад.

    Хорошо, что я могу самостоятельно менять масло, менять шины и другие вещи, и у меня есть муженек, который раньше был механиком.
    18 июня 2018 @ 12:48 pm
    Dan D.
    У нас есть крышка бензобака Lincol и купленная 2015 который работает с системой Ford без колпачка. У меня была такая же мысль о том, как кто-то сливает в мой бак другие жидкости со специальной воронкой или без нее. Также легкая цель — заправиться в поездке и припарковаться на стоянке отеля в ночное время.
    14 января 2018 в 16:27
    RALPH.
    Мне любопытно, пошли ли вы покупать машину, новую, с этим бензобаком без крышки, можете ли вы попросить дилера переоборудовать бак в закрытый, или это просто невозможно для дилера или кого-либо еще, чтобы попытаться изменить ???
    21 ноября 2017 в 2:41 утра
    Эшли.
    У меня Ford F-150 2013 года выпуска с крышкой Easy Fuel. Мне дважды звонили по телефону! Есть ли у кого-нибудь предложения по запиранию газовой крышки ?? Я могу бояться оставить свой грузовик без присмотра.
    18 марта 2017 в 10:25
    Барри.
    Я только что купил gmc sierra 2017 года с бесколпачковой топливной системой, когда я промываю воду грузовика, вода попадает в заливное отверстие, так куда она идет, GM, почему вы последовали за этими другими производителями, не хорошо
    11 марта 2017 в 6:00 утра
    Пол.
    Купил подержанный Ford Fusion 2012 года … имеет систему без газовой крышки (никогда раньше не имел). Вроде все хорошо. Однако я живу в округе Огайо, где требуется «электронная проверка» для проверки выбросов. Один из тестов заключается в том, что они подтверждают, что газовая крышка работает / герметично закрывается. Я не могу найти на сайте электронной проверки ничего о том, как они поступают, когда производитель делает машину без бензобака. Любой, у кого есть информация, дайте мне знать. БЛАГОДАРНОСТЬ!
    23 марта 2017 в 16:23
    The Car Pro
    Пол, я вожу тонну автомобилей в эти дни с системой без крышки , поэтому я готов поспорить, что они адаптировали свои стандарты.Вы получаете такие же показания давления с системой без колпачка, так что все должно быть в порядке! Спасибо за внимание.
    15 февраля 2017 в 7:37 утра
    Стивен.
    Достаточно плохо, что правительство заставило конструкцию переносных форсунок для бензобаков сделать их более сложными в использовании и в результате пролить больше бензина, но в сочетании с крышкой без колпачка разлив топлива еще больше.

    У меня есть прокатный автомобиль Ford Fusion с крышкой без колпачка, и я пытался заправить бак из 5-галлонного пластикового бака с помощью насадки, которую нужно прижать к краю заливной горловины, чтобы топливо могло вылиться. Старая конструкция переносного бака была очень простой в использовании при добавлении топлива в автомобиль. Теперь совместное использование воронки, дерьма без крышки и переносного топливного бака, предписанного правительством, приводит к тому, что на земле больше топлива, чем в баке.

    Нам нужно меньше диктовать дизайн продукции правительством.

    24 января 2017 в 12:06 pm
    Mark W.
    мусор попадает в топливную систему … дайте им знать и давайте исправим эту проблему сейчас … до истечения срока гарантии, в результате чего вам придется оплатить закупленные топливные фильтры и поврежденные топливные системы
    Январь 29, 2017 @ 12:29 pm
    Джерри Рейнольдс
    Я передам это дальше, спасибо, что сообщили мне! — Джерри Рейнольдс
    22 января 2017 в 16:10
    Марк У.
    Меня поражают нелепые опции и аксессуары, которые производители и инженеры встраивают в наши автомобили, И здравый смысл, которого им всем, кажется, не хватает, Начиная с этих горловин без колпачков … идиоты … Я только что потратил 35000 долларов на Chevy Silverado, у которого есть топливная горловина без крышки, которая удерживает пыль, воду и любые дорожные загрязнения на крышке, которая утоплена примерно на четверть дюйма в узле топливной горловины, которая будет стекать прямо в бак при время заправки и со временем приведет к загрязнению вашего топлива, засорению топливных фильтров и дорогостоящему повреждению топливной системы…… так что нам лучше начать [ругательство] сейчас, чтобы они исправили свою ошибку ….. Я жду этого дерьма от Форда …. но GM, вы, ребята, должны знать лучше !!!!
    29 января 2017 в 12:28
    Джерри Рейнольдс
    Марк, таких не было уже много лет услышал жалобу. Людям, в том числе и мне, похоже, эта система очень нравится, это точно экономит время.Я передам ваши мысли GM. — Джерри Рейнольдс
    2 июня 2018 года в 4:10 утра
    Мишель Э.
    OMG я никогда не был прав. Я никогда не ожидал этого от GM. Мой договор аренды истекает через 30 дней, и я не мог поверить в эту чушь с этим без крышки на бензобаке, кто отвечает за то, кто принимает эти решения за нас. Я в растерянности. Двери Lexus запираются, когда дверь автомобиля запирается газовыми замками.Думаю, я уйду из GM через столько лет, не говоря уже о том, что у меня все еще есть минуты на моем OnStar SMH
    19 июня 2020 года в 18:13
    Ernest M
    У меня есть Acura и Silverado 2018 года выпуска. У обоих топливные горловины без колпачков, и я живу на грунтовой дороге. Было обнаружено, что размещение бумажного полотенца на заливной горловине значительно снижает количество пыли в заливной горловине.Я просто сдуваю пыль, затем снимаю полотенце и заменяю новым после наполнения.
    4 января 2017 в 14:20
    Джордж С.
    Мы уехали на каникулы сел в гараж. Когда мы вернулись, он ушел с половины бака до менее 30 миль. Может ли он так быстро испаряться с системой без колпачка ???
    6 января 2017 в 21:37
    Джерри Рейнольдс
    Нет, я подозреваю утечку топлива в калькуляторе своего рода, но это не испарение.Я бы отнес его в дилерский центр, чтобы убедиться, что все в порядке. Может быть, случайность, разовый случай. — Джерри Рейнольдс
    9 августа 2020 г. в 16:43
    Кен С.
    кошка, или ???) решили, что им нужно немного топлива. Маловероятно, что вы потеряете 10 галлонов бензина за 12 дней, не чувствуя запах бензина в доме в течение нескольких месяцев.
    18 декабря 2016 в 14:59
    EAC.
    Наконец-то нашел воронку для Expedition 2014 с «чудесной» системой без крышки …

    Он такой короткий, что его трудно использовать при вводе сухого газа … есть ли кто-нибудь, кто сделает более длинный, возможно, с гибкой шейкой, которая пройдет через оба набора язычков?

