Отделка изнутри контейнера 20 футов: Утепляем контейнер. Утеплить контейнер изнутри или снаружи?

Содержание

Утепление контейнера для жилья — советы экспертов. Жми!

Еще каких-нибудь пятьдесят лет назад мысль о том, чтобы использовать морской контейнер в качестве жилья, могла показаться чем-то странным.

Но при современных заоблачных расценках на покупку готового жилья или строительство нового приходится рассматривать любые варианты. Именно поэтому контейнеры все чаще используют в качестве временного или даже постоянного места для жилья.

Плюсы и минусы контейнерных домов

Архитекторы с разных концов мира экспериментируют с морскими контейнерами, создают индивидуальный дизайн своим постройкам, предлагают всё новые и новые идеи. Популярность такого вида жилья связана с большими преимуществами.

Положительные стороны:

  1. Сравнительно небольшие финансовые затраты на строительство. Это притом, что стандартная площадь подобного дома составляет 30 квадратов.
  2. Надежная конструкция, максимально защищающая от постороннего проникновения.
  3. Постройка дома и утепление занимает малое количество времени.
  4. Можно использовать ленточный фундамент, что также серьезно снижает затраты на строительство.
  5. Дом из контейнера не восприимчив к таким природным явлениям, как наводнение или землетрясение.
  6. Подобная постройка заметно выделяется на общем фоне.
  7. Можно использовать в условиях повышенного снегопада.
  8. Есть возможность монтажа под наклонной плоскостью.
  9. Подходит не только в качестве временного жилья, но и как отдельный постоянный дом.

Отрицательные стороны:

  1. Контейнеры предназначены для морских транспортировок. Чтобы защитить грузы от атмосферных явлений на поверхность контейнеров был нанесен специальный токсичный материал. Соответственно перед заселением в контейнер необходимо очистить его.
  2. Стенки контейнера не предназначены для жилья. Они достаточно быстро нагреваются и также быстро остывают при теплых и холодных температурах соответственно.
  3. За конструкцией необходим специальный уход, поскольку стенки подвержены воздействию коррозии.

[warning]Примите во внимание: чем больше в контейнере будет окон, тем больше будет снижаться надежность контейнера.[/warning]

Но для того, чтобы жить в контейнере, в первую очередь необходимо тщательно утеплить его внутри или снаружи. При низких температурах контейнеры быстро теряют тепло. Но также необходимо не забыть о вентиляции, поскольку в теплое время такие дома быстро нагреваются.

Подготовка к утеплению

Рассмотрим по пунктам, какие работы необходимо произвести для утепления контейнера под жилье:

  1. Учитывая, что контейнер сделан из скоропортящихся материалов, его нужно предварительно подготовить. Необходимо тщательно осмотреть все поверхности на предмет ржавчин, вмятин и прочих повреждений.
  2. При обнаружении ржавчины требуется зачистить поврежденные места наждачной бумагой или шлифовальным аппаратом, если такой имеется.
  3. Перед тем как начать процесс утепления, рекомендуется прогрунтовать и покрасить стены. Если нет такой возможности, то нужно как минимум провести подобные работы на поврежденных участках контейнера.
  4. Перед началом утеплительных работ необходимо найти и изготовить несущие опоры дома. Для этого потребуется три бруса примерно по 50 мм. Они должны быть из сухого дерева. Из заготовок собирается рама по периметру всего контейнера.

Выполнение

В большинстве случаев в качестве утеплителя стен изнутри используют пенополистирол или минеральную вату.

Процесс утепления контейнера своими руками следующий:

  1. К заранее изготовленной раме крепят выбранный утеплитель. Лучше всего для этого использовать саморезы. В нижних и верхних краях стен важно не забыть сделать отверстия для выхода конденсата.
  2. После того, как основные работы по теплоизоляции будут проведены, необходимо уложить пароизоляционный слой. Для этого отлично подойдет армирующая пленка.
  3. После того как стены будут утеплены, стоит переходить к потолку и полу. Для этого можно использовать базальтовую вату с высокой плотностью и теплоемкостью.

По стандартной технологии

Для любого типа контейнеров, используемых для грузоперевозок, используются стандартные технологии. Они же применяются для отопления вагонов.

За счет этого можно поддержать необходимую температуру в помещении и уменьшить ее резкие перепады. Также можно повысить защиту от механических воздействий.

Стандартный процесс обшивки стен пенопластом изнутри состоит в следующем:

  1. Стены потолок и пол отделываются толстыми листами пенопласта при помощи жидких гвоздей.
  2. Щели заделываются монтажной пеной.
  3. Поверх пенопласта натягивается полиэтиленовая пленка.
  4. Производится обшивка стен листами пенопласта.
  5. Новые листы пенопласта вновь обтягиваются пленкой.

[advice]Замечание специалиста: если необходимо, контейнер можно обшить и третьим слоем пенопласта. Это зависит от того, насколько тёплый дом нужно получить. [/advice]

Пенополиуретаном

Полиуретан состоит на 90% из воздуха. А, как всем известно, он отличается пониженной теплопроводностью.

Именно поэтому данный материал хорошо использовать в качестве пенного утеплителя. Отделка из него будет паро- и влагонепроницаема.

Но процесс нанесения полиуретана на стены должен осуществлять только профессионал. Этот материал должен быть нанесен максимально герметично и без соответствующего опыта сделать это будет трудно.

Для людей, любящих делать всё своими руками, постройка дома из контейнера и его утепление станет несложным и интересным делом. Хороших результатов позволят достичь современные материалы, советы экспертов и собственная творческая мысль.

Смотрите видео, в котором подробно показан процесс утепления контейнера под жилье:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как грамотно утеплить морской контейнер?

1 Февраля 2021

Морские сухогрузные контейнеры – прочные и металлические модули, состоящие из мощного каркаса и обшивки из профилированного листового проката. В случае транспортировки грузов, требующих создания особых температурных условий, или необходимости переоборудовать его в помещение жилого, административного, хозяйственного или иного назначения.

Выбор варианта утепления морского контейнера – изнутри или снаружи

Пористые стройматериалы, такие как бетон и кирпич, обычно утепляются снаружи, что устраняет образование точки росы (участка, в котором пар превращается в воду) в массиве стены. Стальной прокат – непористый материал, поэтому пар на нем конденсируется в зависимости от температурных условий на улице и во внутреннем пространстве, на его наружной или внутренней поверхности.

Конденсация влаги на внешней поверхности стальной обшивки – процесс неопасный при условии эффективной антикоррозионной обработки. Точка росы, расположенная на внутренней части обшивки, представляет серьезную проблему. Превращение пара в воду приводит к появлению луж на полу, образованию очагов грибка и плесени. Предотвратить эти неприятные и опасные явления позволяют теплоизоляционные мероприятия внутри модуля. Основные правила внутреннего утепления морского контейнера:

  • Теплоизолирующий слой должен полностью предотвращать соприкосновение внутренней поверхности стенки модуля с воздухом в помещении.
  • Необходимо устранить мостики холода, которыми являются металлические элементы, расположенные в помещении и напрямую соприкасающиеся со стальной стенкой.

Подготовка к внутренним теплоизоляционным мероприятиям

Эффективность теплоизоляции напрямую зависит от качества подготовительных мероприятий:

  • исправить все дефекты на стальной поверхности – вогнутости и другие повреждения;
  • зачистить очаги коррозии до прочной базы;
  • огрунтовать металлические поверхности и окрасить их за 2-3 раза.

Основные этапы теплоизоляции морских контейнеров

Традиционные материалы, используемые для морских контейнеров: пенопласт, пенополистирол, минвата, новый вариант – напыляемый пенополиуретан. Экологичный теплоизолятор – хлопковый материал, изготавливаемый из б/у джинсовой ткани. Для осуществления работ понадобятся следующие инструменты: болгарка, дрель, шуруповерт, работающий от сети или аккумулятора, нож, монтажная пена.

Основные этапы работ:

  • Перед теплоизоляционными работами вырезают дверные и оконные проемы, укрепляют их профильными трубами или другими видами стального проката.
  • Устраивают обрешетку из деревянных брусков, промежутки между которыми заполняют выбранным теплоизоляционным материалом. Влажность деревянного бруса не должна превышать 14 %. К металлической обшивке его крепят саморезами.
  • Поверх теплоизолятора к брускам с помощью степлера закрепляют пароизоляционную мембрану.
  • Стены обшивают ДСП, ЩЦП, поверх которых можно наклеить обои, или обивают вагонкой.
  • Пол утепляют легкими бетонными смесями или пенополистиролом, уложенным в ячейки обрешетки. Минвата для изоляции пола из-за гигроскопичности и невысокой прочности не подходит.

Пенопласт и пенополистирол нельзя использовать в местах контакта с горячими поверхностями каминов, дымоходных труб, печей из-за возможности их возгорания.

Применение ППУ имеет следующие преимущества: прочность, стойкость к биологическим, химическим факторам и температурным перепадам, звуко- и паронепроницаемость. Напыляемый пенополиуретан разделяется на жесткий, наносимый с применением специального оборудования, и легкий. Сочетание этих двух материалов позволяет сформировать эффективный утеплительный слой. Дополнительный пароизолятор при этом не требуется.

Поделиться в социальных сетях:

Категории из статьи

Читайте также

Отделка контейнеров | Компания Терминал

Компания «Терминал» выполняет внутреннюю и внешнюю отделку морских и блок-контейнеров. Комплектация модульных блок-контейнеров включает освещение, вентиляцию и теплоизоляцию. В конструкции предусмотрена система пожарной безопасности, может быть выполнено устройство вентиляции и отопления, снабжение водой.

Возможности отделки

В зависимости от назначения блок-контейнера, предъявляемых требований и выбранной комплектации, предлагаются варианты отделки стен, полов и потолков. Варианты переоборудования:

  • архивная комната;
  • лаборатория;
  • модуль дизель-генератора;
  • жилой блок-модуль;
  • мастерская;
  • и др.


Специалисты выполняют отделку контейнеров внутри и снаружи материалами высокого качества. Для отделки стен предлагается использовать МДФ, ЛДСП, панели из гипсокартона, керамическую плитку, материалы под окраску, окрашенный стальной лист. На пол можно постелить линолеум, ламинат, керамическую плитку, различные специальные покрытия. Для потолка применяют ЛДСП, панели на основе ПВХ и гипсокартона, подвесные конструкции. Стены не предназначены для поддержания постоянного температурного режима внутри, они быстро нагреваются и остывают. Если планируется долгосрочное проживание, производят утепление теплоизоляционными материалами. Специалисты проводят внешнюю отделку с использованием специальных средств для защиты от коррозии.

При качественной отделке дом из контейнеров может выглядеть как современный коттедж.
Внутреннюю отделку контейнера можно выполнять своими руками или доверить работы профессионалам. Конструкция не предполагает наличия окон и дверей, поэтому необходимо усилить проемы по периметру. Специалисты компании «Терминал» подготовят контейнер к последующему использованию, соблюдая все требования по жесткости и безопасности. На заключительном этапе проводится обработка поверхностей от коррозии.

Морской контейнер может быть переделан под жилье с применением отделки качественными материалами. Строительство капитального дома обойдется дороже, поэтому многие для временного проживания на дачных участках используют переоборудованные морские тары. При этом внутреннее помещение выглядит современно. Конструкция характеризуется высокой прочностью, поэтому из контейнеров можно возвести дом в несколько этажей и выполнить отделку для комфортного проживания.

Баня из контейнера 20 футов своими руками: полезная инструкция

Баня, возведённая из контейнера размером 20 футов и обустроенная своими руками, смотрится на придомовой территории очень органично. Такая конструкция отличается простотой и высокой скоростью изготовления, не предполагает применения слишком дорогих отделочных материалов или профессионального оборудования.

Необходимые инструменты и материалы

Для самостоятельного изготовления банного сооружения подходит несколько конструкций двадцатифутовых контейнеров. Стандартный вариант модели Dry Cube имеет высоту 259,1 см, при ширине 243,8 см. Существует и более объёмная модель контейнера — High Cube. Она отличается высотой 289,6 см, шириной 605,8 см.

Для внутренних работ потребуются:

  • части подводки электрической сети с защитными коробами и кабель-каналами;
  • элементы магистралей для водоснабжения и водоотведения;
  • теплоизоляция;
  • паро- и гидроизоляция;
  • антикоррозийные составы и защитные жидкости;
  • вагонка и брус для внутренней отделки;
  • элементы лежаков.

Внешняя отделка бани может быть выполнена практически любым материалом.

Контейнерные конструкции отличаются мобильностью и легко транспортируются для монтажа в другом месте. Они гигроскопичны, а также не подвержены повреждению насекомыми-вредителями и грибковыми колониями. Однако металлическое изделие может испытывать на себе коррозийные изменения, что нужно учитывать при выборе способа обработки сооружения.

Пошаговая инструкция

Переоборудование двадцатифутового контейнера в загородную баню начинается с этапа подготовки и включает следующие шаги:

  1. Если используется вариант возведения без фундамента, то нужно выполнить очистку и разметку территории, тщательную трамбовку участка. Необходимо также обустроить брусковый каркас на кирпичном основании.
  2. На подготовленный участок по разметке засыпается гидроизоляционный песчано-гравийный слой высотой 150–200 мм, который тщательно трамбуется и увлажняется водой.
  3. Под монтаж морского контейнера обустраивается столбчатый фундамент из бетона или кирпича. Монолитный тип основания возводится с применением опалубки и арматурного каркаса.
  4. После проверки весь фундамент выравнивается при помощи специальных подкладок. Монтировать контейнер можно с использованием профессионального оборудования и спецтехники.
  5. В утеплении нуждаются стеновые, потолочные и половые поверхности, их предварительно необходимо максимально тщательно зачистить и выровнять. Надёжной является теплоизоляция базальтовой ватой, пенополиуретановыми или пенопластовыми листами, которые укладываются поверх гидроизолирующего слоя. Теплоизолирующие работы не выполняются на поверхностях, где предполагается монтировать отопительное оборудование.
  6. Завершающим этапом строительно-монтажных мероприятий является внутреннее обустройство банной конструкции. Монтаж электрической сети предполагает установку осветительных приборов и розеток, автомата в боксе, а также фиксацию гофры для выведения питания наружу. С этой целью используются кабели с двойной изоляцией и медной жилой, которая имеет водонепроницаемую защиту.
  7. Решается вопрос организации надёжной вентиляционной системы в виде приточного и вытяжного отверстия во всех помещениях.

Для внутренней облицовки бани рекомендуется использовать только натуральную древесину (кроме хвойных пород). Этот отделочный материал не способен выделять токсичные вещества и неприятные запахи в процессе нагрева. Он имеет эстетичный внешний вид, а также может прекрасно удерживать тепло.

Чтобы придать древесине достаточную пожароустойчивость, минимизировать риск появления грибка под воздействием повышенной влаги, материал в обязательном порядке необходимо обработать специальными защитными составами. Наклон напольного покрытия в парилке выполняется в сторону сливного фланца.

Бани из двадцатифутовых контейнеров являются сегодня самым простым и экономичным способом обустройства полноценного сооружения для водных процедур на загородном участке. Такая конструкция — это не только отличный вариант заметно сэкономить на стройматериалах и привлечении рабочих, но и возможность получить безопасную и всепогодную постройку.

Отделка морского контейнера, переделка под жилые

Стандарт Нестандарт
Габариты (Д х Ш х В) 6,058х2,438х2,591 – 20 футов 12,192х2,438х2,591 – 40 футов

High Cube: 12,192х2,438х2,896

Каркас Несущим каркасом является сварной морской контейнер Несущим каркасом является сварной морской контейнер
Утепление (стены/пол/потолок) 100/100/100 мм. Мин. Вата Толщина от 100/100/100 мм.

Утеплитель: Мин. Вата / Базальтовая вата

Отделка стен внутренняя ЛДСП Варианты на выбор: ГСП, ПВХ панели, ПВХ сэндвич, Вагонка, СМЛ, любые материалы отделки
Отделка потолка Белая ЛДСП Варианты на выбор: окрашенный металл, подвесной Армстронг, любые материалы отделки
Основа пола Бакелитовая фанера Бакелитовая фанера
Покрытие пола Линолеум Варианты на выбор: линолеум коммерческий / износоустойчивый, ламинат, плитка и т . д
Подшивка дна Металлический лист оцинкованный Металлический лист оцинкованный
Окна Металлопластиковые 900х1100 однокамерные Двухкамерные, любые размеры, Допустимо панорамное остекление.
Дверь входная Металлическая утеплённая двухлистовая Варианты на выбор: противопожарная Valberg / ворота / нестандартные двери

Дополнительная комплектация

Освещение Светильники LED Светодиодное, светильники для подвесных потолков.
Электрика В кабель-канале, ВВГ-НГ 3х2,5 и 3х1,5, розетки 220В двойные, входная розетка, щит с авт. 380В, любая нестандартная электрика, разводка скрытая, ABB, Legrand, силовые розетки
Отопление Электрические конвекторы настенные Любые отопительные системы
Сантехника Разводка по горячей и холодной воде, автономное водоснабжение и канализация, унитазы, писсуары, душевые кабины, умывальники

планировка, строительство своими руками, плюсы и минусы

На чтение 8 мин. Просмотров 204 Опубликовано Обновлено

Сооружение для жилья обустраивают из контейнеров, которые предназначались ранее для транспортировки грузов сухопутным и морским путем. Процесс строительства имеет упрощенную технологию по сравнению с традиционными способами. Дом из контейнеров получается прочнее, т. к. вместилище рассчитано не только на статические, но и динамические нагрузки. Жилые модули используют в районах сильных ветров и других сложных погодных условий.

Устройство и особенности домов из контейнеров

Контейнеры из стали толщиной 3 мм подходят для обустройства дачных и жилых домов

Блочные грузоконтейнеры производят из стали от трех миллиметров, при этом стены делают панельными или на основе каркаса. Они бывают разборными или выпускаются неразъемными на сварных швах. Модульные постройки на базе контейнеров сооружают для проживания и делают временные помещения различного промышленного и бытового назначения.

Емкости устанавливают в виде отдельных блоков или применяют в качестве конструктивных элементов больших сборных зданий разной планировки. Грузовые вместилища рассчитывают и изготавливают с запасом прочности, чтобы они выдерживали вес вышележащих блоков при перевозке и сопротивлялись действию шторма.

Правильно выполненная изоляция от холода и влаги делает внутренний микроклимат уютным и удобным для обитания человека. Внутри всегда сухо, отапливаются строения всеми известными способами. Внутри контейнерного дома проводят сантехнические коммуникации, для канализации выполняют индивидуальный септик или подключают сеть к городским трубам.

Компании поставили на поток выпуск и производство готовых модульных блоков, которые предназначены для монтажа на месте. В них применяют экологически чистые компоненты для конструктивных частей и отделки, продукция соответствует требованиям ГОСТ. Каркас блоков делают из труб, для обшивки применяют прочную сталь, в процессе эксплуатации такие модули безопасны.

Внутри проводят провода в специальных желобах или делают линии скрытыми за отделкой. Стенки сооружения не горят, т. к. выполнены из металла. Проемы под окна и двери вырезают в процессе монтажа, затем делают обклад для монтажа переплетов и дверных блоков.

Преимущества и недостатки построек

Дом можно постепенно достраивать и расширять площадь

Сборные домики из контейнеров относят к категории быстровозводимых строений. Они не требуют массивного основания, часто опираются на свайный фундамент, который также устраивают за небольшой промежуток времени. Иногда применяют монолитную ленту малого заглубления или отдельные столбы со связующей балкой.

Плюсы использования контейнеров для строительства дома:

  • возможность постепенного возведения и поэтапной надстройки второго яруса, а также расширения площади;
  • простые строительные работы, в основном, монтаж с применением крана;
  • прочность каркаса и стенок, жесткость при большом ветре, сейсмическая стойкость;
  • водонепроницаемость контейнерного вместилища;
  • перепланировку можно провести на любом этапе эксплуатации;
  • можно ставить в холодном климате при условии эффективного утепления, возводить на покатых склонах гор.

К минусам использования контейнерных блоков относят их высокую цену. Смонтированная конструкция из нескольких емкостей требует дизайнерской отделки снаружи, т. к. выглядит далеко не идеально для жилого дома. Без декорирования можно построить гараж, сарай, склад и другие подсобные помещения.

В одноуровневом доме из контейнерных вместилищ высота потолка будет не больше 2,3 – 2,4 м, а в двухэтажных постройках есть варианты для увеличения этого показателя. Металл охлаждается ночью и нагревается на дневной жаре, поэтому нужно делать теплоизоляцию, чтобы защитить внутреннее пространство от климатических перепадов температуры.

Требуется периодическая обработка поверхности металла от коррозии, если снаружи и внутри нет отделочного и гидроизолирующего слоя. Установка контейнерных емкостей возможна только там, где проложены пути для крана и есть площадка для работы тягача с выгрузкой на месте.

Стены, потолок и пол контейнера не пропускает воздух, пар, и требуется устройство вентиляции или системы кондиционирования. Есть опасность, что внутренние поверхности обрабатывались в процессе перевозки вредными антисептиками или в контейнерах перевозили токсичную продукцию.

Проекты и варианты оформления домов из контейнеров

Загородный дом из 8 контейнеров

Простое моделирование дома можно получить, комбинируя расположение модулей по отношению друг к другу и по высоте.

Используют проекты расстановки:

  • ставят рядом или последовательно два контейнера, между ними делают проход для сообщения;
  • применяют расположение в виде буквы Г, Т, П, при этом в некоторых местах ставят два ряда блоков.

В двухэтажном варианте вырезают потолок блока, чтобы выполнить лестницу для сообщения с верхним ярусом. Иногда ступенчатый подъем предусматривают с наружной стороны, так чаще ставят железные марши, выполняют из дерева или бетонируют. Получили распространение проекты, где одна стена полностью выполнена пакетным остеклением. Такой вариант подходит для сооружения дачи из контейнеров или дома на берегу водоема.

Одну стену удаляют и делают из нее откидную террасу рядом с модулем, затем выполняют над ней навес. Для моделирования конструкции дома сварные емкости пригодны меньше, но и их можно резать сваркой при перепланировке. Металл в основе конструкции дает возможность приваривать балконные площадки, выносные террасы, эркеры и делать ограждение на кровле (если она используется).

Наружную отделку выполняют в виде навесного вентилируемого фасада, чтобы одновременно заложить изолирующие слои. Для обшивки берут пластик, вагонку МДФ, применяют сайдинг из винила, металла. Хорошо смотрятся покрашенные цементно-стружечные панели, профнастил с имитацией различных природных материалов.

Проекты 20 футов

Из небольших контейнеров можно сделать отдельные помещения

В блочном строительстве используют морские контейнеры разной длины — 20 и 40 футов. Первые имеют ширину 2,35 метра, длину 6 м, а высота составляет 2,4 м. Есть категория НС, высота потолков в которой поднята до 2,7 м. Такие грузовые емкости применяют для конструирования небольшого по площади дома из двух и более контейнеров.

Длина 6 м дает возможность получить несколько внутренних помещений. В строении получится кухня, спальня, гостевая комната, санузел и даже кабинет. Небольшая длина позволяет не расширять общую квадратуру дома, а компактно разместить все функциональные жилые и хозяйственные комнаты на малой площади.

Использование контейнерных блоков 20 футов позволяет экономить на отоплении и наружной отделке. Не всегда семье требуется большое пространство внутри дома. Можно установить несколько модулей и объединить их общей крышей.

Утепляющий слой ставят с наружной стороны, а внутри делают только декоративную отделку, чтобы точка росы смещалась на внешнюю часть стены. Применяют современные виды изоляторов, которые не напитываются каплями конденсата, не теряют теплозащитные качества: пенопласт, экструдированный пенополистирол, стекловата, пенобетонные блоки малой плотности.

Проекты 40 футов

Контейнер 40 футов 

От двадцатифунтовых такие контейнерные модули отличаются тем, что их длина составляет 12 м, а параметры по ширине и высоте не отличаются (2,35 и 2,4 м, соответственно). В этой категории также продают контейнеры НС серии, где высота 2,7 м. Можно выбрать новые емкости или те, что уже были в употреблении.

Большой размер блоков позволяет построить большой дом, где можно распланировать не только необходимые для проживания помещения, но и обустроить большую гостиную, сделать бильярдный зал и отвести каждому жильцу по собственной ванной комнате.

Если расположить 40-фунтовые модули в форме буквы П, между ними получится внутренний дворик, где часто располагают бассейн и площадку для отдыха. В двухэтажных строениях модули устанавливают не один над другим, а монтируют в шахматном порядке. Проект установки дает возможность оригинально обустроить экстерьер, подчеркнуть индивидуальность контейнерного здания.

Требования безопасности при строительстве

Разгружают контейнер и устанавливают его в проектное положение с применением средств механизации. Используют рельсовые краны, также задействуют подъемные устройства на базе автомобиля для небольших блоков, если позволяет грузоподъемность. Для поднятия используют сертифицированные тросы, при этом стропы зацепляют за все 4 захвата, перенос на двух петлях не допускается. Иногда грузоподъемность крана позволяет поднять сразу 2 контейнера, но так делать категорически нельзя. Со следующим модулем работают после установки предыдущего.

Меры предосторожности при строительстве:

  • строповку и расстроповку ведут специально обученные специалисты с удостоверением;
  • люди поднимаются на крышу модуля и спускаются обратно только по приставным лестницам, нельзя подниматься, используя ребра жесткости и другие выступающие детали контейнерного блока;
  • при перемещении по воздуху в контейнере не должны находиться люди;
  • под стрелой башенного или автомобильного крана нельзя находиться в момент переноски контейнера.

В вечернее и ночное время место работ должно освещаться. Светильники ставят по сторонам рабочей площадки на устойчивых стационарных опорах и на протяжении подъездного пути. На стреле крана также монтирую лампы, чтобы люди могли определить границы опасной зоны.

Этапы строительства домов из контейнеров своими руками

Перед тем как из контейнера сделать дом, создают проект и составляют чертежи.

План включает:

  • схему расстановки блоков;
  • демонтажные и сварочные работы;
  • обустройство наружной отделки с изоляцией;
  • затраты на электроснабжение, применение механизмов, доставку, накладные расходы.

После покупки контейнерных модулей их чистят пескоструйкой, кроют поверхность грунтовкой. Приступают к устройству фундамента. Работы зависят от типа опорного основания. Между поверхностью и контейнером ставят 3 слоя рубероида для защиты блока от действия почвенной влаги.

Утепление дома из контейнера

Дальнейший план работ:

  • устанавливают контейнерные модули по проекту, при этом контролируют вертикальность и горизонтальность лазерными приборами, нивелиром, теодолитом или отвесом и строительным уровнем;
  • вырезают сваркой или болгаркой дверные и оконные проемы, делают другую перепланировку;
  • размечают расположение коммуникаций, вырезают проходы;
  • монтируют электропроводку, канализацию, водоснабжение, вентиляцию.

Дальнейшие работы предполагают внешнюю отделку вместе с гидроизоляцией, пароизоляцией, утеплением. Устройство кровли зависит от индивидуального проекта дома из контейнеров. Внутри блоков часто есть пол из древесных досок, поэтому его приводят к номиналу и обшивают листами ДВП. Затем кладут линолеум, ламинат, ковролин или делают плиточное покрытие.

В дальнейшем подключают электрику, водопровод, канализацию к местным сетям. Если такой возможности нет,  ставят электрогенератор, пробивают скважину для подачи воды, и делают выгребную яму.

20 типов сооружений для бизнеса из морского контейнера

Морские контейнеры, первоначально использующиеся для транспортировки грузов, благодаря своей универсальности, с течением лет нашли более широкое, и порой неожиданное, применение своим свойствам. В связи с весьма существенным запасом прочности, который закладывается при проектировке, а также стандартизированным размерам и креплениям, сегодня транспортные контейнеры успешно переоборудуют в различные сооружения.

Мы составили список из наиболее полезных и функциональных идей. Итак, что же можно сделать из морского контейнера?

1. Бытовка

Временные жилые помещения или, кратко говоря, бытовки очень часто переоборудуют именно из морских контейнеров. Такое сооружение может эффективно использоваться как в теплом климате, так и в холодных северных широтах – в зависимости от климатической зоны выбираются материалы и технологии, обеспечивающие комфортный микроклимат внутри помещения при внешней температуре от плюс 40 до минус 50 ̊С. Бытовки компактны и могут многократно транспортироваться, как и обычные сухогрузные контейнеры. При этом ее всегда можно дооборудовать или повторно переоборудовать.

Подобные варианты идеальны для строительных бригад и сельскохозяйственных работ – словом, в тех сферах, где работа и место проживания зависят от сезона или текущего проекта.

2. Мастерская

Мастерские на базе морских контейнеров в основном оборудуют для ремонта скутеров, мотоциклов, квадроциклов и подобной небольшой техники. В зависимости от масштабов деятельности модуль может состоять из одного контейнера, представляя из себя своеобразный гараж-мастерскую для личных нужд (где, к слову сказать, без труда поместится и автомобиль), или нескольких, являясь полноценной мастерской, обслуживающей транспорт клиентов.

3. Лаборатория

Весьма практичным вариантом является передвижная или стационарная лаборатория. Безусловным преимуществом мобильного модуля считается возможность проводить исследования прямо на объекте и при необходимости оперативно перемещать лабораторию на другой объект. Такой вид переоборудованных морских контейнеров находит широкое применение в сфере строительства (например, для контроля качества бетона, цементного раствора и других составляющих), нефтегазовой и нефтехимической отраслях, где объекты географически удалены друг от друга.

4. Склад

Складские помещения, переоборудованные из сухогрузных контейнеров, пользуются популярностью как у производителей продукции, так и у торговых точек. Они герметичны и в них возможно поддерживать определенный температурный режим, необходимый согласно условиям хранения продукции. К тому же, такой склад весьма сложно взломать или иным образом нанести ущерб, а в случае сокращения товарооборота или выхода из бизнеса, его гораздо проще продать, чем обычное складское помещение, привязанное к определенному месту.

5. Мини-производство

Этот вариант позволяет значительно сократить капитальные затраты на строительство или покупку помещений, что особенно актуально для старта бизнеса. Вместе с тем, современные технологии и материалы позволяют сделать контейнер полностью удовлетворяющим всем требованиям конкретного производства. При расширении деятельности или изменении ее специфики модули могут быть дооснащены необходимым оборудованием или дополнительным рабочим местом. Этот вариант, как ни парадоксально, с равным успехом применяется начинающими предприимчивыми бизнесменами и довольно крупными фирмами, тщательно считающими свою выгоду.

6. Точка розничной торговли

Практичный антивандальный киоск или концептуальный шоу-рум также могут быть переоборудованы из морского контейнера. Порой внешний облик простого модуля может преображаться до неузнаваемости, а внутреннее убранство соответствовать обстановке дизайнерского бутика. Фрагменты стен блока в этом случае часто заменяют на остекление, а расположенные в них витрины эффектно подсвечивают. Такой формат точек розничной торговли еще мало популярен среди предпринимателей, однако невозможно отрицать, что его новизна привлекает посетителей, выгодно выделяя киоск среди прочих.

7. Пункт аренды велосипедов и товаров для активного отдыха

Сухогрузные контейнеры идеально подходят для организации проката. Причем предприимчивые владельцы летом весьма успешно предлагают в аренду велосипеды, самокаты, скейты, детские машинки и специальные сиденья для велосипедов, а зимой – коньки, лыжи, плюшки и санки. Располагаются такие модули, как правило, близ парка, сквера, набережной или на территории центров отдыха, где пользуются большой популярностью у горожан и гостей города.

8. Спортзал

Любители спорта и бизнесмены нередко используют морские контейнеры для организации спортивного зала. Качественная теплоизоляция и система вентиляции позволяют с комфортом тренироваться в любое время года и не опасаться за расположенные в блоке тренажеры – качественно переоборудованный модуль не протечет и послужит надежной защитой от попыток взлома. Кроме того, спортивный зал можно дополнительно оборудовать системами безопасности и охранно-пожарной сигнализации, особенно это касается коммерческих помещений.

9. Рыбная ферма

Переоборудование сухогрузного контейнера под рыбную ферму предполагает установку специального технического оснащения (так называемых рыбоводных бассейнов, насосов, системы труб и ряда устройств для создания и поддержания необходимых параметров воды), теплоизоляцию фундамента и подведение коммуникаций. В таких условиях успешно выращивают осетра, форель и некоторые другие виды рыб. Расширяют производство либо с помощью установки дополнительных рыбоводных бассейнов, если позволяет конструкция, либо приобретают еще один переоборудованный модуль.

10. Мобильный офис продаж

Мобильные офисы продаж на базе морских контейнеров востребованы в сфере микрофинансирования населения, оказания туристических и иных услуг. При этом они могут быть спроектированы таким образом, чтобы не требовать подключения к внешнему водоснабжению и канализации, что порой становится важным решающим фактором. Качественная теплоизоляция, в свою очередь, позволяет сотрудникам чувствовать себя комфортно в жару и в холод, а вариативность конструкции помогает своевременно осуществлять переоснащение или дооборудование в зависимости от изменения штатной численности. Таким образом, мобильный офис продаж растет и изменяется вместе с бизнесом.

11. Пост дежурного

Сухогрузные контейнеры также весьма часто переоборудуют под посты дежурного или посты охраны. В этом случае один или несколько совмещенных блоков оснащаются дверью и необходимым количеством окон, и могут быть зонированы на рабочую и жилую зоны. Если это пост дежурного по переезду, то внутри устанавливается необходимое оборудование для управления переездом, аналогично происходит на постах охраны с автоматическими воротами или шлагбаумом. При необходимости дополнительно монтируется аварийное освещение и сигнализация.

12. Офис

Тенденция переоборудовать морские контейнеры под офис сейчас приобретает силу по всему миру. Такие офисы, первоначально возникшие как более бюджетная альтернатива классическим стационарным помещениям, в последние годы стали объектом интереса известных архитектурных бюро и компаний, желающих идти в ногу со временем и оставаться мобильными. Вариантов огромное количество – начиная от небольших однокомпонентных помещений и заканчивая зданиями причудливых форм, полностью выполненными из блок-контейнеров. Внутренняя и внешняя отделка у таких помещений может быть абсолютно любой, что и привлекает креативные архитектурные компании к созданию новых проектов на данном рынке.

13. Столовая

Длительный срок службы и неограниченное число монтажа/демонтажа и транспортировки делают сухогрузные контейнеры идеальными для мобильных столовых, востребованных на объектах строительства, сельскохозяйственных работах, где требуется обеспечить питание людей. В зависимости от необходимой пропускной способности столовая может состоять из одного-двух или сразу нескольких десяткой блоков. В соответствии с нормативами и сертификатами в столовой организуется зона для приготовления пищи, складские помещения, комната гигиены и зал для посетителей. Такая конструкция возводится очень быстро и сразу готова к эксплуатации.

14. Подстанция, генератор

В этом случае переоборудованный контейнер выполняет защитную роль по отношению к дорогостоящему оборудованию, которое в него устанавливается. Модуль предохраняет подстанцию или генератор от атмосферных осадков, грязи, пыли, агрессивного УФ-излучения, а также от взлома, ударов и иных механических воздействий. При этом оборудование помимо защиты обретает еще и мобильность, поскольку переоборудованный блок по-прежнему сохраняет возможность перевозки всеми видами транспорта.

15. Комната гигиены

Морские контейнеры эффективно решают и такой весьма тонкий вопрос как организация комнаты гигиены. При этом, в зависимости от потребностей в каждом конкретном случае, она может включать не только туалеты и раковины, но и душевые с раздевалками. Важной особенностью подобных сооружений становится внутреннее покрытие, устойчивое к высокому уровню влажности – в зависимости от бюджета это могут быть панели МДФ или, например, керамическая плитка.

16. Бар

Невысокая стоимость сухогрузных модулей позволяет перенаправить освободившиеся средства на разработку и воплощение уникального дизайна, что имеет существенное значение для баров, куда люди приходят за особой атмосферой. Подобные сооружения очень популярны в Америке и имеют все шансы найти своих поклонников в России, в ближайшие годы воплотившись в смелых креативных решениях, которые, в первую очередь, будут иметь место в крупных городах-миллионниках.

17. Кафе

Массивный сухогрузный контейнер по воле заказчика и под умелыми руками профессионалов может превратиться в стильное и привлекательное кафе, в котором после таких преобразований будет невозможно разглядеть простой транспортный модуль. В зависимости от идеи проекта, это может быть классическое закрытое кафе или же мобильное летнее кафе с откидными стенками, которое также можно успешно использовать для крупных выездных мероприятий и роскошных свадеб под открытым небом.

18. Сауна

Необычным на первый взгляд применением переоборудованного контейнера служит сауна или баня. Однако такой вариант, тем не менее, можно все чаще встретить на частном земельном участке или же близ гостевого коттеджа, сдаваемого в аренду, поскольку наличие сауны для многих отдыхающих служит важным критерием выбора места для отдыха. В обустройстве бани очень важна теплоизоляция, только в данном случае ее задача – не выпустить тепло из парной. Внешнее и внутреннее убранство, как правило, оформляют деревом, имитируя сруб, характерный для бревенчатых зданий.

19. Творческая студия

Творческая мастерская из блок-контейнеров на данный момент является оригинальным и неизбитым архитектурным ходом. Такой вариант выбирают, как правило, молодые креативные агентства и творческие объединения, желающие продемонстрировать клиентам свою готовность экспериментировать и меняться. Модули располагают в несколько рядов или этажей, создают эффектные переходы и делят внутреннее пространство на разнообразные по стилистическому оформлению зоны. Подобная творческая студия служит живой визитной карточкой, говорящей больше, чем десяток видеороликов и сотни флаеров.

20. Отель

Проведение различных концертов, фестивалей, спортивных соревнований привело к возникновению еще одного интересного вида сооружений на базе морских блок-контейнеров – мобильного отеля. Вместо того, чтобы возводить стационарные гостиницы, номерной фонд которых после окончания мероприятия будет наполовину пустовать, практичные европейцы активно используют услуги подобных «отелей на колесах», которые помогают разместить участников, обслуживающий персонал и гостей мероприятия. Владельцы мобильных гостиниц обещают, что их сооружения будут готовы к использованию всего лишь через 48 часов с момента прибытия машины, что, безусловно, подкупает быстротой и умеренными затратами.

Практика показывает, что у сухогрузных контейнеров имеется еще огромный потенциал, который будет реализовываться не один десяток лет. Сегодня на разных этапах реализации по всему миру находятся самые разнообразные проекты: спа-салоны, мосты, общежития, лесные домики, пляжные кафе и т.д. И, может быть, в скором времени мы расскажем о новых идеях сооружений из транспортных контейнеров, которые совсем недавно просто перевозили грузы, а теперь стали неотъемлемой частью яркой архитектуры мировых столиц, практичным выбором небольших городов и находкой для предприимчивых людей.

Узнайте еще больше про переоборудование морских контейнеров на странице нашей услуги.

Преобразование внутренней части транспортного контейнера

Если вы пытаетесь преобразовать транспортный контейнер в удобное, сухое и пригодное для проживания пространство, узнайте, как отделать внутреннюю часть изоляционными панелями из пенопласта InSoFast EPS. Большинство установок можно выполнить своими руками с помощью канцелярского ножа, клея и пистолета для герметика.

InSoFast, LLC поставляет продукцию высочайшего качества с 2006 года. Наши изоляционные панели из пенополистирола очень легкие, их легко разрезать и устанавливать на строительной площадке, и для них не требуются специальные инструменты.Как гласит их название, они идут «так быстро»!

Об изоляции транспортных контейнеров

Стандартные транспортные контейнеры имеют длину 20 или 40 футов и хорошо подходят для модульной конструкции. Их можно соединить рядом или даже сложить, чтобы создать более просторное жилое или рабочее пространство, включая дома, офисы, кафе и витрины магазинов.

Контейнеры стали популярными в движении за экологичное строительство, потому что их очень много накапливается в портах по всему миру, и их необходимо утилизировать, чтобы избежать энергоемкого процесса плавления стали для другого использования.

Основная проблема в том, что металл отлично проводит тепло и холод. Внутри необработанного стального транспортного контейнера может быть невыносимо жарко и влажно летом и очень холодно зимой. Он также подвержен образованию конденсата, который может вызвать ржавление стали. Вам понадобится хороший план для добавления изоляции, и InSoFast может помочь!

Мы разработали контейнерные панели InSoFast CX специально для боковых стенок большинства транспортных контейнеров, чтобы избавиться от хлопот по изоляции и обрамлению.Их тонкий профиль занимает всего два дюйма внутреннего пространства. Они имеют встроенный каркас и электрические кабельные каналы, а также обеспечивают изоляцию R-11.

Панели размером 44 x 24 дюйма соответствуют ширине сварных швов на длинных боковых стенках контейнера и рассчитаны на 11-дюймовый повторяющийся рисунок гофра. Они устанавливаются горизонтально, при этом шпильки проходят вертикально, так что шпильки прилегают к внутренним ребрам контейнера.

InSoFast InSerts для боковых стенок, торцевых стен и потолков — это рукава из пенополистирола особой формы, предназначенные для закрытия воздушных зазоров гофры контейнера.После приклеивания их можно покрыть сплошными панелями InSoFast UX 2.0 или InSoFast EXi 2.5, чтобы обеспечить гладкую основу для гипсокартона и других отделочных материалов стен.

8 причин полюбить InSoFast

Функции, которые делают панели InSoFast такими простыми в использовании, включают:

  • Отрежьте ножной пилой, лобзиком, сабельной пилой или настольной пилой
  • Бесшовные стыкующиеся кромки не требуют заклеивания лентой
  • Простые в обращении панели 2’x4 ’, похожие на кирпичи LEGO®
  • Система выравнивания с насечками гарантирует, что панели и стойки остаются выровненными во время установки
  • Встроенный каркас шпилек выравнивается через каждые 16 дюймов по центру для упрощения приклеивания
  • Встроенные электрические кабельные каналы проходят горизонтально и вертикально по краю каждой панели и позволяют устанавливать электрические коробки в любом месте, где они вам нужны
  • Каналы контроля влажности предотвращают попадание влаги в стены
  • Прямая поверхность поддерживает гипсокартон и панели, а также шкафы и телевизоры

Позвоните в InSoFast сегодня по телефону (888) 501-7899 , чтобы узнать, как отделать внутреннюю часть вашего транспортного контейнера и превратить его в жилое пространство, или свяжитесь с нами через Интернет.Мы бесплатно отправляем наши запатентованные и ожидающие патентования изоляционные панели из пенополистирола на объекты по всей стране.

20-футовые транспортные контейнеры | 360Connect

20-футовые складские контейнеры — это один из двух стандартных размеров (40-футовый — другой стандартный размер), и они отлично подходят для хранения бизнес-хранилищ, дополнительных офисных площадей и многого другого. Хотя некоторым предприятиям может потребоваться больше места, чем они могут предложить, 20-футовая модель стала наиболее распространенным выбором как для строительных площадок, так и для коммерческих складских помещений.Они удобны, если вы ищете устройство стандартного размера по стандартной цене, которое легко помещается на вашем сайте (обычно оно помещается на одном парковочном месте, чтобы дать вам представление) и предпочитаете стандартные сборы за доставку (могут быть доставлены на грузовике меньшего размера, чем на контейнерах большего размера).

Размеры

Стандартный 20-футовый контейнер для хранения будет иметь размеры 20 футов в длину, 8 футов в ширину, и в высоту 8,5 футов (20 футов x 8 футов x 8,5 футов), что соответствует примерно 150 кв. .ноги . Если вы ищете контейнер, который немного выше для хранения более крупного оборудования, вы также можете выбрать 20-футовый «высокий куб» , , который добавляет фут к высоте контейнера и имеет размеры 20 футов x 8 футов x 9,5 ‘. Обратите внимание, что это внешние размеры, а внутренние размеры будут немного меньше — примерно 19 футов 3 дюйма x 7 футов 8 дюймов x 7 футов 10 дюймов для стандарта и 19 футов 3 дюйма x 7 футов 8 дюймов x 8 футов 10 дюймов. »Для большого куба.

Внешние размеры Стандарт:
20 ‘x 8’ x 8.5 ′
High-Cube:
20 ′ x 8 ′ x 9,5 ′
Внутренние размеры Стандарт:
19 футов 3 дюйма x 7 футов 8 дюймов x 7 футов 10 дюймов
High-Cube:
19’3 ″ x 7’8 ″ x 8’10 ”
Дверной проем Стандарт:
7’9 ″ x 7’6 ″
High- Куб:
7 футов 9 дюймов x 8 футов 6 дюймов
Вес (макс. Брутто) Стандарт:
67 200 фунтов.
High-Cube:
67200 фунтов.

Использует

20-футовые складские контейнеры — самый популярный выбор и наиболее часто покупаемый предприятиями, поскольку они очень универсальны и компактны. Среди десятков способов коммерческого использования 20-футовых складских контейнеров, вот некоторые из возможных применений:

  • Строительные площадки
  • Розничные склады
  • Сельскохозяйственные жилые помещения или склады
  • Дополнительные офисные помещения или мастерские
  • Школьные классы и / или складские помещения
  • Гаражи или личные складские помещения на открытом воздухе
  • Киоски с едой / напитками на открытом воздухе
  • Внутренние сады и ясли

Характеристики

У вас есть широкий выбор возможностей для вашего 20-футового контейнера, включая различные типы дверей, полов, замков, пандусов и колес, стеллажи, вентиляцию, изоляцию, окна, внутреннюю отделку и многое другое.В стандартный 20-футовый контейнер для хранения обычно входят:

  • Высококачественные стальные панели из кортена 14 калибра
  • Доступ с уровня земли
  • Портативность (перемещайте по мере необходимости)
  • Базовые запираемые двойные двери
  • Толстый фанерный пол

Стоимость

Стоимость за 20-футовый контейнер зависит от нескольких факторов, включая возраст и состояние, арендуете ли вы или покупаете заранее, выбранные дополнительные функции, ваше местоположение и расстояние от поставщика до вас, а также время года.

  • Новинка: , если вы покупаете новый 20-футовый контейнер, рассчитывайте заплатить максимальную сумму — от до 2 800 долларов США до 3 400 долларов США за стандартный контейнер без дополнительных функций.
  • Подержанный: Если вы покупаете подержанный 20-футовый контейнер, рассчитывайте заплатить около 1800–2 600 долларов за стандартный контейнер без надстроек.
  • Аренда: Если вы решите арендовать 20-футовый катер, обычно применяются указанные выше стандартные цены в зависимости от состояния, плюс небольшая сумма выше из-за удобства аренды.Ваша ежемесячная плата, скорее всего, составит около 75–200 долларов без надбавок.

Имейте в виду, что чем больше функций вы добавите, тем больше будет увеличиваться ваша цена за 20-футовый футляр. Цена также может быть изменена в зависимости от ваших требований к доставке. Чтобы узнать больше о службе доставки 20-футовых складских контейнеров, посмотрите, как работает служба доставки.

Как я построил свой контейнерный дом — the hâB | Томас К. Райан

Отчет о строительстве среды обитания морских контейнеров, включая все детали для DIY.

Томас К. Райан — [email protected]

ВИДЕО дома — нажмите ЗДЕСЬ

Если вам интересно построить собственный контейнерный дом для морских перевозок, это может вас заинтересовать. В этом отчете описывается, как я действовал и что я узнал. Я уверен, что есть более эффективные способы сделать это, но этот документ просто объясняет, как я это сделал.

Я хотел построить небольшой дом на территории моего брата во Флориде. Изучив множество планов и жонглировав идеями с помощью Wi-Fi, я решил переработать транспортный контейнер в небольшую среду обитания.Контейнер представляет собой полностью стальную конструкцию, предназначенную для морских перевозок, и может перевозить до 70 000 фунтов практически всего. Причина в том, что если мой брат продаст свою собственность или просто хочет избавиться от меня, я могу уехать со своим мини-домиком. Я мог бы выбрать автофургон, но мне нужно было что-то, что больше напоминало бы дом, и предоставляло бы отличное пространство для выполнения случайных разработок программного обеспечения.

Когда я рассказал семье о своих планах построить большую стальную конструкцию на территории моего брата, моя мама не была убеждена, что это отличная идея, папа подумал, что это супер круто, а брат, казалось, полностью согласен с перспективой получить больше постоянная поддержка на месте, чтобы помочь вырастить его троих детей.

США импортируют больше товаров, чем экспортируют, или, скорее, мы экспортируем много программного обеспечения и не так много продукции промышленного производства. Следствием этого является избыток морских контейнеров по стране. Если вы готовы присмотреться к магазинам, вы можете найти хорошие цены на контейнеры.

Я зашел на Craigslist и нашел Рика Илча и его сына Джоэла. Они специализируются на покупке и изготовлении индивидуальных модификаций морских контейнеров. Я спросил их, могут ли они достать мне использованный контейнер и преобразовать его в соответствии с моими требованиями.После гладких переговоров с некоторыми хорошими комментариями по поводу того, что я имел в виду, мы согласились с задачей.

Транспортные контейнеры бывают двух высот: 9,5 футов (большой куб) и 8 футов (стандарт). Они также обычно бывают двух длин: 20 футов (половина) и 40 футов (полная). Следуя совету Рика и Джоэла, я пошел на высокий куб и не жалею об этом решении. Теперь я убежден, что стандартный контейнер высотой 8 футов был бы слишком низким, поскольку вам нужно место для нескольких дюймов изоляции. Дополнительная высота также обеспечивает лучшее ощущение при нахождении внутри контейнера.

Я хотел, чтобы это была среда обитания, которая была бы прочной, с индустриальным дизайном и не требующей особого ухода. По этой причине я оставил практически нетронутым внешний вид, так как мне нравится внешний вид транспортного контейнера. Я не хотел замаскировать транспортный контейнер во что-то похожее на дом. Остается контейнер для морских перевозок. Этот вкус к красоте, вероятно, привился мне более чем двадцатилетним инженерным трудом.

Купленному мною контейнеру больше десяти лет, и на нем видны потертости и царапины, оставшиеся после сражений за океаны.Это то, что мне нравится знать. В конце концов, это переработанная структура.

Контейнер

Я заказал 40-футовый транспортный контейнер большой вместимости. Внешние размеры — 40 футов в длину, 9,5 футов в высоту и 8 футов в ширину. Рик поехал в Майами, нашел ту и прислал мне фотографии.

Я создал несколько схем с помощью Google Sketchup и представил их Рику и Джоэлу вместе с документом Google со всеми моими характеристиками и размерами. К моему удовольствию, Рик отредактировал файл прямо в Интернете через облачное пространство Google Диска и внес некоторые необходимые корректировки.

Мне нужны были две большие раздвижные стеклянные двери в середине контейнера и четыре маленьких узких окна в его задней части, где должна была находиться спальня. Эти оконные проемы должны быть вырезаны из стальных стен, а прочная стальная рама должна быть приварена вокруг оконных проемов. Все было выполнено по плану, и я полностью доволен качеством работы и конечным результатом.

Джоэл и Рик вскоре приступили к тяжелой работе: полировке, резке и сварке.Они также покрасили всю конструкцию и нанесли на крышу толстую эластомерную светоотражающую краску.

Свежеокрашенный контейнер доставили на прицепе, запряженном пикапом. Пустой транспортный контейнер весит около 8000 фунтов, и они легко соскользнули с него на более постоянное место.

Я очень доволен работой, которую проделали Рик и Джоэл. Это, безусловно, единственное, что я никогда бы не сделал сам.

Наземная установка

Первым шагом было установить транспортный контейнер подальше от земли.Я думал о многом; бетонная плита, щебень, мембрана, сонотрубки и т. д. Наконец я остановился на самом простом подходе. Поскольку эта конструкция чрезвычайно жесткая, я решил установить контейнер на высоте 14 дюймов над землей, просто опираясь на его четыре угла. Мне нравится внешний вид, и он кажется довольно устойчивым, даже если эта штука стоит на песчаном грунте Флориды.

Чтобы поднять контейнер, я использовал обычный домкрат для бутылок (25 тонн) и помощь брата. Сложнее всего было поставить домкрат под контейнер, так как он стоял прямо на земле.Пришлось копать, чтобы освободить место для домкрата для бутылок. Я думал, что на все это уйдет несколько часов, но в общей сложности на это ушло около двух дней.

Одна вещь, о которой вы должны быть очень осторожны, — это разместить домкрат посередине торцевой стены. Сначала я думал, что могу поднимать один угол за раз, как автомобиль, но поскольку конструкция чрезвычайно жесткая, оба угла поднимаются одновременно. Так что лучше разместить домкрат посередине. Если вы когда-нибудь сделаете это, внимательно следите за боковым движением контейнера.Поскольку подъем выполняется в конце всей длины 40 футов, он имеет тенденцию смещаться в сторону и опускаться в одну сторону. Если это произойдет, даже не думайте о том, чтобы сохранить это, и будьте готовы отпрыгнуть. Мы также использовали куски деревянных балок размером 4 x 6 дюймов, аккуратно размещенные под ними. Это было сделано, чтобы убедиться, что отказ домкрата приведет к смещению не более чем на дюйм.

Каждая из четырех угловых трибун состоит из двух больших бетонных блоков толщиной 4 дюйма, установленных бок о бок, с бетонным блоком настила наверху.Транспортный контейнер изолирован от бетонных блоков слоем 0,5-дюймовой сверхпрочной резиновой прокладки, зажатой между двумя кусками материала Trex. В результате получается «плавающий» транспортный контейнер, в котором приятно гулять. Поскольку контейнер теперь изолирован от земли, а также благодаря некоторым довольно убедительным аргументам моего дяди Бернарда, я убедился, что контейнер был электрически подключен к земле с помощью кабеля к стальному стержню, вбитому глубоко в землю. Я также добавил сетевой фильтр для всей электрической системы (тоже по рекомендации дяди).Однако я сделал это только после того, как во время грозы взорвался конденсатор системы переменного тока.

Регулярно слежу за выравниванием емкости и часто осматриваю дно конструкции на предмет износа. Спустя год он все еще выглядит великолепно. Я также думаю, что изоляция из аэрозольной пены на дне помогает сохранить структуру (от влаги и ржавчины). Пока что никакие экзотические твари не обосновались под этим местом.

Окна и раздвижные двери

Оконные рамы состоят из стальных углов размером 2 дюйма на 1 дюйм с углом 90 градусов, приваренных к стенкам контейнера.Окна устанавливались изнутри, просто прижимались к раме и приклеивались черным силиконом. Затем изнутри строили деревянную раму, и окна прикручивали к этой деревянной раме. Это сработало очень хорошо. Интерфейс между окнами и стальной рамой остается гибким и состоит из толстого слоя силикона. Если когда-нибудь мне придется переместить контейнер, я уверен, что окна не треснут из-за этого довольно гибкого интерфейса.

Та же самая система была использована для двух больших раздвижных дверей с каждой стороны контейнера.Каждая из этих раздвижных дверей имеет ширину 10 футов и высоту 8 футов и заключена в алюминиевый каркас. Большие раздвижные двери изготовлены из закаленного стекла с двойным остеклением без обработки Low-E (Low-E через несколько лет может образовывать полосы: плохо!). Раздвижные двери также устанавливаются изнутри, и их алюминиевая рама прижимается и приклеивается силиконом к стальной раме.

Над двумя большими раздвижными дверями мы приварили желоб глубиной примерно один дюйм. Если бы мне пришлось сделать это снова, я думаю, что 4 дюйма было бы более подходящим, потому что дождевая вода часто проливается и стекает на стеклянные двери.К счастью, это легко исправить, и я планирую этим заняться в ближайшее время.

Окна имеют алюминиевую раму, двойные стекла, изготавливаются по индивидуальному заказу в Home Depot и производятся PlyGem.com.

Обрамление

Следующим шагом было каркас внутри, утепление и отделка гипсокартоном. Я нанял профессионалов для распыления пены на изоляцию.

При оформлении я должен был спланировать электропроводку, выключатели, розетки и т. Д. Вся сантехника будет расположена в том, что я называю служебным блоком (см. Другой раздел ниже).

Для обрамления я использовал обычный 2х4, приклеенный боком к стенам. Это означает, что они обеспечат не менее 1,5 дюймов пространства для изоляции. Каркас потолка также выполняется 2х4, опираясь на стены 2х4. Это дает более 6 дюймов потолочного пространства для дополнительной изоляции.

Изоляция

Изоляция была выполнена с помощью распыляемой пены с закрытыми порами на всех стенах и потолке. Теперь на стенах имеется изоляция от 1,5 до 2,5 дюймов, а на потолке — 3 дюйма. Я также попросил их распылить один дюйм пены под контейнер.Это было правильно, так как зимой пол может сильно остыть.

После высыхания пенопласта все остается прочным и герметичным. Этот вспененный материал превращается в клей, так что теперь все обрамление прочно встало на свои места.

Крыша

Когда я получил контейнер, на крыше было несколько углублений, и после дождя образовывались небольшие карманы воды. Перед нанесением покрытия на изоляцию я использовал балку 4 x 4 x 8 дюймов и прижал ее к потолку, при этом мой домкрат для бутылок лежал на полу и толкал балку вверх к потолку.Я делал это при каждой депрессии, которую мог видеть изнутри, и это сработало очень хорошо. Используя эту технику, я также смог создать легкую восходящую форму крыши, которая помогает отводить воду.

Крыша транспортного контейнера не такая прочная. Просто идя по нему, вы можете почувствовать металлическую пряжку под ногами, поэтому будьте осторожны, чтобы не образовать вмятин. После нанесения на потолок утеплителя из аэрозольной пены я обнаружил, что теперь крыша кажется очень прочной. Этот вспененный материал просто потрясающий.Пена стоит дороже, чем другие типы изоляции, но она того стоит, поскольку становится намного больше, чем просто изоляция. Затвердевшая пена также обеспечивает некоторые структурные элементы каркаса стен и крыши.

Перед доставкой Рик нанес толстый слой (3 слоя) светоотражающей краски. Используемая краска является одним из видов защитного морского покрытия. Этот толстый материал идеально подходит для работы.

Гипсокартон

Затем последовали гипсокартон и грязь. Даже после нескольких часов просмотра видео на YouTube, чтобы узнать, как наносить грязь и делать гладкие стены, результат далек от идеального.Я думаю, сколько бы часов вы ни смотрели, все равно нужно много практики, чтобы добиться в этом приличия, и этого не избежать. Стены не идеальны, но финальный вид меня устраивает, конечно, достаточно.

Система климат-контроля

Климатическая система представляет собой термонасос с мини-сплит-системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха производства Pioneer, способный производить охлаждение в 18 000 БТЕ. Внутренний блок состоит из потолочной кассеты с 8 направлениями. Я хотел, чтобы в центре контейнера было что-то, что могло бы выдувать воздух во всех направлениях.В жаркий летний день во Флориде 18 000 БТЕ — это едва ли достаточно. Когда солнце весь день колотит по стенкам контейнера, холодильная установка работает постоянно. Я не рекомендую устройство меньшего размера, было бы лучше, если бы пара тысяч БТЕ. Внутренний блок HVAC соединяется с наружным блоком через трубопровод, проходящий вдоль потолка, который проходит через заднюю стенку контейнера. Мне сказали никогда не сверлить отверстие в крыше транспортного контейнера, и я рад, что последовал этому совету.

Наружный блок прикреплен болтами к внешней задней стене.Четыре больших болта проходят сквозь стену и внутрь спальни. Я добавил большие резиновые прокладки на каждом конце из-за проблем с вибрацией и шумом. Когда агрегат находится в режиме охлаждения, вибрация и шум минимальны. В режиме обогрева он издает больше шума, но не слишком сильно. Я доволен этой настройкой.

Сервисный блок

Это модуль длиной 8 футов, высотой 7 футов и шириной 40 дюймов, который стоит в середине контейнера и поэтому не касается стен или потолка.Блок обслуживания получает питание и воду от дна контейнера через отверстие в полу из морской фанеры толщиной один дюйм.

В служебном блоке есть мини-кухня, туалет, душ, водонагреватель, небольшой туалетный столик с раковиной и два небольших туалета. Это делает устройство очень компактным и эффективным, вмещая практически все, что нужно.

The Toilet Project

После долгих часов интенсивных обсуждений с моим тестем, в основном по поводу вентиляции унитаза, мы остановили свой выбор на унитазе с мацерацией с повышенным потоком Sanibest Pro.Я думаю, что это их коммерческая модель высшего класса, а также самая мощная из них. Производитель заявляет, что он может стрелять на высоту до 25 футов и на расстояние до 150 футов через трубу диаметром 3/4 дюйма. Пробовать нет желания, мой подключен к септику.

Шум измельчителя / насоса такой громкий, что я иногда немного пугаюсь, когда он запускается. Похоже, гангстеры могут использовать его, чтобы избавиться от улик. В нем действительно присутствует промышленный шум, который полностью гармонирует с утонченным внешним видом транспортного контейнера.

Вся серая вода подключена к небольшому резервуару за унитазом, который включает в себя две раковины и душ. Когда этот небольшой резервуар наполняется, автоматически запускается мацерационный насос, который выталкивает все далеко в септик. Что касается вентиляционного отверстия, то оно всего одно, оно поднимается на несколько футов вверх от бачка унитаза, а затем снова опускается через пол. Кажется, это работает нормально, и я никогда не замечал никаких запахов изнутри или снаружи.

Наконец

После того, как я получил контейнерную оболочку, мне потребовалось 288 часов, чтобы завершить проект.Я знаю, я не плотник. Мне пришлось посмотреть много видео на YouTube, чтобы узнать, как все это делать.

Я почти все делал сам, время от времени мне помогали мой брат, его друзья и вся семья, включая детей!

Этот проект стал отличным предлогом, чтобы не смотреть на компьютер целый день. Я также совершил в общей сложности 57 поездок в Home Depot, что составляет одну поездку на 5 часов работы… имейте в виду, что я учился всему на лету. Примерно после двадцати поездок на HD я предоставил себе право парковаться на «профессиональных парковках».Я полюбил ходить на HOOOOOOOME DEEEEPOOOOOOT!

Общая стоимость: 25 тысяч долларов + 288 часов неопытного труда, включая ошибки, повторные работы и различные другие жизненные отвлекающие факторы.

2020 Обновления

Уроки, извлеченные после 4 лет использования.

  1. Маленькая площадка за стальными дверями начала немного гнить, поэтому я покрыл поверхность стекловолокном. Эта небольшая деревянная палуба не открыта, и ее наклон не выходит наружу.
  2. Обязательно используйте желоб побольше над большими раздвижными окнами.
  3. Система кондиционирования работает хорошо, но в очень жаркие солнечные дни во Флориде она немного перегружена.
  4. Контроль влажности не идеален. Я бы предпочел систему кондиционирования, которая работает чаще зимой, чтобы избавиться от большей влажности. Влажность летом не проблема, так как она работает почти постоянно.
  5. Проточный водонагреватель EcoSmart вышел из строя через 4 года, купил новый (точно такой же). Это действительно хорошо работает.
  6. Стоимость энергии (электричества) для проживания в нем составляет около 1 доллара.50 в сутки, зимой чуть меньше.
  7. Убедитесь, что у вас есть контейнер с идеальной крышей. Мой был немного заржавел, и я должен проверить, не идет ли коррозия, и тщательно заделать небольшие трещинки. Это не вызвало проблем и, похоже, не стало хуже, но это вызывает беспокойство.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

  • High-cube 40-футовый транспортный контейнер.
  • 10-летний транспортный контейнер, ранее принадлежавший французской компании GOLD.
  • Устанавливается на высоте 14 дюймов от земли и опирается на четыре угловых бетонных плавающих опоры.
  • 2 большие стеклянные раздвижные двери (10 футов в ширину и 8 футов в высоту).
  • 4 длинных узких окна (13 дюймов в ширину и 8 футов в высоту).
  • 1 большая стеклянная раздвижная дверь за стальными дверцами контейнера.
  • Туалет: унитаз Saniflo Sanibest Pro с мацерацией с повышенным уровнем промывки, питание от сети 110 В.
  • Сантехника: Pex, Sharkbite и обычный ПВХ.
  • Напольное покрытие: бамбуковый светильник Allure Trafficmaster (винил).
  • Обрамление: стандартное 2×4, установленное сбоку (оставляет не менее 1,5 дюймов для изоляции).Обрамление приклеивается к стальным стенам жидким гвоздем.
  • Изоляция: полиуретановая пена с закрытыми ячейками: толщина от 1,5 до 2,5 дюймов на стенах, 3 дюйма на потолке и 1 дюйм на нижней стороне.
  • Горячая вода: Ecosmart ECO 11, проточный электрический водонагреватель, работающий от 220 вольт.
  • Климатическая система: HVAC Pioneer mini-split 18 000 БТЕ (лучше было бы больше) с 8-позиционной потолочной кассетой, питаемой от 220 вольт.
  • Сервисный блок: автономный модуль шириной 40 дюймов и длиной 8 футов: мини-кухня, душ, туалет, водонагреватель, туалетный столик и туалеты, доступные с двух сторон.
  • Полезная внутренняя ширина (от гипсокартона до гипсокартона): 7’5 дюймов
  • Полезная внутренняя высота (от пола до потолка): 8’3 дюйма
  • Полезная внутренняя длина: 37’4 дюйма. Это расстояние от дальней задней стены до передней раздвижной двери. Передняя раздвижная дверь утоплена на 25 дюймов за большими стальными дверями, что создает небольшую входную площадку.
  • Общая полезная внутренняя площадь: 277 квадратных футов.
  • HAB имеет четыре внешних соединения: 1) Питание: 220 Вольт, 60 Ампер. 2) Заземляющий стержень, подключенный к конструкции контейнера.3) Питьевая вода из трубы Pex диаметром 1/2 дюйма. 4) Слив канализации в трубу Pex диаметром 3/4 дюйма
  • Климатической системой и двумя розетками можно управлять удаленно из любой точки мира с помощью смартфона.
  • В номере: душ, мини-кухня, холодильник, тостер, микроволновая печь, кофемашина Nespresso, плита, горячая вода, туалет, кондиционер, отопление, шкафы, двуспальная кровать, кладовая, рабочее место, ящик для инструментов, компьютерный стол, Wi-Fi, качели с буйками и услужливый братан.

Загрузите полный PDF-файл здесь

ВИДЕО на hâB — нажмите ЗДЕСЬ

http: // abovetheseas.org / haB

Tomas K. Ryan — (cc) 2016

[email protected]

Дома из транспортных контейнеров: стоимость, дизайн и все остальное, что нужно знать

Морские контейнеры занимают важную нишу в мировой экономике. Они достаточно большие и прочные, чтобы равномерно транспортировать грузы, но достаточно малы, чтобы поместиться на грузовиках, и достаточно легкие, чтобы их можно было перемещать с помощью кранов и вилочных погрузчиков. Однако через десятилетия возникла проблема: избыток использованной тары.

Там, где некоторые видели проблему, архитекторы-новаторы увидели экологически чистую возможность.С середины 2000-х годов дизайнеры начали использовать контейнеры для строительства самых разных зданий. Некоторые конструкции могут быть простыми — единый компактный транспортный контейнер, оборудованный для жилья, — в то время как другие представляют собой сложные конструкции, в которых используется несколько контейнеров, объединенных с другими структурными компонентами.

Итак, что именно нужно для строительства дома из морских контейнеров? И насколько они экономичны, устойчивы и пригодны для жизни, как утверждается? Ниже мы разберем все, что вам нужно знать.

Этот дом из морских контейнеров с одной спальней и одной ванной демонстрирует элегантный дизайн в Ливингстоне, штат Монтана. Фото Windy Haus / @ windy_haus

Что такое судовой контейнерный дом?

Морской контейнерный дом — это любое жилище, построенное из морского контейнера, но получаемые в результате конструкции могут быть самыми разнообразными. Транспортные контейнеры обычно бывают двух размеров: 20 на 8 футов или 40 на 8 футов. Меньший из двух составляет около 160 квадратных футов жилой площади, а больший контейнер дает вам 320 квадратных футов. Также существует два типа высоты: обычная (8.5 футов высотой) или высокий кубический контейнер, обеспечивающий около фута дополнительного вертикального жилого пространства. Некоторые дома из морских контейнеров останавливаются здесь, используя эти компактные пространства как отдельные крошечные дома или офисы.

Но многие строители или владельцы комбинируют контейнеры для создания домов большего размера, как эта версия в Миссури. В домах с несколькими контейнерами стены часто снимают, чтобы создать более просторный интерьер, а традиционные методы строительства добавляют наружные материалы и дополнительные комнаты.

Некоторые контейнеры штабелируются в ряд для создания многоуровневых резиденций, в то время как другие можно скручивать и переворачивать в стиле Дженга, чтобы доставить яркие архитектурные шедевры.

Скульптор Дэвид Мах подошел к своему первому зданию с художественной точки зрения, собрав 36 ярко-красных транспортных контейнеров в искусно сложенный беспорядок. Монтажные мастерские

Откуда берутся транспортные контейнеры и как их купить?

Если вы купите пустой новый транспортный контейнер, скорее всего, он будет от производителей в Китае; китайская компания CIMC производит около 82 процентов стальных морских контейнеров в мире.Подержанные транспортные контейнеры — более экологичный и экономичный вариант, но вам необходимо тщательно проверять их состояние. Обратите внимание на разные сертификаты. Некоторые из них сертифицированы для отправки товаров за границу, а более строгие сертификаты указывают на то, что контейнеры являются ветро- и водонепроницаемыми.

Некоторые контейнеры идентифицируются как «одноразовые» — что, собственно, и звучит — и предлагают хороший баланс стоимости и приличного состояния. Контейнеры «как есть» могли использоваться для перевозки опасных химикатов, или они могут иметь ржавчину, непрозрачные двери или дыры; они не рекомендуются для строительства дома.

Использованные контейнеры можно приобрести у национальных или местных продавцов. В то время как национальные дилеры имеют большие складские запасы и могут доставить товар практически в любое место, местные продавцы часто предлагают более выгодные цены, но не предлагают доставку. Двадцатифутовые контейнеры можно перемещать с помощью стандартного вилочного погрузчика и буксировать на эвакуаторах, но для 40-футовых контейнеров обычно требуется кран.

Наконец, новая группа компаний предоставляет дома из морских контейнеров, готовые к покупке. Эти крошечные дома различаются по стилю и цене, но они предлагают универсальное решение для всех, кто хочет дом из транспортного контейнера, но не хочет строить его самостоятельно.

Какое разрешение необходимо для строительства контейнерного дома для морских перевозок?

Архитектура морских контейнеров все еще относительно нова, поэтому перед началом строительства самое важное — изучить ваши местные законы и правила. Вам необходимо убедиться в двух вещах: во-первых, ваше контейнерное здание будет умещаться на земле, а во-вторых, что оно будет соответствовать существующим строительным нормам и ограничениям по зонированию. Строительные нормы и правила устанавливают стандарты того, какие конструкции должны иметься для получения разрешения на заселение.Между тем, правила зонирования предписывают , где можно построить дом.

В некоторых кодексах и правилах прямо указано, разрешены ли дома из контейнеров для перевозки, в то время как другие группируют «нетрадиционные» конструкции, такие как крошечные дома или купольные дома. Дома из морских контейнеров с большей вероятностью будут разрешены в более удаленных или менее посещаемых районах, но вам действительно нужно уточнить детали у планировщика вашего города или округа.

Этот контейнерный дом стоимостью 135 тысяч долларов позволяет его владельцам жить без ипотечной ссуды. Фото Кармен Троессер

Каковы недостатки строительства с использованием морских контейнеров?

Несмотря на их удобство для жилья, транспортные контейнеры могут создавать проблемы при использовании в домашних условиях. Во-первых, помните, что почти все транспортные контейнеры имеют ширину восемь футов и внутреннюю ширину помещения чуть более семи футов. Это довольно узко даже для людей, привыкших жить в тесноте. Если вам нужны более широкие помещения, вам придется использовать несколько транспортных контейнеров с удаленными стенами или ограничить пространство между двумя параллельными, но отдельными контейнерами.

Еще одним потенциальным недостатком является то, что металл контейнеров может затруднить установку изоляции. В то время как в типичных деревянных стенах со стойками есть полости для изоляции, на гофрированных металлических стенках транспортных контейнеров нет. Для крупномасштабных проектов, в которых используется несколько контейнеров, также может потребоваться обширная стальная арматура, что увеличивает потенциальные затраты.

Архитектор и дизайнер Бен Уеда перепрофилировал три транспортных контейнера в простой и свежий комплекс Joshua Tree. Фото Брэндона Акино / Goal Zero

Являются ли дома из морских контейнеров более экологичными, чем традиционные дома?

Защитники морских контейнерных домов аплодируют им за то, что они дали ненужным контейнерам новую жизнь. По большинству оценок, в мире миллионы неиспользуемых морских контейнеров. Часто дешевле получать новые транспортные контейнеры, чем отправлять их поставщикам, а это означает, что некоторые контейнеры выбрасываются только после одной поездки.

Повторное использование безопасного транспортного контейнера — отличный пример строительства из переработанных материалов, а дома из транспортных контейнеров также могут способствовать уменьшению занимаемой площади и меньшему использованию других строительных материалов, таких как дерево и кладка. Владельцы, которые открыты для альтернативных жилых помещений, таких как контейнерные дома, часто включают в себя другие экологически чистые элементы, такие как солнечные панели, ветровая энергия, системы рециркуляции воды и системы сбора дождевой воды.

Тем не менее, некоторые использованные контейнеры вряд ли являются экологически чистыми — они могли содержать токсичные химикаты или были обработаны для предотвращения коррозии во время транспортировки, что приводит к высокому уровню химических остатков.Выбор правильного контейнера — ключ к успеху.

Другие утверждают, что энергия, необходимая для того, чтобы сделать стальные ящики пригодными для жилья, сводит на нет преимущества вторичной переработки. Согласно отчету ArchDaily, средний контейнер в конечном итоге производит около тысячи фунтов опасных отходов, прежде чем его можно будет использовать в качестве конструкции.

Этот крошечный дом был построен из двух отремонтированных транспортных контейнеров, которые были сложены друг на друга, чтобы создать дом двойной высоты с выходом на террасу. CargoHome

Доступнее ли они по сравнению с другими типами жилья?

Дома из морских контейнеров не всегда дешевле построить, чем традиционные дома из палки, но это возможно. На стоимость проекта влияет большое количество переменных, таких как расположение, размер, дизайн и внутренняя отделка.

Стоимость покупки самого контейнера может варьироваться от 1400 долларов за небольшие контейнеры до 6000 долларов за новый 40-футовый контейнер большего размера.Новые контейнеры будут стоить дороже, чем старые.

Транспортный контейнер поставляется с плоской металлической крышей, внешними стенами и металлическим каркасом, который можно использовать в качестве фундамента — эти элементы часто называют экономией средств. Но вам все равно придется потратиться на транспортировку контейнера к вам, изоляцию и внутреннюю отделку.

Еще нужно будет заплатить за землю. Однако дома из контейнеров часто могут быть построены на (правильно зонированном) участке земли, который может не подходить для обычного строительства без большой работы на стройплощадке.Если участок земли скалистый или крутой, дома из морских контейнеров можно возводить на прочных сваях вместо того, чтобы платить за дорогостоящие раскопки.

Если вам нужен дом из уже построенного транспортного контейнера, он может быть доступен по цене от 33 000 долларов за самые маленькие, самые базовые единицы.

Компания Alternative Living Spaces, создавшая этот контейнерный дом, позволяет клиентам выбирать все, от цвета краски до отделки. Предоставлено альтернативным жилым пространством

Быстрее ли строить дома из морских контейнеров?

Дома из морских контейнеров строятся быстрее, чем традиционные дома из палки.Самый простой и маленький из контейнерных домов можно построить за несколько дней или недель, в зависимости от того, сколько отделочных работ требует ваш дизайн. Строительство более сложных домов обычно занимает по крайней мере несколько месяцев, и обратите внимание, что дома из морских контейнеров по-прежнему подвержены обычным задержкам при строительстве.

Если вам нужен самый быстрый тип дома из морских контейнеров, поищите компании, которые производят большую часть конструкции за пределами площадки, прежде чем перевезти их на вашу землю. Эти сборные дома из морских контейнеров, как правило, меньше по размеру, но в них есть все необходимое для немедленного переезда.

контейнерных домов: руководство по покупке и строительству контейнерных домов на 2019 год

Выбор транспортного контейнера для дома Build

Теперь, когда вы знакомы с преимуществами постройки дома-контейнера из нового или одного дорожного контейнера, пора подумать о площади в квадратных футах, которая соответствует вашим потребностям.

Прежде чем мы углубимся в различные варианты транспортных контейнеров, доступных для дома, важно показать разницу между «стандартным» и «крупногабаритным» контейнером.В то время как стандартные контейнеры имеют внешнюю высоту 8 футов 6 дюймов, их внутренняя высота на самом деле всего 8 футов, а готовая внутренняя высота может быть ближе к 7 футов 6 дюймов.

Это важное соображение при выборе контейнеров для вашей сборки, если внутреннее пространство и ощущение открытости являются первоочередными задачами. В Stackhouse мы почти исключительно рекомендуем использовать контейнеры с высоким кубом для наших клиентских сборок. Тем не менее, есть способы складывать стандартные контейнеры и избегать чувства клаустрофобии.

Если вы собираетесь использовать стандартные контейнеры в своей сборке, наши специалисты по домам-контейнерам будут рады ответить на ваши вопросы и объяснить возможные варианты.Свяжитесь с нашими специалистами сегодня.

Хотя некоторые дилеры предлагают на продажу 15-футовый транспортный контейнер, мы не рекомендуем строить из этих контейнеров. В конце концов, они предлагаются только небольшой горсткой специализированных поставщиков и, как правило, дороже, чем их более широко доступные 20-футовые и 50-футовые аналоги.

Разработанный, чтобы идеально вписаться в пространство стандартного парковочного места с внутренним пространством всего 140 квадратных футов, вам следует рассматривать 15-футовый транспортный контейнер для своей сборки только в том случае, если нехватка места не оставляет вам другого выбора.

Аналогичным образом, поиск всех транспортных контейнеров, имеющихся в вашем районе, скорее всего, вернет на продажу несколько 30- и 53-футовых контейнеров.

В то время как 53-футовый контейнер может показаться отличным способом выжать дополнительное жилое пространство из одного дома-контейнера, один 53-футовый контейнер часто стоит больше, чем два 40-футовых контейнера в аналогичных условиях. С учетом дополнительных сложностей и затрат на транспортировку и перемещение 53-футового контейнера, как правило, более рентабельно придерживаться строительства 20- и 40-футовых контейнеров.

По тем же причинам мы также обычно рекомендуем избегать 30-футовых контейнеров при постройке дома из контейнеров. Несмотря на то, что их не сложнее транспортировать, чем их 20- и 40-футовые аналоги, 30-футовые контейнеры не являются стандартными контейнерами и, как правило, дороже для покупки.
Аргумент против использования 30-футовых контейнеров дополняется тем фактом, что на самом деле это всего лишь 40-футовые контейнеры, «вырезанные и закрытые». Чтобы сделать 30-футовый транспортный контейнер, производитель отрезает 10 футов от конца стандартного 40-футового контейнера и приваривает торцевую панель, удерживающую его двери, к новому концу.

После завершения изготовления на 30-футовые контейнеры обычно повторно наносится защитное покрытие, чтобы минимизировать риск коррозии. К сожалению, даже небольшая ошибка при изготовлении или повторном покрытии может привести к большим головным болям в будущем. Поскольку у 30-футовых контейнеров гораздо больше шансов иметь проблемы с герметизацией и коррозией, важно убедиться, что поставщик, у которого вы покупаете, имеет хорошую репутацию в отношении качественной работы и поддержки своей продукции.

Как и их 40-футовые аналоги, 45-футовые колонтитулы также относительно легко найти, и они обладают дополнительным преимуществом в виде большей жилой площади, чем некоторые из более мелких альтернатив.Фактически, одна из самых популярных моделей, которые продает Stackhouse, использует две 45-дюймовые модели, чтобы создать достаточно места для дополнительной спальни.

Одна проблема с 45-дюймовыми контейнерами заключается в том, что их не так много, как и 24-дюймовые и 10-дюймовые контейнеры. Тем не менее, мы обычно не рекомендуем строить из этих контейнеров, поскольку внутреннее пространство, которое они предоставляют, намного меньше, чем требуется среднему человеку для комфортной жизни.

Как всегда, если у вас есть информация, которая противоречит приведенным выше советам, мы ее приветствуем.Независимо от того, сколько у нас опыта, чтобы быть лучшим строителем контейнерных домов в Техасе, необходимо стремиться к обучению и внедрению инноваций.

Пожалуйста, обращайтесь напрямую с любыми предложениями или советами, отправив нам электронное письмо.

Контейнер

Standard vs. High Cube

В зависимости от внутренней отделки стандартный 20-футовый контейнер предлагает около 160 кв. Футов жилой площади, а стандартный 40-футовый контейнер предлагает около 320 кв. Футов.

Названные из-за высоких потолков, высокие кубические контейнеры находятся на один фут выше своих собратьев стандартной высоты.Хотя высокие кубические контейнеры занимают такую ​​же площадь, как и их стандартные аналоги, их дополнительная высота увеличивает общий внутренний объем.

Хотя вы можете задаться вопросом, насколько действительно могут отличаться 12 дюймов, мы всегда советуем нашим клиентам использовать контейнеры с большим кубом в своих домашних сборках из контейнеров.

С учетом пространства, занимаемого изоляцией и внутренней отделкой, высокие кубические контейнеры часто являются единственным способом построить контейнерный дом для морских перевозок, который «ощущается» как традиционный дом.Чтобы избежать клаустрофобии в доме из контейнера, важно спланировать строительство таким образом, чтобы высота потолка была максимальной.

Учитывая, что средняя высота потолка в традиционном доме составляет от 8 до 9 футов, дополнительный фут зазора, предлагаемый высоким кубическим контейнером, может означать разницу между счастливым переходом к жизни в контейнерном доме и сожалением.

Следующая таблица размеров транспортных контейнеров предназначена для того, чтобы помочь строителю или покупателю дома для перевозки контейнеров сопоставить желаемую площадь в квадратных футах с бюджетом строительства.

Нужен 20-футовый транспортный контейнер? 3 причины выбрать вместо этого 40 футов!

Если у вас груз размером меньше контейнера (LCL), вы можете подумать о 20-футовом контейнере. Имея примерно половину кубического объема стандартного 40-футового контейнера, 20-футовый контейнер может показаться вам идеальным, если вы не можете заполнить специальный 40-футовый контейнер.

Однако многие операторы отказываются от этой опции, и у нас есть три причины, по которым вы, возможно, тоже захотите пересмотреть свое решение. В этой статье мы расскажем вам, почему.Мы также предложим вам несколько альтернативных вариантов LCL, которые не только сэкономят ваши деньги, но и сэкономят драгоценное время доставки.

Причина № 1: 20-футовые контейнеры не рентабельны

Поскольку 20-футовый контейнер вмещает половину груза 40-футового контейнера, вы можете подумать, что 20-футовый контейнер стоит вдвое меньше. Однако на самом деле вы, вероятно, заплатите до 75% стоимости 40-футового контейнера, чтобы отправить 20-футовый.

Этому есть несколько причин:

1.20-футовые контейнеры требуют специального оборудования и погрузочно-разгрузочных работ. В результате грузоперевозчики берут более высокую плату за эту специализированную услугу.

2. Доставка большего количества выгоднее. Или, говоря другими словами, когда вы покупаете больше, у вас больше шансов заключить более выгодную сделку. Подумайте о разнице между покупкой одной банки кока-колы в магазине и стоимостью шести банок. Затем сравните это со стоимостью упаковки из 24 штук, которую вы можете купить в большом магазине коробок. Покупка фрахта предлагает аналогичные параллели: чем больше вы покупаете, тем более выгодные ставки вы получите.

Причина № 2: 20-футовые контейнеры могут занять больше времени для отправки

20-футовые контейнеры не только дороже, но и часто перемещаются медленнее, чем 40-футовые, особенно если в любой момент их необходимо передвигать по железной дороге.

Грузовым перевозчикам требуются 20-футовые контейнеры для парного движения по железной дороге. В результате, если никто не отправляет 20-футовый контейнер одновременно, ваш контейнер будет стоять на складе до тех пор, пока не появится другой. Это может значительно задержать доставку вашего груза, возможно, даже на несколько недель.

Кроме того, как мы упоминали, многие перевозчики постепенно отказываются от 20-футовых контейнеров или отговаривают своих клиентов их использовать. Это означает, что ваша посылка может ждать еще дольше, прежде чем вторая половина ее пары появится на месте происшествия.

При этом у нас есть хорошие новости, когда речь идет о поставках сборных грузов.

Причина № 3: У вас есть лучшие варианты

Перво-наперво: каждая партия товара индивидуальна. Хороший экспедитор распознает это и создаст индивидуальное решение в соответствии с вашим бюджетом и сроками.

При этом, когда мы говорим с нашими клиентами, которые рассматривают 20-футовые контейнеры, мы обычно предлагаем две альтернативы:

Вариант № 1: Покупка 20-футового пространства в 40-футовом контейнере. Мы привезем вам контейнер, и вы сможете погрузить в него 20 футов груза. Затем мы возвращаем его на наш склад, засыпаем консолидированным грузом, который направляется в тот же пункт назначения, и отправляем его в пути.

Вариант № 2: Давайте займемся консолидацией от начала до конца.Мы приедем к вам, заберем ваш груз и консолидируем его на нашем складе, а затем доставим в путь, как только у нас будет полная загрузка.

Любой из них, вероятно, предложит вам 1) более экономичный вариант, который 2) будет доставлен быстрее, чем 20-футовый контейнер.

В нижней строке? Если вы хотите быть немного более гибкими в отношении логистики вашего груза, вы можете сэкономить время и деньги.

Изучение ваших возможностей

В конце концов, лучше всего работать с опытным экспедитором, который поделится с вами рядом вариантов.

Расскажите своему экспедитору о вашем:
  1. Бюджет
  2. Желаемый график
  3. Дополнительные соображения — Беспокоитесь ли вы о безопасности вашего груза? Обработка дорогих товаров? Распределение по вашим индивидуальным магазинам?

Если вы будете непредвзято относиться к логистике и поделитесь своими проблемами, вы поможете своему экспедитору создать для вас подходящее решение для сборных грузовых перевозок.

Будем рады помочь! Если вы ищете решения для своих сборных грузов, обращайтесь к нам.Мы поможем вам изучить возможные варианты и найти решение, соответствующее вашим срокам и бюджету.

Транспортный контейнер Стандартные размеры

Хотя вы не хотите жить в доме, который заставляет вас приседать или ползать, пока вы находитесь внутри него, вам также не обязательно нужен дом размером с Юпитер. Чем больше ваш дом, тем сложнее его убирать. Чем больше дом, тем выше налоги, расходы на страхование и т. Д. Кроме того, вы можете спроектировать вдохновляющее, экологически чистое и достаточно просторное жилище для всех ваших потребностей из одного или двух транспортных контейнеров.

Вы можете выбрать три, четыре или даже больше транспортных контейнеров, чтобы построить дом, о котором вы мечтаете. Но размеры стандартных транспортных контейнеров довольно велики, особенно если говорить об их вместимости.

Насколько велики транспортные контейнеры?

Даже самые маленькие контейнеры довольно вместительны. На нашей странице о размерах транспортных контейнеров указаны длина, высота и ширина различных контейнеров, а на этой странице представлен обширный список размеров складских контейнеров с подробным описанием вместимости наиболее распространенных размеров.Говоря о размерах морского контейнера, мы говорим о размерах, составляющих каркас транспортного контейнера .

Стандартные размеры транспортного контейнера

Транспортный контейнер длиной 20 футов

Размеры транспортного контейнера длиной 20 футов также имеют ширину 8 футов и высоту 8 футов 6 дюймов.

  • Объем: 1165 куб. футов
  • Внутренняя площадь в квадратных футах: прибл. 133 кв. Фута

Контейнер для хранения половинной высоты, длина которого составляет 20 футов, составляет 8 футов в ширину и 4 фута 3 дюйма в высоту.

  • Объем: 402 куб. футов
  • Внутренняя площадь в квадратных футах: прибл. 133 кв. Фута

Стандартные размеры транспортного контейнера —

Транспортный контейнер длиной 40 футов

Размеры морского контейнера для этих 40 футов длиной включают варианты стандартного и высокого куба (HC), оба из которых имеют ширину 8 футов. Стандартная версия имеет высоту 8 футов 6 дюймов, а версия HC на 1 фут выше или 9 футов 6 дюймов в высоту.

  • Емкость стандартная: 2350 куб.футов
  • Объем УВ: 2694 куб. футов
  • Внутренняя площадь в квадратных футах: 273 кв. фута

Стандартные габариты транспортировочного контейнера длиной 45, 48 и 53 футов

Контейнеры длиной 45, 48 и 53 фута доступны в вариантах HC, что на 1 фут выше, чем у стандартного куба. Все три имеют ширину 8 футов и высоту 9 футов 6 дюймов.

Контейнер длиной 45 футов

  • Объем 45 футов куб. футов
  • Внутренняя площадь в квадратных футах: прибл.308 кв. Футов

53 футовый транспортный контейнер.

Контейнер длиной 48 футов

  • Объем 48 футов: 3454 куб. футов
  • Внутренняя площадь в квадратных футах: прибл. 376 кв. Футов

Контейнеры длиной 53 фута

  • Объем 53 фута: 3 857 куб. футов
  • Внутренняя площадь в квадратных футах: прибл. 416 кв. Футов

Насколько велики обычные комнаты?

Чтобы получить представление о размере и количестве контейнеров, которые вам понадобятся для создания идеального пространства, вы можете сравнить стандартные размеры транспортных контейнеров со средними размерами некоторых наиболее распространенных типов помещений.

Помните, что размер комнаты должен соответствовать функциям комнаты, а также мебели и другим предметам, которые планируется разместить в ней. Хотя вам, возможно, придется отрегулировать размеры вашей комнаты в соответствии с вашей обстановкой и потребностями, вы можете выборочно проверить типичные размеры комнаты, чтобы использовать их в качестве ориентира при выборе размеров транспортного контейнера.

Гостиная / Семейный номер

  • Маленький: 12 футов x 18 футов = 216 кв. Футов
  • Средний: 16 футов x 20 футов = 320 кв. Футов
  • Большой: 22 x 28 футов = 616 кв. .футов

Столовая

  • Маленький: 10 футов x 12 футов = 120 кв. футов
  • Средний: 12 футов x 16 футов = 192 кв. футов
  • Большой: 14 футов x 18 футов = 252 кв. футов

Кухня

  • Маленький: 5 футов x 10 футов = 50 кв. футов
  • Средний: 10 футов x 16 футов = 160 кв. футов
  • Большой: 12 футов x 20 футов = 240 кв. футов

Обеденная зона на кухне

  • Маленький: 10 футов x 10 футов = 100 кв. футов
  • Средний: 12 футов x 12 футов = 144 кв. футов
  • Большой: 16 футов x 16 футов = 256 кв.футов

Home Office

  • Маленький: 8 футов x 10 футов = 80 кв. футов
  • Средний: 12 футов x 14 футов = 168 кв. футов
  • Большой: 14 футов x 18 футов = 252 кв. футов

Спальня

  • Маленький: 10 футов x 10 футов = 100 кв. футов
  • Средний: 12 футов x 12 футов = 144 кв. фута
  • Большой: 14 футов x 16 футов = 224 кв. футов

Ванная комната

  • Маленький: 6 футов x 9 футов = 54 кв. фута
  • Средний: 8 футов x 12 футов = 96 кв. футов
  • Большой: 10 футов x 16 футов = 160 кв. .футов

Кладовая, туалеты, складские помещения

  • Маленький: 2 фута x 2 фута = 4 кв. фута
  • Средний: 3 фута x 4 фута = 12 квадратных футов
  • Большой: 4 фута x 6 ‘= 24 кв. Фута.

Также учитывайте любое пространство фойе, коридоры и любые дополнительные функции, мебель или коммунальные услуги, которые могут нуждаться в отдельной площади, например стиральная и сушильная машины.

Размеры

Несколько других соображений могут уместиться при изучении стандартных размеров транспортного контейнера и планировании дома контейнера.

Высота потолка

Если вам нужна стандартная высота потолка 8 футов, вам понадобится высокий кубический контейнер. Внутренняя высота высоких кубических контейнеров составляет 8 футов 10 дюймов, что дает вам целых 10 дюймов пространства для HVAC, проводки и других соединений, которые вам необходимо установить над готовым потолком. Стандартные размеры транспортировочного контейнера составляют 7 футов 10 дюймов в высоту внутри, поэтому после установки соединений у вас останутся 7-футовые потолки.Для размещения контейнеров обычно предпочтительны высокие кубы.

Внутреннее пространство

Точно так же, как система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и электрическое оборудование могут занимать некоторое пространство на потолке, стандартные размеры вашего внутреннего транспортного контейнера могут потерять часть места из-за изоляции, проводки и других элементов, которые необходимо установить в стенах. Даже если потери минимальны, и даже если размеры транспортных контейнеров значительны, любая потеря пространства может повлиять на общее ощущение интерьера вашего контейнерного дома.

Корпуса (или их отсутствие)

Даже несмотря на то, что контейнеры могут поставляться как полностью закрытые, вам, конечно, не нужно хранить их в таком виде. Вы можете установить много окон, световых люков, больших вращающихся дверей или даже оставить открытое пространство для трапезы на свежем воздухе или развлечений. Вы также можете использовать крышу как патио или сад.

Творческие комбинации

Размещение двух контейнеров бок о бок автоматически удваивает ваше пространство, но вам не нужно придерживаться квадратного симметричного вида.Дома-контейнеры были созданы с верхними этажами, которые выступают над нижними этажами, создавая тенистый навес.

Вы также можете поиграть с разной высотой, ставя контейнеры друг на друга. Даже если вы начнете с одного или двух контейнеров в качестве основы для дома, вы также можете использовать традиционные методы строительства в сочетании с прочным фундаментом из транспортных контейнеров.

Дополнительные габариты транспортировочного контейнера

Не все транспортные контейнеры подходят для использования с контейнерными домами для судов, но мы также включаем информацию о размерах для этих типов.Хотя эти типы грузовых контейнеров обычно не используются при строительстве домов из морских контейнеров, креативный дизайнер мог бы использовать их при проектировании современного контейнерного дома.

Контейнер с открытым верхом 40 футов

40-футовый контейнер с открытым верхом.

Номинальные характеристики

Максимальный вес брутто: 67 200 фунтов.
Масса тары: 8 640 фунтов.
Полезная нагрузка: 58,557 фунтов.
Вместимость: 2260 куб. футов

Внутренние размеры контейнера с открытым верхом

Длина: 39 футов 1 дюйм
Длина (между верхними коллекторами): 38 футов 4 дюйма
Длина (между угловыми косынками): 37 футов 5 дюймов
Ширина: 7 футов 6 дюймов
Ширина ( между верхними направляющими): 7 футов 3 дюйма
Высота: 7 футов 8 дюймов
Высота (под верхней направляющей): 6 футов 5 дюймов

Размеры внешнего контейнера с открытым верхом

Длина: 40 футов
Ширина: 8 футов
Высота : 8 футов 6 дюймов

Дверной проем

Ширина: 7 футов 6 дюймов
Высота: 7 футов 4 дюйма

20-футовый контейнер с открытым верхом

Номинальные характеристики

Максимальный вес брутто: 67 200 фунтов.
Масса тары: 5 070 фунтов.
Полезная нагрузка: 62 129 фунтов.
Вместимость: 1164 куб. футов

Внутренние размеры контейнера с открытым верхом

Длина: 19 футов 2 дюйма
Длина (между верхними колонтитулами): 18 футов 5 дюймов
Длина (между угловыми косынками): 17 футов 7 дюймов
Ширина: 7 футов 6 дюймов
Ширина (между верхними направляющими): 7 футов 3 дюйма
Высота: 7 футов 6 дюймов
Высота (под верхней направляющей): 7 футов 3 дюйма

Размеры внешнего контейнера с открытым верхом

Длина: 19 футов 10 дюймов
Ширина : 8 футов
Высота: 8 футов 6 дюймов

Дверной проем

Ширина: 7 футов 6 дюймов
Высота: 7 футов 4 дюйма

40-футовый рефрижераторный контейнер

Номинальные характеристики

Максимальный вес брутто: 71 650 фунтов.
Масса тары: 10 846 фунтов.
Полезная нагрузка: 60 ​​803 фунта.
Вместимость: 1942 куб. футов

Внутренние размеры рефрижераторного контейнера

Длина: 37 футов 11 дюймов
Ширина: 7 футов 6 дюймов
Высота: 7 футов 3 дюйма
Крепления / нижняя направляющая: 6 штук с каждой стороны
Погрузочная линия (высота): 7 ‘2 «

Интерьер рефрижераторного контейнера.

Внешние размеры рефрижераторного контейнера

Длина: 40 футов
Ширина: 8 футов
Высота: 8 футов 6 дюймов

Дверной проем

Ширина: 7 футов 5 дюймов
Высота: 7 футов 4 дюйма

20-футовый рефрижераторный контейнер

20-футовый рефрижераторный контейнер.

Номинальные характеристики

Максимальный вес брутто: 67 200 фунтов.
Масса тары: 6610 фунтов.
Полезная нагрузка: 60 ​​590 фунтов.
Вместимость: 950 куб. футов

Внутренние размеры

Длина: 17 футов 10 дюймов
Ширина: 7 футов 6 дюймов
Высота: 7 футов 5 дюймов
Крепления / нижняя направляющая: 4 штуки / сторона
Погрузочная линия (высота): 7 футов 2 «

Внешние размеры

Длина: 19 футов 10 дюймов
Ширина: 8 футов
Высота: 8 футов 6 дюймов

Дверной проем

Ширина: 7 футов 5 дюймов
Высота: 7 футов 4 дюйма

40 ‘High Cube Reefer Container

Номинальные характеристики

Максимальный вес брутто: 74 960 фунтов.
Масса тары: 10 120 фунтов.
Полезная нагрузка: 64 840 фунтов.
Объем: 2325 куб. футов

Внутренние размеры

Длина: 37 футов 11 дюймов
Ширина: 7 футов 5 дюймов
Высота: 8 футов 4 дюйма
Ремни / нижняя направляющая: 6 шт. / Сторона
Погрузочная линия (высота): 8 футов

Внешняя Размеры

Длина: 40 футов
Ширина: 8 футов
Высота: 9 футов 6 дюймов

Дверной проем

Ширина: 7 футов 5 дюймов
Высота: 8 футов 6 дюймов

40 футов Платформа

Полезная нагрузка: 86000 фунтов.

Внутренние размеры

Длина: 40 футов
Ширина: 8 футов

Контейнер с плоской стойкой 40 футов

Номинальные характеристики

Максимальный вес брутто: 99 212 фунтов.
Масса тары: 10 803 фунта.
Полезная нагрузка: 88 409 фунтов.
Концентрированная нагрузка над центром, пролет 2 метра: 56 000 фунтов.

Стандартные размеры внутреннего транспортировочного контейнера

Длина (между торцевыми панелями): 39 футов 6 дюймов
Длина (между угловыми стойками): 38 футов 3 дюйма
Ширина (по нижней боковой направляющей): 7 футов 2 дюйма
Ширина ( между угловыми стойками): 7 футов 7 дюймов
Высота (от боковой направляющей до верхней части): 6 футов 4 дюйма

Стандартные размеры внешнего транспортировочного контейнера

Длина: 40 футов
Ширина: 8 футов
Высота: 8 футов 6 дюймов

Контейнер для плоской стойки 20 футов

Номинальные характеристики

Максимальный вес брутто: 74950 фунтов.
Масса тары: 6040 фунтов.
Полезная нагрузка: 68 819 фунтов.
Концентрированная нагрузка над центром, размах 2 метра: 44 094 фунта.

Внутренние размеры

Длина (между торцевыми панелями): 19 футов 6 дюймов
Длина (между угловыми стойками): 18 футов 2 дюйма
Ширина (по нижней боковой направляющей): 7 футов 2 дюйма
Ширина (между угловыми стойками) ): 7 футов 3 дюйма
Высота (от боковой направляющей до верхней отливки): 7 футов 2 дюйма

20-футовый открытый контейнер.

Внешние размеры

Длина: 19 футов 10 дюймов

Ширина: 8 футов

Высота: 8 футов 6 дюймов

40-футовая складная плоская стойка

Номинальные характеристики

Максимальный вес брутто: 99 212 фунтов.
Масса тары: 10 803 фунта.
Полезная нагрузка: 88 409 фунтов.
Концентрированная нагрузка над центром, пролет 2 метра: 56 000 фунтов.

Внутренние размеры

Длина (между торцевыми панелями): 39 футов 6 дюймов
Длина (между угловыми стойками): 38 футов 3 дюйма
Ширина (по нижней боковой направляющей): 7 футов 2 дюйма
Ширина (между угловыми стойками) ): 7 футов 7 дюймов
Высота (боковая направляющая до верхней литой детали): 6 футов 4 дюйма

Внешние размеры

Длина: 40 футов
Ширина: 8 футов
Высота: 8 футов 6 дюймов
Высота в складном состоянии: 2 фута 1

Контейнер-цистерна 20 футов.

20-футовый контейнер-цистерна

Полезная нагрузка: 6764 фунта.
Вместимость: 904 куб. футов

Внутренние размеры

Длина: 20 футов
Ширина: 8 футов
Высота: 8 футов 6 дюймов

Метрические преобразования размеров контейнера

Когда мы говорим о стандартных размерах транспортного контейнера, мы можем использовать следующие преобразования:

10 футов = 2991 мм

20 футов = 6058 мм

30 футов = 9125 мм

40 футов = 12192 мм

45 футов = 13 716 мм

Текущая ширина:

8 футов = 2438 мм

8.6 ’= 2 590,8 мм

Подробнее о размерах транспортных контейнеров

На главную »Стандартные размеры транспортного контейнера

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.