Как связывать арматуру для фундамента видео: Как правильно вязать арматуру для фундамента + схема

Содержание

Вязка арматуры для фундамента с помощью проволоки + видео

Чтобы создать монолитное основание для дома, достаточно просто сделать заливку бетоном, линейную, столбчатую или в виде плиты, но чтобы добиться максимальной надежности, понадобится вязка арматуры для фундамента

1 Зачем нужна связка арматуры для фундамента?

Соорудить основание для дома несложно, достаточно вырыть котлован, канаву (под ленточный тип заливки), а то и просто несколько десятков ям (под столбчатый вариант), а также заготовить побольше жидкого бетона. Однако даже малейшее проседание почвы под фундаментом или размытие грунта подземными водами обязательно приведет к возникновению неравномерных нагрузок. Соответственно, бетон будет испытывать на себе силы сжатия и растягивания, с последующим возникновением трещин. Армирование препятствует распространению трещин, а зачастую и их возникновению.

Кроме того, очень часто сама постройка может оказывать различное давление на те или иные участки основания, что также может привести к возникновению перенапряжений в бетоне. Правильная вязка арматуры для фундамента, схема которой может иметь несколько видов, обеспечит высокую надежность. Особенно это касается ленточного или столбчатого основания, которое значительно меньше общей площади дома. Исключение составляют лишь легкие постройки (например, беседки), оказывающие незначительную нагрузку на фундамент, который при этом может быть достаточно тонким.

2 Что нужно, чтобы выполнить вязание арматуры для фундамента

Название интересующего нас процесса не имеет ничего общего с изготовлением свитера, рыболовной сети или кольчуги, несмотря на то, что для получения любого из этих изделий применяется вязание. К слову, для соединения прутков часто используется крючок, который, впрочем, также не схож с инструментом рукодельниц. Что же собой представляет вязание арматуры для фундамента? В первую очередь техника основана на сооружении каркаса из арматуры и прутка, для дальнейшей заливки конструкции бетоном. И название отражает способ соединения обрезков арматуры с помощью специальной проволоки, то есть, связывания их между собой.

В виду того, что в ленточном фундаменте основная нагрузка ложится на горизонтальные элементы, для них нужно использовать ребристый пруток, толщина которого может быть от 10 до 16 миллиметров. На толщину арматуры влияют такие свойства грунта, как плотность, вязкость, насыщенность глиной (чем выше показатели, тем больше должен быть диаметр прутка). Толщина бетона над заглубленным в него каркасом должна быть не менее 5 сантиметров, как на дне, так и в торцах фундамента. То же самое касается и верхней части основания под постройку, однако здесь допускается выход на поверхность бетона отдельных элементов для присоединения к ним армирования стен.

Что касается поперечин, с помощью которых каркас принимает объемный вид, они также бывают горизонтальными и вертикальными, то есть, образуют верхнюю, нижнюю и боковые плоскости. Для этих целей используется гладкий пруток, толщина которого может варьироваться в пределах 6–8 миллиметров. Стоимость таких стержней несколько ниже, чем ребристых, что и обусловливает их использование, тем более что нагрузка на них ложится сравнительно небольшая, поскольку часть ее снимается толщей бетона. Расстояние между поперечинами выдерживается в пределах 10–50 сантиметров, реже может быть увеличено до метра. Подсчитав длину отрезков и шаг между ними, легко узнать количество необходимых для армирования погонных метров прутка.

3 Чем и как вязать арматуру на фундамент

Для возведения высотных зданий армирование стен, перекрытий, и, конечно же, основания, осуществляется путем сварки. В малоэтажном строительстве также нередко используется этот способ сооружения каркаса под заливку, что далеко не всегда дает надежный результат. Специалисты в один голос утверждают, что при сварке несколько нарушается закалка арматуры, а при уплотнении бетона путем вибрации соединения могут просто лопнуть и разойтись. Ну, и стоимость работы сварщика-профессионала оценивается весьма высоко, а при большом объеме работы таких специалистов понадобится несколько.

Исходя из вышесказанного, сложно найти лучший вариант, кроме как вязать арматуру для фундамента с помощью проволоки толщиной 1,2–1,4 миллиметра. Она должна быть гибкой, чаще всего этот материал изготавливается из стали с низким содержанием углерода. Для защиты от коррозии часто применяется покрытие из цинка, такая проволока приобретает белый цвет, также допускается использование обычного черного связующего элемента, без защитного покрытия. Тем более что основная причина коррозии – окисление металла, а в толще бетона доступа кислорода к проволоке не будет. Как альтернативный вариант, для связывания арматуры можно задействовать пластиковые хомуты, в том числе и такие, в сердцевине которых заключена стальная нить.

Следует помнить, что на морозе пластик становится хрупким, из-за чего крайне не рекомендуется начинать заливку фундамента по каркасу, соединенному пластиковыми хомутами, в преддверии зимы.

Арматура всегда соединяется накрест, то есть, перехлестом. При этом следует заранее позаботиться о том, чтобы бетон хорошо сцеплялся с металлом, а значит, на прутках не должно быть ни ржавчины, ни загрязнений. Очистка осуществляется металлической щеткой или специальной насадкой на дрель в виде ершика из жесткой проволоки. Когда все готово, начинается составление нижнего яруса каркаса, который укладывается в траншее или котловане на специальные пластиковые компенсаторы. Для ленточного фундамента достаточно двух продольных ребристых прутков, на которые устанавливаются короткие поперечины меньшего диаметра. Для монолитной плиты выкладываются два ряда перпендикулярно, друг на другу, чтобы получилась решетка.

4 Способы, как связать арматуру для фундамента

Если вам недоступен специальный пистолет для соединения проволокой арматуры, а также нет под рукой насадки-крючка на электрическую дрель, остается работать вручную, для чего вполне можно использовать обычные плоскогубцы. Однако намного быстрее дело пойдет, если вы освоите, как связать арматуру для фундамента специальным крючком. Существует три распространенных среди мастеров способа, каждый из которых значительно облегчит вам задачу.

>Первый вариант довольно прост. Складываем проволоку пополам, продергиваем получившуюся петлю под скрещенными прутками, продеваем в петлю крючок, натягиваем второй конец и, вращая инструмент, цепляем его концом натянутую стальную нить. Продолжая закручивать, получаем нужное количество витков, которые зафиксируют попавшие в захват прутки. Второй способ подразумевает пропускание сложенной пополам проволоки, соединение ее над арматурной крестовиной и сгибание на расстоянии нескольких сантиметров. В изгиб вставляется крючок и вращается, после чего лишние концы обрезаются.

Третий вариант – самый простой. Начало работы такое же, как и в приведенных выше двух методах, то есть, складываем проволоку пополам, и пропускаем под крестовиной из прутков. Затем вставляем в петлю крючок, а дальше перегибаем через рабочую часть инструмента второй, натянутый рукой конец из двух нитей. Начинаем вращать, в результате чего получаем быструю и качественную фиксацию арматуры. Длинные концы проволоки обрезаем, скрутку прижимаем к каркасу.

Вяжем арматуру для фундамента крючком своими руками для ленточного фундамента: Способы +Видео

Наиболее распространенным в частном строительстве фундаментом является ленточный. Ленточный фундамент представляет из себя монолитную ленту железобетона, залитую по периметру дома. Как правило его делают монолитным. Фундамент такого типа распределяет нагрузку на основание по всей площади дома, что препятствует его проседанию и перекосу. Помимо всего, для него требуется меньше материалов и подготовительных работ, что и позволяет значительно сэкономить на строительстве.

[contents]

При эксплуатации, на фундамент могут воздействовать различные нагрузки, начиная от веса строения и движения грунтов до морозного пучения.

Для компенсации воздействующих на фундамент нагрузок производят его армирование.

По своим свойствам бетон очень прочен на сжатие, однако на растяжение он в 50 раз менее прочен. Стальная арматура дает прочность бетону на растяжение.

Укладка и вязание арматуры

Для армирования применяется горячекатаная строительная арматура периодического профиля, термически обработанная или механически упрочненная. Для фундамента применяют арматуру класса А 400. Применение классов А 240 и А 300 недопустимо. Использовать для армирования арматуру класса выше, чем А 400 экономически не выгодно и не целесообразно с точки зрения использования прочностного потенциала. Диаметр арматуры как правило применяют 12мм для рабочего продольного армирования, 6-8мм для вертикального и поперечного армирования.

Уложенную арматуру необходимо соединить.

Давайте выясним как правильно вязать арматуру для фундамента.

Существует несколько видов соединения арматуры. Чаще всего – это вязание с помощью вязальной проволоки. Также применяют сварку и крепление с помощью пластиковых хомутов.

Проволока это проверенный временем надежный вариант.

Для вязки применяют проволоку, обработанную путем обжига, так называемую обожжённую. Обожжённая проволока более гибкая и прочная, чем обычная, а также более стойкая на растяжение. Диаметр проволоки зависит от диаметра арматуры. Как правило, для арматуры диаметром 8-12мм применяют проволоку 1,2мм, для более толстой арматуры берут более толстую проволоку. Однако применение проволоки боле 1,6мм не целесообразно так как вязать ей очень неудобно и затянуть ее будет сложно. Проволока диаметром менее 1,2мм при затяжке будет лопаться.

Существует несколько способов вязки проволокой:

  • Вязка с помощью арматурных клещей;
  • Вязка с помощью крючка;
  • Вязка с помощью дрели с насадкой;
  • Вязка с помощью вязального пистолета.

Как вязать арматуру крючком

Широкое распространение получили крючки различных видов. Существуют простые с прямыми, изогнутыми, стальными, пластиковыми или деревянными ручками.

Также существуют механические крючки в ручку таких крючков встраивается спираль. При натяжении вверх, ручка скользит по спирали поворачивая крючок и производит затяжку. Существует множество способов работы с крючком вот несколько из них.

Способ 1.

Отрезаем проволоку для арматуры диаметром 12мм, длинной примерно 25мм и складываем пополам. Далее производим загиб вокруг пальца примерно на одну треть. Продеваем под арматуру и захватываем петлю крючком. Накладываем на жало второй конец, при этом натягивая его на себя, и начинаем крутить крючок. Количество оборотов определяется практически. Необходимо хорошо затянуть, при этом не порвав проволоку. После окончания затягивания вытаскиваем крючок и загибаем во внутрь концы.

Способ 2.

Проволока также складывается пополам прижимается пальцами к арматуре, концы загибаются на себя вставляется крючок и производится затяжка. После затяжки крючок достается и концы загибаются.

Способ 3.

Проволока также складывается пополам, продевается под арматуру, петля вставляется в крючок. Второй конец также вкладывается в крючок и загибается вниз. Тянем крючок на себя и производим затяжку.

Данный способ считается самым удобным.

Вязка с помощью клещей для арматуры

Клещи для вязки арматуры отличаются от обычных формой режущей части. Они должны проволоку удерживать.

Плюсами применения клещей является то, что нет надобности нарезать проволоку. Проволока сматывается в маленькие мотки и держится в левой руке. Расход проволоки гораздо меньше. Именно с применением клещей на стройках профессионалы вяжут арматуру и утверждают, что происходит это в два раза быстрей, чем с применением крючка или пистолета.

Один конец проволоки продевается под арматурой, захватывается клещами второй конец. Также вкладывается под губки, производится один или два оборота. Излишки обкусываются.

Вязка с помощью дрели с насадкой

В погоне за ускорением процесса стали применять дрель со специальной насадкой. Насадка представляет собой все тот же крючок.  Сама смотка соединений происходит быстрее, однако весь процесс идентичен вязке крючком за исключением смотки. Есть и минус применения дрели. Сама дрель достаточно громоздкая и не везде ей можно подлезть.

Вязальный пистолет

Позволяет повысить производительность труда в 2-4 раза. Целесообразность его применения появляется, когда необходимо производить большие объемы работ по вязке арматуры. Также плюсом можно отнести то, что все соединения завязаны с одинаковым усилием.

К минусам же относим его громоздкость также, как и у дрели. И необходимость расходных материалов, специальных для данного пистолета, либо необходимость производить зарядку кассет.

Технология работы всех инструментов идентична — вязка проволоки на арматуре. Соответственно выбор инструмента будет основываться только на ваших личных предпочтениях.

 

Вязка арматуры пластиковыми хомутами

В последнее время большинство строителей стали обращать внимание на появившиеся недавно пластиковые хомуты. К плюсам хомутов можно отнести: простоту монтажа, скорость обвязки, не высокую стоимость.

Также в продаже появились – это пластиковые хомуты с сердечком из стальной проволоки. Они более дорогие, но и более прочные.

К минусам же можно отнести хрупкость на морозе и невозможность нести дополнительную нагрузку. От мороза они сразу становятся хрупкими и лопаются.

Соединение арматуры сваркой – данный метод имеет свои плюсы и недостатки. Главным недостатком данного метода является то что необходимо привлечение опытного сварщика. Вторым недостатком является ослабление метала в точках сварки и изменение пластичности по всей длине.

Вязка арматуры из стеклопластика

Стеклопластик относительно новый материал, имеющий, как и плюсы так и минусы.

К плюсам можно отнести небольшой вес, устойчивость к коррозии, большая прочность на сжатие и на разрыв. Устойчивость к агресивным средам.

К минусам можно отнести гораздо меньшая упругость в сравнении с традиционной арматурой, при нагреве теряет усиливающие свойства.

Так как вязать стеклопластиковую арматуру для фундамента дома?

Вязка арматуры из стеклопластика особенно не чем не отличается от вязки арматуры из металла следует заметить, что чаще всего для этих целей применяют пластиковые хомуты.

В заключении хотелось бы заметить, что процесс вязки арматуры довольно таки не сложен, однако требующий внимания.


 

Как правильно вязать арматуру для ленточного фундамента

Ленточный фундамент часто используется в качестве основы для сооружений. Это замкнутый контур, напоминающий железобетонную ленту, который устанавливается по периметру несущих стен здания. Такой фундамент оптимизирует нагрузку на основание, распределяя ее по всей площади дома, что повышает сопротивление здания к проседанию и препятствует его перекосу.

Такая конструкция позволяет создавать различные здания, включая деревянные дома и монолитные сооружения из бетона. Кроме того, для нее требуется гораздо меньше материалов и подготовительных работ, что позволяет сэкономить на строительстве, но для качественного основания, необходимо хорошее армирование лент, которое производится с помощью связной арматуры.

Укладка и вязание арматуры

Для создания и укрепления ленточного фундамента используется обычная арматура, скрепленная между собой в одну конструкцию. Основная нагрузка приходится на нее, что увеличивает срок жизни фундамента.

Для работы необходимо выбрать правильную арматуру. Для этого подойдет материал с индикатором K — устойчивый к коррозии. Используют и индикатор C, но он рассчитан на соединение путем сварки.

Внимание! Арматуру без индикатора лучше вовсе не брать.