    Спасибо

    30 декабря 2016 в 10:20
    Джерри Рейнольдс
    17 октября 2016 @ 12:55 pm
    Dana P.
    I Есть ли кто-нибудь, кто делает крышку для системы без крышки, чтобы не допустить попадания пыли? Я живу на гравийной дороге, и внутри газовой двери покрывается очень толстый слой пыли и грязи, который попадет в бак, когда вы вставите форсунку.
    26 октября 2016 @ 14:14
    Джерри.
    Я не знаю ни одного такого устройства, а топливная заслонка, когда входит форсунка, подпружинена и дает хорошую сделку. Вы можете использовать обертку Saran и резинку, если вас это беспокоит. Однако я не слышал об этом, и многие автомобили используют их.

    Спасибо, что послушали шоу!

    Джерри Рейнольдс, президент

    Car Pro Radio Network

    15 августа 2016 в 9:36 утра
    Obie.
    Новый автомобиль с баком без крышки. Через 200 миль загорается свет «Неисправность системы выхлопа». Очевидно, уплотнение не идеально, поэтому испарения улетучиваются, и его необходимо заменить. Я аплодирую нововведениям, но меня очень раздражает необходимость привозить машину на обслуживание из-за чего-то вроде этого. Конечно, деталь уже заказана … Похоже, эти штуки склонны к сбоям. Лучше всего было бы предоставить вам колпачок, чтобы вы сами решали, что делать, или сделать его опцией, установленной дилером, — и я бы пропустил.
    23 июля 2016 в 18:57
    Кен.
    Недавно я купил Ford F-150 2016 года с системой Easy Fuel System. Меня очень беспокоит отсутствие запирающейся крышки бензобака или запирающейся дверцы топливного отсека. Мои опасения возникают из-за того, что кто-то ранее засыпал сахар в мой бензобак и тем самым разрушал мой двигатель. Эти автомобили стоят слишком дорого, чтобы рискнуть, что произойдет что-то подобное, особенно если ваша работа сделает ваш автомобиль более уязвимым для вандализма.Я провел исследование, и, похоже, у F-150 2016 года нет никаких запорных газовых крышек или заглушек. Я пытался получить ответ от Ford, но представитель не ответил на мой вопрос. Она скорее дала мне объяснение того, как работает система без колпачка. Я действительно хотел бы знать следующее. Мешает ли система без колпачка кому-либо залить жидкость на основе сахара в заливную горловину, которая впоследствии попадет в ваш бензобак, когда вы в следующий раз заправите бензин в свой автомобиль? Я был бы признателен за прямой ответ, который я мог бы понять.Спасибо заранее за помощь.
    2 сентября 2016 в 13:29
    Джерри.
    Насколько мне известно, у кого-то нет возможности сделать это, и я никогда не слышал ни о одном случае, чтобы это произошло. Ford — не единственная компания, использующая их, я вижу их на многих автомобилях, которые я проверяю. Честно говоря, я не думаю, что это вообще беспокоит.

    Джерри Рейнольдс, президент

    Car Pro Radio Network

    21 января 2019 в 18:02
    Bill
    Я звоню на ваш сахар .Сахар не растворяется в газе. Он просто будет собираться на дне бензобака. Он может засорить топливный фильтр, но он очень тяжелый и, скорее всего, не попадет в фильтр.

    Вспомните свою химию. Сахар полярный, газ неполярный, они не смешиваются. Это как масло и вода.

    Я механик и преподавал физику и химию в младших колледжах

    30 октября 2019 года в 16:44
    Том
    Сахар не растворяется в газе.У него на работе такое случалось с приятелем. Вполне возможно, что он засорит фильтр, поэтому он поменял фильтр, других проблем не возникло. Не уверен насчет топлива E 85.
    13 мая 2016 в 14:58
    Оговоренные р.
    19 марта 2016 в 8:08 утра
    Donna H.
    Я только что принес авто .по той же причине. Дети в этом районе продолжают открывать дверцу моего бензобака, и у меня нет крышки. Я думаю, что однажды они что-нибудь туда вставят. Я снимаю кепку перед тем, как сесть за руль. Я не уверен, что это испортит мой двигатель при вождении с крышкой.
    8 июня 2016 в 8:37
    Кэрол К.
    Где вы купили эту газовую крышку? Мне нужен один для моего Cadillac CTS 2015 года … Меня беспокоит вандализм.
    18 марта 2016 в 9:43 утра
    Крис.
    Это не вина Ford.Это эпа и карбюратор, требующие от производителей уменьшения количества паров топлива при заправке из-за «глобального потепления». Многие люди не могут понять, как поставить крышку на место, поэтому теперь мы вынуждены смириться с этим. Я техник Ford, многие годы проверяют фары двигателя, вызванные незакрепленными крышками заливной горловины. Capless — это спасти вас от самого себя. И Ford ДЕЙСТВИТЕЛЬНО предлагает запирающую крышку для системы. И открыть защелку очень легко, просто активируйте две защелки сбоку и толкните дверь, вы не попадете в затруднительное положение, потому что вы не можете открыть ее.При всем при этом, да, это все еще не идеальная система, потому что она не всегда правильно герметизируется, особенно через несколько лет. Надеюсь, когда-нибудь станет лучше.
    2 марта 2016 @ 13:39
    Marty M. вся сборка за 349 долларов плюс 180 долларов на оплату труда. они не продают только внешний вид?
    9 февраля 2016 в 10:18
    Shelley G.
    Я купил свой Ford Mustang 2012 года выпуска около года назад. Я доволен бензобаком без колпачка, и у меня не было никаких проблем с ним механически — и никаких проблем с кем-либо, пытающимся украсть мой бензин (и я живу в районе с умеренной преступностью / вандализмом. НО — есть одна вещь, которую мне трудно найти. Мы у меня суровые температуры зимой (например, сейчас всего 11 градусов, а ветер близок к отрицательным 5 градусам), и я хочу добавить немного HEET в свой резервуар. Маленькая воронка с длинным горлышком не открывает слот для защиты от несанкционированного доступа, чтобы я мог ‘ Я добавляю это в свое топливо.:(
    11 февраля 2016 в 11:30
    Джерри.
    Шелли, приятно слышать от вас. автомобиль не работает, отнесите его к дилеру Ford и попросите его заменить. Если вы вернетесь в то место, где вы его купили, они просто должны дать вам другой.

    Надеюсь, что у вас получится!

    Джерри Рейнольдс, президент

    Car Pro Radio Network

    10 января 2016 в 10:07
    Майк.
    Сумасшедший — поэтому я иду залить немного антифриза для газовой линии в Escape 2013 для моей жены — и он бежит повсюду — по какой-то причине выпускной патрубок не открывал заслонку — чтобы позволить жидкости проникнуть в танк — КРАСИВЫЙ ….. НЕ !!!!!!!

    Итак, либо у меня проблема с механизмом, либо Ford нужно проверить их конструкцию, чтобы это работало — на этой неделе будет -5 — и даже если машина стоит ночью в отапливаемом гараже — днем ​​она снаружи ….. у кого есть мысли ?????
    13 января 2016 в 21:04
    Джерри.
    Как правило, для таких ситуаций есть небольшая воронка рядом или под запасным. Он такого же размера, как сопло газового насоса. Надеюсь это поможет.

    Джерри Рейнольдс, президент

    Car Pro Radio Network

    20 декабря 2015 в 20:24
    Leslie.
    Легко ли кому-то получить плохой сахар в баке без колпачка, потому что на Ford f150 Fx4 крышка бензобака никоим образом не закрывается , 2015 @ 11:34
    Джерри.
    Нет. Вы не можете вставить туда ничего, кроме бензонасоса. Совершенно не беспокойтесь!

    Джерри Рейнольдс, президент

    Car Pro Radio Network

    30 сентября 2015 года в 9:21 утра
    chris.
    Я купил «заглушку» для своего бензобака Ford без крышки. В автосалоне. Без колпачка больше нет.
    18 октября 2016 в 17:16
    Уолтер М.
    Всегда есть шанс, что какой-нибудь умственно отсталый человек

    С вашей топливной системой и, как кто-то ранее сказал, вставьте посторонние предметы в

    Ваш резервуар, например песок, сахар и т. Д.и тд и прощай двигатель. Без крышки

    Хорошо, я полагаю, но давай, позволь мне закрыть дверцу доступа к топливу. Здесь

    Есть какие-нибудь вторичные рынки, чтобы обойти эту нелепую идею?
    21 августа 2015 @ 14:31 pm
    Sarah D.
    здесь у Ford как только мы получаем газ, он выпускает газ вокруг сопла.Потом, конечно, стекает белая краска и образует настоящий беспорядок. Или, что еще лучше, стреляет в мою рабочую одежду. Это выход из-под контроля, и я сыт по горло !! Кто-нибудь еще с этой проблемой? Какие-либо предложения? Это проблема с вентиляцией?
    1 сентября 2015 в 9:30
    Джерри.
    Это ненормально, и вам следует обратиться к своему дилеру и попросить его взглянуть на это.

    Джерри Рейнольдс, президент

    Car Pro Radio Network

    15 декабря 2015 в 18:03
    Charles S. когда шахта наполняется, форсунка закрывается, а затем газ выходит обратно из заливной горловины. У меня он уже четыре раза был в автосалоне, и они заменили всю сборку, и он до сих пор это делает.С тех пор они направили меня в службу поддержки клиентов Ford, и у них есть иск, работающий против этого. Посмотрим, что они придумают.
    19 марта 2016 в 8:05
    Донна Х.
    В тот же день они заправляли меня топливом . Пришлось зажать носик, и проблема была устранена. Газовщик сказал, что это случилось со многими клиентами.
    19 августа 2015 в 11:45 утра
    esgillespy.
    Кто-то пытался украсть мой бензин. Это не сработало, но они перерезали шланг и оставили болтающийся дюйм. Жена пошла на работу, доехала до половины, и ей нужен был бензин. Теперь мы должны придумать способ избавиться от него, который, я уверен, должен быть дешевым, плюс нельзя заправлять его бензином.
    8 мая 2015 в 22:10
    Патти.
    У меня Ford Escape Limited 2011 года выпуска. У меня никогда не было ни капли проблем с этим автомобилем. На прошлой неделе у меня загорелся свет двигателя. Я отнес его своему механику, и он нашел код, который он регистрировал. Он записал для меня, и это либо P / 44A, либо p144A. Закрыт / заблокирован трубопровод продувки паров системы улавливания паров. Он говорит, что управление автомобилем не повредит, но из-за этого света мой ОКР начинает работать с перегрузкой.

    Есть предложения?

    12 мая 2015 в 17:24
    Джерри.
    Я бы порекомендовал отдать его дилеру Ford для ремонта. Думаю, со временем это может вызвать у вас проблемы. плюс он не пройдет осмотр таким образом. Сомневаюсь, что это вообще будет дорогостоящий ремонт. Я бы починил это и покончил с этим.

    Спасибо, что послушали шоу.

    Джерри Рейнольдс, президент

    Car Pro Radio Network

    18 апреля 2015 в 11:00
    Джимми.
    2012 владелец Мустанга. Я всегда нахожу пятно от бензина на кузове машины прямо под крышкой бензобака. Похоже, это переполнение, но я обычно округляю только до ближайшего доллара или полдоллара. У кого-нибудь есть ответы, почему это происходит? Автомобиль белый, а пятно неприглядное. Не хочу, чтобы краска обесцвечивалась.
    20 апреля 2015 в 15:54
    Джерри.
    Джимми, это часто вызывают пары, я подозреваю, что ваш вентиляционный шланг где-то обжат, это не редкость. Хотел бы я сказать вам со 100% уверенностью, и я надеюсь, что вы дойдете до сути. Хорошие составы, а затем твердый воск должны удалить пятно.

    Джерри Рейнольдс, президент

    Car Pro Radio Network

    30 сентября 2018 в 8:52 утра
    CarGuy.
    Это вызвано вашей доливкой. И оторвется растворителем. Не используйте состав, так как он совершенно не нужен и со временем изнашивает прозрачное покрытие.
    6 февраля 2015 в 22:57
    Кристин.
    У меня Ford Mustang 2012 года выпуска с бесколпачковой системой.У меня появляются коды 0455 и 0457, которые говорят, что у меня небольшая утечка и большая утечка. На веб-сайте EPA говорится, что на это должна распространяться гарантия на конструкцию и дефект. Я позвонил в Форд, и они сели, это не так. Женщина, которая ответила на звонок, сказала, что у нее есть список, и в нем говорилось, что заливная горловина закрыта, но не баллон с углем или продувочный клапан, которые, по данным диагностики Ford, необходимо заменить. Когда я поговорил с ней по телефону, я посмотрел на список, который она читала, и увидел горловину в нижней части там, где, по ее словам, это было.На 4 строчки выше было написано «Система контроля за выбросами паров». Я погуглил, чтобы увидеть, что было включено в систему, и вот, там говорилось: канистра с углем, продувочный клапан и заправочная горловина. Все, что мне сказали в представительстве, нужно заменить. Также во время чтения я нашел сайт, на котором говорилось, что на самом деле с канистрой ничего не должно случиться, поскольку все, из чего она состоит, — это канистра с древесным углем. Я разговаривал с другими людьми, у которых тоже были проблемы с этой системой. Исправить это очень дорого.Не фанат.
    10 февраля 2015 в 11:06
    Джерри.
    Кристин, извините, что слышала о проблеме. Прошу прощения, у меня вообще НЕТ опыта в этом, я хотел бы помочь. Вы можете поговорить с другим дилером Ford или подняться по служебной лестнице на горячей линии Ford.

    Джерри Рейнольдс, президент

    Car Pro Radio Network

    13 февраля 2015 в 17:46
    Джон.
    Эй, Кристин, у меня ТОЧНАЯ проблема, как у тебя. Из-за этого я не могу пройти тест на смог. В моем двигателе горит свет, и это из-за небольшой утечки испарений, и виновата конструкция «легкое топливо без крышки». У меня есть Mazda Tribute 2009 года выпуска, которая находится в ведении Форда, и мой механик, а также парень, проверяющий смог, сказал, что мне нужно пойти в автосалон, чтобы заменить шею. Я разговаривал с дилером Mazda, и они сказали, что очень сомневаются, что покроют это, даже если это недостаток дизайна с ИХ стороны, но я должен заплатить за ИХ ошибку.Мне было интересно, откуда у вас этот «список» с указанием заливной горловины и контроля за выбросами в атмосферу. Кроме того, как все это работает для вас? Они покрыли расходы или вам пришлось за все платить?
    30 сентября 2015 в 9:19
    Крис.
    Боритесь с этим, задокументируйте это и узнайте, есть ли у других такая же проблема, оставьте бумажный след.звоните районному менеджеру. Не принимайте ответ «нет».
    12 марта 2016 @ 12:45
    Jenn.
    Спасибо, что написали это. Я знал, что Capless — плохая идея. Я просто хочу увидеть доказательства. Они сказали бы мне, что их используют гоночные автомобили. Но это основано только на том, как долго существует гоночная машина. Примерно месяц
    5 ноября 2014 г. в 21:59
    Луис.
    Боб Т … Никто больше не предлагает запертую газовую пробку. Это было в 1950 году … Сейчас газовые двери заперты. Как и моя Акура. Эта система без колпачка не позволит вам подавать газ Syphone без «прилагаемого инструмента», топливная дверца также будет заблокирована. Должно быть, только что прочитал заголовок и прокомментировал. Ух ты.
    15 августа 2016 в 14:40
    Neal E. большинство крупных сетевых магазинов.На мой взгляд, это заноза в заднице, но если она вам нужна …. она вам нужна !!
    9 февраля 2018 в 12:05
    Мигель.
    Запирание газовых крышек стало обычным делом во время энергетического кризиса 1973 года, когда наблюдался дефицит газа и высокие цены. Новостная статья из Грин-Бей, штат Висконсин, 1973: «Энергетический кризис и рост цен на бензин, по-видимому, привели к нехватке фиксирующих крышек бензина, поскольку жители района принимают дополнительные меры предосторожности для защиты имеющегося топлива.Автодилеры и поставщики автомобилей сообщают о почти 100-процентном росте продаж! колпачков в течение последних шести недель. Спрос превысил предложение, и поставщики площадей просто не могут насытиться. Один менеджер автомобильного отдела сказал, что у его производителя три недели назад было 16 000 заказов, и «в конце концов, их, вероятно, придется распределять на распределенной основе». Один из дилеров сказал, что у его производителей возникают проблемы с получением никеля и цинка для крышек, что приводит к значительному отставанию производства от графика.Многие магазины заявили, что они получают около 25 звонков в день от людей, которые хотят запирать бензобак для всех моделей автомобилей. Одному поставщику позвонил человек и попросил по 25 крышек для трех моделей; позвонила другая женщина, пытаясь купить бейсболку для своей матери в Милуоки, где бейсболки также редки. «Если бы мы могли продать один за месяц до дефицита газа, это было бы почти время для празднования», — сказал поставщик. «Сейчас у нас 100 штук в заказе, и ни одной на складе. Мы могли бы легко продать столько, сколько сможем.«Запирающиеся крышки газа аналогичны обычным крышкам, за исключением того, что для их открытия необходимо использовать ключ. Цены варьируются от 1,98 до 4 долларов для моделей до 1971 года и от 3 до 5,50 долларов для более поздних моделей. Невентилируемые крышки для новых моделей допускают использование баллона для создания давления, нагнетания газа через систему и предотвращения загрязнения воздуха. Один менеджер сообщил, что продажи сифонного оборудования вдвое превысили продажи до дефицита. Другой сказал, что его магазин продает сифонное оборудование только весной для газонокосилок, «но если вы У вас есть садовый шланг, у вас есть сифонное оборудование.«Люди, которые не могут запереть бензобаки из-за нехватки запасов, могут начать искать оборудование для откачки», — предсказал поставщик автомобилей.
    18 декабря 2018 г.
    Эрнест М.
    Двери НЕ запираются. Я считаю, что это одна из самых глупых идей !!! Моя жена купила на это Cherokee 2019 года выпуска, и нам помешали, что мы не можем купить запорную крышку.Она даже спросила продавца, и он сказал, что для этого сделаны запорные колпачки.
    7 мая 2014 в 11:29 утра
    Джонни.
    Я только что купил Tesla P85 +. Сейчас это моя единственная машина. Больше никаких проблем с газом. Тем более эта чушь без шапки.
    5 апреля 2014 в 15:16
    randall k.
    как насчет внуков, наполняющих его грязью и водой, там должен быть замок на двери как минимум
    14 июля 2013 @ 13:57
    боб т.
    Как насчет вандализма с вашим бензобаком, когда дети кладут вещи в ваш бак … Нет крышки, которую вы можете запереть, и у большинства нет запирающихся газовых дверей на автомобилях.
    ПЛОХАЯ ИДЕЯ.

    Я не хочу автомобиль без колпачка .. Я не буду покупать автомобиль с этой системой.

    Хорошо, что у нас есть другие производители, которые делают все правильно, предлагая запирающиеся газовые двери и газовые крышки.
    1 января 2016 в 22:12
    херес.
    У меня украли бензин из моего нового Ford Fusion. нет замков, воры придумали, что делать.Забрали весь мой бак. Отлично. Я продаю свою машину. БУУ!
    29 декабря 2016 в 12:06
    Клифф.
    Согласен. Без колпачка означает «Нет продажи». Я живу в сельской местности и имею дело с несколькими километрами пыльных гравийных дорог от дома до местного шоссе. Фактор грязи делает этот рассказ без крышки самой глупой вещью, которую когда-либо придумали OEM-производители.Я не живу в каком-то районе метро, ​​где люди причиняют вред топливным бакам или крадут топливо. Я живу в районе, где люди могут быть застрелены, порвав с чужим имуществом. Ближайший город находится в 15 милях от отеля, и в хороший день здесь едва ли может собраться 1000 человек. Часть этой чепухи о нянях выходит из-под контроля.
    4 апреля 2013 в 22:59
    Дерек Э.
    Я никогда не доливаю бензин! «округление в большую сторону» до следующего целого доллара — это просто дать нефтяным компаниям БОЛЬШЕ ДЕНЕГ! просто заполните его, услышите щелчок и снимите насос. Подумайте только, сколько денег может сложиться, когда люди будут рядом, и в разы больше, чем мои миллионы. Не давайте им больше денег, которые вам нужны!
    30 мая 2013 @ 7:44 am
    Bob.
    Дерек:

    Ваша точка зрения не имеет абсолютно никакого смысла.Каким образом облавы дают газовым компаниям больше денег? Вы все равно собираетесь его использовать. Конечно, вы не хотите переполнять свой бак, но это по техническим причинам, а не для того, чтобы газовая компания заработала больше денег. В резервуарах предусмотрено место для паров, поэтому переполнение — плохая идея. Но округление до ближайшего доллара — это нормально. Кажется, вы думаете, что не будете использовать добытый вами газ. По вашей логике, вы даже не должны наполнять свой бак. Но вам нужен бензин, и вы собираетесь использовать то, что залили в бак.Я думаю, вам нужно хорошо выспаться, чтобы вы могли ясно мыслить.

    30 мая 2013 @ 7:51 am
    Tom.
    А? Вы думаете, что собранный вами газ просто проливается на землю и тратится впустую? Вы НЕ «даете» нефтяным компаниям деньги, когда собираете их. Вы просто покупаете больше продукта, который собираетесь использовать. Ты все равно его купишь.Фактически, чем больше вы наполняете свой бак (без переполнения), тем меньше топлива вы тратите на въезд и выезд на заправочные станции. Ваш пост — грустный комментарий нашей образовательной системы. Самое страшное, что можно водить машину и, наверное, даже проголосовать.
    13 марта 2016 в 15:56
    Bill.
    За прошедшие годы, отправляясь в путешествие, я доливал бак более чем одним нажатием.Однако сегодня я попытался добавить в свой бак газоочистку STP и ПОТРАЧИЛ много из этого, потому что красный пластиковый носик не сработал бы с безгазовой системой крышки …. Наконец мне пришлось достать воронку, которая идет с Ford Truck и убери беспорядок на полу в гараже !!!!

    В настоящее время я предпочитаю iff по другой причине: бонусные баллы;>) Некоторые кредитные карты дают ТРОЙНЫЕ ОЧКИ за доллары, потраченные на покупку бензина. Я заметил в своем счете, что если бы я потратил еще несколько центов, я бы получил тройные баллы за покупку «за полный доллар».При соотношении TRIPLE POINT месяц покупки газа дает значительный положительный результат при переходе к следующему доллару …

    Подумайте о том, что в следующий раз, когда вы положите деньги на кредитную карту, вы будете выплачивать полную ежемесячную выплату …. Счет

    Лучшие стабилизаторы топлива (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

    Ваша машина месяцами стояла с заправленным бензином на подъездной дорожке или в гараже, не будучи за рулем? Если вы не добавили стабилизатор топлива в свой бензобак до того, как автомобиль начал садиться, вы можете обнаружить неприятный сюрприз, когда, наконец, снова сядете за руль.Со временем бензин и дизельное топливо могут выйти из строя и испортиться. По мере того как это топливо стареет, оно может оставлять после себя липкие, липкие отложения по всему двигателю. Но если вы используете стабилизатор топлива, вы можете сохранить свое топливо свежим, правильно сбалансированным и идеально стабильным без испарения и без отложений в двигателе.

    Стабилизаторы топлива могут продлить срок службы топлива вашего автомобиля до двух лет. Их даже можно использовать для бензина, который вы храните в топливных баках, или для газонокосилки, снегоуборочной машины, бензопилы и других устройств, работающих на газе.Если вы надеетесь сохранить отличную производительность и долгосрочную функциональность, вам просто необходимо иметь стабилизатор топлива. Ознакомьтесь с нашим выбором лучших стабилизаторов топлива, а также с нашими советами по выбору отличного стабилизатора прямо здесь.

    Преимущества топливных стабилизаторов

    • Экономьте топливо. Если вы храните автомобиль или какое-либо газовое оборудование на складе, велика вероятность, что в его двигателе еще останется бензин. Вместо того, чтобы слить его или дать ему отстояться и испортиться, стабилизатор топлива сохранит ваше топливо свежим на время хранения.
    • Исключите холодный запуск. Первый запуск двигателя после того, как он остановился, иногда может быть болезненным. Это связано с тем, что сидение на холостом ходу вредно для вашего двигателя, но использование стабилизатора топлива поможет вашему двигателю и сделает его первый запуск быстрым и легким.
    • Очистите топливную систему. Независимо от того, какой тип топлива вы используете, в вашей топливной системе будут накапливаться примеси. Использование стабилизатора топлива очистит от загрязнений и защитит ваш автомобиль от коррозионного образования конденсата.
    • Производительность. Накопление в вашем двигателе заставляет ваш двигатель работать тяжелее. Это снижает возможности вашего двигателя и снижает его производительность и экономию топлива. Очистка топливной системы обеспечит лучшую работу двигателя, повысит производительность и экономию топлива.

    Типы стабилизаторов топлива

    Хранение

    Хотя каждый стабилизатор топлива преследует одну и ту же главную цель, каждый из них разработан по-своему для конкретных областей защиты.Стабилизатор топлива используется для сохранения свежести топлива при хранении, а формулы, основанные на хранении, рассчитаны на долговечность. Эти формулы специально разработаны, чтобы сохранять топливо свежим как можно дольше, при этом многие требуют защиты до двух лет.

    Рабочие характеристики

    Стабилизатор топлива на основе рабочих характеристик по-прежнему отлично подходит для сохранения свежести топлива. Однако они, как правило, содержат топливо в чистоте менее 24 месяцев. Вместо этого они созданы для обеспечения максимальной производительности и эффективности вашего автомобиля за счет разрушения отложений из топливных примесей.

    Ведущие бренды

    Sta-Bil

    Sta-Bil — популярный бренд, принадлежащий Gold Eagle Co. Компания, основанная в 1932 году, была пионером в области производства жидкостей и присадок для вторичного рынка. Этот базирующийся в Чикаго бизнес продает более 100 фирменных продуктов, включая стабилизаторы топлива Sta-Bil, предназначенные для эксплуатационных, морских и дизельных двигателей.

    Marvel Mystery

    Эта чикагская компания начала свою деятельность в 1923 году. Основатель Берт Пирс сделал имя своей компании, производя детали для автомобилей, использовавшихся во время Первой мировой войны.Позже проблемы с карбюраторными автомобилями, такими как засорение топливных систем, выросли, и на свет появились такие продукты, как Marvel Mystery Oil MM12R.

    Starbrite

    Эта компания стоит за первоклассной обработкой ферментного топлива Star Tron. Starbrite начала свою деятельность в 1973 году как компания по полировке автомобилей. В 80-е годы компания расширила свою линейку, включив в нее рынок ухода за лодками и внешнего вида. Сегодня она производит средства для ухода и добавки для автомобилей, самолетов, средств ухода за домом, авиации, газонокосилок, автоспорта и мотоциклов.

    Sea Foam

    В 1930-х годах Фред Фандрей хотел уберечь свою лодку от проблем с топливом. Как продавец нефтепродуктов, ему удалось создать формулу, которая предохраняла бы топливо от порчи и помогала его двигателю работать плавно. С тех пор как в 1942 году Sea Foam RV SF-16 Liquid стал официальным продуктом, он стал излюбленным выбором механиков и автолюбителей.

    Стоимость стабилизатора топлива

    • От 15 до 20 долларов США: Стоимость большинства стабилизаторов топлива составляет от 15 до 20 долларов США, что делает их доступным вложением независимо от того, покупаете ли вы базовый продукт или продукт премиум-класса.В этом ценовом диапазоне вы найдете всевозможные стабилизаторы топлива от самых разных производителей, все в контейнерах на 8 или 16 унций.
    • 20 долларов и больше: Если вы ищете стабилизатор топлива на целый галлон или больше, рассчитывайте потратить 20 долларов или больше. Вы можете купить стабилизатор топлива оптом, если заплатите больше, и вы сможете покупать те же марки и типы продуктов.

    Основные характеристики

    Простота использования

    Идея использования стабилизатора топлива заключается в том, чтобы дать вам душевное спокойствие, когда ваш бензиновый автомобиль остается нетронутым в течение длительных периодов времени.Таким образом, одна из самых важных характеристик топливной присадки — это простота ее использования. Это относится к конструкции контейнера и к тому, насколько легко отмерить правильное количество для максимальной защиты.

    Совместимость

    Использование стабилизатора топлива не поможет вам, если присадка, которую вы используете, не работает с вашим типом топлива. Существуют продукты с различными формулами для смесей бензина, дизельного топлива и этанола. Каждый продукт сообщит вам, с каким именно топливом они должны использоваться и сколько нужно израсходовать на галлон.

    Прочие соображения

    • Winter Formula. Газовые двигатели более уязвимы к отложению углерода в более холодном климате. Хранение топлива зимой имеет свои недостатки, поэтому вам понадобится лучший стабилизатор топлива для зимнего хранения. Зимние добавки дополнительно защитят ваши автомобили и снегоочистители от коррозии и отложений.
    • Продолжительность времени. Если вам нужно поддерживать свежесть топлива в течение определенного времени, вам лучше знать, как долго действуют определенные присадки.Лучшие стабилизаторы топлива рассчитаны на защиту в течение 24 месяцев, поэтому, если вы храните топливо почти два года, вам понадобится один из самых долговечных стабилизаторов. Если вы не храните свой продукт слишком долго, тогда другие факторы могут иметь приоритет над долговечностью.
    • Регистрация EPA. Не все стабилизаторы топлива зарегистрированы в EPA. Одобрение или регистрация EPA жизненно важны, чтобы убедиться, что вы выбираете продукт, подходящий как для двигателя вашего автомобиля, так и для дорог, по которым вы едете.Это конкретное обозначение скажет вам, что конкретный стабилизатор совершенно безопасен и подходит для вас.
    • Формула без спирта. Один из основных способов ухудшения качества топлива с течением времени — чрезмерное водопоглощение. И любой стабилизатор топлива, содержащий спирт в смеси ингредиентов, сделает это намного более серьезной проблемой для вашего автомобиля. Любой присутствующий спирт вызовет поглощение воды и не защитит ваше топливо должным образом.

    Обзоры и рекомендации лучших стабилизаторов топлива 2021 г.

    Советы

    • Если вы добавляете стабилизатор топлива непосредственно в бензобак, обязательно добавляйте его перед заполнением бака.Это гарантирует, что вы используете только желаемое количество стабилизатора, а топливный насос поможет равномерно перемешать присадку по всему баку.
    • Состояние топлива и его стабилизатор имеют огромное значение. Убедитесь, что ваши контейнеры находятся в безопасном и сухом месте для хранения и вдали от прямых солнечных лучей.
    • Всегда следуйте советам компании, когда речь идет об использовании стабилизатора топлива. Количества важны для обеспечения защиты вашего топлива и получения максимальной отдачи от покупки.
    • Знайте, какой тип топлива вы используете, прежде чем покупать стабилизатор топлива. Некоторые присадки можно использовать с разными видами топлива, а некоторые работают только с одним. Будьте особенно осторожны, если у вас дизельный двигатель, так как большинство компаний выпускают отдельные стабилизаторы специально для дизельного топлива.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Следует ли использовать стабилизатор топлива?

    Использование стабилизатора топлива не является обязательным, но у него есть много преимуществ, которые могут сделать его правильным вариантом для вас. Использование стабилизатора топлива сохранит ваш бензин свежим во время хранения, а также очистит топливную систему от загрязнений и скоплений воды.

    Q: Может ли стабилизатор топлива исправить старый бензин?

    Нет, стабилизатор топлива не может преобразовать плохое топливо в хорошее. Его нужно добавлять в хорошее топливо, но оно сохранит свежесть бензина.

    Q: Как долго стабилизатор топлива остается в хорошем состоянии?

    На этот вопрос нет точного ответа, но есть некоторые моменты, которые следует учитывать. Открытый контейнер не прослужит столько же, сколько запечатанный контейнер, который можно использовать в течение долгого времени. Кроме того, климат, в котором хранится контейнер, может отрицательно сказаться на его долговечности.

    Q: Когда следует использовать стабилизатор топлива?

    Если вы планируете поставить свой автомобиль на хранение или знаете, что не будете водить его в течение некоторого времени, пора добавить стабилизатор топлива. Кроме того, если вы храните галлон или два бензина в газовой канистре, вам нужно добавить немного стабилизатора. Стабилизатор топлива может обеспечить защиту и положительный эффект на срок до 24 месяцев, гарантируя, что газ будет чистым и безопасным в использовании, даже если он хранился в течение некоторого времени.

    Q: Стабилизатор топлива действительно работает?

    Стабилизаторы топлива действительно работают.Если вы когда-либо оставляли свой автомобиль на складе или даже проверяли старую канистру с бензином, полную топлива, вы заметите, что со временем топливо становится липким и портится, меняя его состав и текучесть.

    В: Можно ли использовать слишком много стабилизатора топлива?

    Возможно использование слишком большого количества стабилизатора топлива. Убедитесь, что вы читаете инструкции по применению, прежде чем добавлять стабилизатор в свой бензобак — вы можете найти рекомендуемое количество и узнать, как часто вы можете использовать стабилизатор прямо на баллоне.

    Последние мысли

    Для общей защиты и сохранности Enzyme Fuel Treatment компании Star Tron является лучшим стабилизатором топлива.

    Для клиентов, которым нужен отличный продукт по более низкой цене, стабилизатор топлива STA-BIL 22214 — отличный вариант.

    10 лучших топливных баков для лодок (обзоры обновлены в 2021 году)

    Получение на лодке лучшего топливного бака необходимо тем, кто работает с подвесными моторами. Если вы владелец более крупного судна, то, вероятно, у вас уже есть встроенный контейнер, установленный под вашей палубой.Однако, поскольку подвесные моторы также используются на небольших лодках, вам может потребоваться купить бак для обеспечения их мощности. В отличие от более крупных моделей, эти маленькие лодки часто не имеют топливного бака.

    Вы можете выбирать из множества различных конструкций и мощностей, и приобретение самых больших или самых дорогих не обязательно будет лучшим для вас. Все полностью зависит от ваших потребностей и предпочтений. В наших обзорах мы стараемся представить широкий спектр моделей, которые обеспечивают отличное качество и удовлетворят большую аудиторию.Мы также рекомендуем вам ознакомиться с нашим руководством по покупке, чтобы получить представление о том, как выбрать подходящий резервуар для вашей лодки.

    Лучшие топливные баки для лодок

    Вот наш выбор из 10 лучших топливных баков для лодок.

    1. Верхний топливный бак лодки Moeller Marine на 15 галлонов

    Этот бак Moeller Marine имеет емкость топливного бака 15 галлонов, а его конструкция позволяет устанавливать его сверху. Вы обнаружите, что его низкопрофильная рама делает его немного более удобным для установки в небольших помещениях.Однако его размер по-прежнему значителен: длина 42,5 дюйма, ширина 14,75 дюйма и высота 9,97 дюйма. Поэтому не забудьте тщательно измерить доступное пространство на лодке. Фитинг изготовлен из алюминия, а на его крышке есть указатель уровня топлива для дополнительного удобства.

    Важные особенности, о которых вам нужно знать:

    • Датчик уровня топлива
    • Низкопрофильная рама
    • Прочный материал
    • Большая емкость

    Узнать цену на Amazon

    2.Портативный высокопрофильный топливный бак для лодок Moeller Marine

    Moeller — один из самых популярных производителей морских аксессуаров, и не зря. Их лодочный топливный бак находится на большей стороне спектра, он вмещает до 12 галлонов. Мы рекомендуем хранить это устройство только над декой. Его материал состоит из ПЭТ высокой плотности, прочного пластика, который также устойчив к атмосферным воздействиям. Крышка бака снабжена самовентиляцией и соответствует требованиям EPA.Наконец, на дне резервуара вы найдете уровень резерва. Кроме того, вы получите указатель уровня топлива, чтобы лучше контролировать процесс.

    Важные особенности, о которых вам нужно знать:

    • Крышка самоотводящая
    • Прочный материал
    • Емкость 12 галлонов

    Проверить цену на Amazon

    3. Топливный бак Moeller Portable A / D Boat

    Еще одна модель производства Moeller, этот бак позволяет вам выбирать между емкостью от 3 до 6,5 галлона.Этот резервуар сделан из прочного ПЭТ, как и большинство моделей в нашем списке. Крышка имеет самовентилирующуюся конструкцию, что обеспечивает дополнительную практичность. Топливный штуцер установлен под углом 90 °, но вы можете легко повернуть его, чтобы облегчить крепление шланга. Этот бак также имеет собственный указатель уровня топлива и стеклянную линзу, а также ручку, которая обеспечивает более удобную транспортировку и переноску.

    Важные особенности, о которых вам нужно знать:

    • Поворот топливной сборки
    • Указатель уровня топлива
    • Удобная ручка
    • Некоррозионный материал

    Узнать цену на Amazon

    4.Переносное судно-хранилище Arksen с топливным баком на 35 галлонов с насосом

    Review

    Эта модель Arksen — не просто обычный бак. Он имеет топливный бак на 35 галлонов и сделан из очень прочной нержавеющей стали. Будучи более прочным, чем обычный полиэтилентерефталат, он обеспечивает лучшую долговечность и защиту от атмосферных воздействий. Перекачка топлива очень удобна благодаря двустороннему насосу. Таким образом, вы можете быстро заполнить меньшую единицу или удалить ее содержимое, изменив его проворачивающее действие.Поставляемый в комплекте шланг без перегибов и длиной 8 футов.

    Для дополнительной безопасности он оснащен заземляющим зажимом, который предотвращает статический разряд, который может повредить многие электрические компоненты и устройства вашей лодки. Наконец, вы получаете два задних колеса диаметром 10 дюймов, переднее колесо с тормозами, а также ручку, облегчающую транспортировку.

    Примечательные особенности, о которых вам нужно знать:

    • Стальная конструкция
    • Портативная
    • Большой запас топлива
    • Двухходовой насос

    Проверить цену на Amazon

    5.Портативный 3-галлонный топливный бак для лодки Attwood

    Обзор

    Этот агрегат Attwood заслуживает места в нашем списке благодаря своей эффективной конструкции. Этот резервуар имеет многослойную систему, которая выдерживает повышение давления. Даже если давление становится слишком большим, крышка может самовентилироваться благодаря своему вакуумному клапану. Этот бак объемом 3 галлона может быть установлен с топливным фитингом NPT 1/4 дюйма. Наконец, это устройство соответствует нормам EPA. Если вы ищете отличный резервуар из прочного пластика, это устройство — отличный выбор.

    Важные особенности, о которых вам нужно знать:

    • Компактный размер
    • Вакуумный клапан
    • Многослойная система

    Уточняйте цену на Amazon

    6. Топливный бак лодки Moeller Marine на 18 галлонов

    Review

    Этот бак отличается очень высокой емкостью топлива 18 галлонов и соответствует всем государственным требованиям безопасности. Конечно, он может стоить дороже, чем обычный топливный бак, а его полимерная конструкция с поперечными связями более чем достаточно, чтобы оправдать цену.Вы также можете установить это верхнее строение, что делает его более практичным. Топливная арматура этого бака изготовлена ​​из алюминия и имеет диаметр 3/8 дюйма. Визирка на крышке тоже очень удобна.

    Примечательные особенности, о которых вам нужно знать:

    • Прицел
    • Большой запас топлива
    • Прочная конструкция

    Проверить цену на Amazon

    7. Five Oceans Portable 3-галлонный топливный бак для лодки

    Обзор

    Если вы не расходуете много топлива в морских экспедициях и предпочитаете более компактную раму, то этот прибор Five Oceans — хороший выбор.Топливный фитинг этого бака — NPT-типа, расположен под углом 90 ° и имеет резьбу ”. Конечно, это не самый массовый танк в нашем списке, но он идеально подходит для небольших судов. А его компактная рама и ручка упрощают хранение и транспортировку. Для предотвращения повышения давления требуется ручная вентиляция.

    Важные особенности, о которых вам нужно знать:

    • Compact
    • Ручка
    • Для небольших судов

    Проверить цену на Amazon

    8.STKUSA Алюминиевый топливный бак для лодки на 20 галлонов

    Обзор

    Этот бак STKUSA на 20 галлонов, предназначенный для постоянного использования на лодке, имеет длину 19,75 дюйма, ширину 24 дюйма и высоту 10 дюймов. . Используется топливная арматура типа АН-10. Наконец, производитель прошел интенсивные испытания для определения безопасности этого танка, и они прошли успешно.

    Важные особенности, о которых вам нужно знать:

    • Алюминиевая рама
    • Простая установка
    • Большой запас топлива.

    Проверить цену на Amazon

    9. Five Oceans Portable 6-галлонный топливный бак для лодки

    Review

    Эта установка Five Oceans очень доступна по цене и отличается очень компактной рамой. Его высота составляет менее 9 дюймов, поэтому вы без проблем можете хранить его в большинстве небольших помещений. Его емкость составляет 6 галлонов, чего более чем достаточно для большинства поездок. На баке имеется топливная арматура NPT, установленная под углом 90 °, а также указатель уровня топлива (высококонтрастный), расположенный на его крышке.Вы должны знать, что, хотя мы протестировали этот продукт и сочли его безопасным, он еще не одобрен Агентством по охране окружающей среды. На этот резервуар также предоставляется гарантия производителя сроком на 1 год.

    Примечательные особенности, о которых вам нужно знать:

    • Компактная рама
    • Указатель уровня топлива (высококонтрастный)
    • Эргономичная ручка

    Проверить цену на Amazon

    10. Топливный бак лодки Scepter Marine Portable EPA

    Обзор

    Эта модель Scepter Marine дает вам два варианта емкости топлива на выбор (3 и 6 галлонов).С точки зрения безопасности топливный бак одобрен Агентством по охране окружающей среды и изготовлен из прочных материалов. Несмотря на то, что он имеет самовентилирующуюся конструкцию, он не так эффективен. Таким образом, вы можете заметить небольшое повышение давления. В нем используется топливный фитинг ¼ ”NPT и имеется датчик уровня топлива для дополнительного удобства. Наконец, формованные ножки придают дополнительную устойчивость.

    Примечательные особенности, о которых вам нужно знать:

    • Стабильная конструкция
    • Соответствие EPA
    • Самовентиляция

    Проверить цену на Amazon

    Топливные баки, как ни странно, имеют множество вариантов на выбор.Так что поиск подходящего может оказаться сложной задачей. Какой размер выбрать? Стоит ли вам переходить на самовентилирующуюся установку? Руководство нашего покупателя, приведенное ниже, ответит на все ваши вопросы.

    Руководство покупателя — выбор правильного топливного бака для вашей лодки

    Поскольку вы, вероятно, собираетесь приобрести для своей лодки новый топливный бак, вам нужно обратить внимание на несколько вещей. Помимо проверки того, что устройство, которое вы приобретаете, соответствует требованиям EPA, вам необходимо учесть еще несколько качеств. Все зависит от ваших потребностей и предпочтений, поэтому на самом деле не существует «лучшего» аквариума, который подошел бы всем.

    Портативность

    Этот фактор должен быть главным приоритетом, поскольку вы можете захотеть приобрести резервуар, который не является постоянным приспособлением. Таким образом, использование компактного и портативного устройства обеспечивает большее удобство. Некоторые владельцы лодок предпочитают снимать баллоны со своих лодок для заправки топлива, а некоторые предпочитают приобретать отдельный контейнер, чтобы их баллоны оставались на своих судах. Тем не менее, переносное устройство может облегчить транспортировку.

    Емкость

    Емкость — это в значительной степени полярные противоположности, потому что вам часто приходится жертвовать одним, отдавая предпочтение другому.Баки меньшего размера будут иметь емкость топлива от 3 до 15 галлонов. Однако чем выше будет емкость, тем тяжелее будет устройство. Некоторым может быть удобнее использовать более крупный блок, поскольку он требует меньшего количества заправок. Лучший бак, на наш взгляд, находится где-то посередине, где вы можете нести его самостоятельно, но при этом у вас есть топливо, которого хватит на более чем одну поездку.

    Размер

    Чем больше размер, тем выше емкость. Вам необходимо перепроверить размеры доступного пространства вашего судна, чтобы убедиться, что резервуар, который вы присматриваете, сможет поместиться.Мы рекомендуем держать ваш резервуар подальше от других устройств, особенно с легковоспламеняющимися материалами. Некоторые производители разработали свои резервуары таким образом, чтобы обеспечить высокую вместимость и при компактной конструкции. Некоторые из этих устройств имеют низкопрофильные рамы, поэтому вы можете легко хранить их в более тесных местах.

    Недавно мы заметили, что у большинства любителей водных видов спорта есть несколько вопросов относительно топливных баков, поэтому мы ответили на самые распространенные из них ниже:

    Часто задаваемые вопросы

    Вот часто задаваемые вопросы о лучших топливных баках для лодок.

    Что такое лодочный резервуар и чем он отличается от стандартного?

    Эти специальные баки специально созданы для использования на морских судах и содержат топливо, используемое для подвесного мотора вашей лодки. Как видно из наших обзоров, вы можете выбирать между переносным или постоянным резервуаром. Системы топливных баков для вашей лодки нуждаются как минимум в одном переносном баке (обычно сделанном из пластика или стали), шланге с фитингами, обеспечивающими быстрое отсоединение, лампе для заливки двигателя и прочных ремнях, удерживающих бак на месте.

    Желательно ли иметь на лодке полный бак?

    Да, вам не нужно беспокоиться об опасности полного бака. Эти устройства разработаны с учетом требований безопасности. Однако мы рекомендуем заполнять его максимум на 90%. В противном случае вы рискуете повредить бак из-за расширения газа. К счастью, в настоящее время большинство современных устройств имеют функцию вентиляции, поэтому вам не о чем беспокоиться. Поэтому обязательно проверьте, используется ли в желаемом резервуаре ручная или автоматическая вентиляция.Например, устройства Moeller автоматически сбрасывают избыточное давление, как только внутри резервуара достигается давление 5 фунтов на квадратный дюйм.

    С другой стороны, тип топлива, который вы используете, также может играть большую роль. Если ваше топливо содержит такие ингредиенты, как этанол, вам нужно быть более осторожным. Это вещество впитает влагу и опустится на дно резервуара, если его не использовать в течение длительного времени. Если этанол с водой попадет в двигатель, он может быть поврежден. Лучший способ избежать несчастных случаев — снять баллон и взять его с собой, когда лодка не используется.

    Как правильно хранить топливный бак?

    Производитель обычно предоставляет необходимые инструкции. Но в целом большинство танков нужно размещать снизу-вниз. После хранения мы рекомендуем закрепить его, чтобы избежать каких-либо движений. Это дополнительная мера безопасности, которая помогает предотвратить любые несчастные случаи и утечки, если когда-либо его топливный шланг может отсоединиться.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *