Кран шаровый что такое: Кран шаровый — Это… или Что такое шаровый кран? — Астутек

Окт 10, 1972 admin

Содержание

Кран шаровый — Это… или Что такое шаровый кран? — Астутек

Какие бывают краны шаровые, особенности условий их эксплуатации, а также места применения. Мы постарались ответить на эти вопросы в одной статье.

В первую очередь, кран шаровый – это устройство со сферическим запорным органом, который предназначен для отсечения или регулирования потока среды. Сферический запорный орган имеет отверстие в центре, известное как «проход». Среда проходит через шаровый кран в положениях, когда проход направлен в ту же сторону, что и трубопровод. В случае же, когда проход перпендикулярен оси трубопровода – кран закрыт, а поток среды перекрыт.

Шаровые краны входят в семейство четверть оборотной запорной арматуры, такой как затворы поворотные и пробковые краны. Шаровые краны хорошо известны своей надежностью и отличной герметичностью — нулевой протечкой и потому являются идеальным выбором для газообразных сред. Тем не менее, они далеко не рекомендованы для дросселирования и подобных условий.

Абсолютное большинство кранов шаровых – двухходовые, то есть имеют один вход и один выход, и позволяют среде двигаться линейно.

Шаровые краны применяются в очень широком диапазоне сред, температур, давлений и условий эксплуатации. Тем не менее, говоря о типах шаровых кранов следует понимать, что существует два основных критерия типологии кранов:

Типы крепления и движения шара внутри крана шарового
Тип прохода крана шарового

Все остальные конструктивные особенности кранов шаровых являются следствием инженерных изысканий завода изготовителя и/или условий эксплуатации.

Типы крепления и движения шара внутри крана шарового

Краны шаровые с шаром на опоре, также называемые краны шаровые с шаром на цапфе.

Кран шаровый с шаром на опоре имеет два фиксатора положения шара – один вверху шара и один внизу. Данный вид крепления подходит для кранов с большими размерами и высокими давлениями.

Кроме того, данный вид крепления снижает крутящий момент, требуемый для открытия и закрытия крана, так как шар держится на двух опорах. Опора шара адсорбирует напор со стороны трубы, тем самым предотвращая избыточное трение между шаром и седлом, позволяя сохранять минимальный крутящий момент даже при максимальном рабочем давлении.

Краны шаровые с плавающим шаром

Шар крана шарового с плавающим шаром не зафиксирован в опоре. Вместо этого он прикреплен только к штоку. В ряде случаев это приводит к тому что шар смещается в сторону выходного фланца, то есть в сторону потока среды под действием давления среды. Тем не менее, данный сдвиг позволяет шару надавить на седло и увеличить степень герметичности.

Краны шаровые с подъемно-поворотным шаром

Подъемно-поворотный шаровый кран совмещает в себе поворот и подъем шара, предотвращающее трение шара о седла. Трение шара о седла, является одной из наиболее частых причин выхода из строя или не герметичности крана.

Во время закрытия, шар садиться на седла клинообразно, то есть создавая усилие давления и тем самым обеспечивая полную герметичность крана.

Во время открытия, шар поднимается и поворачивается, позволяя среде идти как через проход, так и вокруг шара. Такие краны называются кранами шаровыми типа Орбит. Они обеспечивают короткое время срабатывания, герметичность и долговечность ввиду отсутствия мягких седел

Типы проходов кранов шаровых

Полнопроходные краны шаровые

Полнопроходные краны шаровые имеют проход приблизительно равный внутреннему диаметру присоединяемой трубы. Данное исполнение позволяет снизить возникновение износа и потери давления в кране. С полнопроходным исполнением не возникает каких-либо ограничений в потоке среды, но такое исполнение более затратное по стоимости кранов. Данный вариант идеален для мест с возможным применением систем очистки и диагностики (СОД).

Краны шаровые с зауженным проходом (не полнопроходные)

Краны шаровые с зауженным проходом имеют проход меньшего диаметра чем внутренний диаметр присоединяемой трубы. Данный проход создает более ограниченный поток среды, что приводит к повышенным потерям энергии

Краны шаровые с V-проходом

Краны шаровые с V-портом, также называемые Регулирующие краны шаровые, используются в местах, где поток среды требует регулирования в соответствии с параметрами процесса.

В данной короткой статье мы рассказали о самых основах кранов шаровых и надеемся в скором времени сможем рассказать о типах корпусов кранов шаровых, их применении, целесообразности и преимуществах тех или иных конструкций корпусов.

Кроме всего перечисленного, существует огромное количество вариантов исполнения следующих частей кранов:

Седел кранов шаровых
Соединительных элементов (фланцев, сварных соединений, резьбовых соединений и т.д.)

Приводов кранов
Исполнения со специальным исполнением количества проходов
Систем промывки
Систем контроля протечек

И много другого.

Кран шаровой. Что это такое, где используется и какие бывают.

Нормальное функционирование трубопроводов различного назначения зависит не только от труб и соединительных элементов, но и от качества запорной арматуры. На смену традиционным вентилям, которые применялись в бытовых системах водоснабжения и канализации, пришли шаровые краны.

Что такое шаровой кран?

Шаровой кран представляет собой запорное устройство, которое полностью перекрывает поток рабочей жидкости, находящейся в трубопроводе. Принцип работы крана основан на металлическом шаре, в котором есть сквозное отверстие. Кран считается открытым, если отверстие повернуто в сторону трубы, если же относительно последней он находится в перпендикулярном положении, то рабочий поток перекрыт.

Отверстие может иметь форму круга, овала, прямоугольника или трапеции. Размер определяется видом труб и назначением крана. При использовании шаровых кранов большого размера шар устанавливается на специальных опорах, во всех других случаях применяется плавающий шар. Иногда могут понадобиться дополнительные уплотнители, но это бывает крайне редко. Пользоваться шаровым краном просто и удобно — нужно только повернуть его на 90 градусов.

Сфера применения шаровых кранов

Шаровые краны успешно используются в нефтяных и газовых трубопроводах, хорошо зарекомендовали себя в работе с агрессивными средами, а также в системах горячего и холодного водоснабжения, канализации, отопительных коммуникациях.

Что касается последней области применения кранов, то здесь отмечается способность запорной арматуры регулировать подачу воды не только полностью ко всей системе, но и на отдельные участки, что очень удобно при осуществлении работ по профилактике и ремонту.

В быту кран является надежным устройством при подключении такой техники, как стиральные и посудомоечные машины, а также другой сантехники. Когда производится подвод системы питьевой воды, то кран монтируется вместе с очищающим фильтром.

Самыми лучшими для бытовых целей считаются краны из латуни. Они обладают прочной конструкцией, не подвержены механическому повреждению в процессе затягивания. Также латунь исключительно устойчива к образованию коррозионных процессов и отлично выдерживает температуру до 100 градусов Цельсия.

В жилищно-коммунальном хозяйстве, кроме

шаровых кранов с ручным управлением, широко применяются автоматические устройства, которые работают на принципе пневматического электропривода. Они очень эффективны в аварийных ситуациях, когда необходимо срочно прекратить подачу воды.

Виды шаровых кранов

По конструктивным особенностям шаровые краны делятся на следующие виды:

полнопроходные, которые обеспечивают поступление жидкости или газа на 90-100%;
неполнопроходные, их пропускная способность составляет 40-50%;
стандартные с возможностью прохождения рабочей среды на 70-80%.

Материалом для изготовления служит сталь, латунь, а также сплавы, частично содержащие латунь. Последние являются оптимальным вариантом для трубопроводов горячего водоснабжения, а также систем отопления.Пластиковые краны менее прочны, поэтому их лучше устанавливать в трубопроводах с холодной водой.

Типы крепления шаровых кранов

По типу крепления краны разделяются на муфтовые, фланцевые, приварные и комбинированные.

Муфтовые краны имеют небольшие габариты, их легко можно установить и снять без специальных инструментов. Они используются для водопроводных и отопительных систем, которые монтируются в жилых домах и зданиях общественного назначения. Если на отопительные батарею устанавливаются краны, то целесообразно использовать именно муфтовые устройства. Однако, диаметральное сечение трубы не может превышать 40-45 мм.

При больших габаритах следует применять фланцевые шаровые краны, которые чаще всего используются в различных областях промышленных производств. Также на энергетических и нефтехимических предприятиях используют

штуцерные краны, так как они пригодны для многоразовой установки и демонтажа.

Приварные шаровые краны целесообразно устанавливать там, где демонтаж не предусматривается, а сварка должна проводиться профессиональными специалистами.

Комбинированные шаровые краны рекомендуется устанавливать тогда, когда рабочая среда трубопровода нуждается в перенаправлении или смешивании.

Использование кранов в монтаже систем водоснабжения, канализации и отопления домов гарантирует надежное функционирование рабочей среды в нужном направлении, а также полную остановку системы при необходимости ремонта, профилактики, возникновении аварийных ситуаций или тогда, когда просто нужно уехать на некоторое время и не беспокоиться о том, что в квартире может произойти утечка воды.

Где купить краны шаровые?

Компания «Насосные системы» предлагает вам большой ассортимент шаровых кранов с различными видами креплений. Своим клиентам мы предлагаем хорошую скидку и удобную доставку товара. Мы продаём только качественный товар от лучших мировых производителей.

Кран шаровый — это… Что такое Кран шаровый?

Кран шаровый

Шаровый кран — это запорное устройство, в котором подвижная деталь затвора имеет форму тела вращения (шар) с отверстием для пропуска потока, для перекрытия которого вращается вокруг своей оси. Кран шаровый прост в конструкции, легко разборчив, компактен, надежен в работе.

Краны шаровые — применяються для пропуска жидкости, пара или газа. Краны шаровые изготавливают из чугуна, латуни, меди, стали. Краны шаровые могут быть проходными и пробно-спускными. Проходные краны устанавливаются на участке трубопровода и имеют два присоединительных патрубка, пробно-спускные краны устанавливаются на агрегатах, котлах, емкостях, резервуарах и имеют один присоединительный патрубок и прямой или изогнутый спуск. Краны могут быть двух- или трехходовыми в зависимости от числа рабочих положений пробки. Краны для бесколодезной установки имеют конструкцию с органами управления, поднятыми над корпусом. Недостатками кранов являются значительный крутящий момент для управления, а также ограниченная область применения в связи с наличием, как правило, неметаллических уплотнительных элементов; достоинствами — многоцелевое назначение. Наибольшее применение из кранов получили запорные. Они используются на магистральных трубопроводах, транспортирующих природный газ и нефть, а также в системах городского газоснабжения, на резервуарах и котлах для определения уровня жидкости, дренажа систем, взятия проб. Достоинства крана, как запорного устройства, заключается в следующем: простота конструкции, малое гидравлическое сопротивление, небольшая высота (без учета размеров привода), возможность безколодезной установки и установки в любом рабочем положении на трубопроводе, простая форма проточной части корпуса, отсутствие застойных зон, полнопроходность в шаровых кранах, допускающая возможность механизированной очистки трубопровода, простое управление (поворот шара на 90°), малое время, затрачиваемое на поворот, хорошая защита и возможность смазки уплотнительных поверхностей деталей рабочего органа, применимость для вязких или загрязненных сред, суспензий, пульп и шламов, возможность использования в качестве запорного или регулирующего устройства. Вместе с тем, краны имеют следующие недостатки: для управления кранами с большим условным диаметром прохода требуется большие крутящие моменты.

Файл:Http://www.fluidbusiness.ru/uploads/images/production/valves/Cam-tite.gif

Файл:Http://www.respol.ru/photoimages/art090.jpg

Типы шаровых кранов: особенности выбора

В. Поляков, С. Шовкопляс

Рынок водопроводной арматуры предлагает широкий выбор шаровых кранов для водопровода разных типоразмеров, конструкций и исполнений. Их цены могут различаться в разы. Наряду с высококачественными изделиями торговля может предлагать менее качественную арматуру практически по одной и той же цене. На что нужно обращать внимание при выборе шаровых кранов для внутридомовых водопроводных сетей?

Шаровые краны во внутридомовых водопроводных сетях сейчас практически полностью вытеснили пробковые конусные краны благодаря своей надежности и долговечности, которая на порядок выше, чем у старых конструкций. Главное, чем обеспечивается надежность шаровых кранов в качестве запорной арматуры по сравнению с затворами с конусной пробкой – рабочая среда (вода) с твердыми абразивными частицами пропускается в шаровом кране мимо уплотняемых поверхностей через отверстие в сферическом затворе, на проход, а в кране с конусной пробкой –вокруг нее.

Притертая пробка конусного крана уже через несколько циклов открывания/закрывания может потерять герметичность из-за абразивного воздействия нерастворимых механических примесей в рабочей среде, омывающей уплотняющую поверхность. Кроме того, пробковые краны имеют значительное гидравлическое сопротивление.

Шаровые же краны (с полнопроходным сечением, которое примерно совпадает с условным диаметром трубы Ду) в открытом виде практически не оказывают сопротивления потоку. Частично проходные шаровые краны – специальное решение, которое применяется там, где нужно намеренно ограничить поток.

Частично проходные шаровые краны различают на:

стандартнопроходные – круглое отверстие в сферическом затворе такой арматуры на один типоразмер меньше внутреннего диаметра трубопровода, пропускная способность шарового крана составляет от 70 до 90% потока;
неполнопроходные – отверстие для пропуска потока значительно меньше внутреннего диаметра трубы, пропускная способность такого шарового крана снижается до 40-70%.

Шаровый кран предназначен для полного перекрывания потока, работает в режиме открыто/закрыто и не предназначен для дросселирования потока! Более того, производители шаровых кранов снимают их с гарантии, если у неисправного крана обнаруживаются признаки того, что он использовался для частичного перекрывания потока (в качестве регулировочного вентиля).

Шаровые краны были разработаны довольно давно, но лишь с появлением надежных уплотнений приобрели широкую популярность и массовый спрос. Уплотнения, применяемые в водопроводных шаровых кранах, изготавливаются из износостойкого нитрил-бутадиенового синтетического каучука (NBR, как правило, черного цвета) или тефлона (политетрафторэтилен, фторопласт, как правило, белого или желтоватого цвета) с термоприсадками и с добавками антифрикционных веществ (например, графита или дисульфида молибдена).

Благодаря улучшению технологии производства сферических затворов и современным материалам для уплотнений было достигнута высокая надежность, снижены усилия поворота затвора, повышена герметичность и обеспечена долговечность шаровых водопроводных кранов, что обусловило массовый спрос на них и предложение от большого числа фирм-изготовителей.

Главный элемент устройства шарового крана – подвижный и гладкий затвор сферической формы со сквозным круглым отверстием, служащим для прохода потока вещества, см. рис. 1.

Рис. 1. Схема водопроводного шарового крана

Сферический затвор (поз. 2) располагается в центральной части корпуса крана между седлами (поз. 3) – двумя спрофилированными уплотнительными кольцами. Затвор, в свою очередь, закреплен на поворотном штоке (поз. 5) с ручкой-рычагом (поз. 12) или двулепестковой ручкой (ручкой «баттерфляй»,«бабочка», поз. 6).

Для полного открывания или закрывания шарового крана нужно в определенную сторону повернуть затвор ручкой на 90° до упора.

В закрытом положении пропускное отверстие в шаровом затворе располагается перпендикулярно оси корпуса и трубопровода. При открывании затвора отверстие в нем занимает положение вдоль оси трубы, создавая свободный проток через корпус крана. Положение ручки сразу позволяет понять, закрыт или открыт кран – в открытом положении рычаг или лепестки ручки-бабочки располагаются вдоль трубы (корпуса крана) и поперек – когда поток перекрыт.

Виды шаровых кранов

Помимо отношения диаметра пропускного отверстия по отношению к диаметру условного прохода Ду трубопровода шаровые краны (условно) подразделяют по различным признакам.

По способу крепления к трубе шаровые водопроводные краны делят на:

Муфтовые – присоединяются к трубам внутренней конической или цилиндрической резьбой. Обычно применяются во внутриквартирных и внутридомовых коммуникациях небольших диаметров (до 50 мм).

Сварные – присоединяются к трубам с помощью сварки. Это обеспечивает максимальную герметичность стыков и используется на ответственных и труднодоступных участках протяженных наружных магистралей. К этому виду арматуры относят и пластиковые шаровые краны, в которые ввариваются трубы из синтетического материала, например, полипропилена.

Фланцевые – монтируются на трубах с диаметром, как правило, более 50 мм с помощью разборных или неразборных фланцев. Фланцевый крепеж применяют там, где возможен частый монтаж/демонтаж трубопроводной арматуры, а также в помещениях, где запрещены сварочные работы.

Комбинированные – присоединяются к трубам разными способами. Такие изделия применяются в системах коммуникаций с разными соединениями – резьба/сварка, фланец/сварка и т. п., включая хомуты. По материалу корпуса краны шаровые разделяются на:

Латунные – также называемые металлическими, они встраиваются в стальные и пластиковые трубопроводы.

Пластиковые – встраиваются в трубопроводы из сантехнической пластмассы.

Силуминовые – изготавливаются из более дешевого и менее качественного аналога латуни – силумина, сплава алюминия с кремнием. Такие изделия отличаются хрупкостью и требуют осторожности при монтаже. Из-за склонности к образованию трещин их рекомендуется использовать только в трубопроводах холодной воды.

Порошковые – изготавливаются из цветных материалов методами порошковой металлургии – спекания под давлением; склонны к растрескиванию корпуса и срыву ниток резьбы.

По конструкции запорного элемента шаровые краны бывают:

С плавающим шаром – в таких изделиях сферическая пробка не плотно соединена со шпинделем и относительно него может смещаться. Под действием давления входного потока, закрытый затвор прижимается к уплотнительному кольцу на выходе, тем самым, перекрывая кран. Такая арматура используется в трубопроводах диаметром не более 200 мм, поскольку на линиях с большими диаметрами и давлением, затвор создает слишком высокую нагрузку на уплотнениях и работа крана затрудняется.

С шаром в опорах – в таких изделиях сферическая пробка имеет специальные опоры. Осевой выступ (цапфа) в нижней части шара входит в особое углубление, а седла под действием давления прижимаются к поверхности шарового затвора. Благодаря опорам усилия, необходимые для управления краном, значительно уменьшаются, что позволяет применять менее мощные приводные устройства, чем в случае с кранами с плавающим шаром. Из-за более сложной конструкции устройства такого типа стоят намного дороже обычных шаровых кранов.

С дополнительными функциями – например, для стравливания воздуха, с дренажем, с фильтром, с регулятором и т. д.

Материал корпуса шарового крана

Самое главное, на что следует обратить внимание при приобретении шарового крана для водопровода – это материал корпуса. Для внутридомового водопровода лучшим материалом признана латунь, а не цинково-алюминиевый сплав (ЦАМ), предлагаемый некоторыми недобросовестными производителями. Сплав ЦАМ содержит порядка 96-98% цинка, 2-3% алюминия и до 1% меди и значительно легче латуни (удельный вес ЦАМ – 6,7 г/см³, а у латуни 8,4÷8,7 г/см³). Цинково-алюминиевые изделия широко применяют в автомобильной промышленности (карбюраторы, арматура для масло- и бензопроводов), но использовать их для водопроводов нельзя. Кран из ЦАМ в домовом водопроводе просто рассыплется через год-два на куски (рис. 2). Причина этого довольно проста – цинк на самом деле корродирует в воде самым первым из других металлов в изделии. Для масла и углеводородных жидкостей ЦАМ имеет достаточную коррозионную стойкость, а в воде – нет, цинк защищает другие металлы от коррозии, соединяясь с водой первым.

Рис. 2. Кран из цинково-алюминиевого сплава (ЦАМ) через 2 года эксплуатации

Отличить, сделан ли кран из латуни или из ЦАМ можно по весу: кран из ЦАМ заметно легче. Но сравнивать по весу конструктивно подобные краны надо без ручек – недобросовестные производители часто «компенсируют» недостаток веса применением более массивного рычага (ручки) из крашеного черного металла.

Латунь имеет характерную желтизну. Если шкуркой или надфилем слегка снять гальванопокрытие на корпусе крана, то можно увидеть, латунь ли это. Цвет ЦАМ – серебристый, не меняющийся при окислении. Безопаснее всего приобретать кран, у которого естественный цвет латуни виден на каком-либо участке без гальванопокрытия, (рис. 3).

Рис. 3. Естественный цвет латуни виден на резьбовом патрубке крана Valtec Base

Качественные латунные шаровые краны обычно изготавливают методом горячего объемного прессования из свинцовосодержащей латуни марки CW617N по EN 12165, похожей по составу на латунь марки ЛС59-2 по ГОСТ 15527. Это способ предпочтительнее центробежного литья под давлением, так как горячепрессованные детали намного прочнее литых. Латунные детали кранов из прутка (шаровой затвор, шток, сальниковая гайка), как правило, делаются из латуни марки CW614N (ЛС 58-3), см. таблицу 1. Краны с корпусами из нержавеющей стали применяются в пищевой промышленности и излишне дороги для водопроводной арматуры.

Таблица 1. Состав латуни для водопроводных шаровых кранов

Сальниковые узлы

Сальниковый узел шарового крана обеспечивает его герметичность по отношению к внешней среде. Конструктивные решения этих узлов могут быть различными (таблица 2) и во многом именно они определяют эксплуатационные свойства крана.

Таблица 2. Распространенные конструкции сальниковых узлов шаровых кранов

Самой надежной и практичной на сегодня день признана конструкция с прижимной гайкой с наружной резьбой, см. поз. 7, таблица 2, она применяется, в частности, в кране Valtec Base.

При выборе крана следует учитывать, что шаровые краны с неремонтопригодными сальниковыми узлами прослужат до первой протечки по штоку, после чего весь кран подлежит замене.

У крана, в котором шток вставлен снаружи, а не изнутри корпуса, давление может выбить этот шток. С одной стороны, такое решение делает кран ремонтопригодным, но с другой стороны, имеется опасность выбивания штока давлением рабочей среды. Сальниковая гайка может не удержать шток от выдавливания – незаконтренное резьбовое соединение под действием продольной силы в условиях знакопеременных нагрузок и вибрации стремится к раскручиванию даже при самотормозящей резьбе.

При вибрации сила трения в резьбе существенно ослабевает, что ведет к самопроизвольному раскручиванию. Такая же проблема возникает в накидных гайках обжимных фитингов. Именно поэтому их полагается время от времени докручивать.

Сила давления рабочей среды стремится вытолкнуть шток шарового крана из сальникового патрубка. Если шток вставлен изнутри – эту выталкивающую силу воспринимает буртик штока, опирающийся на корпус крана (рис. 4; поз. 5, 7 табл. 2).

Когда шток вставлен снаружи, выталкивающую силу воспринимает резьба сальниковой гайки (рис. 5). Вибрации крана и знакопеременные температурные нагрузки приводят к самопроизвольному откручиванию сальниковой гайки и появлению течи. При отсутствии должного контроля гайка может частично выйти из резьбового зацепления. В этом случае при малейшем скачке давления часть резьбы, оставшаяся в зацеплении, будет смята и шток будет выбит из крана.

Самый неудачный вариант сальникового узла – если опорный буртик штока смещен вверх и прижимается сальниковой гайкой (рис. 6). В этом случае, по замыслу конструкторов, сальниковая гайка одновременно выполняет функцию ограничителя хода штока и прижимного элемента в уплотнении.

Кроме возможного выбивания штока давлением, в данной конструкции добавляется опасность полного заклинивания шара штоком. Это может произойти при пережатии уплотнения сальниковой гайкой.

Шаровый затвор

В большинстве латунных шаровых кранов для внутридомовых водопроводов затвор представляет собой шар (рис. 7 А). Иногда снизу затвора выполняют круговую проточку (рис. 7. Б). При этом под затвором образуется «отстойник», где неизбежно будет скапливаться шлам. Если в кране с обычным шаром расстояние от поверхности затвора до стенки корпуса везде примерно одинаковое, то в шаре с проточкой появляется зона малых скоростей потока, что приводит к осаждению нерастворимых частиц.

Иногда шар обтачивают в псевдокуб, протачивая еще и его боковые стороны (рис. 7 В). Это решение применимо для кранов, которые редко используются для открывания/закрывания потока, поскольку кромки боковых проточек при частом повороте затвора могут деформировать или повредить кольца седельных колец, что существенно сократит срок службы крана.

Для борьбы с пресловутой «сальмонеллой» и устранения застойной зоны в нижней глухой проточке, как показано на рис. 7 Б, производители в последнее время стали выпускать краны со сквозным отверстием в нижней части шарового затвора (рис. 7 Г). Однако в этом случае сальниковый узел при открытом кране может подвергаться воздействию гидравлических ударов без их ослабления.

Рис. 7. Сечения шаровых затворов

Для уплотнений шаровых кранов применяется тефлон, он почти полностью вытеснил остальные материалы. Тефлон – достаточно дорогой материал, поэтому на нем пытаются сэкономить. Толщина тефлоновых колец в седлах крана может быть настолько мала, что при повышении температуры тефлон из кольца превратится в некую волнообразную структуру, не способную выполнять функцию уплотнения.

Уплотнительные элементы из тефлона дешевых марок отличает зернистость и шероховатость, что заметно визуально. Такой тефлон прослужит недолго, так как может выкрашиваться кромками шарового затвора.

Тефлоновые седельные кольца предварительно обжаты. Рабочая кромка кольца при этом деформируется, принимая сферическую форму. В связи с этим, шаровой кран должен открываться и закрываться с некоторым усилием. Если кран открывается совершенно свободно, это свидетельствует либо о недостаточном усилии предварительного обжатия, либо о том, что под седельные кольца установлены «демпферы» из эластомера. Эластомеры имеют меньшую температурную стойкость и долговечность сравнительно с тефлоном, т. к. эластомер со временем уменьшает предварительное поджатие, его материал «релаксирует» и впоследствии теряет свои уплотняющие свойства.

Шаровой затвор постоянно находится под воздействием потока рабочей среды, в которой могут присутствовать нерастворимые абразивные частицы, «бомбардирующие» поверхность затвора. Поэтому важно, чтобы наружная поверхность затвора имела высокую твердость. Особенно страдает шаровый затвор, если его используют для регулирования потока и устанавливают в промежуточном положении (рис. 8).

Рис. 8. Шаровой затвор крана после года интенсивной эксплуатации

Для снижения абразивного износа поверхность затвора, как правило, имеет полированное твердое гальванопокрытие из хрома. Хром наносится на медную или никелевую подложку. Её отсутствие резко снижает срок службы крана. При гальванизации хром осаждается в виде «островков», между которыми имеется сетка микротрещин. При эксплуатации эти микротрещины заполняются продуктами коррозии подслоя (медь или никель) и таким образом получается прочное монолитное покрытие.

В последнее время появились шаровые краны с тефлоновым покрытием шарового затвора. Тефлоновое покрытие предназначено в основном для уменьшения трения при повороте затвора. Даже кратковременная эксплуатация этих кранов выявляет крайне низкую стойкость такого покрытия из-за недостаточной твердости тефлона в условиях потока рабочей среды с механическими включениями. Часто для затвора используется не коррозионностойкая латунь, а черный металл. Это можно проверить отверткой с магнитным наконечником. Качественный сферический затвор должен быть отлично отполирован и быть зеркально-блестящим, а не матовым.

Конструкция шарового крана

Несмотря на кажущуюся простоту, шаровый кран имеет ряд конструктивных особенностей.

Рис. 9. Продольный распил корпуса шарового крана

На рис. 9 видны следующие элементы конструкции корпуса:

а – резьба, соединяющая корпус крана с резьбовой полумуфтой, должна иметь не менее трех ниток. Как правило, это метрическая резьба с шагом 1,25 мм;
b – длину присоединительной трубной резьбы для кранов из горячепрессованной латуни допускается уменьшать на 10%. В частности, для кранов с номинальным диаметром 1/2″ размер «b» должен составлять не менее 11 мм;
с – минимальная ширина буртика, ограничивающего присоединяемую трубу в муфтовом патрубке крана при завинчивании;
d – минимальная толщина стенки корпуса для заявленного номинального давления (PN) у литых кранов «d» должна быть примерно втрое больше по
сравнению с кранами с горячепрессованными корпусами.

Рис. 10. Регулирование потока шаровым краном

Регулирование потока шаровым краном не допускается, поскольку кроме активного износа уплотняющей поверхности (см. рис. 8) шаровые краны имеют весьма тонкую стенку корпуса. Она способна выдержать заявленные в паспорте давления и температуру, но, при попытках использовать шаровой кран в качестве регулирующего органа, стенка не в состоянии противостоять длительному воздействию кавитации дросселированного потока и разрушению стенок корпуса абразивными частицами (рис. 10) в напорной зоне.

Крепление рукояти

Даже такая незначительная особенность, как способ крепления рукояти шарового крана, может сказаться на его долговечности и безопасной эксплуатации.

Рис. 11. Узлы крепления рукоятки шарового крана

На рис. 11 представлены наиболее распространенные конструктивные решения этого узла. Самым надежным считается крепление с самоконтрящейся гайкой (рис. 11 В). Интегрированное в гайку полиэтиленовое кольцо с внутренним диаметром, меньшим, чем диаметра штока, предотвращает самопроизвольное откручивание гайки из-за переменных усилий и вибрации трубопровода. Крепление рукояти обычной гайкой (рис. 11 Б) требует обслуживания: время от времени гайку приходится подтягивать. Слабая затяжка гайки превращает рукоять в рычаг, которым можно сломать шток. Наименее удачным является узел, в котором рукоять крепится винтом (рис. 11 А). Внутренняя продольная резьба в штоке значительно его ослабляет, т. к. ее живое сечение (по впадинам резьбы) чрезвычайно мало (рис. 12).

Рис. 12. Излом штока по внутренней резьбе

Виды шаровых кранов

Компании, производящие шаровые краны для внутридомовых водопроводных инженерных систем, обычно предлагают нескольких серий кранов разных типоразмеров, каждая из которых рекомендована для строго определенных условий эксплуатации. В таблице 3 приводится перечень типов шаровых кранов VALTEC, которые многие годы успешно эксплуатируются в нашей стране.

Таблица 3. Серии шаровых кранов производства VALTEC

Маркировка на корпусе шарового крана

На внешних сторонах корпуса шарового крана производители обязательно наносят ряд обозначений (см. рис. 13). Все маркировочные символы должны быть максимально четкими. Расплывчатость и нечеткость обозначений может свидетельствовать об изношенности форм или о том, что перед покупателем – дешевая подделка.

Рис. 13. Маркировка на корпусе шаровых кранов

На шаровом кране обычно указываются:

Эмблема (торговый знак, клеймо) компании-производителя – обязательный атрибут качественного изделия.
DN – номинальный диаметр, который может быть указан в миллиметрах (15, 20, 25, 32, 40 и 50 мм), или в дюймах (например, ½, ¾, 1, 1 ¼, 1 ½ и 2”).
PN – рабочее давление в барах. В зависимости от диаметра и конструктивных особенностей конкретного изделия, это значение может находиться в пределах от 15 до 40 бар.
Материал корпуса – марка латуни по EN.
Дата производства изделия – 04/11.

Устранение неисправностей шаровых кранов

Несмотря на простоту конструкции и длительный ресурс, запорная арматура шарового типа может сломаться. В определенный момент шаровые краны могут перестать герметично перекрывать воду или поворачиваются с большим трудом. Это первые признаки износа таких изделий, длительность эксплуатации которых часто уменьшается из-за жесткости воды, к тому же содержащей механические загрязнения и абразивные частицы.

Видео. Устранение неисправности в шаровом кране VALTEC BASE

С течением времени соли откладываются на внутренних частях изделия, в том числе – и на запорной сфере, и она при повороте начинает царапать уплотняющие кольца. Со временем вся поверхность затворной сферы будет постепенно покрываться налетом, контаминанты могут внедряться в поверхность уплотнителя, которые затем царапают сферическую поверхность затвора. В результате этих двух процессов герметичность крана может нарушиться. Почему шаровой кран не пригоден для регулирования потоков и должен эксплуатироваться в полностью открытом/закрытом положении, описано выше.

Процесс осаждения солей жесткости на поверхность затвора быстрее протекает в трубопроводах систем горячего водоснабжения и отопления. Особенно – в централизованных городских сетях, где качество теплоносителя обычно оставляет желать лучшего. В процессе монтажа перед кранами рекомендуется устанавливать фильтр грубой очистки воды. Это несколько защитит запорный элемент от износа мелкими частицами ржавчины.

Защитить шаровые краны от налета можно только путем качественной водоподготовки. В качестве профилактики, раз в квартал, а лучше – раз в месяц, шаровый кран нужно несколько раз проворачивать из одного крайнего положения в другое, чем снять отложения.

Если шаровый кран внезапно перестал работать вообще, то дело может быть не во внутренних неисправностях, а в поломке его ручки (рычага) и износа ее посадочного отверстия. Чтобы убедиться в исправности самого крана нужно открутить крепежный винт, снять рукоять и попробовать провернуть шток изделия разводным ключом или плоскогубцами. Если шток заблокирован, то арматурный элемент надо заменить.

Если при повороте ручки в положение «закрыто» вода продолжает поступать, то вероятнее всего произошло налипание солей на затворную сферу. Такой кран нужно заменить. Для восстановления частичного функционирования нужно несколько раз повернуть ручку в крайние положения, если необходимо – с использованием инструмента, соблюдая осторожность, чтобы не сломать изделие.

Если шаровый кран потек по штоку, то поступать в этой ситуации нужно в зависимости от конструкции сальникового узла (см. табл. 2). Резиновые уплотнительные кольца со временем теряют свои герметизирующие свойства, теряют эластичность, вследствие чего возможно протекание. Исправить эту неполадку можно только на шаровых кранах с сальниковой гайкой. Для этого ее нужно подтянуть, предварительно сняв ручку изделия. Если кран не снабжен сальниковой гайкой, его придется менять на новый целиком. Кроме того, течь может возникнуть и по причине появления трещины в корпусе или по резьбовой муфте. Такие неисправности характерны для дешевых изделий из довольно хрупкого силумина – со временем микротрещины, образованные при монтаже и затяжке резьбы, разрастаются. Очевидно, что такой кран нужно заменить как можно быстрее.

В целом же шаровые краны – надежные и долговечные изделия для водопроводных внутридомовых систем. Это явно не то устройство, на котором можно сэкономить – последствия от того, что кран, отсекающий магистраль, неожиданно перестанет исправно функционировать, очевидно, будут дороже разницы в цене между качественным изделием и дешевой подделкой. Выбрав кран от изготовителя с проверенной репутацией, следует применить его точно по назначению и соблюсти рекомендации по эксплуатации и монтажу. В таком случае шаровый кран прослужит долгое время без поломок и неожиданностей.

Читайте статьи и новости в Telegram-канале AW-Therm. Подписывайтесь на YouTube-канал.

Просмотрено: 37 513

Вас может заинтересовать:

Вам также может понравиться

Заказ был отправлен, с Вами свяжется наш менеджер.

Разница между полнопроходными и неполнопроходными шаровыми кранами

Шаровый кран – наиболее востребованный вид запорно-регулирующей арматуры, использующийся на трубопроводных системах различных назначений и диаметров. Они незаменимы в трубопроводах газо- и водоснабжения, отопления, а также при передаче на расстоянии газообразных или жидких веществ.

Существует две основные разновидности шаровых кранов: полнопроходные и неполнопроходные.

Поговорим про каждую в отдельности.

Ключевое отличие одного вида арматуры от другого заключается в диаметре проходного сечения. Неполнопроходный шаровый кран имеет меньший диаметр проходного отверстия в шаре, чем диаметры выхода и входа. Под внутренним проходом крана подразумевается диаметр непосредственно шара, который выступает элементом дозирования жидкости или газа. Коэффициент гидравлического сопротивления в этом случае существенно выше, чем в полнопроходных шаровых кранах.

Одним из главных достоинств неполнопроходных шаровых кранов является их относительно низкая стоимость, ведь на производство изделия затрачивается меньше материала. Кроме того, они легче в управлении, так как поток перекрываемой рабочей среды намного ниже, чем тот же поток в полнопроходном устройстве. Чем меньше напор и диаметр, тем ниже нагрузка на основной запорный орган – шар. Общее снижение различных нагрузок продлевает срок службы запорного механизма.

Снижение материалоемкости неполнопроходных кранов снижает и общий вес изделия, что важно при монтаже систем больших диаметров.

Полнопроходные шаровые краны в лучшую сторону отличаются от неполнопроходных меньшим гидравлическим сопротивлением и большей пропускной способностью. Это значит, что в трубах потери напора меньше. Полнопроходные шаровые краны, как правило, применяются на трубопроводах, работающих с несжимаемыми жидкостными средами. Потери напора – серьезный показатель при оценке производительности системы, поэтому его обязательно нужно учитывать. В ассортименте бренда STOUT представлены и стандартно- и полнопроходные краны.

Задача монтажника в том, чтобы в каждом случае оценить особенности работы системы, либо ее участка, и на основании этой информации решить, где какой шаровый кран лучше всего устанавливать.

Правильный подбор оборудования позволит сэкономить деньги и время на производстве работ.

Кран шаровый нержавеющий AISI 304, муфтовый G1/2″, полнопроходной DN15, PN63, HKG15015

Кран шаровой нержавеющий муфтовый (резьбовой) разновидность запорной арматуры, получившее широкое применение в химической, нефтегазовой, пищевой промышленности в сфере ЖКХ и частном (домашнем) сегменте. Краны шаровые из нержавеющей стали муфтовые используют на разных участках трубопровода, так как муфтовое присоединение удобно в монтаже и обеспечивает надежное герметичное соединение, что позволяет использовать краны шаровые для агрессивных жидкостей и газов, пневматики, горячего и холодного водоснабжения и отопления.

Корпус полнопроходного крана шарового серии HKG15 изготовлен из нержавеющей стали AISI 304 методом точного литья. Высококачественная нержавеющая (коррозионностойкая) сталь, применяемая для изготовления муфтовых кранов HKG15 — отливка по ASTM A351 – CF8, соответствует европейскому аналогу стали (EN) – 1.4301 или 08Х18Н10 по ГОСТ.

Кран шаровой муфтовый нерж. сталь HKG15015 ДУ15 mm, укомплектован уплотнением PTFE с углеграфитом 25% что позволяет применять его в температурных диапазонах: –30…+230 °С и обеспечивает герметичность класса «A» по ГОСТ Р 54808-2011, без протечек.

Двухходовой кран шаровой нержавеющий HKG15015 DN15 mm имеет внутреннюю (муфтовую) резьбу BSPP G 1/2″ дюйма. Максимальное рабочее давление шарового крана PN 63 бар (6,3Мпа). Функция: запорная. Прочность — 100000 циклов.

К преимуществу нержавеющей серии шаровых кранов HKG15, можно отнести то что, краны полнопроходные т.е. отсутствуют гидравлические потери. Управление ручное, поворот на 90° длинной обрезиненной ручкой.

Шаровой кран 1/2 дюйма с электроприводом на 12 вольт: фото, характеристики, сертификаты

Код товара: 163

Шаровый кран с электроприводом. 1/2 дюйма, корпус латунь литье, ручное открытие / закрытие, индикатор положения крана.

Гарантия: 1 год

Корпус детали выполнен из латуни, шестерни редуктора металлические, что обеспечивает прочность всего механизма. Работает с водой в температурном режиме — до +100°С. Шаровой электропривод – залог успешной ликвидации последствий непредвиденной ситуации, он способен заблокировать кран. Металлическая часть изготовлена из качественных материалов и с лёгкостью выдерживает давление до 40 атмосфер. Термоизоляционная прокладка способна выдержать большой напор горячей воды. Проточная часть – максимально простая, она обеспечивает бесперебойное прохождение воды, жидкость не застаивается.

Напряжение электропитания – 12 вольт, проводка покрыта качественной изоляцией. Шаровой кран с электроприводом – это надёжная система, которая способна защитить водоснабжение вашего дома в случае возникновения аварийной ситуации. Деталь предназначена для использования в системе управления AquaBast.

Технические характеристики Шаровой кран 1/2″ с электроприводом

1	Диаметр проточной части, ″			1/2; 3/4; 1*
2	Время открытия/закрытия, сек			7…10
3	Напряжение питания (постоянного тока), В			12
4	Ток потребления, мА, не более			100
5	Потребляемая мощность, Вт, не более			2
6	Температура воды, °С, не более			100
7	Габаритные размеры ШхВхГ, мм, не более	без упаковки	1/2″	105х72х70
			3/4″	105х72х72
			1″	115х75х72
		в упаковке		128х98х78
8	Масса НЕТТО (БРУТТО), г, не более	1/2″		440 (470)
		3/4″		435 (465)
		1″		600 (630)
9	Рабочие условия эксплуатации: — температура окружающей среды от +10°С до +35°С; — относительная влажность воздуха не более 80%

Вопросы и ответы

Гарантия: 1 год

Код товара: 163

Цена с НДС

4 583

Технические характеристики Шаровой кран 1/2″ с электроприводом

1	Диаметр проточной части, ″			1/2; 3/4; 1*
2	Время открытия/закрытия, сек			7…10
3	Напряжение питания (постоянного тока), В			12
4	Ток потребления, мА, не более			100
5	Потребляемая мощность, Вт, не более			2
6	Температура воды, °С, не более			100
7	Габаритные размеры ШхВхГ, мм, не более	без упаковки	1/2″	105х72х70
			3/4″	105х72х72
			1″	115х75х72
		в упаковке		128х98х78
8	Масса НЕТТО (БРУТТО), г, не более	1/2″		440 (470)
		3/4″		435 (465)
		1″		600 (630)
9	Рабочие условия эксплуатации: — температура окружающей среды от +10°С до +35°С; — относительная влажность воздуха не более 80%

Что такое шаровой кран?

Существует много типов клапанов, и мы часто слышим о «шаровых кранах». Вы когда-нибудь задумывались, что отличает шаровой кран от других типов клапанов? В этом блоге мы рассмотрим определение шарового крана, преимущества шаровых кранов и различные типы шаров, используемых в шаровых кранах.

Определение шаровых кранов
Шаровые краны используют ручку для поворота шара в клапане с отверстием или каналом через него. Шар используется для обеспечения или предотвращения потока через клапан в зависимости от его положения.Если отверстие совмещено с трубой, поток продолжается через клапан; если отверстие расположено перпендикулярно трубе, поток остановится на клапане. Это действительно так просто!
Не все шаровые краны выглядят одинаково, и некоторые из них имеют специальное применение, но все они имеют одинаковую концепцию.
Знаете ли вы? Шаровые краны считаются клапанами на оборота из-за того, что для закрытия клапана требуется четверть оборота.
Преимущества шаровых кранов
Легко увидеть, открыт он или закрыт. Когда ручка находится на одной линии с трубой, можно легко определить, что клапан открыт; и когда ручка перпендикулярна трубе, клапан закрыт. Это отличный визуальный индикатор того, есть поток через клапан или нет.
Легко эксплуатировать после многих лет простоя. Долговечность шаровых кранов позволяет им работать и полностью перекрывать поток после многих лет простоя. Это обеспечивает дополнительное спокойствие.
Быстрое отключение. Движение, необходимое для поворота клапана на ¼ оборота, является быстрым и минимальным по сравнению с задвижками.Гидравлический удар возможен, если поток через клапан достаточно силен, чтобы вызвать вибрацию линии, когда дело доходит до резкой остановки, поскольку клапан быстро закрывается.
Более компактный и экономичный клапан. Благодаря конструкции шаровых кранов они компактнее задвижек. Задвижки выше и требуют больше места, так как задвижке нужно место, чтобы позволить потоку проходить через задвижку. Благодаря вращающемуся шару шаровые краны меньше и требуют меньше материала.
Различные типы шаров
В шаровых кранах используются шары трех различных типов. Для каждого из этих трех типов мяч должен быть гладким, а поверхность должна быть отшлифована, чтобы удалить любые вмятины или дефекты на поверхности. По мере охлаждения материала форма может измениться, что приведет к более или менее измельчению. Эти три типа полые, цельные и с сердцевиной, поэтому давайте подробнее рассмотрим каждый из них.
Полый шар
Полый шар имеет полость, которая идет от открытого отверстия в нижней части шара к верху, куда вставляется шток клапана.Для изготовления полых шариков требуется меньше материала, что делает их более экономичными, но может потребоваться больше измельчения, чтобы получить углубления.
Цельный шар
Сплошной шар формуют как один сплошной шар большего размера, чем требуется, чтобы учесть любую усадку и измельчение. Производство твердых шаров обычно обходится дороже, поскольку для придания им идеальной круглой формы требуется больше сырья и измельчения.
Шарик с сердечником
Шарик с сердечником проходит через центр, оставляя стенки одинаковой толщины вокруг всего шара.Это гарантирует, что шар охлаждается более равномерно, снова уменьшая количество измельчения, необходимое после его полного охлаждения. Эти типы мячей становятся все более популярными из-за экономии средств по сравнению с цельными шарами.
Шаровые краны пользуются все большей популярностью благодаря своей компактной конструкции и простоте использования. На рынке существует множество вариантов шаровых кранов различных типов, но все они основаны на одной концепции и обладают многими одинаковыми преимуществами.
Руководство по выбору шаровых кранов

ВА Серия
Материалы
Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna
Подключения
NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
VIP серии
Материалы
Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna
Подключения
G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов
VIP-EVO серии
Материалы
Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
Торцевое соединение: Латунь с никелевым покрытием (смачиваемый)
Поршень: Хим.Латунь с никелевым покрытием (контактирующая со средой)
Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно Уплотнения: Viton, EPDM или Buna
Подключения
NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов
Угловые клапаны
Материалы
Корпус: нержавеющая сталь или бронза
Уплотнения: ПТФЭ
Подключения
NPT: от 3/8 «до 2»
Tri-Clamp: от 1/2 «до 2»
J Серия
Материалы
Корпус: Латунь
Уплотнения: BUNA или Viton
Подключения
NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма
VAX серии
Материалы
Корпус: нержавеющая сталь или латунь
Уплотнения: FPM
Седла: PTFE
Подключения
NPT: от 3/8 дюйма до 1 дюйма
Серия SM
Материалы
Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ
Подключения
NPT: от 1/2 до 2 дюймов
P2 серии
Материалы
Корпус: PVC
Уплотнения: EPDM или Viton
Седла: PTFE
Подключения
NPT: от 1/2 «до 4»
Клейкое гнездо: от 1/2 «до 4»
101 серии
Материалы
Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ
Подключения
NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов
26 серии
Материалы
Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE и Viton
Седла: RPTFE
Подключения
NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
36 серии
Материалы
Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE
Седла: RPTFE
Подключения
NPT: от 1/4 «до 3»
Сварка внахлест: от 1/4 «до 3»
Tri-clamp: от 1/2 «до 4»
150F / 300F серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50
Подключения
150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов
150F / 300F серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50
Подключения
150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов
HPF серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50
Подключения
NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»
HPF серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50
Подключения
NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»
XP3 серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50
Подключения
NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»
DSI-WG серии
Материалы
Корпус: углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: API трим 8 (доступны другие)
Подключения
150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону
XLB серии
Материалы
Корпус: Ковкий чугун с покрытием PFA
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ
Подключения
150 #: от 1/2 до 6 дюймов
V Серия
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: PTFE, TFM или 50/50
Седла: PTFE, TFM или 50/50
Подключения
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Серия SM
Материалы
Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ
Подключения
NPT: от 1/2 до 2 дюймов
30D серии
Материалы
Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ
Подключения
Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов
31D серии
Материалы
Корпус: нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ / витон или RPTFE
Подключения
NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
33D серии
Материалы
Корпус: Латунь
Седла: RPTFE
Уплотнения: RPTFE / Viton
Подключения
NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
MPF серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: TFM
Уплотнения: TFM
Подключения
150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов
PTP серии
Материалы
Кузов: PVC
Седла: PTFE
Седла: EPDM или Viton
Подключения
NPT: от 1/2 «до 2»
Клейкое гнездо: от 1/2 «до 2»
BFY серии
Материалы
Корпус: Нержавеющая сталь 316L
Седла: EPDM, SIlicon или Viton
Подключения
Tri-Clamp: от 1/2 до 6 дюймов
Стыковая сварка: от 1/2 до 6 дюймов
FE серии
Материалы
Кузов: PVC
Сиденья: EPDM
Подключения
Вафля: от 1 1/2 до 12 дюймов
FK серии
Материалы
Кузов: GRPP
Сиденья: Полипропилен
Подключения
Межфланцевый: от 1 1/2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 1/2 до 12 дюймов
HP серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: RPTFE
Подключения
Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов
HPX серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит
Подключения
Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушинами: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600
HPX серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит
Подключения
Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушинами: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600
ST серии
Материалы
Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
Седла: BUNA или EPDM
Подключения
Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов
XLD серии
Материалы
Кузов: Ковкий чугун с покрытием PFA
Седла: Витон
Подключения
Межфланцевый: от 2 до 24 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов
061 серии
Материалы
Корпус: Ковкий чугун с покрытием PFA
Заглушка: Ковкий чугун с покрытием PFA
Подключения
150 #: от 1/2 до 4 дюймов
067 серии
Материалы
Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ
Подключения
150 #: от 1/2 до 4 дюймов
XP3 серии
Материалы
Корпус: нержавеющая сталь или углеродистая сталь
Уплотнения: PTFE, RPTFE, PFA или специальный
Подключения
150 #: от 1/2 до 12 дюймов
300 #: от 1/2 до 12 дюймов
GVI серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Трим: SS, TFE или PEEK
Подключения
150 #: от 1/2 до 4 дюймов
300 #: от 1/2 до 4 дюймов
NPT: от от 1/2 до 2 дюймов
SW: от 1/2 до 2 дюймов
GV серии
Материалы
Корпус: бронза или нержавеющая сталь
Отделка: бронза, нержавеющая сталь или PEEK
Подключения
NPT: от 1/2 до 2 дюймов
Стыковая сварка: от 1/2 до 2 дюймов
GH серии
Материалы
Корпус: Чугун
Отделка: Бронза или нержавеющая сталь
Подключения
150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
EWG серии
Материалы
Корпус: углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: API трим 8 (доступны другие)
Подключения
150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону
DSI-WG серии
Материалы
Корпус: углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: API трим 8 (доступны другие)
Подключения
150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону
21 серии
Материалы
Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ
Подключения
NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
282 серии
Материалы
Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ
Подключения
NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов
282LF серии
Материалы
Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ
Подключения
NPT: от 1/2 до 2 дюймов
Ручные клапаны
2-ходовые шаровые краны
NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка внахлест: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов
3-ходовые шаровые краны
NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Дисковые затворы
с проушинами: от 2 до 8 дюймов
112LF серии
Материалы
Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ
Подключения
NPT: от 1/2 до 2 дюймов
282LF серии
Материалы
Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ
Подключения
NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная резьба c внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов
250LF серии
Материалы
Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ
Подключения
NPT: от 1/2 до 2 дюймов
Ручные клапаны
2-ходовые шаровые краны
NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка внахлест: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов
3-ходовые шаровые краны
NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Дисковые затворы
с проушинами: от 2 до 8 дюймов
FireChek® серии
Материалы
Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: Delrin®
Подключения
NPT: 1/4 «
ISO: 1/4″
Клапаны пожаробезопасные FM
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE
Подключения
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма
Серия ESD
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50
Подключения
150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов
ESOV серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седло: Трим API 8 или 12
Уплотнение крышки: Графит
Подключения
150 #: от 2 до 16 дюймов
300 #: от 2 до 16 дюймов
150F / 300F серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50
Подключения
150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов
Клапаны пожаробезопасные FM
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE
Подключения
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма
HPF серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50
Подключения
NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка внахлест: от 1/2 «до 4»
HP серии
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50
Подключения
Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов
Серия ESD
Материалы
Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50
Подключения
150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов
NPT: от от 1/2 до 4 дюймов
Сварка внахлест: от 1/2 до 4 дюймов
F Серия
Материалы
Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием
Момент
Пружинный возврат: до 56 500 дюймов / фунт.
двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.
O Серия
Материалы
Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием
Момент
Пружинный возврат: до 25600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25 600 дюймов / фунт.
P Серия
Материалы
Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием
Момент
Пружинный возврат: до 25600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25 600 дюймов / фунт.
CE серии
Материалы
Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)
Момент
100 дюймов / фунт.
V4 серии
Материалы
Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием
Момент
125 или 300 дюймов / фунт.
R4 серии
Материалы
Корпус: Поликарбонат
Момент
300 или 600 дюймов / фунт.
S4 серии
Материалы
Корпус: Антикоррозийный полиамид
Момент
до 2600 дюймов / фунт.
O Серия
Материалы
Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав
Момент
до 8680 дюймов / фунт.
B7 серии
Материалы
Корпус: Алюминий с эпоксидным порошковым покрытием
Момент
до 20 000 дюймов / фунт.
FEX серии
Легко модернизируется на
Шаровые краны HPF, 150F и 300F
Сепаратор серии
Воздушный поток
От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту
Подключения
NPT (внутренняя): от 1/4 дюйма до 1 дюйма
Фильтрация
Твердые вещества: 1 микрон
Вода: Удаление 100%
Комбинированный фильтр-элиминатор серии
Воздушный поток
От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту
Подключения
NPT (внутренняя): от 1/4 дюйма до 1 дюйма
Фильтрация
Твердых тел: .01 микрон
Вода: Удаление 100%
01N Серия
Материалы
Корпус: Нейлон
Подключения
NPT: 1 »
01A Серия
Материалы
Корпус: Алюминий
Подключения
NPT: 1 «
Серия DM-P
Материалы
Корпус: Пластик
Подключения
NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма
A1 серии
Материалы
Корпус: Алюминий или нейлон
Подключения
NPT: 1 дюйм или 2 дюйма
MAG серии
Материалы
Корпус: Нержавеющая сталь
Подключения
NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
BSPP: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: от 1/2 дюйма до 2 дюймов
G2 серии
Материалы
Корпус: нержавеющая сталь , алюминий или латунь
Подключения
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: 3/4 дюйма до 2 1/2 дюйма
Фланец: от 1 дюйма до 2 дюймов
TM серии
Материалы
Кузов: ПВХ график 80
Подключения
NPT: от 1 до 4 дюймов
Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
Фланец: от 3 до 4 дюймов
WM-PT серии
Материалы
Кузов: ПВХ планка.60 или 80
Подключения
Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 «до 4»
Вставка: от 1 1/2 «до 8»
WWM серии
Материалы
Кузов: ПВХ планка. 60 или 80
Подключения
Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 «до 4»
Вставка: от 1 1/2 «до 8»
LM серии
Материалы
Корпус: Алюминий
Подключения
NPT: 1/2 «
WM серии
Материалы
Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием
Подключения
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
WM-NLC серии
Материалы
Корпус: Бессвинцовая латунь
Подключения
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
WM-NLCH серии
Материалы
Корпус: Бессвинцовая латунь
Подключения
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
D10 серии
Материалы
Корпус: Бессвинцовая латунь
Подключения
NPT: от 1/2 «до 1»
Фланец: от 1 1/2 «до 2»
WM-PC серии
Материалы
Корпус: Полимер, армированный волокном
Подключения
NPT: 1/2 дюйма до 1 1/2 дюйма
WM-PD серии
Материалы
Корпус: Полиамид, армированный стеклом
Подключения
NPT: от 1/2 до 3/4 дюйма
Импульсный выход
для счетчиков воды
Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.
Принадлежности
для счетчиков воды
Ознакомьтесь со всеми аксессуарами, предлагаемыми для наших счетчиков воды.
Разница между задвижками и шаровыми кранами
Эта запись была опубликована 13 июня 2017 года пользователем Korey.
Одним из важнейших компонентов функциональной водопроводной системы являются клапаны, которые она содержит. Клапаны позволяют запускать и останавливать поток жидкости, и они должны хорошо работать, чтобы предотвратить утечки и нежелательный поток.Несмотря на то, что на рынке существует несколько типов клапанов, два из самых распространенных — это шаровой клапан и задвижка. Вот что вам нужно знать об этих двух типах клапанов.
Что такое запорный клапан?
Задвижка получила свое название от внутреннего механизма, который обеспечивает поток воды. Этот механизм выглядит как крошечная заслонка, которая движется вверх и вниз на штанге, соединенной с ручкой. Рукоятка представляет собой винтовую ручку, которая перемещает затвор вверх и вниз, открывая и закрывая затвор по мере необходимости.Их лучше всего использовать в двухпозиционных приложениях, где клапан используется нечасто. Иногда их можно найти в домашних водопроводных системах, хотя шаровые краны становятся все более популярными в этой области. Они также обычно используются в нефтегазовой промышленности, фармацевтике, производстве, автомобилестроении и судостроении. Их можно использовать в условиях высокого давления и высоких температур, поэтому они часто встречаются на производстве.
Задвижки
имеют одно большое преимущество перед шаровыми кранами. Поскольку механизм открытия и закрытия работает медленно, они не могут вызвать гидравлический удар.По этой причине некоторые муниципалитеты требуют, чтобы клапан, ближайший к счетчику воды, был задвижкой.
Однако у задвижек есть и недостатки. Винтовой механизм, открывающий и закрывающий клапан, легко может стать жертвой коррозии. После коррозии клапан не будет работать должным образом. Задвижки следует использовать в полностью открытых или полностью закрытых положениях, но на некоторых моделях клапан может застрять частично открытым или частично закрытым. Это вызывает вибрацию заслонки, которая может повредить заслонку.Людям с ограниченными возможностями может быть трудно управлять задвижками, и они не дают визуального представления о положении «включено» или «выключено».
Типы задвижек
Хотя основная функция задвижки одинакова независимо от типа, на рынке вы найдете несколько типов задвижек. Ваше приложение определит, какой тип вам нужен.
Задвижки латунные — (просмотреть продукты)
Латунные задвижки отличаются высокой прочностью и хорошо работают в тех случаях, когда коррозия является серьезной проблемой.Этот материал хорошо переносит высокие температуры, поэтому его широко используют в производстве.
Задвижки из ПВХ — (просмотреть продукты)
Задвижки из ПВХ
гибкие, доступные и легкие. Они обычно используются в домашних условиях с холодной водой, где высокие температуры и высокое давление не являются проблемой.
Задвижки из нержавеющей стали — (просмотреть продукты)
Нержавеющая сталь не подвержена ржавчине и имеет низкую скорость коррозии, поэтому это отличный выбор для задвижек, используемых в областях, где коррозия является серьезной проблемой.Нержавеющая сталь не выщелачивается в воду, поэтому ее можно использовать в областях, где металлическое загрязнение представляет серьезный риск, например, в питьевой воде в домашних условиях. Это сильный фактор, который может противостоять человеческой ошибке, погодным условиям и даже повреждению корнями деревьев.
Что такое шаровые краны?
Шаровые краны перекрывают поток воды с помощью небольшой сферы или шара внутри клапана. Внутри шара есть отверстие. В положении «включено» отверстие находится на одной линии с трубой, позволяя воде течь свободно.В положении «выключено» отверстие перпендикулярно потоку воды, полностью останавливая поток. В шаровом кране поток регулируется рычагом. Размещение рычага перпендикулярно трубе позволяет воде течь. Перемещение его под углом 90 градусов останавливает поток.
Шаровые краны имеют несколько преимуществ. Их легко включить и быстро выключить, и они могут использоваться людьми, которые не могут управлять клапаном с колесным приводом из-за инвалидности. Они позволяют пользователю сразу определить, открыт клапан или нет.Они долговечны, редко замерзают даже при многолетнем использовании, обеспечивают надежную службу и чрезвычайно универсальны. Шаровые краны используются в домашнем водопроводе, промышленных применениях, нефтегазовой отрасли, судостроении, фармацевтике и многих других областях.
Основным недостатком шарового крана является нехватка места. В условиях ограниченного пространства вам может не хватить 90 градусов, чтобы повернуть ручку клапана. Кроме того, в редких случаях шаровой кран может создать состояние гидроудара.
Типы шаровых кранов
Как и задвижки, шаровые краны могут быть изготовлены из различных материалов.
Шаровые краны из ПВХ — (просмотреть продукты)
Шаровые краны из ПВХ
предлагают доступность и гибкость трубопроводов из ПВХ и могут использоваться в областях, где высокое давление и высокая температура не являются проблемой.
Краны шаровые латунные — (просмотреть продукты)
Устойчивые к высоким температурам, латунные шаровые краны отлично подходят для производственных нужд и систем горячего водоснабжения.
Шаровые краны из бронзы — (просмотреть товары)
Бронзовые клапаны из ПВХ часто используются на судах из-за низкого риска коррозии при постоянном воздействии морской воды.
Шаровые краны из нержавеющей стали — (просмотреть продукты)
Нержавеющая сталь ценится за ее прочность, и эти шаровые краны используются в приложениях с высоким давлением и температурой. Он также не ржавеет и не подвержен коррозии, поэтому его можно использовать в воде и в коррозионных химических средах.
Шаровые и задвижки служат одной цели. Выбрав подходящий для вашего приложения, вы можете быть уверены, что ваша водопроводная система будет вам хорошо служить.
Полнопроходные шаровые краны
против стандартного порта
Полнопроходные шаровые краны практически не оказывают сопротивления потоку через клапан
Краткое описание: Путь потока через корпус клапана с полным отверстием имеет тот же размер, что и поток, входящий в клапан и покидающий его через его трубки или соединения труб.Клапаны со стандартным портом имеют в целом меньшие размеры с соответствующим сужением внутри корпуса клапана.
Введение
Вопросы о различиях между полнопроходными или полнопроходными клапанами и стандартными клапанами возникают у нас довольно часто. Я постараюсь ответить на некоторые из них в этом посте. Я включил некоторую связанную информацию в виде краткого списка часто задаваемых вопросов. Эти часто задаваемые вопросы должны помочь с некоторыми техническими проблемами и словарным запасом. Я намерен дать описание различий между шаровыми кранами со стандартным и полным отверстием, а также обзор миниатюрных кранов с шаровым краном.

Что такое шаровой кран?
Обычно клапаны — это устройства, используемые для управления потоком газов или жидкостей через закрытую систему труб или трубопроводов. Когда клапан полностью открыт, поток через клапан может быть относительно беспрепятственным. Поток прекращается, когда клапан полностью закрыт.
Шаровой кран состоит из корпуса клапана с вращающимся в нем шариком. Этот шар или сфера имеет отверстие или отверстие в центре. Ручка на шаровом клапане открывает клапан, когда он поворачивает шар для совмещения с трубой или трубкой, так что он указывает в том же направлении, что и труба.Это позволяет потоку проходить через него. Рукоятка клапана также может поворачивать шар так, чтобы отверстие находилось под прямым углом или 90 градусов к потоку. Это закрывает шаровой кран.
Подробнее о шаровых кранах с полным проходом
Шаровые краны прочные, прочные и надежные. Они надежно закрываются даже после длительного простоя. Эти качества делают их отличным выбором для запорных и регулирующих устройств. Шаровые краны не могут обеспечить точную регулировку потока или дросселирование. Для этих ситуаций больше подходят запорные, проходные или игольчатые клапаны.

Что такое полнопроходной или полнопроходной шаровой кран?
Имеет прямой путь потока
Практически не оказывает сопротивления потоку
Путь потока через клапан не сужается изнутри
Внутренний диаметр трубы, входящей в полнопроходной клапан, равен диаметру пути потока через корпус клапана и наружу через другую сторону клапана. Большинство полнопроходных клапанов представляют собой двухходовые шаровые краны на четверть оборота.
Узнайте больше о полнопроходных шаровых кранах ISM из нержавеющей стали и латуни
Что такое шаровой кран со стандартным или стандартным отверстием?
Имеет прямой путь потока
Ограничение потока вызывает падение давления
Путь потока через клапан сужается изнутри
Корпус клапана со стандартным отверстием имеет примерно тот же диаметр, что и труба, входящая в и выходящая из нее.Рабочая часть клапана — шарик внутри корпуса клапана. Поскольку рабочая часть клапана входит в корпус клапана, отверстие в шаре клапана меньше диаметра соединительной трубы клапана.
Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы, относящиеся к основам работы с клапанами, шаровым клапанам и советам по выбору
Что такое порты клапана?
Под портами клапана обычно понимаются соединения, которые переносят поток жидкости или газа в клапан и от него.

Что такое двухходовой клапан?
Двухходовой клапан — это любой тип клапана с двумя портами или отверстиями. Отверстия обычно называют впускным и выпускным портами соответственно. Двухходовые клапаны используются для основных применений включения и выключения, но их также можно использовать для более сложного управления потоком. Шаровые краны — это тип двухходового клапана.

Почему так много шаровых кранов со стандартным отверстием или отверстием?
Более компактная конструкция
Сделать проще и дешевле
Причина, по которой в большинстве шаровых кранов используются стандартные отверстия, заключается в том, что эта конструкция относительно компактна.При выборе клапана нередко ограниченное пространство является решающим фактором. Клапаны со стандартным отверстием также требуют меньше материала для изготовления корпуса клапана. Более высокие затраты на материалы и производство могут быть значительными, если в качестве материала корпуса используется нержавеющая сталь или хастеллой.

Что такое четвертьоборотный клапан?
Шаровые краны часто называют четвертьоборотными кранами
Четверть оборота ручки клапана достаточно, чтобы полностью открыть или полностью закрыть четвертьоборотный клапан
Для многооборотных клапанов требуется несколько оборотов ручки, чтобы полностью открыть или закрыть клапан.Патрубки на внешней стороне домов — хороший пример многооборотного клапана.
Модульные обратные клапаны
Мы подняли подпружиненные обратные клапаны на совершенно новый уровень. Комбинируйте британские и метрические соединения. Посмотреть видео.

Почему шаровые краны так широко используются?
Быстрое открытие и закрытие
Доступен в многопортовом исполнении
Меньше и легче задвижек
Подходит как для чистого, так и для илистого потока
Обеспечивают герметичное перекрытие потока
Разнообразие конструкций и материалов шаровых кранов обеспечивает гибкость выбора
Обеспечивает надежную работу как при высоком давлении, так и при высоких температурах
Усилие, необходимое для закрытия шаровых кранов, меньше, чем для задвижек или шаровых кранов того же размера
Шаровые краны плохо подходят для регулирования потока.Это связано с тем, что в шаровых клапанах используется относительно мягкое седло клапана кольцевой формы для создания плотного уплотнения. Когда они частично открыты, давление прикладывается только к части седла клапана. Это может вызвать деформацию седла клапана и снизить его способность обеспечивать хорошее уплотнение, что приведет к утечке.
Другая причина, по которой шаровые краны не подходят для регулирования потока, заключается в том, что они создают турбулентность и возможную кавитацию при таком использовании. Турбулентность и кавитация снижают скорость потока, увеличивают шум и вибрацию и даже могут повредить клапаны и трубопроводы.

Что такое турбулентность потока?
Перепад давления на клапане может вызвать турбулентный или нерегулярный поток на выходной стороне клапана.
Условия системы и конструкция клапана могут увеличивать или уменьшать турбулентный поток. Как правило, всегда будет некоторый турбулентный поток на нижнем конце шарового клапана со стандартным отверстием, особенно когда он просто открывается и только что закрывается.

Что такое кавитация?
Поток создает перепад давления на клапане.Быстрое падение давления на клапане может вызвать кавитацию. Кавитация — это быстрое образование и схлопывание пузырьков пара в жидкости. Когда это происходит, коллапс этих крошечных пузырьков пара может разрушить материал клапана и трубы вокруг них. Это видео из Института энергетических технологий IET Университета прикладных наук HSR в Рапперсвиле в Швейцарии дает подробное объяснение.
Перепад давления на клапане больше для стандартного шарового клапана, чем для полнопроходного клапана.Полнопроходные шаровые краны обычно имеют небольшой перепад давления на клапане или его отсутствие.

Какой размер отверстия клапана?
Размер отверстия клапана — это размер отверстия в шаре, рабочей части шарового крана. Разница между стандартным и полнопроходным шаровым краном напрямую связана с размером шара и его отверстием. Размеры полных отверстий совпадают с внутренними диаметрами портов клапана и используемой трубы. Размер отверстия стандартного порта примерно такой же, как у трубы следующего меньшего размера.

Пример, чтобы прояснить это
Диаметр отверстия в полнопроходном шаровом клапане 3/4 дюйма составляет 3/4 дюйма. Диаметр отверстия в шаровом клапане со стандартным диаметром 3/4 дюйма составляет 1/2 дюйма. Это связано с тем, что шары в клапанах со стандартным отверстием имеют размер, пропорциональный их корпусу клапана и размеру отверстия. На практике это делает диаметр отверстия стандартного шарового клапана 3/4 дюйма примерно таким же, как внутренний диаметр трубы 1/2 дюйма, следующего меньшего размера.

Что такое пропускная способность и как она связана с потоком?
Жидкости и газы легко перетекают из одного места в другое с относительно небольшой силой. Измерение расхода газов немного сложнее, чем измерение расхода жидкости, поскольку газы можно сжимать. Однако обычно поток или пропускная способность системы — это объем жидкости или газа, который может пройти через нее за заданный промежуток времени.

Что такое коэффициент расхода (C _V)?
Коэффициент расхода или C _V является мерой сопротивления потоку любой данной части жидкостной системы.Он используется для расчета длины прямой трубы, равной сопротивлению потоку, создаваемому коленом, клапаном или любым другим компонентом, который влияет на поток из-за трения, турбулентности или ограничения потока.
Высокий коэффициент расхода означает низкое сопротивление потоку, а низкий коэффициент расхода означает высокое сопротивление потоку.
Полнопроходной шаровой кран имеет низкое гидравлическое сопротивление (высокий коэффициент расхода), примерно такое же, как у прямого отрезка трубы. Это означает, что полнопроходной шаровой клапан вызывает очень небольшой перепад давления на клапане.Путь потока через шаровой кран со стандартным отверстием уже с более высоким сопротивлением потоку (более низкий коэффициент расхода). Это сопротивление потоку вызывает большее падение давления на клапане.
В Википедии есть краткое, но подробное объяснение коэффициента расхода . В качестве плюса он включает версию с метрической системой, коэффициент текучести. Более технически мыслящие из нас здесь, в ISM, неравнодушны к версии Engineering ToolBox версии , потому что она включает онлайн-калькуляторы для воздуха, газов и классов пара.

Заключение
Уф, у вас получилось. Как и я, вы, вероятно, просто прочитали вступление и просмотрели остальное. Как бы сильно вы ни решили заняться этим проходом, я надеюсь, что вы получите от него некоторую полезную информацию. Я надеюсь, что вы также найдете краткий FAQ, к которому можно вернуться. Быстрое и простое объяснение полнопроходных и стандартных шаровых кранов, а также введение в конструкцию шарового крана.
ISM гордится своим обширным выбором миниатюрных шаровых кранов , , поэтому я приглашаю вас потратить некоторое время на просмотр раздела миниатюрных клапанов в нашем каталоге.Вы можете быть удивлены тем, насколько широк наш выбор шаровых кранов.

Об авторе

Стивен К. Уильямс, BS, является техническим писателем и специалистом по входящему маркетингу в Industrial Specialties Manufacturing (ISM), ISO 9001-2015 поставщик миниатюрных пневматических, вакуумных и компоненты гидравлических контуров OEM-производителям и дистрибьюторам по всему миру.Он пишет на технические темы, связанные с миниатюрными пневматическими и жидкостными компонентами, а также на темы, представляющие общий интерес для ISM.

«Вернуться на главную страницу блога
Что такое шаровой кран? Детали, приводы, схемы и многое другое
Что общего между домашними водопроводами, фритюрницами быстрого приготовления и химической обработкой? Шаровые краны! Эти компактные и мощные клапаны являются катализатором многих важных процессов.Читайте наши схемы шаровых кранов и обзор различных доступных деталей и типов.
Что такое шаровой кран?
Шаровые краны — это устройства с поворотом на четверть поворота. Поворотный шар в центре клапана регулирует поток жидких или газовых сред.
Поворотный шар известен как вращающийся шар, и он имеет отверстие (отверстие) в центре. Шток в верхней части шара вращает шар, чтобы открыть или закрыть клапан. Шток можно повернуть с помощью ручных рычагов или автоматики.
Шаровые краны чаще всего изготавливаются из таких материалов, как сталь, железо, латунь, бронза или ПВХ.
Как работает шаровой кран?
Шаровые краны могут иметь несколько портов, которые являются отверстиями в клапане. Двухходовые шаровые краны имеют два порта и используются для традиционного двухпозиционного управления. Многопортовые клапаны (3-ходовые, 4-ходовые и т. Д.) Используются в приложениях, где требуется более одного источника среды или когда необходимо отводить среду в разных направлениях.
Порт шарового крана можно открывать или закрывать для управления средой вручную или с помощью приведения в действие. Для ручного варианта требуются ручки или рычаги и оператор для управления клапаном. Электрический, гидравлический и пневматический привод не требует, чтобы оператор управлял клапаном. Приведение в действие идеально подходит для сложных систем управления или систем, находящихся в удаленных местах, к которым оператор не может легко получить доступ.
Преимущества шаровых кранов
По сравнению с другими типами клапанов шаровые краны обладают рядом заметных преимуществ:
Компактность, экономичность
Быстрая скорость отключения
Долговечность в условиях высокого давления, больших объемов и высоких температур
Менее подвержен коррозии и повреждениям
Длительный срок службы
Универсальность и идеальное решение для различных промышленных применений
Применения, в которых используются шаровые краны
Шаровые краны используются повсюду, от дома до специализированных отраслей.Вот несколько примеров:
Домашних приложений:
Стиральные машины
Наружные шланги
Посудомоечные машины
Специализированные отрасли:
Нефть и газ
Оборудование для пищевых продуктов и напитков
Автомобильная промышленность
Системы мойки автомобилей
Обработка мощности
Фармацевтическая
Химические добавки и обработка
Оборудование для орошения и очистки воды
Производственные мощности
Детали шарового клапана
Шаровые краны состоят из нескольких важных компонентов:
Корпус клапана
Это основная часть клапана, содержащая все компоненты для управления включением / выключением.
Поворотный шар
Шар имеет центральное отверстие (отверстие), через которое протекает среда. Направление мяча контролируется поворотом стержня.
Шток
Он соединяет шар с внешним механизмом управления. Например, в ручном шаровом кране шток соединен с ручкой или рычагом.
Седла
Это диски, которые находятся между корпусом и мячом. Сиденья обеспечивают уплотнение между ними, а также поддерживают мяч.
Источник питания
Шток шарового крана вращается с помощью ручного или управляемого источника энергии. Ручное срабатывание включает рычаги и ручки, которыми управляет оператор. Также доступны автоматизированные источники питания, такие как электрический, пневматический и гидравлический привод.
Уплотнение
Это уплотнение вокруг штока, предотвращающее выход среды.
Крышка
Крышка — это часть корпуса, которая содержит шток и набивку.
Конструкция корпуса клапана
Цельные шаровые краны
Эта конструкция имеет цельный литой корпус. Поскольку цельные шаровые краны не предназначены для легкого ремонта, их часто считают «одноразовыми» клапанами.
Двухкомпонентные шаровые краны Эта конструкция состоит из основного корпуса и одного торцевого соединения. Двухсекционные шаровые краны можно отремонтировать при снятии с эксплуатации. Однако ремонт может быть затруднен, поскольку при снятии торцевой заглушки с корпуса клапана может возникнуть истирание резьбы.

Трехкомпонентные шаровые краны
Трехкомпонентный шаровой кран состоит из основного корпуса и двух трубных соединителей, которые навинчиваются или привариваются к трубе. Основной корпус можно легко снять для очистки или ремонта, не снимая соединителей труб.
Типы корпусов клапана
Существует три различных типа корпусов клапана, как определено в Руководстве по трубопроводам:
Шаровой кран с разъемным корпусом
Эта конструкция состоит из двух частей, которые удерживаются вместе с помощью фланцевого соединения.Одна часть тела меньше другой, и мяч вставляется в большую часть.
Шаровой кран с верхним входом
Конструкции с верхним входом позволяют снимать верхнюю часть клапана, чтобы получить доступ к внутренней части для сборки, разборки, ремонта и обслуживания.
Шаровые краны с торцевым входом
Эти шаровые краны имеют один основной корпус, а шар вставляется через один конец.
Шаровые конструкции
Существует два основных типа конструкции шара: плавающий и цапфовый.Плавающая конструкция является наиболее распространенной, а шаровые опоры зачастую дороже.
Плавающие шары поддерживаются чашевидными седлами для создания плотного уплотнения между корпусом и шаром. Шаровые опоры работают аналогично плавающим шарам, только седла подпружинены, а шар вращается только вокруг своей оси. Рабочий крутящий момент обычно ниже для цапфовых клапанов.
Конструкции отверстий для шаровых кранов
Отверстие в шаре может быть выполнено с использованием трех различных профилей:
Полнопроходная
Полнопроходная конструкция также называется полнопроходной.Диаметр отверстия такой же, как у трубы, что снижает потери на трение и облегчает очистку клапана.
Уменьшенное отверстие
Конструкция с уменьшенным внутренним диаметром — это то, что вы найдете в большинстве шаровых кранов. Эта конструкция имеет меньший диаметр, чем полнопроходной, и может приводить к небольшим потерям на трение.
V-образная форма
Отверстие в шаре или седле клапана также может иметь V-образную форму. V-образные отверстия позволяют более точно контролировать расход при вращении шара.
Вентилируемый
В шаровом клапане с вентиляцией имеется небольшое отверстие, просверленное на стороне входа. Это отверстие устраняет нежелательное давление внутри клапана.
Торцевые соединения
Существует три распространенных способа подключения шарового крана к системе трубопроводов:
Резьбовые
Резьбовые торцевые соединения могут быть внутренними или внутренними. Концевое соединение с внутренней резьбой на шаровом кране подойдет к трубе с наружной резьбой, и наоборот.Существуют также шаровые краны с одним охватываемым и одним охватываемым торцевым соединением.
Фланцевые
Фланцевые шаровые краны имеют отверстия для болтов на концевых соединителях для крепления к соответствующим фланцам на трубе.
Типы срабатывания
Шаровые краны приводятся в действие вручную или от автоматизированных источников энергии.
Ручные шаровые краны
Они разработаны с ручками или рычагами, которыми должен управлять оператор. Этот вариант не предназначен для приложений с большим циклом.
Пневматический привод
Пневматические шаровые краны требуют сжатого воздуха в качестве источника энергии. Этот вариант лучше всего подходит для приложений, требующих высокой прочности и короткого времени цикла.
Электрический привод
Приложения без доступа к сжатому воздуху полагаются на электрические приводы, которые также известны как шаровые краны с электроприводом. Этот вариант лучше всего подходит для низких скоростей цикла.
Гидравлический привод
Гидравлические приводы аналогичны пневматическим, но в них используется жидкость под давлением (вода или масло) вместо воздуха.Этот вариант обеспечивает больший выходной крутящий момент, чем другие.
О шаровых кранах
Изображение предоставлено: mihalec / Shutterstock.com
Шаровые краны — это механические устройства, которые используются для ограничения или обеспечения прохождения текучей среды (жидкости или газа) в системе трубопроводов. Они известны как четвертьоборотные клапаны, потому что поворот ручки на 90 ^o — это все, что требуется для изменения положения клапана с полностью открытого на полностью закрытое или наоборот.Это быстрое движение на четверть оборота шаровых кранов контрастирует с несколькими поворотами на 360 ^o, необходимыми для других типов клапанов, таких как задвижки или шаровые краны.
Термин шаровой клапан относится к тому факту, что внутренний механизм, который используется для изменения потока через устройство, представляет собой сферический шар, в котором просверлено отверстие, которое служит для регулирования потока клапана. Шаровые краны известны своей общей прочностью и долгим сроком службы, а также надежным уплотнением, поэтому их часто предпочитают в качестве запорного оборудования.Они особенно хорошо переносят загрязненную среду, в большей степени, чем другие типы клапанов. В большинстве случаев они не используются для точного регулирования потока, поскольку существуют другие конструкции клапанов, такие как игольчатые клапаны, которые позволяют более точно измерять скорость потока. Есть некоторые специальные конструкции, которые позволяют в определенной степени регулировать поток.
В этой статье будет представлена информация о шаровых кранах, включая их конструкцию, различные типы, применения и основные характеристики. Чтобы узнать больше о других типах клапанов, обратитесь к соответствующему руководству «Общие сведения о клапанах».
Конструкция шарового клапана
Основными компонентами, используемыми в конструкции шарового крана, являются:
Корпус клапана
Регулировка потока шара
Седла клапана
Шток клапана
Упаковка
Капот
Привод
Корпус клапана
Корпус клапана — это основной узел, который служит сосудом высокого давления и в который собираются другие компоненты шарового клапана. Корпуса клапанов изготавливаются из нескольких различных типов материалов, обычно из стали, латуни, бронзы, чугуна, нержавеющей стали, алюминия, ПВХ или ХПВХ.Корпус клапана может быть изготовлен в виде единой детали или двух или более деталей, которые собираются с помощью болтов. Составные конструкции можно разобрать для ремонта, тогда как цельные конструкции не предназначены для ремонта и требуют замены клапана в случае выхода из строя.
Регулятор потока шара
Шар представляет собой механизм управления потоком шарового клапана и представляет собой сферу, в которой просверлено отверстие или туннель, позволяющий жидкости проходить через него, когда он ориентирован таким образом, чтобы отверстие соответствовало направлению потока жидкости.Шар прикреплен к штоку, который позволяет перемещаться на 90 ^o оборотов для открытия или закрытия клапана. Шар может иметь плавающую конструкцию, что означает, что шар плавает в среде и зажат между седлами клапана, которые удерживают его на месте. Шар может дрейфовать в полости корпуса клапана под естественным давлением потока жидкости в клапане. Это небольшое движение шара заставляет его прижиматься к седлу клапана, расположенному ниже по потоку, создавая надежное уплотнение. Другая конструкция, называемая шаровой опорой или опорой цапфы, обеспечивает опору для шара сверху и снизу, тем самым снижая нагрузку на седла клапана.Шаровые краны с цапфой используются для клапанов большого диаметра или для условий эксплуатации, связанных с высоким давлением.
Туннель или отверстие в шаре шарового крана может быть одного из нескольких типов:
Полнопроходной
проходной
V-образный или щелевой порт
Полнопроходные конструкции имеют диаметр отверстия, равный диаметру трубы. Такая конструкция снижает потери на трение и облегчает очистку — процесс, называемый скребком.Эти модели действительно имеют корпуса большего размера и поэтому стоят дороже, чем конструкции с уменьшенным диаметром отверстия.
Конструкции с уменьшенным проходным отверстием распространены в большинстве шаровых кранов и обычно представляют собой неразъемные корпуса. Поскольку диаметр отверстия в шаре меньше диаметра внутреннего диаметра трубы, возникают некоторые потери на трение, но они обычно меньше, чем у других типов клапанов.
Шаровые краны с V-образным отверстием — это клапаны, в которых шар, который традиционно имеет отверстие с круглым поперечным сечением, заменен шаром, имеющим поперечное сечение в форме буквы «V».Эти конструкции доступны с внутренними углами различных значений, от 15 ^o до 90 ^o, а в некоторых конструкциях шаровой клапан может быть модифицирован с круглого отверстия на конструкцию с V-образным отверстием. Шарик с V-образным каналом используется вместо шара с круглым отверстием в приложениях с высоким расходом, где требуется минимальный перепад давления или герметичное перекрытие. Они также используются для обеспечения более высокого уровня управления потоком или диапазона изменения и могут приближаться к линейному профилю потока в зависимости от положения привода, в отличие от конструкций с круглым отверстием, которые очень нелинейны.При дооснащении запорный клапан может быть преобразован в клапан, который функционирует как клапан управления потоком.
Седла клапана
Седла клапана плотно прилегают к шару и обеспечивают герметичную работу клапана. Варианты материалов седла включают металлы и фторполимеры, и выбор подходящего материала седла клапана зависит от условий эксплуатации (например, температуры, давления и характера жидкости, проходящей через шаровой клапан, и желаемого рабочего крутящего момента, например.) Некоторые распространенные варианты материала седла клапана включают:
ПТФЭ (политетрафторэтилен)
ПТФЭ с углеродным наполнителем
Углерод
Металлы
Керамика
PEEK (полиэфирэфиркетон)
Ацеталь (Полиоксиметилен — ПОМ)
UHMW (полиэтилен сверхвысокой молекулярной массы)
Шаровые краны, в которых используются материалы с гибким седлом, называются шаровыми кранами с мягким седлом, а не шаровыми кранами с металлическими седлами. Также доступны шаровые краны с графитовым седлом.
Шток клапана, сальник и крышка
Шток клапана представляет собой вал, который соединяется с шаром и проходит через корпус клапана, где он соединяется с исполнительным механизмом клапана. Шток клапана окружен уплотнительным материалом, который изолирует шток клапана и предотвращает просачивание жидкости или среды через отверстие в корпусе клапана. Уплотнительные кольца также используются для герметизации клапана и предотвращения утечек. В некоторых конструкциях используется система смазочного уплотнения. Часть корпуса клапана, в которой находится шток и уплотнительный материал, иногда называют крышкой клапана.
Привод
Привод клапана — это механизм, который регулирует положение клапана от открытого до закрытого. Шаровые краны могут приводиться в действие вручную с помощью ручного рычага, либо они могут приводиться в действие механически или электрически. Механическое срабатывание может включать пневматику или гидравлику. Электрический привод обычно включает двигатель и механизм редуктора, чтобы снизить скорость вращения привода и тем самым предотвратить гидравлический удар.
Типы шаровых кранов
Шаровые краны можно охарактеризовать несколькими способами.К ним относятся материал, используемый при их изготовлении (чаще всего материал корпуса клапана), конструкция корпуса клапана, конфигурация клапана или некоторые другие параметры, такие как обрабатываемая жидкость или характер внутренних конструктивных особенностей.
Типы шаровых кранов, отличающиеся материалом корпуса клапана:
Шаровые краны с точки зрения конструкции корпуса клапана включают:
Краны шаровые с разъемным корпусом
Краны шаровые с входом сверху
Краны концевые шаровые
Краны шаровые неразъемные
Краны шаровые двухкомпонентные
Краны шаровые трехкомпонентные
Конфигурация клапана также является методом характеристики шаровых кранов.Наиболее распространенная конфигурация клапана — это встроенная конфигурация, в которой корпус клапана находится непосредственно на пути трубопровода и имеет 2 порта, называемых 2-ходовым шаровым клапаном. Они используются для отключения.
Также доступны 3-ходовые и 4-ходовые шаровые краны. Трехходовые конструкции имеют конфигурацию «L» или «T» и могут использоваться для распределения потока жидкости к двум разным портам или для смешивания, смешивания или отклонения потоков. На рисунке 1 ниже показаны некоторые возможные конфигурации потока для 3-ходового шарового клапана.
Рисунок 1 — Иллюстрация конфигураций портов T и L на 3-ходовом шаровом клапане.
Изображение предоставлено: https://tameson.com/ball-valve-introduction.html
4-ходовой шаровой кран должен иметь 4 порта, расположенных на корпусе клапана, и имеет те же возможности, что и 3-ходовой шаровой кран. В некоторых конструкциях используются концы с болтовым соединением, что позволяет переконфигурировать порты клапана для работы в качестве входных и / или блокирующих потоковые порты.
Некоторые другие методы определения характеристик шаровых кранов включают в себя жидкость, для работы с которой они предназначены, или некоторые особые конструктивные особенности.Примеры включают гидравлические шаровые краны, которые подходят для использования в гидравлических контурах и аналогичных приложениях, требующих высокого давления.
Шаровые краны с футеровкой имеют инертное покрытие или футеровку, нанесенную на внутренние поверхности корпуса клапана. Добавление этой облицовки защищает клапан от воздействия едких или агрессивных химикатов, улучшает коэффициент потока клапана за счет уменьшения трения и предотвращает возможное загрязнение жидкости, протекающей через клапан.
Технические характеристики и атрибуты
Шаровые краны
характеризуются несколькими ключевыми параметрами и атрибутами, которые кратко описаны ниже. В этих спецификациях могут быть некоторые различия между производителями или поставщиками, поэтому эту информацию следует использовать в качестве общих знаний и помочь подготовиться к взаимодействию с поставщиками.
Материал корпуса клапана — материал, из которого изготовлен корпус клапана, например нержавеющая сталь, ПВХ, ПВДФ, латунь или бронза.
Количество портов — конструкция подключения клапана, например 2-ходовая, 3-ходовая или 4-ходовая.
Материал шара — материал, из которого изготовлен шар управления потоком. Обычные варианты материалов включают латунь, нержавеющую сталь, хромирование или пластик.
Тип или тип корпуса — отражает стиль дизайна корпуса как единой или составной части.
Форма клапана — представляет форму клапана как линейную, L, T или Y.
Размер трубы — диаметр трубы, в которой устанавливается клапан.Размеры обычных шаровых кранов совпадают с размерами труб, что упрощает определение размеров и установку.
Стиль порта — отражает дизайн порта и отверстие шара, например полнопроходное, уменьшенное или V-образное отверстие.
Тип соединения — представляет собой желаемый тип фитинга соединения порта для клапана. Распространенные варианты включают резьбовое, фланцевое соединение, соединение под пайку и сварку муфтой или соединение муфты раструба.
Gender — определяет тип подключения: мужской или женский.
Тип резьбы — для резьбовых соединений клапана, отражает тип резьбы порта клапана, такой как NPT, UNF, NPTF, BSPT и т. Д.
Материал седла — материал, из которого изготовлено седло клапана, например металл, керамика или мягкое седло, например фторполимер.
Материал уплотнения — материалы, из которых изготовлено уплотнение клапана.
Расход или коэффициент расхода — мера способности клапана пропускать жидкость в единицах объема в единицу времени. Иногда расход выражается как коэффициент расхода Cv, который определяется как количество галлонов воды в США при 60 ^o F, которое может пройти через клапан в минуту при падении давления в 1 фунт / кв. Дюйм.
Максимальное номинальное давление или диапазон давления — устанавливает безопасный диапазон рабочего давления для клапана. Это значение также может отражать рабочую температуру.
Среда или жидкость — указывает тип жидкости или газа, воздействию которого будет подвергаться клапан, например, вода, природный газ, жидкое топливо, воздух, гидравлическое масло, пищевые продукты, растворители и т. Д. Характер среды и ее свойства определит подходящие материалы для корпуса клапана, уплотнений, седел, шара и других компонентов.
Тип срабатывания — описывает средства, с помощью которых шаровой кран будет приводиться в действие, например, ручной (ручка или рычаг), гидравлический, пневматический или электрический.
Рабочий крутящий момент — величина крутящего момента, необходимого для поворота арматуры между открытым и закрытым положениями, измеряется в Н-м или фунтах-футах.
Шаровой кран Области применения, преимущества и ограничения
Шаровые краны используются во многих отраслях промышленности. Некоторые из них включают химическую, нефтегазовую, фармацевтическую, пищевую, HVAC, санитарную промышленность и другие, такие как коррозионные среды и криогенная техника.Во многих производственных процессах используются шаровые краны, и они также широко используются в жилых помещениях. Они могут эффективно работать с полным спектром сред, включая жидкости, газы, химические вещества, питьевую воду, топливо, продукты питания и напитки, при условии, что выбор материала для компонентов клапана был сделан с учетом типа среды.
Шаровые краны имеют много преимуществ. Они очень просты в использовании, быстро открываются и закрываются и доступны в многопортовой конструкции, в отличие от некоторых других типов клапанов, таких как запорные или задвижки.Они также меньше и легче, чем другие типы клапанов, и могут иметь более низкую цену. Это надежные устройства с длительным сроком службы. Кроме того, они могут иметь меньший рабочий крутящий момент, чем другие клапаны.
Дополнительным плюсом является то, что конструкция регулирующего элемента позволяет шаровому крану легко работать, не беспокоясь о боковых нагрузках, которые часто сказываются на шаровых или дисковых затворах. Некоторые конструкции также позволяют легко отремонтировать или модернизировать клапан в случае возникновения проблем с седлами или уплотнениями, не снимая корпус клапана с установки.
Одно из ограничений шарового клапана заключается в том, что при использовании в суспензиях взвешенные частицы могут задерживаться в полостях корпуса клапанов, что может привести к преждевременному износу, утечкам или отказу клапана, требующему замены. Как указано в начале этой статьи, они по большей части лучше всего подходят для запорных систем, хотя некоторые конструкции, такие как шаровой кран с V-образным отверстием, имеют возможность регулирования потока.
Сводка
В этой статье приводится краткое описание шаровых кранов, включая их конструкцию, различные типы, основные характеристики, а также преимущества и ограничения.Для получения информации по другим темам обратитесь к нашим дополнительным руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, где вы можете найти потенциальные источники поставок для более чем 70 000 различных категорий продуктов и услуг, включая поставщиков аппаратов искусственной вентиляции легких и другого оборудования для респираторной терапии.
Источники:
https://www.crossco.com/resources/articles/valves-101-two-types-of-ball-valves/
http://www.pipingguide.net/2013/10/ball-valves-types-construction.HTML
https://www.gfps.com/content/dam/gfps/brochures/gfps-6383-brochure-ball-valves-overview-en.pdf
https://tameson.com/ball-valve-introduction.html
http://www.valtorc.com/valve-news/what-is-a-ball-valve
https://www.kitz.co.jp/english3/pdf/E-208-02.pdf
https://www.triadprocess.com/ball-valve-seat-selection-guide/
https://www.mcmaster.com/ball-valves
Другие изделия клапана
Больше от Насосы, клапаны и аксессуары
Что такое шаровые краны? Принцип работы, преимущества и меры предосторожности при использовании.
Шаровые краны — распространенный тип клапанов в жизни и в основном используются для регулирования и контроля жидкости. В зависимости от условий работы шаровые краны могут быть оснащены различными приводными устройствами для формирования множества различных методов управления, таких как электрические шаровые краны, пневматические шаровые краны , шаровые краны , гидравлические шаровые краны и т.п.
Принцип работы:
В шаровом клапане используется полый перфорированный вращающийся шар для управления потоком через него.
Шаровой клапан приводит во вращение ручку клапана с помощью трансмиссии, которая, в свою очередь, заставляет шар вращаться вокруг оси, перпендикулярной потоку. Он открывается, когда отверстие шара находится на одной линии с потоком, и закрывается, когда он поворачивается на 90 градусов ручкой клапана.
Преимущества
1 Конструкция проста, вес и объем относительно небольшие, легко разбираются и ремонтируются.
2 Поскольку шток клапана только вращается, сальниковое уплотнение штока клапана нелегко сломать, и герметичность увеличивается по мере увеличения давления среды.
3 Гидравлическое сопротивление невелико, и полнопроходной шаровой клапан практически не имеет гидравлического сопротивления. Пневматические шаровые краны имеют одно из наименьших гидравлических сопротивлений во всех классификациях клапанов.
4 Операция простая и быстрая, ее нужно только повернуть на 90 ° от полного открытия до полного закрытия, что удобно для управления на большом расстоянии.
5 Он подходит для широкого спектра применений, от нескольких миллиметров до нескольких метров, от высокого вакуума до высокого давления.
Принцип работы санитарного шарового крана аналогичен принципу действия обычного шарового крана, главным образом потому, что материалы и производственный процесс более строгие. Если вы хотите получить более полное представление о санитарных клапанах, посетите наш веб-сайт http://www.adamantvalves.com/ для получения дополнительной информации.
Меры предосторожности при использовании
1 Шаровой кран необходимо очищать и ремонтировать один раз в год.
2 Шаровой кран следует активировать не реже одного раза в месяц, чтобы предотвратить застревание шара.
3 Шаровой кран может быть только полностью открыт или полностью закрыт и не может использоваться для дросселирования.

Кран шаровый — Это… или Что такое шаровый кран? — Астутек

Кран шаровой. Что это такое, где используется и какие бывают.

Что такое шаровой кран?

Сфера применения шаровых кранов

Виды шаровых кранов

Типы крепления шаровых кранов

Где купить краны шаровые?

Кран шаровый — это… Что такое Кран шаровый?

Кран шаровый

Типы шаровых кранов: особенности выбора

Вас может заинтересовать:

Разница между полнопроходными и неполнопроходными шаровыми кранами

Кран шаровый нержавеющий AISI 304, муфтовый G1/2″, полнопроходной DN15, PN63, HKG15015

Шаровой кран 1/2 дюйма с электроприводом на 12 вольт: фото, характеристики, сертификаты

Технические характеристики Шаровой кран 1/2″ с электроприводом

Вопросы и ответы

Технические характеристики Шаровой кран 1/2″ с электроприводом

Что такое шаровой кран?

Преимущества шаровых кранов

Различные типы шаров

Руководство по выбору шаровых кранов

Разница между задвижками и шаровыми кранами

Что такое запорный клапан?

Типы задвижек

Что такое шаровые краны?

Типы шаровых кранов

против стандартного порта

Что такое шаровой кран? Детали, приводы, схемы и многое другое

Что такое шаровой кран?

Типы срабатывания

О шаровых кранах

Конструкция шарового клапана

Корпус клапана

Регулятор потока шара

Седла клапана

Шток клапана, сальник и крышка

Привод

Типы шаровых кранов

Рисунок 1 — Иллюстрация конфигураций портов T и L на 3-ходовом шаровом клапане.

Технические характеристики и атрибуты

Шаровой кран Области применения, преимущества и ограничения

Сводка

Источники:

Другие изделия клапана

Больше от Насосы, клапаны и аксессуары

Что такое шаровые краны? Принцип работы, преимущества и меры предосторожности при использовании.

Добавить комментарий Отменить ответ