Перед тем как вязать арматуру для фундамента, необходимо выбрать способ ее соединения. Зачастую используют вязание, что позволяет скрепить части с помощью обычной проволоки. Для этого используют три соединителя:

  • проволоку;
  • пластиковые хомуты;
  • пластиковые хомуты с металлической сердцевиной.

Чаще всего используют проволоку, ведь это надежный и проверенный вариант. Но пластиковые хомуты более удобны, быстрее крепятся и не требуют инструментов. Их единственный недостаток — плохая фиксация, но он проявляется лишь при нагрузке на каркас перед заливкой. После застывания бетона пластиковые хомуты не уступают по свойствам проволоке.

 

Совет! Можно использовать хомуты с металлической сердцевиной. Они комбинируют преимущества обоих вариантов, являясь прочным соединением для армирования.

После выбора арматуры и соединителя нужно определиться со способом вязания, который зависит от инструмента.

Инструменты для вязания арматуры на фундамент

Так как правильно вязать арматуру на фундамент вручную достаточно сложно, для этого используют инструменты. Они позволяют ускорить процесс и существенно улучшить качество креплений. Хороший инструмент обеспечит быстрое армирование ленточного фундамента.

Среди основных инструментов для вязки арматуры используют:

  • вязальный крючок;
  • дрель с насадкой;
  • вязальный пистолет;
  • самодельный крючок.

Иногда используют пластиковые фиксаторы (бобышки), но они неудобны в работе и требуют готового основания. Все инструменты действуют по схожему принципу, используясь для «смотки» проволоки после ее вязания. Отличается лишь вязальный пистолет, который самостоятельно захватывает конструкцию и обвязывает ее.

Однако ленточный фундамент неудобно вязать с помощью него, так как область работы мала.

Практичным и универсальным вариантом является вязальный крючок. Это профессиональный инструмент для соединений, который можно использовать везде. Он компактный и может использоваться при вязке арматуры в ленточном фундаменте. Самодельный крючок копирует его, являясь обычным крючком на рукоятке.

Для ускорения процесса используется дрель с насадкой. Она быстро проводит смотку соединений до упора, надежно закрепляя конструкцию. Правда, если инструмент большой, то он будет неудобен при вязке ленточного каркаса.

Совет! Такую дрель можно сделать самостоятельно. Для этого подойдет насадка в виде крючка и обычный шуруповерт.

Принцип работы всех инструментов схож — смотка проволоки на каркасе. Поэтому выбор зависит от личных предпочтений и на результат не влияет.

Схема вязания арматуры для ленточного фундамента

Вязать арматурный фундамент вручную достаточно просто. Перед этим нужно правильно установить каркас. Для этого подойдет следующая схема ленточного каркаса:

Количество поясов армирования зависит от длины и высоты ленточного фундамента. Если конструкция проста, то дополнительные прутья в одном поясе отсутствуют, схема превращается в обычный куб с восемью креплениями в сегменте. N и L отвечают за расстояние, через какое вязать арматуру на фундамент. Зачастую это 100-300 миллиметров, что зависит от нагрузки на конструкцию. Высоту сегмента делают такой же, а ширину — около 300 миллиметров. При необходимости можно добавить дополнительные линии арматуры, как сделано на рисунке.

Схема вязания арматуры проста и состоит из нескольких шагов:

  • берется кусок проволоки длиной 25-30 см;
  • складывается вдвое;
  • подводим под соединение прутьев цельной стороной;
  • петля цепляется крючком и полностью огибает арматуру;
  • после этого свободный конец кладется на крючок, начинается смотка;
  • крючок нужно вертеть по часовой стрелке до упора;
  • после завершения крючок вынимается, соединение готово.

Важно! Не стоит сильно закручивать проволоку, ведь она может лопнуть.

Путь петли для вязки ленточного фундамента можно увидеть на этой схеме, где единицей отмечены действия до 5 шага, а остальные — двойкой.

Наличие шуруповерта с насадкой упрощает смотку проволоки, а вязальный пистолет самостоятельно проводит весь процесс. С практикой, скорость ручной смотки повышается, как и надежность таких соединений.

Другие способы соединения арматуры

Для соединения каркаса в ленточном фундаменте используют и другие способы помимо вязки. Это хомуты из пластика, которые ранее упоминались, а также сварка. Их использование имеет ряд преимуществ, но многие предпочитают обычную проволоку. И этому есть причина.

Хомуты из пластика — удобный и простой способ соединения конструкции. Он быстро закрепляется, не требует инструментов и не уступает в надежности после затвердевания бетона. Но у него есть недостатки:

  • цена;
  • слабость соединения до заливки бетоном;
  • неустойчивость к температурам.

Такое соединение дорогостоящее, а его надежность сомнительна до заливки бетоном. При небольших нагрузках арматуру может попросту повести, испортив всю работу до этого. Низкие температуры для хомута губительны, надежность соединений падает при небольших морозах. Поэтому его лучше использовать для быстрых и простых конструкций.

Нужно ли вязать арматуру в фундаменте, когда есть сварка? Это надежное соединение, которое требует лишь опыта и сварочного аппарата. Оно обеспечивает хорошее крепление каркаса и требует минимум средств при самостоятельной работе.

Но недостаток этого способа — потеря прочности арматуры. Металл при тепловом воздействии теряет свои свойства, что особенно влияет на его устойчивость к низким температурам. Поэтому готовая конструкция может попросту лопнуть при первых морозах. Да и времени уходит на него много. Поэтому в вопросе «вязать или варить арматуру» многие предпочитают именно первый вариант.

Как вязать пластиковую арматуру

Стеклопластик — альтернатива металлу в создании фундамента. Он имеет меньшую стоимость и вес, а его срок жизни куда выше. Но процедура вязки такого каркаса несколько отличается от обычной.

Перед тем как вязать пластиковую арматуру для фундамента, нужно провести точные расчеты — это не металл, который выдержит небольшие погрешности в весе и нагрузке, здесь нужен просчет и точное распределение веса. Расстояние между стержнями при вязке варьируется от 15 до 35 сантиметров, в легких конструкциях иногда доходит до 60.

Для создания основания всегда используются пластиковые поддоны (бобышки), которые позволяют конструкции не проседать при заливке бетоном. Стеклопластиковая арматурная вязка проводится так же, используется проволока или хомуты. При этом не допускается работа без измерений, все соединения должны равномерно распределяться по периметру.

Важно! Для устойчивости стеклопластиковой конструкции используют специальные металлические элементы, которые препятствует деформации и проседанию каркаса.

Связывание арматуры ленточного фундамента — процесс простой, но требующий внимания к каждому элементу. От этого зависит итоговая прочность конструкции и надежность готового фундамента. Для этого используются различные инструменты и схемы, но сам процесс довольно прост. Для более подробного объяснения тому, как вязать арматуру ленточного фундамента, стоит посмотреть видео:

Арматура из металла или композитных материалов?

Принимая решение, какую арматуру использовать для укрепления фундамента или стен здания, следует сравнить характеристики традиционных изделий из металла и стеклопластика. По сравнению с металлическими, стеклопластиковая арматура обладает следующими преимуществами:

  • исключительная устойчивость к коррозии: фундаменту, для укрепления которого использована композитная арматура, не страшно взаимодействие с кислотными, солеными и щелочными средами;
  • обладая низкой теплопроводностью, стеклопластиковая арматура не создает мостиков холода, что является особенно актуальным качеством для эксплуатации зданий в климатических условиях нашей страны;
  • материалы, применяемые для изготовления стеклопластиковой арматуры, являются диэлектриками, поэтому фундаменты и стены, для укрепления которых она использована, обладают абсолютной прозрачностью для радио и электромагнитных волн;
  • вес композитной арматуры значительно ниже, чем масса изделий, изготовленных из металла;
    прочность армирующих прутков из стеклопластика практически в 2–3 раза выше, чем у арматуры, изготовленной из металла;
  • по причине того, что композитная арматура поставляется заказчику в бухтах по 100–150 метров, при укреплении фундамента с ее использованием можно минимизировать количество стыковочных соединений, которые, как известно, являются наиболее слабыми местами в любой бетонной конструкции;
  • приобретение композитной арматуры более экономически выгодно за счет того, что вы можете купить ровно такой объем, который вам необходим для укрепления фундамента или стен своего строения, не ориентируясь на фиксированную длину прутков, как в случае с изделиями из металла;
  • коэффициент теплового расширения композитных материалов почти идентичен с аналогичным параметром бетона, поэтому в конструкциях, для армирования которых они используются, практически не возникает трещин.

Если сравнивать по стоимости, то затраты на использование металлических и стеклопластиковых изделий практически одинаковые.

Сравнение металлической и стеклопластиковой арматуры (нажмите для увеличения)

Самым значимым недостатком арматуры, изготовленной из стеклопластика, является достаточно низкий показатель ее прочности на излом, что ограничивает ее применение для укрепления сильно нагруженных бетонных конструкций.

Особенности использования композитной арматуры

Арматуру, которая изготовлена из композитных материалов, преимущественно используют для укрепления ленточных или плитных фундаментов в малоэтажном строительстве. Объясняется это тем, что данная арматура по причине своего относительно недавнего появления на отечественном строительном рынке еще мало изучена и не протестирована длительной практикой своего использования.

Прежде чем приступить к монтажу арматурного каркаса, необходимо подготовить опалубку для заливки будущего фундамента. Такая процедура выполняется по стандартной схеме, как и в случае использования металлической арматуры. Для армирования ленточных фундаментов небольших строений преимущественно используют композитные прутки диаметром 8 мм, что соответствует 12-ти миллиметровым изделиям из металла. В первую очередь из таких прутков вяжут сетки, из которых затем монтируют армирующий каркас.

Скрепление арматурной сетки с помощью вязальной проволоки

При использовании прутков из композитных материалов важно знать, как вязать стеклопластиковую арматуру так, чтобы из нее получился надежный каркас, который эффективно укрепит бетонную конструкцию. Элементами, которые позволят надежно и правильно связать такую конструкцию, могут быть пластиковые хомуты или обычная вязальная проволока. Выбор того или иного варианта зависит только от личных предпочтений и наличия под рукой тех или иных приспособлений.

Как изготовить надежный каркас для фундамента

Для того чтобы правильно изготовить основу для ленточного фундамента, для которого будет использоваться стеклопластиковая арматура, можно просмотреть обучающее видео и воспользоваться несложными рекомендациями. Итак, алгоритм изготовления такого каркаса выглядит следующим образом.

  • Прежде чем вязать арматуру, необходимо составить чертеж своего будущего каркаса и нарезать все элементы для его изготовления по точным размерам.
  • Поперечные прутья нижнего слоя арматурного каркаса позиционируют при помощи специальных фиксаторов. Устанавливать такие элементы можно как до начала сборки арматурного каркаса, предварительно вымерив размер его ячеек, так и после его готовности.
  • Размер ячеек зависит в первую очередь от размеров ленточного фундамента, который вы собираетесь укреплять. Такой размер может варьироваться в достаточно широких пределах: 15–30 см.
  • Продольные прутья арматурного скелета перед тем, как вязать, лучше предварительно разложить на земле и сделать на них отметки маркером в тех местах, где к ним будут фиксироваться поперечные элементы. Начав вязать арматуру, следует следить за тем, чтобы элементы фиксировались друг с другом строго под прямым углом.
  • Поперечные перемычки нужно вязать с продольными элементами каркаса с их нижней стороны. Чтобы армирующий скелет и, соответственно, будущий фундамент получился надежным и устойчивым, пластиковые хомуты или вязальную проволоку в местах соединений следует вязать потуже.
  • Изначально изготавливаются горизонтальные слои армирующего каркаса, только потом следует вязать их между собой вертикальными перемычками. Фиксировать вертикальные перемычки также необходимо с внутренней стороны ячеек каркаса, это позволит вам получить в итоге надежную и устойчивую конструкцию, которая не разъедется в процессе заливки бетона и будет отлично выполнять свои армирующие функции.
  • Углы — это особое место армирующей конструкции, и им необходимо уделить отдельное внимание. Стеклопластиковую арматуру не рекомендуется самостоятельно гнуть под воздействием нагрева, что может самым негативным образом сказаться на ее прочностных характеристиках. Поэтому угловые элементы арматурного скелета лучше вязать из уже гнутых прутков, которые сегодня можно приобрести, либо аккуратно выполнять изгиб без теплового воздействия.
  • После того, как арматурная конструкция будет полностью готова, ее необходимо аккуратно поместить во внутреннюю часть уже подготовленной опалубки.

Схема армирования углов ленточного фундамента

Схема армирования примыканий ленточного фундамента

Если вязать элементы арматурного каркаса при помощи проволоки, то для облегчения своего труда можно изготовить вязальный крючок, для чего удобно использовать старую отвертку. Как сделать такой крючок и вязать с его помощью арматурный каркас, так же можно ознакомиться по соответствующему видео.

Изготовление армирующего каркаса из прутков, которые сделаны из стеклопластика, — несложный процесс, о чем можно судить даже по обучающему видео, где подробно показано, как его вязать. Для работы с таким материалом, как стеклопластик, вам не потребуются специальные инструменты и сложное оборудование, его легко резать и вязать, он обладает более легким весом, чем арматура, изготовленная из металла.

В любом случае, выбирая такой материал для укрепления фундамента или стен своего дома или строения любого другого назначения, следует иметь в виду, что вы поступаете на свой страх и риск, так как стеклопластиковая арматура появилась недавно на отечественном строительном рынке, и ее характеристики еще не до конца подтверждены длительностью применения на практике.

для чего нужна вязка арматуры для фундамента и как ее сделать своими руками

Фундамент является устойчивой опорой и основанием любого сооружения, поэтому к его изготовлению нужно подойти со всей ответственностью. Усиливающий каркас из металла делает фундамент зданий более долговечным, надежным и качественным.

Он обеспечит основание любой постройки высокими эксплуатационными характеристиками.

Что значит «вязать» арматуру?

Каркас из арматуры — это неотъемлемая часть фундамента, которая помогает создать надежное и прочное основание дома или любого другого сооружения. Чтобы готовый металлический каркас прослужил не один десяток лет и выдержал серьезные нагрузки, вязать арматуру необходимо с использованием специальной проволоки и, соблюдая определенные технологические требования.

Прочная и качественно выполненная вязка из арматуры необходима, чтобы сохранить пространственную форму фундаментальной основы строения при ее заливке. Арматура для фундамента представляет собой металлические стержни длиной от 6 метров и диаметром от 6 мм. Прочностные характеристики такого вида стержней напрямую зависят от их толщины: чем больше диаметр металлического стержня, тем будет выше надежность каркаса.

Металлический профиль стержня может быть гладким, с периодическими гранями, рифленым, с насечками или ребрами. Наличие вышеперечисленных особенностей способствует лучшему сцеплению металла с бетонным раствором. Сцепляемость гладкого стержня с бетоном в 2 раза ниже показателя сцепляемости рифленого стержня. Для создания фундамента высокой прочности могут использоваться для армирования швеллера или металлические уголки.

Схема вязки может быть двух типов:

  1. Плоская. В этом случае металлические стержни скрепляются между собой в одной плоскости, чаще всего в горизонтальной.
  2. Пространственная. Это наиболее распространенный метод вязки, он используется для ленточного фундамента для любых грунтов. Пространственная схема позволяет создать каркас объемной формы, который будет противостоять продольным и поперечным нагрузкам, благодаря своей эластичности и гибкости.

Зачем вязать арматуру?

Основным элементом в фундаменте строения является продольная арматура. Поперечные стержни поддерживают положение продольных. Основная задача их состоит в том, чтобы, когда начнется процесс заливки бетона, вся конструкция оставалась в неизменном положении. Так как при сдвиге армирующей сетки произойдет уменьшение защитного слоя бетона, что впоследствии приведет к уменьшению прочности сооружения, коррозии арматуры, появлению неровностей, трещин и т. д.

Для того чтобы сделать арматурный каркас, необходимо установить опалубку вокруг котлована под фундамент. Опалубка изготавливается из обрезных досок и гвоздей. Стыки можно дополнительно скрепить металлическими уголками для обеспечения готового короба жесткостью и прочностью.

Снаружи и внутри опалубки накручивается стальная проволока диаметром до 8 мм. Полиэтиленовой пленкой устилается дно котлована и стены опалубки для предотвращения быстрого обезвоживания бетонного раствора.

Затем в дно котлована вбиваются металлические стержни на расстоянии 20−30 см друг от друга и на 5−10 см от края траншеи. Для обеспечения ровной поверхности на дно котлована укладываются кирпичи. Желательно перед выкладкой кирпича сделать «подушку» из песка для максимального снижения силы пучения на фундамент.

После выкладки кирпичей можно выкладывать арматуру и при помощи проволоки связывать места их соединения и пересечения.

Для ручного связывания арматуры проволокой используется самый простой способ: когда проволока стягивается при закручивании, а ее концы фиксируются кусачками. Проволока должна быть сложена вдвое, а кусачки должны иметь притупленные зубцы, чтобы не перекусывать проволоку. Для этих целей можно использовать плоскогубцы.

Как связать арматуру для фундамента: способы вязки

Для того чтобы соединить арматурные стержни в пространственный каркас или сетку, армирование выполняют с помощью сварки или вязки. Это делается проволокой или хомутиками из пластика.

В последнее время вязка арматуры для фундамента остается наиболее популярной по сравнению со сваркой.

Недостатки сварных соединений:

  • во время сварки происходит уменьшение прочности стали в местах крепления, и при заливке бетоном может произойти разрушение сварных соединений;
  • прочность и надежность сварного соединения напрямую зависит от опыта и квалификации работника, поэтому некачественно выполненные швы при укладке бетона от динамичной нагрузки попросту могут разрушиться;
  • к недостаткам можно отнести и то, что расценки на сварочные работы, которые может сделать только квалифицированный специалист — сварщик, достаточно высоки.

К сварочному процессу для соединения арматуры прибегают достаточно редко, несмотря на такие преимущественные показатели, как простота монтажа и высокая скорость производимых работ.

В нахлест выполняется плоская вязка арматуры фундамента из плит. Специальные инструменты для такой вязки не нужны. Недостаток такого метода состоит в том, что он имеет низкую производительность.

Вязальные работы выполняются там, где была установлена опалубка арматуры. Для этого:

  1. Не нужно тратить время на доставку и транспортировку материалов.
  2. Не нужно переносить их с места на место.
  3. Сокращается время подготовки арматурной сетки к заливке бетонным раствором.

К недостаткам вязки арматуры проволокой можно отнести и то, что качество вязки непостоянно, возможно смещение узла вязки.

Существуют несколько способов вязки арматуры фундамента, вот основные из них:

  • при помощи плоскогубцев;
  • с использованием специального крючка;
  • с применением винтового крючка;
  • при помощи шуруповерта;
  • при использовании специальных скрепок;
  • при помощи вязального пистолета.

Материалы и инструменты для вязки арматуры

Для вязки арматуры используется стальная обожженная проволока диаметром 1−1,4 мм в зависимости от диаметральных размеров арматурных стержней. Данная проволока поставляется в бухтах, поэтому перед использованием ее необходимо разрезать на кусочки длиной 150−200 см для удобства применения и, в зависимости от того, каким инструментом будут пользоваться при вязке.

Обожженная проволока имеет ряд преимуществ, которые необходимы для производства вязки арматуры, а именно:

  • проволока отлично гнется;
  • очень плотно прилегает к арматуре;
  • при вязке практически не рвется.

В качестве альтернативы стальной проволоке строительный рынок предлагает пластиковые хомутики, появившиеся совсем недавно. Их основное преимущество заключается в удобстве использования, высокой скорости исполнения работы. К тому же цена на хомуты достаточно низкая.

Необходимый инструмент для вязки арматуры:

  1. Арматура (швеллер, уголок).
  2. Арматурные кусачки.
  3. Шуруповерт.
  4. Плоскогубцы.
  5. Вязальный пистолет (механический или электрический).
  6. Специальный крючок.
  7. Сварочный аппарат.
  8. Стальная проволока.
  9. Скрепки (скобы, фиксаторы).

Вязка арматуры крючком для начинающих — учимся вязать правильно

Расходы на устройство фундамента будущего строения — самая дорогая часть бюджета стройки. Здесь нужна основательность во всём — ведь от качества фундамента зависит прочность всего дома. Армирование делает основу строения практически неуязвимой от межсезонных движений грунта и поэтому используется почти повсюду.

В этой статье рассказывается о способах крепления арматуры при устройстве каркаса на фундамент, о предпочтительности вязки арматуры перед сварным методом. Описано, как вязать арматуру для фундамента с использованием специального крючка. Даны необходимые советы и рекомендации начинающим монолитчикам, касающиеся этой стадии работ.

Вязание или сварка

Перед заливкой бетона, внутри опалубки, собирается каркас из арматуры. Методы крепления стержней бывают различными:

  1. пластиковые хомуты;
  2. сварка;
  3. стягивание вязальной проволокой.

Скрепление арматуры при помощи пластиковых хомутов вызывает, мягко говоря, скепсис у бывалых специалистов. Недоверие к пластику, обуславливает его применение, в ряде случаев, при заливке сплошных горизонтальных поверхностей и вкупе с использованием стеклопластиковой арматуры.

Сварка значительно удорожает и замедляет процесс изготовления арматурного каркаса для фундамента. Требования к качеству сварных швов здесь высокие и выполнять их должен хороший специалист. А хороший специалист берёт хорошие деньги за свою работу. Тем более передвигаться со сварочным аппаратом и проваривать каркас внутри крайне неудобно, а значит медленно. К тому же учитывая новые исследования, в которых выяснилось, что сварка лопается при напряжении бетона, целесообразность процесса сваривания арматуры для фундамента ставится под большой вопрос.

Стягивание арматуры вязальной проволокой — оптимальный вариант при устройстве каркаса для фундамента. Проволока, в этом случае, отвечает всем необходимым требованиям: вязать её быстро и удобно, стыковые соединения получаются крепкими (каркас стоит устойчиво и не расшатывается), хорошее сопротивление на разрыв и растяжение.

А если все требования выполняются — нет необходимости искать другое решение. Учитывая это, большая часть монолитных работ по устройству фундамента производится методом связывания каркаса проволокой.

Чем вяжут проволоку

Процесс вязки арматуры крючком для фундамента — занятие крайне муторное и нудное. И чего только не придумывают, чтобы ускорить или облегчить его:

  • модернизируют крючок для вязки;
  • механизируют процесс при помощи шуруповёрта;
  • применяют специальный пистолет для вязки проволоки.

Модернизация крючка состоит в том, что ему придают различные, порой даже причудливые, формы. Ручка у этого крючка может вращаться вокруг рабочей его части. Это, кстати, не лишено смысла — опытные мастера не пользуются покупными крючками, а изготавливают его самостоятельно — «под себя».

Механизация при помощи шуруповёрта, следующая: болгаркой от крючка отрезают его рабочую часть, зажимают её в патроне шуруповёрта и с его помощью закручивают проволоку.

Вершина мысли — пистолет для вязки. Проволока в нём движется по изогнутой канавке, на 2-3 оборота охватывает стык прутьев и скручивается специальной цангой. После окончания процесса пистолет сам отрезает проволоку. Степень натяжения узла регулируется, вязка занимает 1-2 секунды на стык.

Вроде бы всё хорошо, удобно и быстро, но стоимость такого пистолета крайне высока. Его нерентабельно приобретать для однократного устройства фундамента частного дома. А если учесть перерасход вязальной проволоки и невозможность при помощи пистолета совершить стягивание в некоторых частях внутри каркаса, то его использование становится не таким уж заманчивым.

Использование различных методов для вязки арматурного каркаса фундамента имеет свои плюсы и минусы. Оптимальный способ для конкретного работника выбирается экспериментальным путём. Скорость вязки во всех случаях примерно одинакова. В любом случае умение вязать крючком остаётся самым востребованным навыком у специалистов.

Важно! В специализированных бригадах высокий спрос на работников, умеющих быстро и качественно вязать арматурные каркасы для фундаментов. Материал, изложенный в этой статье, и видео помогут освоить азы вязания для начинающих монолитчиков и приобрести навыки этой востребованной профессии.

Способы вязки арматуры

Вариантов для вязки арматуры на фундамент существует множество, кому какой удобнее, рассмотрим несколько из них:

Способ первый: отрезок проволоки сгибаем пополам; отступаем треть длины от петли и снова сгибаем; охватываем стык арматуры, таким образом, чтобы петля была с одной стороны стыка, а два свободных конца с другой; вставляем крючок в петлю, второй рукой придерживаем и слегка натягиваем концы проволоки. Проворачивая крючок зацепляем им свободные концы и закручиваем их вместе с петлёй на 3-5 оборотов, лишнее отрезаем или загибаем.

Способ второй: сгибаем пополам отрезок проволоки; оборачиваем им стык арматуры снизу; захватываем петлю крючком; оставшиеся свободные концы вставляем в крючок и загибаем; закручиваем всё вместе до плотного соединения прутьев.

Способ третий (самый распространённый): сгибаем пополам отрезок проволоки; оборачиваем им стык стержней по диагонали; в петлю вставляем крючок и натягиваем, второй конец так же как и во втором случае, загибаем на изгибе крючка; теперь крючок натягиваем и одновременно прокручиваем по часовой стрелке.

Третий вариант при вязке арматурного каркаса на фундамент является самым предпочтительным: более крепкое и аккуратное соединение, меньшая утомляемость при работе, да и скорость, при достижении определённого навыка, побыстрее. Рассмотрим процесс вязания каркаса поподробнее с показом видео.

Как правильно вязать арматуру для фундамента

Вязальную проволоку можно приобрести в магазине или сжечь ненужную автомобильную покрышку (в процессе сгорания, проволока, предназначенная для армирования резины, обжигается и приобретает, необходимую для вязания, мягкость и податливость). Проволоку режем отрезками по 30 см.

Арматура для устройства каркаса (как правило, сечением 10-16 мм) сначала режется на отрезки определённой длины. Потом связываются отдельные элементы каркаса. При связывании перпендикулярных узлов используется метод вязки крест-накрест по диагонали. При необходимости связать арматуру параллельно (удлинить каркас) делается нахлёст минимум 25 см, количество узлов на этом стыке должно быть не менее трёх.

Стараемся большую часть этих работ выполнять вне опалубки, на ровном свободном месте. Внутри опалубки производится только связывание отдельных элементов каркаса — его удлинение и угловое соединение.

Важно! При стягивании стыка стержней арматуры — постарайтесь найти среднее значение натяга. Недотягивать и перетягивать арматуру не рекомендуется. Недотянешь — каркас получится хлипким и может «сложиться», перетянешь — лопнет узел во время скручивания или транспортировки.

Вот, в принципе, и всё. Эта работа особой сложности не представляет, скорость и качество вязания нарабатываются практическим путём. Если остались какие-нибудь вопросы по этапам процесса — посмотрите видео.

Умение вязать арматуру поможет сэкономить при самостоятельном устройстве фундамента. А если процесс обучения пойдёт совсем хорошо и появятся определённые навыки, то вопрос о временном или постоянном трудоустройстве можно снимать с повестки дня. Ведь специалисту, который умеет качественно и быстро вязать арматуру, будет рада любая бригада монолитчиков.

Как вязать арматуру на фундамент

Для устройства прочного фундамента используется арматура. Именно на нее ложится нагрузка при движение основания дома при усадке. Независимо от того, какое здание строится – большое или маленькое, в фундаменте должен присутствовать каркас из арматуры. Именно от этого будет зависеть, как долго он вам прослужит.

При этом важно не только выбрать качественную арматуру, но и правильно ее скрепить в одну конструкцию. Чаще всего пруты связывают между собой специальной вязальной проволокой. Именно этот способ рекомендуется специалистами. В этой статье рассмотрим вопрос – как и чем вязать арматуру на фундамент.

Чем вязать арматуру

Для начала необходимо определиться с материалом для вязания. Для этого можно использовать один из трех вариантов:

  1. вязальная проволока;
  2. пластиковый хомут;
  3. пластиковый хомут с металлическим сердечником.

Первый вариант, с вязальной проволокой, самый распространенный и проверенный временем. Именно он используется чаще всего. Вариант с пластиковыми хомутами конечно удобнее, работа идет быстрее и не требуется наличие дополнительных инструментов. Однако, тут есть небольшой недостаток – прутья арматуры плохо фиксируются и могут сдвигаться при заливке бетона.

Видео: Как вязать и устанавливать арматуру

Но если заливку проводить аккуратно, то после того как бетон схватится, они не уступают по прочности проволоке. Хомуты с металлической сердцевиной это комбинированная версия двух предыдущих вариантов, соединившая в себе их преимущества.

После того, как определились с материалом для вязания, можно двигаться дальше.

Инструмент для вязание арматуры

Так как вязать руками или с помощью пассатижей сложно и долго, используют специальный инструмент:

  • крючок;
  • дрель с насадкой;
  • вязальный пистолет.

С помощью такого инструмента процесс идет быстрее, а качество скрепления будет выше. Принцип действия инструментов одинаков и основан на скручивании проволоки.

Пистолет для вязания это полностью автоматический инструмент, который захватывает соединение и обвязывает его. Однако, он стоит довольно дорого и покупать его для разового применения не совсем целесообразно.

Вязальный крючок – практичный и универсальный. Именно его чаще всего используют как домашние мастера, так и профессиональные строители. В отличии от пистолета, крючок стоит дешевле (можно сделать и самостоятельно), компактный и может использоваться на довольно ограниченном пространстве.

Для ускорения и частичной автоматизации процесса можно использовать шуруповерт с насадкой. С его помощью можно качественно и быстро скрепить конструкцию.

Какой инструмент выбрать зависит только от вас, на результат это ни как не повлияет.

Вязание арматуры

Итак, как уже было сказано выше, инструмент на качество крепления не влияет. Однако, самый простой и проверенный временем, так сказать дедовский способ – используя крючок. Именно на нем и остановимся.

Как вязать арматуру крючком

Первым делом необходимо нарезать проволоку кусками по 20 — 30 см, в зависимости от толщины прутов. После этого осталось сделать несколько несложных действий:

  1. проволоку складываем пополам;
  2. сгибаем ее, например вокруг пальца, примерно на 1/3 от петли;
  3. подводим под соединение;
  4. вставляем крючок в петлю;
  5. прокручивая крючком захватываем свободный конец проволоки;
  6. делаем крючком несколько оборотов, по часовой стрелке, до упора;
  7. вынимаем крючок из петли.

На заметку! Не нужно сильно закручивать проволоку, она может лопнуть. Обычно хватает 5 — 6 оборотов.

При наличии шуруповерта этапы работы такие же, только проходит все немного быстрее. Вязальный пистолет делает процесс практически автоматизированным, нужно просто поднести его к соединению и нажать кнопку. Для того, чтобы работа шла быстрее, можно немного потренироваться и связать например шпалеру.

Как вязать пластиковую арматуру

Пластиковая арматура – современная альтернатива металлической. И хотя задача у них одна и та-же, процесс крепления немного отличается. В отличии от металлической, для нее требуется соблюдение точного расстояния между стержнями. Оно может варьироваться от 15 — 30 см для тяжелых конструкций и до 60 для легких.

Под низ каркаса кладутся специальные пластиковые подставки – бобышки. Они не позволяют прутам прогибаться под тяжестью бетона. Вязка пластиковой арматуры производится так же: проволокой или хомутами. При этом нужно постоянно проверять расстояние между соединениями, они должны быть равномерно распределены по всему каркасу.

Проволока для вязки арматуры

Вязальная проволока мягкая и удобная в эксплуатации. Изготавливается из низкоуглеродистой стали, может быть с оцинкованным покрытием и без. Диаметр может быть разным – 1 — 2 мм.

Однако, если взять слишком толстую (2 мм) придется прилагать много усилий при скручивании, а тонкая (1 мм) слишком слаба и будет рваться. Поэтому лучше приобретать проволоку диаметром 1,2 — 1,4 мм. Продается она бухтами или уже готовыми кусками по 10 — 30 см.

На заметку! Если купленная проволока плохо гнется, положите ее в костер, а затем дайте остыть на воздухе. После этой процедуры она станет мягче.

В заключение хочу сказать, что вязание арматуры для фундамента процесс простой, но довольно утомительный, требующий внимания и терпения. От качества проведенной работы будет зависеть прочность и надежность основания для вашего дома.

Видео: Как быстро вязать арматуру для фундамента

Строительство стены из блоков | QUIKRETE: Цемент и бетонные изделия

Отличный способ просмотреть и понять ваш проект строительства или ремонта, прежде чем вы начнете. Выяснить
практически все, что вам нужно знать, посмотрев видео ниже.

Строительство стены из бетонных блоков — один из наиболее сложных строительных проектов, требующих
тщательное планирование и небольшой подъем тяжестей, но с QUIKRETE Mason Mix легко выполнить.

Инструкции по проекту

При работе с продуктами на основе цемента всегда надевайте защитные очки и водонепроницаемые перчатки.

Шаг 1
Обеспечьте прочную опору. Опоры должны быть как минимум в два раза шире бетонного блока (т.е., для типичного блока 8x8x16 потребуется основание шириной 16 дюймов) и он простирается ниже линии замерзания.

ПРИМЕЧАНИЕ: важно проверить местные строительные нормы и правила для строительных требований в вашем районе.

Для несущих стен анкерные стержни должны быть вставлены как минимум на 6 дюймов в бетонное основание перед установкой. Арматурный стержень следует помещать во все остальные сердечники кладки, чтобы обеспечить структурную поддержку.

Для кладки стержней шириной более 4 дюймов следует налить заполнитель QUIKRETE Core Fill Grout — грубый слой вокруг арматуры; для кладки стержней шириной менее 4 дюймов следует использовать раствор QUIKRETE Core Fill Grout-Fine.

Шаг 2
Разложите блок, оставив зазор 3/8 дюйма между блоками, чтобы учесть вертикальные швы раствора (т. Е. Типичный блок 8x8x16 на самом деле имеет длину 15-5 / 8 дюймов и высоту 7-5 / 8 дюймов). разместить минометный шов).

Шаг 3
Проведите меловую линию с каждой стороны блочной стены в качестве ориентира.

Шаг 4
Смешайте раствор.

СОВЕТ: при подготовке к укладке шпателя, заполненного строительным раствором, осторожно «защелкните» шпателем вниз, чтобы удалить
любой лишний раствор. Нужная консистенция достигается, когда влажный раствор будет «висеть» на шпатель.
держится под углом 90 °.

Шаг 5
Смочите поверхность основания водой и поместите на основание слой раствора толщиной в один дюйм. Зачистите слой раствора кончиком шпателя так, чтобы образовалась буква «v», которая поможет равномерно распределить раствор.Раствор должен быть работоспособным, но достаточно твердым, чтобы выдержать вес блока.

Шаг 6
Смажьте маслом внутренний конец первого блока, а затем вдавите блок в слой раствора, чтобы создать соединение раствора 3/8 дюйма.

Шаг 7
Обрежьте и удалите излишки строительного раствора.

Шаг 8
Таким же образом установите противоположный угловой блок.

Шаг 9
Повторите шаги 6 и 7, отрегулировав блоки так, чтобы они были заподлицо и выровнены; продолжайте этот процесс, пока не закончите первый курс.

Шаг 10
Чтобы установить следующий ряд блоков, нанесите слой раствора толщиной один дюйм поверх первого ряда.

Шаг 11
В конце стены установите полублок «8x8x8» в слой раствора гладкой стороной наружу.

Шаг 12
Используя линию каменщика в качестве ориентира для оставшегося блока, продолжайте возводить стену, пока она не будет завершена.

Шаг 13
Как только швы раствора затвердеют, используйте инструмент для швов, чтобы разгладить свежие швы и удалить излишки раствора.

Список покупок

  • 80 фунтов QUIKRETE Mason Mix — Тип S
  • 8x8x16 стандартный блок
  • 8x8x8 стандартный блок
  • Мастерок для кирпича
  • Линия Мэйсона
  • Мел линейный
  • Блоки линии кладки (2)
  • Жесткая щетка
  • Фуговальный инструмент
  • 4 ’уровень
  • Пластиковый смесительный бак или колесная тележка
  • Мотыга для смешивания
  • Измерительная лента
  • Перчатки
  • Защитные очки

(для несущих стен)

  • # 3 арматура
  • Затирка для заполнения стержней QUIKRETE 80 фунтов или
  • 80 фунтов QUIKRETE 5000 Concrete Mix

(опорная конструкция)

  • 80 фунтов QUIKRETE 5000 Concrete Mix
  • Доска форм 2х4 или 2х6
  • Колья деревянные
  • Универсальный гравий QUIKRETE, 50 фунтов
  • Гвозди
  • Молот
  • Поплавок для дерева
  • Лопата

УСИЛЕНИЕ В ГЛУБОКИХ ФУНДАМЕНТАХ ПРОБЕРИТЕЛЬНОГО ВАЛА

John B.Тернер , P.E.

Фундамент здания или другого сооружения спроектирован и сконструирован так, чтобы передавать силы от конструкции к грунту. В типичных условиях эти силы являются результатом силы тяжести — веса здания, людей и материалов внутри здания — а также результатом ветра, землетрясений, текущей воды и других воздействий окружающей среды.

При проектировании всех фундаментов учитывается нагрузка на элемент фундамента, направленная вниз, и способность почвы выдерживать эту нагрузку.В фундаменте с просверленным стволом эта передача нисходящих сил обычно происходит за счет сжатия вала фундамента, часто с уменьшением напряжения в опоре с глубиной, поскольку окружающий грунт принимает нагрузку за счет поверхностного трения. В случаях подъема на глубоком фундаменте опора сопротивляется движению вверх за счет комбинации устойчивых нагрузок надстройки, собственного веса сваи и за счет трения вала сваи о прилегающий грунт. В некоторых почвах большая часть или вся направленная вниз сила сопротивляется нижней части заделанного конца вала (наконечника).Расчетная мощность этого сопротивления называется , концевой подшипник . Если просверленный вал для сваи расширяется на дне буровой скважины, сваю называют с расточкой или с выступом . Колокол может быть предназначен для увеличения возможности опускания за счет увеличения площади вершины опоры или может быть предназначен для сопротивления подъему на опоре, действуя как якорь за счет зацепления с окружающей почвой.

При отсутствии поврежденных элементов фундамента опоры должны также противостоять горизонтальной составляющей боковых сил за счет изгиба вала опоры и опоры по сторонам опоры на грунт.Программное обеспечение (такое как LPILE от Ensoft, Inc.) обычно используется для расчета изгибающих сил в опоре и взаимодействия опоры с окружающей почвой.

В экспансивных почвах — тех, которые расширяются при влажном состоянии и сжимаются при высыхании — вал также может потребоваться для противодействия поднятию, создаваемому при прохождении верхних слоев почвы через циклы влажности. В этих почвах по мере высыхания почвы она может сморщиваться от вала и опускаться вниз. Осадки на почве могут затем стекать в пространство вокруг вала, впитываться в почву, вызывая набухание почвы.Когда почва расширяется, она может захватить вал, а затем, когда почва продолжает расширяться, почва оказывает восходящее усилие на поверхность просверленного вала. Эти циклы влажности могут быть сезонными колебаниями осадков или многолетними засухами. Инженер-геолог обычно оценивает глубину этого колебания влажности почвы и определяет глубину, на которой проектировщик игнорирует поверхностное трение. Затем проектировщик предполагает, что указанная длина сваи не обеспечивает сопротивления трения силам в свае.Кроме того, инженер-геолог может указать величину направленной вверх силы, которую следует ожидать, чтобы вал был спроектирован таким образом, чтобы выдерживать эту восходящую силу (подъем).

Степень армирования монолитной опоры зависит от нагрузки на опору и характера окружающего грунта. В простом случае проектировщик может определить, что только часть опоры подвержена сетному натяжению, исходя из веса здания и опоры и способности поверхностного трения передавать нагрузку на Землю.В таком случае может потребоваться глубокая опора, потому что некоторые сочетания нагрузок приводят к большей направленной вниз силе, чем направленной вверх. В некоторых ситуациях постоянные нагрузки могут потребовать более глубокого фундамента для уменьшения / предотвращения долгосрочной осадки. В таких случаях проектировщик может указать, что площадь армирования уменьшается с глубиной или прекращается ниже указанной глубины.

Если грунты не способны обеспечить адекватное поперечное сопротивление из-за продольного изгиба по длине сваи, может потребоваться усиление, чтобы ограничить бетон и предотвратить раскалывание бетона при сжатии.Армирование может также потребоваться по всей глубине пирса, если грунт потенциально подвержен сейсмическому разжижению. Для опор, которые просверлены, чтобы противостоять подъему, потребуется существенное усиление, которое должно быть непрерывным от верха до низа опоры.

В сильно нагруженных опорах может потребоваться армирование для увеличения прочности опоры, как и в случае надземных бетонных колонн.

Бетонное покрытие
Во всех случаях, когда требуется армирование, бетонное покрытие необходимо вокруг всех стержней по всей длине арматуры. Требования строительных норм ACI 318 для конструкционного бетона, издание 2014 г. (ACI 318-14) и Спецификации ACI 301 для конструкционного бетона, издание (ACI 301-16) 2016 г. арматура и грунт, на который укладывается бетон в качестве формирующей поверхности. Эта указанная крышка имеет допуск, который обычно снижает его до минимального требования к крышке в два дюйма. Спецификация допусков для бетонных конструкций и материалов ACI 117, издание (ACI 117-10), 2010 г., содержит допустимые допуски для бетонного покрытия и других переменных, которые могут повлиять на толщину покрытия.В разделе 5.2.1 отчета ACI 336.3R о проектировании и строительстве пробуренных опор указывается, что арматура должна быть «точно размещена и закреплена в правильных местах» и защищена от воздействия почвы при снятии обсадных труб.

Основные требования к конструкции для надежного размещения арматуры внутри опалубки или на грунте перед укладкой бетона указаны в ACI 301-16:

3.3.2 Размещение
3.3.2.1 Допуски:
Разместите, поддержите и закрепите арматуру, чтобы сохранить ее положение во время укладки бетона в соответствии с контрактной документацией.Перед укладкой бетона не превышайте допуски, указанные в ACI 117.

ACI 318-14 Строительные нормы и правила для конструкционного бетона содержат следующее положение, устанавливающее аналогичное требование:

26.6.2.2 Соответствие требованиям:
Арматура, включая пучки стержней, должна быть размещена в пределах требуемых допусков и поддерживаться для предотвращения смещения за пределы требуемых допусков во время укладки бетона.

ACI 301 раздел 3.3.2.4 ссылается на ANSI / CRSI RB4.1 Опора для армирования, используемая в бетоне , и требует соблюдения ее положений.

Институт арматурной стали (CRSI) первоначально выпустил CRSI RB4.1 в 2014 году. Это обязательный (кодовый) языковой документ, который формализовал положения Руководства по стандартной практике CRSI . В этом документе описаны требования к материалам и использованию для опор арматурных стержней. RB4.1 устанавливает основное требование в следующем положении:

3.1.1.
Вся арматура должна быть точно расположена по форме или относительно земли и прочно удерживаться на месте до и во время укладки бетона с помощью арматурных опор.

В частности, для просверленных валов CRSI содержит следующее положение:

3.2. Боковые распорки
3.2.1. При необходимости следует использовать распорки боковой формы для защиты бокового бетонного покрытия арматуры от вертикальной формы или выемки, включая просверленные валы.

ACI 336.В разделе 4.4.3 «Проектирование и строительство буровых опор» R3-93 (2006) говорится, что арматура не должна касаться боковой стенки котлована, а минимальное бетонное покрытие в 3 дюйма должно поддерживаться за счет использования распорок.

ACI 336.1-01 «Технические условия на строительство пробуренных опор» 3.4.6 определяет, что минимальная боковая крышка опор должна составлять 3 дюйма от грунта и не менее 4 дюймов в обсаженных опорах, где обсадная колонна должна быть снята. Ухаживать за крышкой следует с помощью роликовых боковых распорок.

В соответствии с этими отраслевыми нормами, стандартами и спецификациями арматура, необходимая по конструктивным причинам в пробуренном стволе, независимо от того, размещается ли она напротив обсадной колонны или с открытым грунтом, должна располагаться с использованием распорок боковой формы. Кроме того, поскольку коррозия арматуры может отрицательно повлиять на целостность ствола сваи, даже если арматура не требуется для конструктивных целей, вся арматура должна поддерживаться для поддержания требуемого покрытия.

Цели бетонного покрытия включают:

  • Защита арматуры от возникновения и развития коррозии,
  • Ограничьте арматуру для улучшения сцепления с бетоном, а
  • Ограничение стыков деформированной арматуры на стыках внахлест

Защита арматуры от коррозии бетонным покрытием является результатом двух характеристик бетона: pH бетона и низкой проницаемости бетона для воздуха и воды.

Свежий бетон является щелочным (основным) с pH выше 12. Когда бетон сначала кладут на стальную арматуру, поверхность стали считается пассивированной . Эта пассивация препятствует коррозии, эффективно предотвращая коррозию до тех пор, пока рН бетона не снизится с возрастом. Этот процесс известен как карбонизация, потому что он обычно является результатом реакции углекислого газа, переносимого по воздуху, внутри бетонной матрицы. Скорость этого снижения pH за счет карбонизации зависит от среды использования, толщины бетонного покрытия и пористости бетона.Бетон обычно защищает стальную арматуру, заключенную в оболочку, до тех пор, пока pH на поверхности стали не достигнет примерно 10-12. Этот порог pH для инициирования коррозии снижается из-за присутствия хлоридов, причем коррозия начинается, как только уровень хлоридов достигает достаточной концентрации. .

Когда начинается коррозия, относительно низкая скорость проникновения воздуха и влаги через матрицу бетона ограничивает скорость коррозии стали внутри бетона. Чем толще и плотнее покрытие, тем медленнее будет происходить коррозия после того, как она начнется.Если какая-либо часть арматурного каркаса подвергнется воздействию почвы, коррозия со временем снизит эффективность арматуры.

Коррозия стержней, заключенных в бетон, приводит к расширению объема стали по мере появления ржавчины. Этой силы расширения достаточно для растрескивания бетона и открытия дополнительных путей для проникновения влаги и кислорода в арматуру, ускоряя процессы коррозии. Если коррозия происходит в свае выше уровня, на котором армирование требуется для прочности, пропускная способность сваи может быть снижена.В тех случаях, когда ожидается землетрясение или подъем, или опрокидывание является фактором, например, для дорожных конструкций, поддержание прочности опоры имеет решающее значение для безопасности и производительности. Из-за относительной повсеместности хлоридов вокруг автомагистралей бетонное покрытие является важной защитой фундаментов под этими конструкциями.

Покрытие для бетона также обеспечивает удержание, необходимое для функционирования стыков внахлест, и стержней для создания комбинированного взаимодействия с бетоном. В ACI 318 и ACI 301 указывается, что требуется трехдюймовый слой бетонного покрытия между самой внешней арматурой и почвой, на которую кладется бетон в качестве формирующей поверхности.Для большинства применений указанная крышка подлежит допускам, указанным в ACI 117. Эти допуски обычно уменьшают указанную трехдюймовую крышку до минимального требования к крышке около двух дюймов. В рамках этого требования подразумевается, что почва будет иметь неровную поверхность и бетонное покрытие будет различным. Подрядчик несет ответственность за поддержание толщины покрытия в пределах указанного допуска.

Использование проставок боковой формы необходимо для поддержания этой боковой крышки и уменьшения тенденции клетки к сопротивлению о просверленные стенки вала, когда арматура вставляется в вал.Если вал не имеет футеровки для предотвращения попадания воды или управления потоком влажной или рыхлой почвы в вал, волочение клетки по почве может втолкнуть почву в вал и в конечном итоге покрыть шпильки или спирали влажной почвой.

Позиционирование арматуры
В дополнение к защите арматуры использование боковых распорок на арматуре просверленного вала помогает поддерживать выравнивание арматуры внутри вала. В большинстве случаев вал просверливается вертикально, и арматура должна быть вертикальной.Арматурные каркасы могут показаться жесткими, но длинные арматурные каркасы, установленные в просверленные опоры, имеют тенденцию к короблению, потому что каждый стержень относительно слабо соединен с каркасом. Как и в случае отдельных стержней, стержни в связанных клетках, которые опираются только на нижнюю часть вала, следуют изгибу Эйлера с небольшой корректировкой для нахождения в клетке. В большинстве случаев продольные стержни будут стремиться все изгибаться / изгибаться в одном направлении, а не поддерживать друг друга. В поврежденных валах еще более важно адекватно поддерживать арматуру вдали от внутренней части просверленного вала, поскольку стержни имеют тенденцию отклоняться от оси под действием силы тяжести.

Хотя необходимость держать стержни прямо внутри просверленной опоры на первый взгляд кажется тривиальной, следует учитывать, что боковое расположение арматурного каркаса без опоры может варьироваться до шести дюймов (трех дюймов покрытия с каждой стороны). Поскольку клетка пытается согнуться, она также может скручиваться, что еще больше усложняет последующую работу. Помимо возможности взаимодействия арматуры с окружающей почвой (и влагой), изгиб или скручивание арматуры приводит к сокращению надземной протяженности арматуры.Размещение с использованием правильно расположенных боковых прокладок / опор помогает поддерживать правильное размещение.

Помимо боковых опор, в большинстве случаев для армирования требуется опора в нижней части сваи. Опоры, установленные на нижних концах продольной арматуры, уменьшают проникновение влаги и помогают распределять вес арматурных стержней в почву, не позволяя им погружаться в почву.

Если арматура не доходит до нижней части вала, ее обычно подвешивают на опоре поперек просверленного вала.В этом состоянии опоры сохраняют соосность со стенкой шахты, обеспечивая надлежащие прикрытия.

Качество поддержки и использование
CRSI RB4.1 также определяет тестирование опор, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом. Согласно требованиям к испытаниям, материалы, используемые в опорах, и конфигурация опор должны быть оценены, чтобы убедиться, что они сохраняют положение стержня во время укладки бетона и не снижают долговечность бетонного покрытия.

Хотя это не является частью требований CRSI, проставки боковой формы, используемые в просверленных валах, должны противостоять смещению или поломке при установке арматурного каркаса в просверленный вал. В настоящее время нет стандартного метода испытаний для оценки этих аспектов. Опыт показывает, что опоры салазок должны быть прикреплены к вертикальным арматурным стержням и должны соединяться с перемычками или спиралями, чтобы уменьшить тенденцию к вращению или скольжению по вертикальным стержням, что становится неэффективным.Опоры салазок были сняты с производства большинством производителей, потому что они сложны в использовании, а опоры колесного типа стали предпочтительной опорой.

Прокладки колесные крепятся вокруг поперечной арматуры (стяжек или спиралей). Эти опоры превосходят салазки, поскольку вращение колеса приводит к меньшему трению о стенку вала, уменьшая смещение почвы в местах контакта распорки со стенкой вала. Это вращение также снижает силы, действующие на распорку, и может способствовать размещению гибких арматурных каркасов, особенно там, где арматура может тянуться по неровностям вдоль вала.

Несмотря на эти требования и преимущества, арматура просверленного вала часто размещается без использования проставок боковой формы. Хотя выбор арматурных опор часто зависит от «средств и методов строительства», для инженеров важно указать в строительной документации, какие опоры будут использоваться. В CRSI RB4.1 номинальная грузоподъемность опор дает проектировщикам и подрядчикам инструмент, который хочет убедиться, что окончательная конструкция соответствует Контрактной документации.Включение спецификаций арматурных опор в строительную документацию гарантирует, что подрядчик получил уведомление об использовании правильных опор для стержней. Затем во время торгов подрядчики могут включить соответствующую компенсацию за покупку и установку этих опор. Поскольку во время строительства были указаны опоры, маловероятно, что они будут опущены из-за недосмотра.


ОБ АВТОРЕ:
Джон Б. Тернер — профессиональный инженер с многолетним опытом работы в качестве инженера-проектировщика конструкций с почти двадцатилетним опытом расследования аварий, анализа отказов, образования, промышленных операций и безопасности строительства. .В качестве дизайнера он работал в проектных группах школ, больниц, складов, офисных зданий и государственных учреждений. Г-н Тернер недавно работал с производителями стальной арматуры, поскольку они добивались изменений в кодексах для использования высокопрочной стальной арматуры и других новых технологий. Он имеет степень магистра наук в области гражданского строительства Техасского технологического университета и степень бакалавра техники безопасности Техасского университета A&M. Г-н Тернер профессионально связан с Американским институтом бетона, ASTM International, Ассоциацией инженеров-строителей Техаса — членом правления и бывшим президентом отделения, а также бывшим региональным менеджером Большого Юго-запада Института железобетонной стали.Он работал в нескольких технических комитетах, в том числе ACI 301 — Спецификации для конструкционного бетона, ACI 117 — Допуски, ASTM A1.05 — Стальная арматура, SEI — Стандарты несоразмерного смягчения последствий обрушения строительных конструкций и Техасский университет коммерции A&M — Консультативный совет строительной индустрии.


Эта статья была выпущена под эгидой Pieresearch, производителя качественных бетонных аксессуаров, исключительно для структурных и геотехнических инженерных, архитектурных и строительных сообществ и защищена авторским правом Pieresearch 2018.

Была ли эта информация полезной?

Да Нет

Использование арматурных сепараторов в конструкции просверленных валов

Статья, первоначально представленная в THE BUCK, VOL. 3-2020 | Скачать pdf>
Перепечатано с разрешения Pile Buck International, Inc.

В конструкции с просверленным валом арматурные сепараторы обычно используются для усиления вала во время выемки грунта. Конструкция этой клетки критически важна для устойчивости клетки и успеха всего строительного проекта.

Как правило, арматурный сепаратор для просверленного вала состоит из продольных стержней, которые распределены с равным шагом по периметру цилиндра.

Для усиления этих стержней сталь укладывается поперек стержней, прикрепляется стяжками, зажимами или сварными швами. Другие компоненты арматурных сепараторов могут включать в себя обручи для определения размеров, направляющие для центрирования сепараторов в стволе скважины и внутренней части клетки, а также ребра жесткости и захватывающие устройства, которые могут использоваться для помощи в подъеме сепараторов.

Кейджи большего размера должны иметь временные или постоянные укрепляющие элементы, чтобы предотвратить остаточную деформацию от нагрузок, возникающих при подъеме и размещении.

Поскольку арматурные сепараторы играют такую ​​важную роль в конструкции просверленных валов, очень важно, чтобы эти сепараторы были сконструированы должным образом, исходя из расчета нагрузок, которые они будут выдерживать.

Количество арматурной стали в клетке арматуры должно удовлетворять конструктивным требованиям с учетом комбинированных напряжений осевой нагрузки, поперечной нагрузки и момента.Следование рекомендациям, изложенным в этой статье, может помочь в проведении соответствующих расчетов при строительстве арматурных каркасов.


СВОЙСТВА СТАЛИ, ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ДЛЯ РЕЗИНОВЫХ КЛЕТЕК

Одним из наиболее важных факторов для сепараторов арматуры, используемых в конструкции просверленных стволов, является тип используемой стали. Американское общество испытаний и материалов (ASTM) определяет несколько сталей, которые могут использоваться для усиления буровых валов, на основании Ежегодной книги стандартов ASTM.

Большинство из этих сталей ASTM также признано Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) подходящими для использования в строительстве каркасов арматуры для строительства просверленных стволов.

Обычно для этих сепараторов используется сталь AASHTO M 31 (ASTM A 615) класса 40 или 60. Если необходима сварка, можно использовать свариваемую сталь, такую ​​как ASTM A 706.

В ситуациях, когда существует повышенный риск коррозии, для продольной и поперечной арматуры следует использовать оцинкованную сталь или сталь с эпоксидным покрытием.Это часто требуется для морской среды, где содержание хлоридов в грунтовых или поверхностных водах велико.

Поскольку во время подъема и установки корпусов арматурных стержней на покрытии могут образоваться зазубрины и дефекты, может произойти ускоренная коррозия. Это создает уникальные проблемы в морской среде. В этом случае можно использовать арматуру без эпоксидной смолы, а просверленный вал можно заполнить бетоном с низкой проницаемостью для повышения защиты от коррозии.

В нестандартных ситуациях может оказаться полезным усиление высокой прочности.Это может включать использование резьбовых муфт для стыковых соединений и арматуры повышенной прочности.

Подрядчики должны тщательно рассчитать конструктивные требования к просверленному валу при определении потребностей в арматурном сепараторе.


ПРОДОЛЬНОЕ УКРЕПЛЕНИЕ ЗАДНЕЙ КЛЕТКИ

Основная роль продольной арматурной стали в арматурных каркасах для транспортных конструкций — противостоять напряжениям, возникающим при изгибе и растяжении.

Даже если вычисленные напряжения изгиба и растяжения пренебрежимо малы, могут возникнуть непредвиденные боковые нагрузки.По этой причине для подрядчиков рекомендуется обеспечить хотя бы некоторую продольную стальную арматуру во всех пробуренных стволах для фундаментов мостов.

Согласно спецификациям проекта

AASHTO, арматура для просверленных валов должна проходить не менее чем на 10 футов ниже плоскости, где почва обеспечивает «неподвижность». В соответствии с этими стандартами жесткость четко не определена, поэтому решение по этому вопросу остается на усмотрение подрядчика и проектировщика.

Практически во всех конструкциях арматурных каркасов арматура должна быть максимальной в пределах верхнего диаметра линии заземления, быстро уменьшаясь с глубиной.

Наибольшее количество продольных стержней потребуется в верхней части пробуренного ствола, при этом некоторые стержни будут исключены по мере увеличения глубины.

Однако при некоторых методах строительства часто бывает желательно, чтобы арматурный каркас мог стоять на дне выемки ствола во время укладки бетона. По этой причине, по крайней мере, некоторые продольные стержни должны проходить на всю длину просверленного вала.

Для того, чтобы бетон функционировал, как задумано, продольные стержни должны надлежащим образом приклеиваться к нему.Поэтому на стержнях не должно быть чрезмерного количества ржавчины, грязи, масел или других загрязнений. Для достижения этой цели используются деформированные стержни для обеспечения надлежащего сцепления.

В мокром строительстве, когда бетон поднимается, вытесняя суспензию, существует вероятность того, что часть воды, бентонита или полимера будет задерживаться вокруг деформаций стержня. Если раствор соответствует соответствующим спецификациям во время укладки бетона, нет никаких свидетельств того, что произойдет значительная потеря сцепления.

Как правило, продольные стержни должны располагаться равномерно вокруг каркаса арматуры. Если в симметричной клетке шесть или более стержней, то сопротивление изгибу практически одинаково в любом направлении.

Если существуют веские причины для несимметричного зазора, можно изменить расстояние между продольными стержнями и разместить каркас арматуры в определенном направлении, где основные силы, вызывающие изгиб, имеют преимущественное направление.

Любая потенциальная экономия материала, полученная с помощью такой процедуры, обычно компенсируется риском задержек в осмотре и строительстве или риском перекручивания или смещения клетки.

Между продольными стержнями, а также поперечными стержнями или спиральными петлями должно быть достаточно свободного пространства, чтобы бетон проходил через клетку.

Это особенно важно, потому что бетон для просверленного вала укладывается без вибрации бетона.

Расстояние между стержнями зависит от характеристик жидкой бетонной смеси; однако размер самого крупного крупного заполнителя в смеси является важным фактором.

Для бетона, уложенного тремами, исследования показывают, что необходимо минимальное расстояние, по крайней мере, в восемь раз превышающее размер крупного крупного заполнителя, чтобы избежать блокирования. Многие агентства требуют минимального расстояния в пять дюймов между прутьями, как по вертикали, так и по горизонтали, и, по крайней мере, в десять раз больше размера самого крупного крупного заполнителя в смеси.

Если бетон укладывается в сухую шахту, то можно использовать меньшее расстояние, в пять раз превышающее размер самого крупного крупного заполнителя.

В некоторых случаях процентное содержание стали можно увеличить, поддерживая клетку с соответствующим шагом арматурных стержней путем группирования или объединения двух или трех стержней вместе. Это может потребовать большей длины проявки за пределами зоны максимального движения.

Чтобы обеспечить большее количество стали для просверленных валов с необычно большими движениями изгиба, можно использовать два концентрических сепаратора арматуры.

Однако использование двух сепараторов таким образом может препятствовать боковому потоку бетона, увеличивая риск дефектного бетона по периметру пробуренной шахты и в пространстве между двумя сепараторами.

В этих ситуациях подрядчики могут рассмотреть возможность использования высокопрочных стержней, пучков стержней или увеличения диаметра просверленного вала.


ПОПЕРЕЧНОЕ УСИЛЕНИЕ РЕЗИНОВЫХ КЛЕТК

Поперечные арматурные стержни в арматурных сепараторах используются для четырех основных целей при строительстве бурения стволов.

  1. Сопротивление срезающим силам, действующим на просверленный вал.
  2. Удерживает продольную стальную конструкцию на месте во время строительства.
  3. Обеспечение достаточного сопротивления просверленному валу против сжимающих или изгибных напряжений.
  4. Удерживание бетона в центре клетки для придания просверленному валу пластичности после деформации. Поперечная арматурная сталь представлена ​​в одной из трех форм: стяжки, обручи или спирали.

При использовании стяжек или спиралей конец стали должен быть закреплен в бетоне на достаточном расстоянии, чтобы обеспечить полную несущую способность стержня в точке соединения двух концов стяжки или конца одной спирали. раздел и начало следующего.

Лучшая практика изготовления каркасов арматуры с использованием стяжек или спиралей — это закрепление поперечной стали с использованием достаточного количества притирки.

Рабочие, собирающие армированную сталь, должны иметь навыки связывания арматуры, чтобы стержни сохраняли свое относительное положение во время заливки бетона.

Саму арматурную клетку следует собрать так, чтобы она выдерживала усилия, создаваемые бетоном, когда он течет изнутри клетки.

Если сталь в поперечных стяжках слишком мала, может произойти деформация стали.

Устойчивость арматурных сепараторов можно повысить, полностью связав каждое пересечение между продольной и поперечной сталью, вместо того, чтобы связывать только некоторые пересечения.

Деформация каркаса арматуры также может произойти, если бетон течет в одну сторону от котлована, чтобы заполнить пустоту или слишком большой котлован.

Если есть какие-либо возможности для этих условий, то клетка должна быть тщательно привязана и поддержана во время укладки бетона и снятия обсадной колонны.

И клетка, и бетонная смесь должны быть спроектированы таким образом, чтобы бетон мог проходить через клетку.Ребра жесткости также могут быть спроектированы так, чтобы оставаться в клетке во время укладки бетона.

Хотя арматурные сепараторы можно собирать с помощью сварки, это не является обычной практикой в ​​США. Свариваемая сталь обычно не используется в США, хотя при необходимости ее можно получить.

В сейсмических условиях следует учитывать пластичность.

В этих ситуациях может потребоваться относительно большое количество поперечной арматуры. Однако это может вызвать трудности с течением бетона, особенно при использовании узких спиралей.

Одно из решений — использовать связанные пяльцы, чтобы увеличить свободное пространство между пяльцами.

В качестве альтернативы можно использовать постоянный стальной кожух для обеспечения удержания и пластичности в верхней части вала.

Наконец, если необходимо очень маленькое расстояние между спиралями, можно использовать бетонную смесь с высокой пропускной способностью.


Если длина каркаса арматурного стержня превышает длину имеющихся арматурных стержней, потребуется сращивание. Как правило, продольные арматурные стержни поставляются длиной 60 футов или меньше.Стыки в этих стальных стержнях могут быть выполнены путем притирки стержней таким образом, чтобы сцепления в арматурном стержне было достаточно для развития полной способности при растяжении или сжатии в каждом стержне в точке стыка.

СОЕДИНЕНИЕ ПРОДОЛЬНЫХ УСИЛЕНИЙ

Если длина каркаса арматурного стержня превышает длину имеющихся арматурных стержней, потребуется сращивание. Как правило, продольные арматурные стержни поставляются длиной 60 футов или меньше.

Стыки в этих стальных стержнях могут быть выполнены путем нахлеста стержней таким образом, чтобы сцепление в стержне было достаточным для развития полной способности при растяжении или сжатии в каждом стержне в точке стыка.

Стяжная проволока или зажимы, используемые для соединения стержней, должны быть достаточно прочными, чтобы можно было поднимать и размещать клетку без необратимого деформирования клетки арматуры.

Если используемая сталь поддается сварке, стержни можно соединять сваркой. Однако это обычно не используется в Соединенных Штатах.

Если требуется, стыки продольных стальных листов следует располагать в шахматном порядке, чтобы они не возникали в одном и том же горизонтальном месте. Не более 50 процентов стыков должно быть на любом одном уровне как по конструктивным, так и по конструктивным соображениям.

Не только наличие слишком большого количества стыков на одном уровне будет менее стабильным, но и затруднит поток бетона в просверленном валу.

Соединения также могут выполняться с использованием специальных соединителей. Эти соединители обычно дороже, чем соединения внахлест, но могут уменьшить скопление в клетке. Тем не менее, эти типы механических соединений все же следует располагать в шахматном порядке, чтобы обеспечить максимальную структурную поддержку.

В местах, где ожидаются большие боковые нагрузки, многие конструкторы предпочитают не размещать стыки.Точно так же многие дизайнеры избегают стыков в зонах, где вероятность коррозии наиболее высока.

В ситуациях, когда арматурный каркас настолько длинный, что его нельзя поднять как одно целое, его можно сращивать в стволе скважины.

Нижняя часть помещается в эксцентриситет и удерживается на рабочем уровне, в то время как верхняя часть поднимается и устанавливается так, чтобы их можно было соединить вместе.

Обычно для сращивания используются проволочные стяжки или зажимы, при этом стяжки или зажимы расположены в шахматном порядке для устойчивости.Затем вся клетка опускается на место.

Поскольку бетон следует укладывать как можно скорее после выемки грунта, сращивание внутри ствола скважины следует минимизировать или по возможности избегать.


СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ СВЕРЛЕННЫМИ ВАЛАМИ И КОЛОННАМИ

Соединение между арматурой просверленного вала и колонной вызывает еще одну проблему конструктивности. Есть несколько возможных подходов к проектированию подключения.

Главное соображение, которое должны учитывать все подрядчики, — это допуск при проектировании стыка в верхней части вала бурильщика или у основания колонны.Это может вызвать беспокойство по поводу пластичности в зоне высокого момента при сейсмической нагрузке.

Если конструкция допускает соединение внахлест у основания колонны, относительно простой подход состоит в том, чтобы оставить арматуру вала над верхней частью вала на длину, достаточную для образования соединения. Эта конструкция лучше всего подходит для круглых колонн с валом и колонн аналогичного размера.

В качестве альтернативы соединение может быть выполнено в верхней части колонны для такой же релевантности смещения просверленного вала.

Это может быть сделано для обеспечения допуска расположения просверленного вала и для поддержания необходимого бетонного покрытия для арматурного сепаратора просверленного вала. Это позволяет просверленному стержню арматурного стержня вала оставаться по центру просверленного вала, в то время как стальная колонна может соединяться непосредственно с просверленным сепаратором стержня вала.

Если требуется непрерывная продольная клетка, идущая от вала в колонну без стыков рядом с линией заземления, то подрядчику может потребоваться работа вокруг клетки, которая выступает на много футов над валом.

Это приведет к увеличению затрат в связи с необходимостью использования кранов большего размера и более сложной укладки бетона.

В некоторых случаях просверленный вал, который значительно больше, чем колонна, является частью конструкции, так что любое повреждение от условий сейсмического перенапряжения ограничивается основанием колонны над уровнем земли.

Этот тип соединения используется в сейсмических зонах, когда арматура колонны проходит в верхнюю часть вала, образуя «бесконтактное» соединение внахлестку для повышения прочности как колонны, так и арматуры вала.

Если просверленная арматура вала включает соединение с колпаком, горизонтальной балкой или опорной стенкой, клетка для вала не должна включать стержни с крюком или другие препятствия, когда используется временная обсадная колонна.

Если возможно, их можно повернуть внутрь во время установки, а затем повернуть на место после укладки бетона.

Продольные стержни также можно сгибать в полевых условиях гидравлически после снятия обсадной колонны, а во вторичный сросток можно включить как L-образные стержни, так и выступы.


РАЗМЕРНЫЕ КОЛЬЦА

Чтобы облегчить изготовление каркаса арматуры, часто изготавливаются калибровочные обручи. Эти обручи также обеспечивают правильный диаметр готовой клетки.

Калибровочная пяльца служит ориентиром для изготовления каркасов арматуры и часто изготавливается из простой арматуры или тонкого листового проката.

Иногда называемая «калибровочная пяльца», калибровочная пяльца также может быть изготовлена ​​со стыковкой внахлест или с концами, приваренными встык.

Обручи имеют маркировку для облегчения размещения продольных стальных листов. Эти обручи придают готовой клетке дополнительную устойчивость, но не служат конструктивной цели. По этой причине допускается стыковая сварка несвариваемой стали.


ЦЕНТРАЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА

Для обеспечения достаточного пространства для свежего бетона, которое может течь через кольцевое пространство между клеткой и сторонами котлована, а также для обеспечения надлежащего укрытия для арматуры, готовая клетка должна иметь надлежащие размеры.

Согласно AASHTO, минимальное бетонное покрытие должно составлять три дюйма для просверленных валов диаметром до трех футов, четыре дюйма для диаметров от трех до пяти футов и шесть дюймов для диаметров вала от пяти футов и более.

Минимальное кольцевое пространство не должно быть менее чем в пять раз больше размера крупного заполнителя в бетонной смеси.

Центрирующие устройства — лучший способ обеспечить удержание клетки на соответствующем расстоянии от стенок ствола скважины или обсадной колонны во время укладки бетона.Эти устройства также могут использоваться внутри арматурных каркасов для направления концов при укладке бетона в забойную скважину.

Центрирующие устройства должны состоять из роликов, которые выровнены так, чтобы позволить клетке перемещаться по всей выработке пробуренной шахты без смещения почвы или мусора или накопления рыхлого материала на дне котлована перед укладкой бетона.

Ролики могут быть из пластика, бетона или раствора. Они не должны быть изготовлены из стали, которая может привести к коррозии арматуры.

Плоские или серповидные центраторы, известные как салазки, не должны использоваться в необсаженных валах. Эти типы центрирующих устройств увеличивают риск смещения материала с боков выемки и накопления обломков у основания выемки пробуренной шахты.

В некоторых конструкциях основание просверленного сепаратора вала должно быть подвешено к грунту или скале, чтобы предотвратить коррозию арматуры.

Центрирующие устройства могут использоваться для уменьшения опорного давления от веса клетки под продольными стержнями и для предотвращения проникновения арматуры в почву, где вес клетки поддерживается на основании выемки.

В этих ситуациях для этой цели могут быть изготовлены или использованы небольшие «стулья» из бетона, раствора или пластика.


УСИЛЕНИЕ КЛЕТКИ

Когда арматурный каркас поднимается из горизонтального положения на земле (его положение при изготовлении), поворачивается в вертикальное положение, а затем опускается в скважину, он может деформироваться. Это критический этап строительства просверленного вала. Временное или постоянное усиление клетки может потребоваться для предотвращения деформации во время подъема.

Временные ребра жесткости, которые привязаны к арматурному каркасу, обычно следует снимать, так как каркас удерживается вертикально и опускается в котлован, чтобы уменьшить препятствия при опускании в котлован грунта или насосной линии.

Другие ребра жесткости могут быть приварены к калибровочным обручам, поскольку они не являются частью конструктивного усиления конструкции.

Арматурные сепараторы

также могут иметь внешние распорки, чтобы не было необходимости снимать распорки во время установки клетки.Подрядчики могут сделать это, используя «прочную опору», или отрезок трубы, или отрезок с широким фланцем, привязанный к клетке во время ее подъема.


ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОДЪЕМА КЛЕТКИ

Существует два основных варианта подъема каркаса арматурного стержня из горизонтального положения на земле в вертикальное положение для размещения.

Во-первых, подрядчик может использовать стропы или временные приспособления, предоставляемые персоналом на работе.

Во-вторых, обручи, привязанные к клетке, можно использовать для подъема клетки.В идеале сепаратор следует поднимать за несколько продольных стержней, чтобы избежать необратимого смещения стержня.

Следует ожидать некоторой упругой деформации клетки во время подъема. Однако в случае пластической или необратимой деформации клетку необходимо отремонтировать перед ее установкой.

Точно так же, если стяжки проскальзывают или спираль видна после того, как клетка переместилась в вертикальное положение, ее необходимо отремонтировать.

Если строительная операция требует, чтобы клетка имела самоподдержку на дне выемки полки, жизненно важно, чтобы клетка была хорошо закреплена и не деформировалась в результате подъемной операции.

Внешняя опора со стороны «сильной спины» может использоваться для поднятия клетки в вертикальное положение. Конструкционные балки, трубы или другие элементы можно поднимать с помощью каркаса, чтобы переместить его в вертикальное положение.

После того, как клетка арматуры была поднята, к ней должны быть прикреплены дополнительные роликовые центраторы для замены поврежденных или отсутствующих.


ИЗГОТОВЛЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ

Изготовление каркаса для арматуры может производиться на производственной площадке.Однако это влечет за собой расходы и проблемы, связанные с транспортировкой клетки на рабочую площадку. Если площадка слишком ограничена или перегружена, может потребоваться изготовление за пределами площадки.

Если строительство может произойти на строительной площадке, типичная процедура заключается в транспортировке арматуры на строительную площадку, где клетка может быть собрана как можно ближе к выемке грунта. Таким образом, транспортировка клетки исключается, и единственное, что нужно делать с клеткой, — это необходимый подъем и размещение.

В некоторых ситуациях подрядчик может даже изготовить клетку непосредственно над или в выемке из пробуренной шахты.

Как правило, этого следует избегать в необсаженных скважинах, так как это увеличивает время открытия выемки, а также риски нестабильности скважины и деградации поверхности.

В большинстве случаев перед бурением скважин сооружается ряд сепараторов. Эти клетки затем хранятся на стройплощадке до тех пор, пока клетка не понадобится, а затем размещаются как можно скорее после раскопок.

Если подрядчики решат изготовить арматурные каркасы заблаговременно, следует принять меры, чтобы защитить их от загрязнения.

Конструкция сепараторов арматуры имеет решающее значение при строительстве буровых стволов. Они не только должны обеспечивать конструктивную поддержку, но и должны быть тщательно сконструированы с учетом пропускной способности бетона и строительных допусков.

Учитывая множество и часто противоречивых соображений, связанных с конструкцией просверленных стволов, включая использование арматурных сепараторов, подрядчики должны проконсультироваться с квалифицированными инженерами относительно наилучшего решения этих проблем.


НИЖНЯЯ ЛИНИЯ

Простая и очевидная правда заключается в том, что без надлежащего выравнивания арматурный каркас не может и не будет выполнять функцию, для которой он был разработан! Неправильная центровка может привести к разрушению фундамента, что часто приводит к возникновению вопросов условной ответственности. Поскольку арматурный сепаратор не может быть проверен или испытан после того, как бетон был помещен в просверленный вал, сепаратор должен быть правильно выровнен с первого раза! Если вам нужен фундамент, который выдержит испытание временем, используйте опорные колеса Quick-Lock® и опорные колеса Quick-Lock HD® для надлежащего выравнивания арматурного каркаса.Эти уникальные цельные колеса для опор долговечны, экономичны и быстро устанавливаются, что экономит время и деньги! Pieresearch, «Эталон качества»!

Stan Agee | PIERESEARCH
501 E. Main St. | Арлингтон, Техас 76010
o: 817-277-3738 | факс: 817-275-2335
[email protected]


Pieresearch® — производитель качественных аксессуаров для бетона, предназначенных исключительно для структурного и геотехнического проектирования, архитектурных и строительных сообществ.

Была ли эта информация полезной?

Да Нет

Как укрепить бетонную плиту на земле для предотвращения образования трещин

Большинство плит на земле не армированы или номинально армированы для контроля ширины трещин. При размещении в верхней или верхней части толщины плиты стальная арматура ограничивает ширину случайных трещин, которые могут возникнуть из-за усадки бетона и температурных ограничений, осадки основания, приложенных нагрузок или других проблем.

Этот тип армирования обычно называют усадочным и температурным армированием.

Усадочная и температурная арматура отличается от структурной арматуры. Структурная арматура обычно размещается в нижней части толщины плиты для увеличения несущей способности плиты. Большинство конструкционных плит на земле имеют как верхний, так и нижний слои армирования для контроля ширины трещин и увеличения несущей способности. Из-за проблем с конструктивностью и затрат, связанных с двумя слоями армирования, конструкционные плиты на земле не так распространены, как неструктурные плиты.

Несмотря на то, что существует несколько вариантов армирования неструктурных плит на грунте, в этой статье основное внимание уделяется стальным арматурным стержням и арматуре из сварной проволоки для контроля ширины трещин.

Неограниченный рост ширины трещины приводит к выкрашиванию кромок вдоль несоединенных трещин при воздействии колесного транспорта, особенно жестких колесных погрузчиков.

Основы

Стальная арматура и арматура из сварной проволоки не предотвращают растрескивание. Армирование в основном бездействует, пока бетон не потрескается.После растрескивания он становится активным и регулирует ширину трещины, ограничивая ее рост.

Если плиты размещены на высококачественных основаниях с однородной опорой и состоят из бетона с низкой усадкой и правильно установленными стыками с шагом 15 футов или меньше, в армировании, как правило, нет необходимости. Скорее всего, случайных или несвязных трещин будет немного. Если случайные трещины все же возникают, они должны оставаться достаточно плотными из-за ограниченного расстояния между стыками и низкой усадки бетона, что ограничивает будущую пригодность к эксплуатации или техническому обслуживанию.

Когда плиты размещаются на проблемных основаниях с риском неоднородной опоры или состоят из бетона средней или высокой усадки или расстояние между стыками превышает 15 футов, тогда необходимо армирование, чтобы ограничить ширину трещин в случае их появления. По мере того, как ширина трещины увеличивается и приближается к 35 мил (0,035 дюйма), эффективность передачи нагрузки через блокировку заполнителя уменьшается, и могут происходить дифференциальные вертикальные перемещения по трещинам или «раскачивание» плиты. Когда это происходит, края трещин становятся обнаженными, и, вероятно, произойдет скалывание кромок, особенно если плита подвергается воздействию колесного транспорта и особенно жестких колесных погрузчиков.Как только начинается скалывание, ширина трещин на поверхности становится шире, и износ плиты по трещинам значительно увеличивается.

Если усадочные швы неприемлемы и не устанавливаются, требуется усиление усадки и температурного усиления. Такой подход к проектированию иногда называют непрерывно армированными плитами или плитами без стыков, и он допускает многочисленные, близко расположенные (от 3 до 6 футов) мелкие трещины по всей плите.

Неограниченный рост ширины трещины приводит к выкрашиванию кромок вдоль несоединенных трещин при воздействии колесного транспорта, особенно жестких колесных погрузчиков.

Варианты борьбы с трещинами

В целом, существует два варианта контроля трещин в плитах на земле: 1) контроль местоположения трещин путем установки усадочных швов (не контролирует ширину трещин) или 2) контроль ширины трещин путем установки арматуры (не контролирует трещину. место нахождения).

В варианте 1 мы указываем плите, где происходит трещина, и ширина усадочных швов или трещин в швах в значительной степени контролируется расстоянием между швами и усадкой бетона.По мере увеличения расстояний между швами и усадки бетона ширина швов увеличивается. Подобно трещинам, если ширина шва приближается к 35 мил, эффективность блокировки заполнителя для передачи нагрузок и предотвращения дифференциальных вертикальных перемещений по швам может быть значительно снижена. По этой причине многие проектировщики используют устройства для передачи нагрузки, включая стальные дюбели, пластины или непрерывную арматуру через усадочные соединения, чтобы обеспечить положительную передачу нагрузки и ограничить дифференциальные вертикальные перемещения в соединениях.

В варианте 2 мы допускаем случайное растрескивание плит, но контролируем ширину трещин с помощью стальных арматурных стержней или арматуры из сварной проволоки. Обычно с этой опцией не устанавливаются усадочные швы. Вместо этого растрескивание происходит беспорядочно, образуя многочисленные, плотно прилегающие друг к другу трещины. Из-за внешнего вида этот вариант борьбы с трещинами всегда следует обсуждать с владельцем.

Порезка арматуры на стыках

Будьте осторожны при использовании обоих вариантов контроля трещин в одной плите.Если через усадочные стыки проходит слишком много арматуры, стыки становятся слишком жесткими и могут не треснуть и раскрыться, как задумано. Когда усадочные соединения не активируются (т. Е. Трескаются и открываются) из-за армирования, обычно происходит расслоение или случайное растрескивание. Если используются оба варианта, необходимо ограничить количество арматуры, проходящей через стыки, чтобы обеспечить правильную активацию.

Некоторые проектировщики предписывают обрезать всю арматуру в усадочных соединениях, в то время как другие могут предписывать обрезать все остальные стержни или проволоки.Обрезав все остальные стержни или проволоки, оставшаяся арматура поможет обеспечить передачу нагрузки и минимизировать дифференциальные движения панели, но не ограничит срабатывание соединений. Если в спецификациях и строительных чертежах не указано, что делать с температурной и усадочной арматурой в стыках, подрядчикам следует подать запрос о предоставлении информации. Часто подрядчиков необоснованно обвиняют в несоответствующем растрескивании, связанном с этой проблемой проектирования.

Метод «тянуть и тянуть» для перемещения арматуры из сварной проволоки в указанное место является неэффективным методом, которого подрядчикам следует избегать.

Расположение арматуры

Стальную арматуру и арматуру из сварной проволоки следует располагать в верхней трети толщины плиты, поскольку усадочные и температурные трещины возникают на поверхности плиты. Трещины шире на поверхности и сужаются по глубине. Таким образом, арматура для предотвращения трещин никогда не должна располагаться ниже середины плиты. Арматуру также следует размещать достаточно низко, чтобы пропил не повредил арматуру. Для армирования сварной проволокой Институт армирования проволоки рекомендует размещать сталь на 2 дюйма ниже поверхности или в пределах верхней трети толщины плиты, в зависимости от того, что ближе к поверхности.Проектировщики обычно определяют положение армирования, указывая бетонное покрытие (от 1 1/2 до 2 дюймов) для арматуры.

Не рекомендуется размещать один слой арматуры в центре или на средней глубине плиты (за исключением плит толщиной 4 дюйма). Это универсальное место, где проектировщик надеется увеличить несущую способность плиты в дополнение к обеспечению контроля ширины трещин. Однако размещение арматуры в середине плиты не может эффективно решить ни одну из задач.

Стальная арматура и арматура из сварной проволоки должны поддерживаться и в достаточной степени связаны вместе, чтобы минимизировать перемещения во время укладки бетона и отделочных работ. В противном случае арматура может неправильно расположиться в плите. Поддерживайте арматуру стульями или опорами из сборных железобетонных стержней. У стульев должны быть песочные или опорные плиты, а у брусьев должно быть как минимум 4-дюймовое квадратное основание, чтобы они не проваливались в основание. Используйте такие расстояния между опорами, которые гарантируют, что арматура не провисает между опорами и не сдавливается пешеходами или свежим бетоном.Гибкое армирование, включая арматуру из сварной проволоки, требует меньшего расстояния между опорами. Помимо указания типа и количества арматуры, проектировщики должны указать тип и расстояние между опорами, чтобы обеспечить правильное расположение арматуры.

Сварную проволочную арматуру нельзя класть на землю и тянуть на место после укладки бетона. Техника «зацепи-тяни» всегда приводит к неправильному расположению арматуры. Как рабочие могут равномерно «зацепить и потянуть» арматуру из сварной проволоки в указанное место, стоя на арматуре?

Арматура, частично заглубленная в основание, не обеспечивает контроль ширины трещины.Без поддержки стульев или сборных бетонных блоков арматура обычно заканчивается внизу плиты или закапывается в основание.

Допуски размещения

Допуск вертикального размещения арматуры в плитах на земле составляет ± 3/4 дюйма от указанного места. Для плиты толщиной 12 дюймов или менее допуск бетонного покрытия составляет — 3/8 дюйма, измеренный перпендикулярно бетонной поверхности, и уменьшение покрытия не может превышать одну треть указанного покрытия.Во многих случаях допуск покрытия имеет приоритет над допуском вертикального размещения. Правильное размещение и поддержка арматуры поможет обеспечить соблюдение этих допусков по вертикальному размещению.

Эта статья была первоначально опубликована 25 февраля 2013 года.

Ссылки:

ACI 117-06. «Спецификация допусков для бетонных конструкций и материалов»

ACI 302.1R-04. «Руководство по устройству бетонных перекрытий и перекрытий»

ACI 360R-06.«Дизайн плит-на-земле»

Положение ASCC № 2. «Расположение катаной сварной проволочной сетки в бетоне»

WRI Tech Facts. «Опоры необходимы для долговременной работы арматуры сварной проволокой в ​​плите на твердой основе» (TF 702-R-08)

WRI Tech Facts. «Как определить, заказать и использовать сварную проволочную арматуру» (TF 202-R-03)

Мы не можем найти эту страницу

(* {{l10n_strings.REQUIRED_FIELD}})

{{l10n_strings.CREATE_NEW_COLLECTION}} *

{{l10n_strings.ADD_COLLECTION_DESCRIPTION}}

{{l10n_strings.COLLECTION_DESCRIPTION}}
{{addToCollection.description.length}} / 500

{{l10n_strings.TAGS}}
{{$ item}}

{{l10n_strings.ПРОДУКТЫ}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT}}

{{l10n_strings.DRAG_TEXT_HELP}}

{{l10n_strings.LANGUAGE}}
{{$ select.selected.display}}

{{article.content_lang.display}}

{{l10n_strings.AUTHOR}}

{{l10n_strings.AUTHOR_TOOLTIP_TEXT}}

{{$ select.selected.display}}

{{l10n_strings.CREATE_AND_ADD_TO_COLLECTION_MODAL_BUTTON}}
{{l10n_strings.CREATE_A_COLLECTION_ERROR}}

Арматурная сталь — Buildipedia

Методы и материалы

Арматурные стержни (арматура), используемые в конструкционном и архитектурном бетоне, изготавливаются из углеродистой стали с высоким пределом текучести, например.g., приблизительно 60 000 фунтов на квадратный дюйм. Используемые стали также пластичны и поэтому легко поглощают большее количество энергии при деформации. Арматура обычно имеет круглую форму с площадью поперечного сечения от 0,1 до 4,0 дюймов2 и весит от 0,4 до 14 фунтов / фут. Каждый размер арматуры представляет собой диаметр 1/8 дюйма, например, стержень №3 имеет диаметр 3/8 дюйма, а стержень №8 — диаметр 1 дюйм.

Арматура производится путем заливки расплавленной стали в литейные машины и пропускания ее через ряд клетей для формования стали в стержни.Штриховка (также называемая «деформацией»), которая образуется на поверхности арматурного стержня в процессе производства, помогает переносить нагрузку с бетона на сталь.

Арматурная сталь имеет маркировку и марку между ребрами жесткости. Две системы — это «Система счисления» и «Линейная система», и они обозначают степень.

ДОПУСТИМАЯ ДОПУСТИМАЯ ДОХОДНОСТЬ И ПРЕДЕЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ ACI ДЛЯ ОБЫЧНОЙ РЕЗИНЫ
РАЗМЕРЫ ПРУТКА МАРКА Предел текучести
(фунт / кв. Дюйм)
МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОЧНОСТЬ

(фунт / кв. Дюйм)

СТАЛЬНАЯ ТИП ASTM SPEC
Меньшие размеры 40 40 000 70 000 S (заготовка)
A (ось)
A-615
A-617
# 3 через # 18 60 60 000 90 000 S или A-615 или A-617
№ 11, № 14 и № 18 75 75 000 100 000 S A-615

Наиболее часто используемая арматура — это новая заготовка, ASTM A-615, тип S, марка 60.

Коэффициенты теплового расширения бетона и углеродистой стали аналогичны, поэтому внутренние напряжения, возникающие при расширении и сжатии, сводятся к минимуму. Поверхность арматуры обычно шероховатая или гофрированная для улучшения сцепления между бетоном и сталью. Когда цемент затвердевает, он соответствует топографии стальной поверхности, и напряжение эффективно передается между двумя материалами. Среда, в которой находится сталь, обычно щелочная.В этих условиях на поверхности арматурного стержня образуется пассивный оксидный слой, который предотвращает дальнейшую коррозию.

Более эффективным способом предотвращения коррозии арматуры в агрессивных средах является формирование тонкого защитного покрытия на поверхности стали. Нанесение слоя металлического цинка на стальную поверхность является примером такого покрытия, и этот процесс известен как цинкование.

Один процесс цинкования, горячее цинкование, требует, чтобы арматурный стержень был погружен в расплавленный цинк для образования поверхностного сплава в виде плотно прилегающего покрытия.Другой подход заключается в электрохимическом нанесении цинка на стальную основу. Арматурный стержень можно разрезать или согнуть до или после цинкования, практически не влияя на требования к прочности на разрыв, удлинение или нагрузку для стали. Оцинкованная арматурная сталь оказалась рентабельной и обеспечивает надежную защиту от коррозии в различных условиях. Он легко изготавливается и легко транспортируется, перемещается и устанавливается.

Альтернативное защитное покрытие получается с использованием эпоксидной смолы.Чтобы покрыть арматуру эпоксидной смолой, порошкообразную смолу смешивают с наполнителями, пигментами и регуляторами текучести. Затем его распыляют на стальную арматуру, которая была очищена, поверхность которой придана шероховатости, и нагрета примерно до 450 ° F. Частицы из пистолета-распылителя приобретают электрический заряд и притягиваются к стали. Здесь частицы смеси смол плавятся и связываются со сталью, соответствуя топографии поверхности стержня в виде тонкой сшитой полимерной пленки. После нанесения покрытию дают высохнуть в течение примерно 30 секунд, а затем закалывают воздухом или водой.Во время этого процесса обычно покрывают отрезки арматуры длиной 40-60 футов, а затем материал с эпоксидным покрытием можно разрезать или согнуть в соответствии с требованиями проекта.

Соображения по охране окружающей среды

Погодные условия на строительной площадке не повлияют на арматурную сталь, хотя перед использованием материал следует хранить в чистом и сухом месте. Почва, масло или жир могут изменить сцепление бетона с арматурой. Таким образом, арматуру следует поддерживать как можно более чистой.

Основы проектирования

Конструкция и размер усиливающей конструкции должны соответствовать местным строительным нормам и правилам и должным образом учитывать прочность двух материалов, то есть стали и бетона. Конструкция должна быть конструктивной и рентабельной. Затраты на рабочую силу на месте могут быть значительными, поэтому важно спланировать детали установки арматуры. Необходимые опоры, стяжки, перекрытия и другие аксессуары должны быть включены в план. Арматурные материалы дороже, чем бетон, и возможен компромисс между количеством арматуры и объемом используемого бетона.Однако важно отметить, что механическое разрушение бетонного элемента может произойти, если недостаточно армирующего материала или если расстояние между арматурой слишком велико.

Обозначение арматурной стали обычно приводится в таблице арматуры на строительных чертежах, чтобы исключить любую двусмысленность в обозначениях. Например, обозначение № 4 на 12 «O.C., T&B, EW относится к использованию арматурного стержня № 4 с интервалом 12 дюймов по центру как на верхней, так и на нижней гранях и ориентированным как в продольном, так и в поперечном направлениях.

Бетонное покрытие может защитить арматуру от агрессивных сред, в дополнение к обеспечению достаточной заделки для предотвращения скольжения под нагрузкой. Глубина этого бетонного покрытия зависит от окружающей среды, в которой находится конструкция. В США ACI рекомендует различную глубину покрытия бетона для защиты арматуры в зависимости от конструкции и воздействия. Ниже приведены руководящие принципы (из Строительных норм штата Огайо) по защите бетона от арматуры:

МИНИМАЛЬНАЯ БЕТОННАЯ КРЫШКА
ВЫДЕРЖКА БЕТОНА МИНИМАЛЬНАЯ КРЫШКА

(ДЮЙМЫ)

Бетон, залитый на
и постоянно контактирующий с землей.
3
Бетон, подверженный воздействию земли или погодных условий.

№ 6 — 18 бар
№ 5 бар, провод W31 или D31 и меньше

2

1,5

Бетон, не подверженный атмосферным воздействиям или контактирующий с землей,
плиты, стены и балки.

№ 14 и № 18 бар
№ 11 бар и меньше

Балки и колонны: первичная арматура, стяжки,
хомуты и спирали

Корпуса, гнутые листовые элементы:

№ 6 бар и больше
№ 5 бар, проволока W31 или D31 и меньше

1.5
,75

1,5

,75
,50

Изгиб арматурного стержня с образованием крюка на 90 ° или 180 ° может повысить прочность анкеровки арматурной стали в бетонном элементе.

Препараты

Выбор армирующих материалов и дизайн конструкции будут указаны на строительных чертежах вместе с деталями установки. Если арматура уже находится на месте, ее следует четко промаркировать и хранить в чистом и сухом месте.

Полевые проверки прилегающих поверхностей, таких как опалубка и пароизоляция, должны быть завершены до укладки арматурной стали.

Приложения и установки

Как показывает практика, стыки арматуры должны иметь перекрытие 30 диаметров (15 дюймов для арматурного стержня № 4). По поводу конкретных требований к сварке проконсультируйтесь со специалистом по проектированию. Стальные арматурные плиты обычно устанавливаются на стулья и соединяются между собой проводами. Вертикальная арматура обычно прикрепляется к стяжкам и может образовывать решетку с бетоном.

Другие соображения

Железобетон, который подвергается воздействию влаги и циклов замерзания / оттаивания, может трескаться и раскалываться, обнажая арматурные стержни. Это ослабляет структуру и со временем может сделать ее непригодной для использования. Поврежденный бетон следует немедленно отремонтировать с помощью соответствующих материалов, а источник влаги должен быть устранен до ремонта.

Стандарты и коды

  • Глава 19 Международного строительного кодекса ICC устанавливает минимальные стандарты проектирования для армирования в бетоне.
  • Арматурная сталь и железобетон должны соответствовать требованиям ACI 318 и ACI 318, раздел 3.5., Которые опубликованы ACI как Требования Строительных норм для конструкционного бетона (ACI 318-05) и Комментарии (ACI 318R-05) и могут быть приобретены в ICC.
  • Сварка арматурных стержней должна соответствовать AWS D 1.4.
  • Стандарты ASTM для прутков из углеродистой стали холодной обработки (A108-99)
  • Стандартные сборные деформированные стальные стержни для армирования бетона (A184 / A184M-05)
  • Арматура с эпоксидным покрытием (A775 / A775M)
  • Оцинкованная (оцинкованная) арматура (A767)

Что случилось с бетоном, армированным волокном?

Укрепляет ли бетон добавление фибры или как?

Бетон, армированный сталью, является основой нашего современного общества.Армирование в бетоне создает композитный материал, при этом бетон обеспечивает прочность против напряжения сжатия, в то время как арматура обеспечивает прочность против напряжения растяжения. Но, хотя стальная арматура устраняет одно из величайших ограничений бетона, она создает совершенно новую проблему: коррозия встроенной стальной арматуры является наиболее распространенной формой разрушения бетона. Так что мы с этим делаем?

Эй, я Грейди, и это практическая инженерия. В сегодняшнем выпуске мы тестируем некоторые инновации в армировании бетона.

Хотя незащищенная сталь естественно склонна к коррозии или ржавчине, когда она погружается в бетон, определенные факторы обычно работают для ее защиты. Во-первых, это очевидная защита, заключающаяся в простом экранировании от внешней среды относительно непроницаемым и прочным материалом. Вода и загрязнения обычно не проходят через бетон к стали.

Вторая форма защиты — щелочная среда. Высокий pH нормального бетона создает тонкий оксидный слой на стали, который обеспечивает защиту от коррозии.

Но в некоторых случаях этой защиты недостаточно. Одним из основных источников коррозии арматуры является соль. Будь то воздействие соленой воды вблизи морской среды или применение солей для защиты от обледенения, чтобы сделать дороги более безопасными в зимний период, эти ионы хлора могут проникать через бетон, разъедая стальную арматуру. А когда сталь корродирует, образуется оксид железа, который расширяется внутри бетона. Это расширение создает напряжение, которое иногда называют окислительным подъемом, и является одной из основных причин разрушения бетона.

Трещины в крышке

Итак, как же предотвратить попадание ионов хлора и других загрязняющих веществ в сталь и появление коррозии? Первая линия защиты — укрытие.

Покрытие — это минимальное расстояние между внешней поверхностью бетона и арматурной сталью.

И, в зависимости от воздействия и области применения, определенные коды указывают разное количество бетонного покрытия, обычно от 25 до 75 миллиметров или от 1 до 3 дюймов. Укрытие — одна из причин, по которой хорошая бетонная работа требует так много усилий, прежде чем бетон когда-либо появится на стройплощадке.Установка прочной опалубки и большого количества проволоки, связывающей всю арматуру вместе, помогает быть абсолютно уверенным в том, что, несмотря на все толчки, хождение и общий хаос, который возникает, когда пора на самом деле укладывать бетон, арматурный стержень остается там, где он был спроектирован. встроены в конечный продукт. Пренебрежение этими действиями может привести к тому, что арматурный стержень опустится на дно плиты или окажется слишком близко к внешней поверхности до того, как бетон застынет, что в конечном итоге приведет к преждевременной коррозии арматуры из-за отсутствия покрытия.

Но даже при наличии подходящего покрытия любая трещина в бетоне может привести к прямому контакту загрязняющих веществ и воды с арматурой. И вас не удивит, что трещины в бетоне встречаются не так уж и редко. Большая часть бетона дает усадку при отверждении, что может привести к образованию трещин. Изменения температуры также вызывают расширение и сжатие, что может привести к растрескиванию. Бетон также может треснуть при нормальных ожидаемых условиях нагружения из-за того, как сталь воспринимает напряжения в материале.

Одним из способов решения этой проблемы является предварительное напряжение арматурного стержня. Эту тему я кратко обсуждал в предыдущем видео, и я хотел бы углубиться в нее в будущем. Но сегодня я хочу показать еще один вариант уменьшения этих трещин.

Бетон, армированный волокнами

Бетон, армированный фиброй, — это во многом именно то, что вы ожидаете. Это ни в коем случае не новая идея, но наше понимание и использование различных видов волокон в бетонной смеси продолжает расти.Добавление стекла, стали или синтетических волокон в бетон может дать много преимуществ, но одним из наиболее важных является контроль трещин .

Я построил три почти идентичных железобетонных балки, чтобы показать, как это работает, и дал им отвердеть около недели. У первого в качестве арматуры используется только стальная арматура. Я использую свой гидравлический пресс, чтобы проверить прочность каждой балки и посмотреть, как она работает до выхода из строя. И я использую тонны для измерения силы на этих балках, просто потому, что это то, что говорит датчик, но единицы измерения совершенно произвольны для демонстрации.(Если вы предпочитаете SI [Système Internationale, или метрическую систему], просто представьте, что это метрические тонны.)

Когда я увеличиваю нагрузку на балку, вы видите трещины, начинающиеся всего с 3 тонн. Эти трещины образуются из-за того, что сталь немного растягивается, принимая на себя растягивающее напряжение в бетоне. Балка прекрасно выдерживает нагрузку и даже не близка к разрушению, но бетон не может растягиваться вместе со сталью, поэтому он должен треснуть. Вы можете себе представить, как эти трещины могут позволить воде и воздуху контактировать с арматурой и в конечном итоге разрушить бетон.

(Эти трещины — важная часть этой демонстрации, но я пошел дальше и увеличил нагрузку до тех пор, пока балка не сломалась, потому что, эй, это то, для чего подходят гидравлические прессы, верно?)

Для следующих двух балок я включил волокна в бетонную смесь: одна балка имеет стальные волокна, а другая — стекловолокна. Стальная арматура и волокна объединяются, чтобы противостоять растягивающим напряжениям в балках. Арматурный стержень обеспечивает крупномасштабное армирование, чтобы противостоять растяжению по всему элементу конструкции, а волокна обеспечивают мелкомасштабное армирование, чтобы противостоять локальному растяжению, вызывающему растрескивание.

Когда я нагружаю эти балки по 3 тонны, не видно ни единой трещины. На самом деле, для обоих этих балок я не заметил образования трещин почти вдвое больше. и даже тогда трещины были намного меньше. Обе балки вышли из строя примерно при той же нагрузке, что и первая, чего я и ожидал. Как я уже сказал, волокна на самом деле не добавляют большой прочности балке, но вы можете легко увидеть, что они могут иметь большое значение для предотвращения коррозии стальной арматуры.

Альтернативы стальной арматуре

Вы можете спросить, почему мы вообще используем сталь для армирования? Сталь относительно недорогая, хорошо испытанная и прочная, но существует множество других материалов с превосходными механическими свойствами, которые не подвержены коррозии.Для очень агрессивных сред мы иногда используем арматуру с эпоксидным покрытием или даже нержавеющую сталь, но есть некоторые новые альтернативы, такие как армированные волокном полимеры или стержни из стеклопластика. Это арматура из базальта, переплавленного вулканического камня, пропущенного через крошечные сопла для создания чрезвычайно прочных волокон.

Такие варианты часто стоят дороже, чем стальная арматура, а в некоторых случаях намного дороже. Но главное препятствие для использования этих новых, более инновационных типов арматуры — это не только стоимость.Легко видеть, что эти дополнительные затраты могут быть компенсированы увеличением срока службы бетона. Другой запрет связан просто с отсутствием широкого применения. Инновации в гражданском строительстве происходят медленно, потому что последствия неудач очень высоки. Обретение уверенности в конструкции имеет такое же отношение к инженерной теории, как и к простому наблюдению за тем, насколько хорошо аналогичные конструкции работали в прошлом.

Но многие инженерные катастрофы произошли не из-за плохой конструкции, а из-за плохого обслуживания, поэтому долговечность может быть так же важна для общественной безопасности, как и другие критерии проектирования.В будущем мы обязательно увидим более инновационные способы армирования бетона, в том числе варианты, которые я упомянул в этом видео.

Спасибо за просмотр и дайте мне знать, что вы думаете!

—Это видео взято с канала YouTube Practical Engineering, на котором есть гораздо больше видео с пояснениями по инженерным вопросам.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *